Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жанама дөңгелекті бу кемесі
Sidewheel steam frigate
USS Susquehanna – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Сусехана өзенінің атымен аталатын алғашқы кемесі. Бұл өзен Нью-Йорк штатының орталығындағы Отсего көлінен басталып, Пенсильвания және Мэриленд штатының солтүстік-шығыс бөлігі арқылы ағып, Чесапик шығанағына құяды. Оның қазығы 1847 жылы Нью-Йорк теңіз кеме жасаушылығында салынды. 1850 жылдың 5 сәуірінде суға түсіріліп, 24 желтоқсанда капитан Джон Х. Аулик басшылығымен құрамына қабылданды.
USS Susquehanna, a sidewheel steam frigate, was the first ship of the United States Navy to be named for the Susquehanna River, which rises in Lake Otsego in central New York and flows across Pennsylvania and the northeast corner of Maryland emptying into the Chesapeake Bay. Her keel was laid down by the New York Navy Yard in 1847. She was launched on 5 April 1850 and was commissioned on 24 December 1850, Captain John H. Aulick in command.
Шығыс Үндістан эскадрильясы, 18501855
1851 жылы қаңтарда басталған сынақтарды аяқтағаннан кейін, 8 маусымда алыс шығысқа шығып, Комодор Джон Х. Ауликтің басқаруындағы Шығыс Үндістан эскадрильясының флагманы болды. Оған Жапонияға барып, сол елмен дипломатиялық қатынастар орнату жөнінде келісім шаруаларын жүргізу тапсырылды. Алайда, ол міндетін орындамас бұрын, сапарының алғашқы кезеңінде флагманның капитаны капитан Франклин Бьюкененмен және кемедегі бразилиялық дипломатпен туған жанжалдар салдарынан басшылықтан кетуге мәжбүр болды. «Сюскехана» 1853 жылы 8 шілдеде Комодор Мэтью Перридің эскадрильясына қосылып, Эдо шығанағына кірді. Перри 14 шілдеде талаптарын және президент Миллард Филлмордың жапон үкіметіне жолданған ресми хатын тапсырғаннан кейін, американдық соғыс кемелері 17 шілдеде қайтып кетті. 1854 жылы 12 ақпанда «Сюскехана» Перридің күш көрсетуінің бір бөлігі ретінде эскадрильямен бірге Жапонияға оралды, нәтижесінде 1854 жылы 31 наурызда Канагава шартына қол қойылды. Фрегат 24 наурызда жапон суларынан шығып, Қытай жағалауындағы жұмыстардан кейін Үнді мұхиты мен Жақсы Үміт мүйісі арқылы үйге жол тартты. 1855 жылы 10 наурызда Филадельфияға жетіп, 15 наурызда қызметтен босатылды.
After completing her trials, which she began in January 1851, the side wheel frigate sailed on 8 June for the Far East to become flagship of the East India Squadron under the command of Commodore John H. Aulick. Aulick's orders included instructions to visit Japan and negotiate a treaty opening diplomatic relations with that country. However, before he could carry out his mission, he was forced to give up his command as result of quarrels during the first leg of his journey with Captain Franklin Buchanan, the captain of the flagship and due to an incident with a Brazilian diplomat on board. Susquehanna joined Commodore Matthew Perry's expedition as his flagship at Canton and entered Edo Bay with his squadron on 8 July 1853. After Perry had presented his demands and official letter from President Millard Fillmore to the Japanese government on 14 July, the American warships departed on 17 July. On 12 February 1854, Susquehanna returned with the squadron to Japan as part of Perry's show of force, resulting in the signing of the Convention of Kanagawa on 31 March 1854. The frigate departed Japanese waters on 24 March; and, after operating on the China coast, headed home via the Indian Ocean and the Cape of Good Hope. She arrived at Philadelphia, Pennsylvania, on 10 March 1855 and was decommissioned on 15 March.
Жерорта теңізінің эскадрильясы, 18561861
1856 жылы 5 мамырда қайта іске қосылған кеме шілде айында Джошуа Р. Сэндс басшылығымен Жерорта теңізі эскадрильясына қосылды. Флагмандық кеме ретінде қызметтен кейін, ол қайта оралды және 1858 жылы 18 сәуірде сақтауға қойылды. 1860 жылы 17 тамызда Нью-Йорк теңіз кемежайында қайта іске қосылған кеме бір аптадан соң Веракрусқа, одан Жерорта теңізіне аттанды. Америка Азамат соғысы басталғанда, ол 1861 жылы 5 мамырда Италияның Ла Специя қаласынан шығып, 6 маусымда Массачусетс штатының Бостон қаласына жетті.
Recommissioned on 5 May 1856, the ship joined the Mediterranean Squadron in July under the command of Joshua R. Sands. After serving as flagship, she returned and was laid up on 18 April 1858. Reactivated at the New York Navy Yard on 17 August 1860, the ship sailed for Veracruz, a week later and thence sailed to the Mediterranean. On the outbreak of the American Civil War, she departed La Spezia, Italy, on 5 May 1861 and reached Boston, Massachusetts, on 6 June.
Америка Азамат соғысы, 18611865
Кеме Атлантикалық блокадалық эскадрильяға тағайындалып, Хэмптон Роудсқа жөнелтілді. Тамыз айының соңында Сускеханна Солтүстік Каролина штатының Хаттерас шығанағына бірлескен әскери-теңіз экспедициясына қатысып, 29 тамызда Форт Кларк пен Форт Хаттерасты басып алды. Қыркүйек айында ол екі британдық шхунаны: 13 қыркүйекте Аргонавт пен 28 қыркүйекте Принс Альфредті тұтқындады. Сол айда ол екі Конфедерация шхунарын да алып кетті: 28 қыркүйекте Сан-Хуан және келесі күні Балтимор. Төрт кеме де контрабандалық тауармен жүкті болған. Қазан айының соңында Сускеханна флаг офицері Сэмюэл Фрэнсис Дюпонттың Оңтүстік Каролина суларына жасаған экспедициясына қосылды. Ол 7 қарашада Порт-Роял саундты басып алды; 9 қарашада Бофортты иеленді; және сол күні Брод өзенінің сағасында блокада орнатты. Бұл операциялар Одақ теңіз флотына Оңтүстік Атлантика блокадалық эскадрильясының болашақ операциялары үшін маңызды база берді. Сускеханна келесі көктемге дейін осы маңызды эскадрильяда қызмет етті, негізінен Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласының блокадасында жұмыс істеді. 1862 жылы 3 сәуірде ол британдық шхуна Кокетті тұтқындады, ол Багам аралдарынан Чарльстонға кіруге тырысқан. 27 сәуірде "Сускеханна" Солтүстік Атлантика блокадалық эскадрильясын нығайту үшін Хэмптон Роудсқа жіберілді, ол сол кезде генерал-майор Джордж Б. Макклелланның жарты аралды Ричмондқа қарай жылжуын қолдауға барлық күшін жұмсады. Сол кезде аймақтағы Одақ күштеріне темір кеме CSS Вирджиния, бұрынғы USS Merrimack қауіп төндірді. Susquehanna және басқа төрт Одақ соғыс кемесі Америка Құрама Штаттарының президенті Абрахам Линкольннің бұйрығы бойынша әрекет етіп, 8 мамырда Вирджиния штатының Сеуэлл нүктесінде Конфедерация батареяларын бомбалады. Үш күннен кейін "Вирджиния" кемесі өз экипажымен жарылып, Хэмптон-роудс аймағындағы Одақ кемелеріне қауіп төндірді және Сускеханнаны басқа жердегі қызметіне босатты. Мамыр айының соңында кеме Батыс шығанақты блокадалау эскадрильясына тағайындалды және ол Мексика шығанағына флаг офицері Дэвид Фаррагут үшін депештерді алып барды. Жолда ол 11 маусымда Конфедерация шхунасы Принстонды тұтқынға алып, ол Флорида штатының Ки-Уэст қаласына жіберілді. 29 маусымда ол және Канахва британдық Ann пароходы қолға түсірді, ол қару-жарақ пен оқ-дәрімен Mobile Bay-ге кіруге тырысқан. 1863 жылдың көктемінде Нью-Йоркке жөндеуге тапсырылғанға дейін Сускеханна Мексика шығанағында жұмыс істей берді. Солтүстікке қарай жүріп бара жатып, 18 сәуірде Флорида жағалауында Алабама шхунасын ұстады. 1863 жылы 14 мамырда Нью-Йорк теңіз жағалауында қызметінен шығарылды. 1864 жылы 20 шілдеде қайтадан қызметке алынған Сускеханна Солтүстік Атлантика блокадалық эскадрильясына тағайындалды және Рождество қарсаңында 1864 жылы Солтүстік Каролина штатындағы Форт-Фишерге жасалған сәтсіз шабуылдарға қатысты. Алайда, 1865 жылдың ақпан айының ортасында, екі еселік күш күшті күш болды, олар ақыры Конфедерацияның бекінісін басып алды және Солтүстік Каролинадағы Уилмингтонды, Америка Конфедеративтік Мемлекеттерінің соңғы ірі портын жапты. Сол кезде ол контр-адмирал Сильван Уильям Годонның қол астында болды. Екіпаж мүшелерінің бірі, жерші Генри С. Вебстер Форт-Фишердің екінші шайқасында атқарған әрекеттері үшін Құрмет медалімен марапатталды. USS Susquehanna да Бразилияға жөнелтілді және Оңтүстік Американың Атлантика жағалауында 1866 жылы 30 маусымда үйге қайтып, қызметінен босатылғанға дейін жұмыс істеді. 1866 жылы 2 қарашада қайтадан іске қосылған кеме Солтүстік Атлантика эскадрильясының флагманы ретінде белсенді қызметін аяқтады. 1868 жылы 14 қаңтарда Нью-Йорк теңіз жағалауында қызметінен босатылған Сусквехана 1883 жылы 27 қыркүйекте Нью-Йорк қаласының Э.Станнардқа сатылып кеткенге дейін сақталып қалды.
The ship was assigned to the Atlantic Blockading Squadron and sailed for Hampton Roads. Late in August, Susquehanna participated in the joint Army Navy expedition to Hatteras Inlet, North Carolina, which captured Fort Clark and Fort Hatteras on 29 August. During September, she captured two British schooners: Argonaut on 13 September and Prince Alfred on 28 September. In the same month, she also took two Confederate schooners as well: San Juan on 28 September and Baltimore the following day. All four ships were laden with contraband. Late in October, Susquehanna joined Flag Officer Samuel Francis DuPont's expedition to South Carolina waters which captured Port Royal Sound on 7 November; took possession of Beaufort, South Carolina, on 9 November; and established a blockade at the mouth of the Broad River the same day. These operations provided the Union Navy with an important base for the future operations of the South Atlantic Blockading Squadron. Susquehanna served in this important squadron until the following spring, operating primarily on blockade duty off Charleston, South Carolina. There, she took British schooner Coquette on 3 April 1862, attempting to slip into Charleston from the Bahamas. On 27 April, Susquehanna was ordered to Hampton Roads to strengthen the North Atlantic Blockading Squadron which was then making every effort to support Major General George B. McClellan's drive up the peninsula toward Richmond, Virginia. The Union forces in the area were then threatened by ironclad CSS Virginia, the former USS Merrimack. Susquehanna and four other Union warships acting under orders from President of the United States Abraham Lincoln bombarded Confederate batteries at Sewell's Point, Virginia, on 8 May. Three days later, Virginia was blown up by her crew, ending her threat to Union shipping in the Hampton Roads area and freed Susquehanna for duty elsewhere. Late in May, the ship was assigned to the West Gulf Blockading Squadron, and she carried dispatches for Flag Officer David Farragut to the Gulf of Mexico. En route, she captured Confederate schooner Princeton on 11 June, and sent the prize to Key West, Florida. On 29 June, she and Kanawha seized British steamer Ann trying to get into Mobile Bay with a cargo of arms and ammunition. Susquehanna continued to operate in the Gulf of Mexico until ordered to New York for repairs in the spring of 1863. While proceeding north, the warship captured schooner Alabama off the Florida coast on 18 April. She was decommissioned at the New York Navy Yard on 14 May 1863. Recommissioned on 20 July 1864, Susquehanna was assigned to the North Atlantic Blockading Squadron and participated in the abortive attacks on Fort Fisher, North Carolina, on Christmas Eve 1864. However, in mid February 1865, the double ender was in the mighty force which finally took that Confederate stronghold and closed Wilmington, North Carolina, the Confederate States of America's last major port. At that time, she was under command of Rear Admiral Sylvanus William Godon. One of her crewmen, Landsman Henry S. Webster, was awarded the Medal of Honor for his actions in the Second Battle of Fort Fisher. The USS Susquehanna also sailed for Brazil and operated on the Atlantic coast of South America until returning home and decommissioning on 30 June 1866. Recommissioned on 2 November 1866, the ship ended her active service as flagship of the North Atlantic Squadron. Decommissioned at the New York Navy Yard on 14 January 1868, Susquehanna was laid up until she was sold for scrapping on 27 September 1883 to E. Stannard of New York City.
Көркем шығармаларда
Кеме Жюль Верннің "Ай айналасында" кітабында пайда болды, бұл "Жерден Айға дейін" кітабының жалғасы. Онда кеме басты кейіпкерлерді алюминийден жасалған, зеңбірекпен ұшырылған ғарыш аппаратынан құтқарады, ол Калифорния түбегінің жағалауына құлады.
The ship appeared in Jules Verne's book Around the Moon, a sequel to From the Earth to the Moon, in which the ship rescues the main protagonists from their spacecraft, a projectile made of aluminium and launched by cannon, which splashed down off the coast of the California Peninsula.