Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапония министрлігі
Ministry of Japan
Денсаулық сақтау, еңбек және әл-ауқат министрлігі (厚生労働省) – Жапония үкіметінің кабинет деңгейіндегі министрлігі. Жапонияда ол әдетте Kōrō shō (厚労省) деп аталады. Министрлік денсаулық сақтау, еңбек және әлеуметтік қамтамасыздандыру салаларында қызметтер көрсетеді. Ол бұрынғы Денсаулық сақтау және әл-ауқат министрлігі, яғни Косей шо (厚生省) және Еңбек министрлігі, яғни Родо шо (労働省) біріктірілуі нәтижесінде құрылды. Денсаулық сақтау, еңбек және әлеуметтік қамтамасыздандыру министрі – министрлер кабинетінің мүшесі және премьер-министр тарапынан тағайындалады, көбінесе парламент мүшелерінен.
The Ministry of Health, Labour and Welfare (厚生労働省) is a cabinet level ministry of the Japanese government. It is commonly known as Kōrō shō (厚労省) in Japan. The ministry provides services on health, labour and welfare. It was formed with the merger of the former Ministry of Health and Welfare or Kōsei shō (厚生省) and the Ministry of Labour or Rōdō shō (労働省). The Minister of Health, Labour and Welfare is a member of the Cabinet and is chosen by the Prime Minister, typically from among members of the Diet.
Автомобильдік экскурсиялар автобустары
2012 жылдың 29 сәуірінде Гунма префектурасында Токио Диснейлендіне бағытталған автобус апатқа ұшырап, 7 адам қаза тауып, 39 адам жарақат алғаннан кейін, министрлік тасжол автобустары компанияларын тергеуді бастады. Барлығы 339 кәсіпорында тексеру жүргізілді. 95,6% (324 фирма) Еңбек кодексі мен Өнеркәсіптік қауіпсіздік және денсаулық сақтау заңын бұзатыны анықталды. 219 кәсіпорын (64,6%) жүргізушілерін күніне 8 сағаттан және аптасына 40 сағаттан артық, немесе еңбек ұйымымен келісілгеннен артық жұмыс істеуге мәжбүр етіп, заң бұзған. Сонымен қатар, 37 кәсіпорын (10,9%) жүргізушілеріне заң бойынша берілуге тиіс болған "аптасына кем дегенде бір күнді демалыс" бермейтіні анықталды. Бұдан өзге, 260 (76,6%) кәсіпорын автобус жүргізушілерінің жұмыс уақытына қатысты талаптарды сақтамағаны белгілі болды, ол оларға жүргізу және кеңсе жұмысын есепке алғанда күніне 16 сағаттан артық жұмыс істеуге тыйым салады. Министрлік заң бұзғандарға қатысты "түзету шараларын" қолданғанын мәлімдеді.
After a fatal bus accident on April 29, 2012, where a bus bound for Tokyo Disneyland crashed in Gunma Prefecture killing seven and injuring 39 others, the ministry launched an investigation into highway bus companies. Investigations were carried out at a total of 339 businesses. It was discovered that 95.6% (324 firms) were violating the Labor Standards Law and the Industrial Safety and Health Law. 219 businesses (64.6%) broke the law by having their drivers work behind the wheel more than the legal maximum of eight hours a day and 40 hours a week, or longer than what was agreed upon with their labour union. It also found 37 businesses, (10.9%), did not provide "at least one day off a week," which the law obliges employers to give their drivers. Also, it found that 260 (76.6%) did not observe standards involving bus driver working hours, which prohibit them from working more than 16 hours a day in combined driving and office time. The ministry said it took "corrective measures" with those who violated the laws.
Сын
Министрліктің қызметкері және ашық сыншы Мориё Кимура министрліктің медициналық қызметкерлері (икей какан) "сыбайлас жемқор және жеке мүддесін ойлайтындар" екенін мәлімдейді. Кимураның сөзіне қарағанда, саны 250-ге жететін бұл қызметкерлердің тәжірибесі аз, олар жұмысқа орналасқаннан кейін пациенттерді қабылдамайды және медициналық практикамен айналыспайды. Осының салдарынан, дейді Кимура, Жапонияның халық денсаулығы саясаты басқа дамыған елдерден "ондаған жылдарға" қалып қойған.
Published ministry employee and outspoken critic Moriyo Kimura states that the ministry's medical officers (ikei gikan) are "corrupt and self serving." Kimura states that the officers, who number 250, have little experience and see no patients nor practice medicine after being hired by the ministry. Thus, says Kimura, Japan's public health policies lag behind other developed countries, by "decades".