USS Walke (DD 34) – 1-ші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминеці. Генрі А. Уоке атынан аталған, 1911 ж. құрылған. Теңіз жаттығуларында болды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Паулинг класының эсминеці
Paulding class destroyer
Бірінші USS Walke (DD 34) – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминец. Ол контр-адмирал Генри А. Уолк құрметіне аталған. Walke кемесі 1910 жылдың 5 наурызында Массачусетс штатының Куинси қаласындағы Fore River кеме құрылысы компаниясында салынды, 1910 жылдың 3 қарашасында суға түсірілді, контр-адмирал Уолктің немере қызы Милдред Уолк Уолтердің демеушілігімен және 1911 жылдың 22 шілдесінде Бостон теңіз кемежайында комиссияға берілді.
The first USS Walke (DD 34) was a in the United States Navy during World War I. She was named for Rear Admiral Henry A. Walke. Walke was laid down on 5 March 1910 at Quincy, Massachusetts, by the Fore River Shipbuilding Company; launched on 3 November 1910; sponsored by Miss Mildred Walke Walter, granddaughter of Rear Admiral Walke; and commissioned on 22 July 1911 at the Boston Navy Yard.
Бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын
Кемеге кіріскеннен кейін Уолк Атлантика торпеда флотының 9-шы дивизиясына тағайындалды. Бостон қаласында жабдықталып, дайындықтан өткен соң, ол Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласындағы Торпеда стансасына көшіп барды, онда Атлантика торпеда флотымен оқу үшін торпедалармен жабдықтады. Күз бен қыс айларында эсминец торпеда флотының эсминецтерімен және су асты кемелерімен ұрыс жаттығуларын және торпедалық атыс жаттығуларын өткізді. Бұған қоса, ол Атлантика флотының ірі бөлімшелерімен бірге күрделі жауынгерлік оқулар кезінде жұмыс істеді. Оқулар Атлантика жағалауының барлық бөлігін қамтыды – солтүстікте Кейп-Кодтан бастап оңтүстікте Кубаға дейін. Мұндай операциялар 1913 жылдың 1 қарашасына дейін жалғасты, содан кейін ол Нью-Йорк теңіз портында резервке қойылды. Келесі 17 ай бойы резервте болғанымен, Уолк қызметтен толық шықпады; жартылай зейнетке шыққан кезінде кемеде командир және кем дегенде жартылай экипаж болды. Флотпен белсенді қатыспаса да, ол машиналарын жақсы жағдайда ұстап тұру үшін мерзімімен теңізге шығып тұрды, сонымен бірге Нью-Йоркке жақын болды. 1914 жылдың қазан және қараша айларында Уолк терең суға бату тәжірибелеріне қатысты, нәтижесінде Стивен Дрелишак Лонг-Айленд бұғазында 84 метр (274 фут) тереңдікке суға түсті, ол сол кездегі рекордтық тереңдік болатын. 1915 жылдың шілдесінде эсминец толыққанды қызметке қайта оралды, біріншіден, Нью-Джерси штатының Перт-Амбой қаласында Тәуелсіздік күнін тойлауға қатысып, содан кейін қыркүйек айының соңында Вашингтон қаласына Ұлы Республика Армиясының мерекесіне барды. 5 қазанға қарай ол Ньюпорттан шығып, флотпен маневрлер жасады. 1 қарашада Уолк күрделі жөндеуге Чарльстон теңіз портына кірді. Жөндеу жұмыстары 1916 жылдың ақпан айының соңында аяқталды, ал наурыз айында кеме оңтүстікке Кью-Уэстке қарай аттанды, оқ ату жаттығуларына дайындалды. Алайда, мамыр айында Доминикан Республикасында төңкерісшілік тәртіпсіздіктер басталды, және Уолк тәртіпті қалпына келтіру үшін жіберілген әскерлер мен теңіз жаяу әскерлеріне көмек көрсету үшін жіберілді. 1915 жылдың 6 мамырынан 19 маусымына дейін ол Испаниола аймағының жағалауымен жүзіп өтті, отын немесе азық-түлік алу үшін Понсе (Пуэрто-Рико) немесе Кубадағы Гуантанамо шығанағына уақыт-уақыт тоқтап тұрды. Гаитиге қысқа сапардан кейін, 19 маусымда Уолк Ки-Уэстке оралды. 21 шілдеде ол Норфолк теңіз портына сегіз айлық жөндеуге кірді.
Upon commissioning, Walke was assigned to the 9th Division, Atlantic Torpedo Fleet. After fitting out at Boston, Massachusetts, she moved to the Torpedo Station at Newport, Rhode Island, where she loaded torpedoes for training with the Atlantic Torpedo Fleet. During the fall and winter, the destroyer conducted battle practice and torpedo firing exercises with the destroyers and submarines of the torpedo fleet. In addition, she operated with the larger units of the Atlantic Fleet itself during training in more comprehensive combat drills. Those exercises covered the entire Atlantic coast from Cape Cod in the north to Cuba in the south. Such operations occupied the destroyer until 1 November 1913, when she was placed in reserve at the New York Navy Yard. Though in reserve for the next 17 months, Walke never went out of commission; during her semi retirement, the ship retained a commanding officer and at least a partial crew. Though not active with the Fleet, she did get underway periodically to keep her machinery in good working order while always remaining close to New York. During October and November 1914 Walke was employed in experimental deep sea diving trials which culminated in Navy diver Stephen J. Drelishak's dive to a then record depth of 274 feet (84 m) in Long Island Sound. In July 1915, the destroyer returned to fully active service, first to participate in the Independence Day celebration at Perth Amboy, New Jersey, and then to visit Washington, D. C., for the Grand Army of the Republic celebration in late September. By 5 October, she found herself off Newport, with the Fleet conducting maneuvers. On 1 November, Walke entered the Charleston Navy Yard for a major overhaul. Those repairs were completed at the end of February 1916; and, in March, the ship moved south to Key West to prepare for gunnery practice. However, in May, revolutionary disorders broke out in the Dominican Republic; and Walke was dispatched to support the troops and marines landed there to restore order. From 6 May 19 June, she cruised along the coast of Hispaniola, leaving the area periodically for fuel or provisions at Ponce, Puerto Rico, or at Guantánamo Bay, Cuba. After a brief visit to Haiti, the republic occupying the western end of Hispaniola, Walke returned to Key West on 19 June. On 21 July, she arrived at the Norfolk Navy Yard to begin an eight month overhaul.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
1917 жылы наурыз айында кеме жөндеуден өтіп, 25-і күні Нью-Йоркке қарай жолға шықты. Ол келесі күні Стейтен аралына келді. Тап осы кезде, 1917 жылдың 6 сәуірінде Уолк Нью-Йорк теңіз портына кірді – АҚШ Германияға соғыс жариялаған күні. Екі апта мен төрт күннен кейін ол соғысқа дайын күйде ауладан шықты. Нью-Йорк жағалауындағы патрульдік сапардан кейін, эсминец Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына сапар шегіп, 3 мамырда жетті. Чарльстон қаласында 16 күн болғаннан кейін, ол солтүстікке бет бұрып, 20-сы күні Нью-Йоркке оралды. Үш күннен кейін ол Еуропа суларына қарай жолға шықты. Отынның жеткіліксіздігіне байланысты, эсминец сапардың алғашқы үш күнін «Юпитер» көмір тасымалдағыш кемесінің сүйреуімен жүзіп өтті. 26 мамырдан бастап өз күшімен жүзіп, 5 маусымда Францияның Жиронда аймағына келді. Ол онда және Брест қаласында қысқа қызметтен кейін, Ирландияның оңтүстік-шығыс жағалауындағы Куинстаун қаласына көшіп барды. Сол порттан ол Англия мен Францияға қарайтын батыс бағытта патрульдік күзетуді жүргізіп, U-деніз шабуылдаушыларын іздеді және британдық және француздық порттарға конвойлерді сүйемелдеді – қараша айының ортасына дейін. 17 қарашада әскери кеме АҚШ-қа қайтып оралды. Атлант мұхитындағы сапардың алғашқы бөлігін сүйреу арқылы жасағаннан кейін, 30 қарашада Нью-Йоркке келді. Одан ол оңтүстікке қарай Чарльстонға бет бұрып, 1917 жылдың желтоқсан айының ортасында кемежайға кірді. 1918 жылдың наурыз айында жөндеу жұмыстары аяқталып, 16 наурызда Нью-Йоркке оралды. Бірінші дүниежүзілік соғыстың қалған бөлігінде Уолк Нью-Йорктан солтүстікке қарай Кейп-Кодқа дейін АҚШ жағалау суларын патрульдеді және Нью-Йорк портына кіретін және шығатын конвойлерді сүйемелдеді.
The warship completed her overhaul in March 1917 and got underway on the 25th, bound for New York. She arrived at Staten Island the following day. By coincidence, Walke entered the New York Navy Yard on 6 April 1917; the day the United States declared war on Germany. Two weeks and four days later, she emerged from the yard ready to go into action. After patrols off New York, the destroyer voyaged to Charleston, South Carolina, where she arrived on 3 May. Following a 16 day visit to Charleston, she headed north and arrived back in New York on the 20th. Three days later, she put to sea bound for European waters. Because of her limited fuel capacity, the destroyer made the first three days of the voyage under tow by the collier, Jupiter. Steaming under her own power after 26 May, she arrived in Gironde, France on 5 June. Following brief service there and at Brest, Walke moved to Queenstown on the southeastern coast of Ireland. From that port, she patrolled the western approaches to England and France, hunting for U boats and escorting convoys into British and French ports until mid November. On 17 November, the warship headed back to the United States. Again after making the first leg of the transatlantic voyage under tow because of her limited range, Walke arrived in New York on 30 November. From there, she headed south to Charleston, where she entered the yard in mid December 1917. She completed repairs in March 1918 and returned to New York on the 16th. For the remainder of World War I, Walke patrolled the coastal waters of the United States from New York north to Cape Cod and escorted incoming and departing convoys into and out of New York harbor.
Соғыс аралығы
Соғыс аяқталғаннан кейін Уолк шығыс жағалау операцияларын және Атлантика флотының жаттығуларын жүргізуді әдетке айналдырды. 1918 жылдың желтоқсан айының басында ол Балтимор қаласына (Мэриленд штаты) барып, 20-сы күні Нью-Йоркке оралды. 1919 жылдың қаңтар айының ортасында ол оңтүстікке Шарлстон арқылы Куба-Гаити аймағында өткен қысқы маневрлерге қатысу үшін көшті. Ки-Уэст және Майами (Флорида штаты) арқылы солтүстікке қайтып, 14 сәуірде Нью-Йоркке қайта кірді. Сәуірдің ортасынан шілде айының ортасына дейін әскери кеме АҚШ-тың Атлантика жағалауының дерлік барлық бөлігін – Нью-Йорктан Ки-Уэстке дейін – шарлап өтті, торпедолық жаттығулар мен түрлі басқа жаттығуларды жүргізді. 18 шілдеде Уолк Филадельфияға (Пенсильвания штаты) келді және оны қолданудан шығаруға дайындық бастады. Кеме 12 желтоқсанда қызметтен босатылды. Уолк 1930-жылдардың ортасына дейін Филадельфия әскери-теңіз кемежайында болды. 1920 жылдың 17 шілдесінде DD 34 болып тағайындалды, бірақ 13 жылдан кейін, 1933 жылдың 1 шілдесінде DD 416 деп қайта тағайындалғанда өз атын жоғалтты. Жасымды DD 34 деп білген ол 1935 жылдың 20 наурызында Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен алынып тасталды және 1935 жылдың 23 сәуірінде Лондондық Әскери-теңіз келісімінің шарттарына сәйкес Филадельфия әскери-теңіз кемежайында құрылыстан бұзылды.
Following the end of the war, Walke settled down to a routine of east coast operations and Atlantic Fleet exercises. Early in December 1918, she visited Baltimore, Maryland, and returned to New York on the 20th. In mid January 1919, she moved south via Charleston to join in winter maneuvers held in the Cuba Haiti area. Returning north by way of Key West and Miami, Florida, the destroyer reentered New York on 14 April. Between mid April and mid July, the warship cruised almost the entire Atlantic coast of the United States—from New York to Key West — conducting torpedo practice and various other exercises. On 18 July, Walke arrived in Philadelphia, Pennsylvania to begin preparations for inactivation. The ship was decommissioned on 12 December. Walke remained at the Philadelphia Navy Yard until the mid 1930s. She received the alphanumeric hull designation DD 34 on 17 July 1920 but lost her name 13 years later on 1 July 1933 when it was reassigned to DD 416. Known simply as DD 34, she was struck from the Naval Vessel Register on 20 March 1935 and was scrapped at the Philadelphia Navy Yard on 23 April 1935 under the terms of the London Naval Treaty.