Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Полдинг» USS Walke (DD 34) служил в Военно-морском флоте США во время Первой мировой войны. Он был назван в честь контр-адмирала Генри А. Уолка. Walke был заложен 5 марта 1910 года в Куинси, штат Массачусетс, на верфи Fore River Shipbuilding Company; спущен на воду 3 ноября 1910 года; крещен мисс Милдред Уолк Уолтер, внучкой контр-адмирала Уолка; и вступил в строй 22 июля 1911 года на Бостонской военно-морской верфи.
Paulding class destroyer
The first USS Walke (DD 34) was a in the United States Navy during World War I. She was named for Rear Admiral Henry A. Walke. Walke was laid down on 5 March 1910 at Quincy, Massachusetts, by the Fore River Shipbuilding Company; launched on 3 November 1910; sponsored by Miss Mildred Walke Walter, granddaughter of Rear Admiral Walke; and commissioned on 22 July 1911 at the Boston Navy Yard.
Перед Первой мировой войной
После ввода в эксплуатацию, "Уолк" был назначен в 9-ю дивизию Атлантического торпедного флота. После завершения оснащения в Бостоне, штат Массачусетс, он перешел на торпедную станцию в Ньюпорте, штат Род-Айленд, где загружал торпеды для тренировок с Атлантическим торпедным флотом. Осенью и зимой эсминец проводил боевые упражнения и торпедные стрельбы с эсминцами и подводными лодками торпедного флота. Кроме того, он участвовал в учениях с более крупными соединениями Атлантического флота, отрабатывая более масштабные боевые задачи. Эти учения охватывали всё Атлантическое побережье от мыса Код на севере до Кубы на юге. Такие операции занимали эсминец до 1 ноября 1913 года, когда он был поставлен на резервную службу на Нью-Йоркской военно-морской верфи. Несмотря на то, что в течение следующих 17 месяцев "Уолк" находился в резерве, он не был выведен из состава флота; во время этого периода корабль сохранил командира и, по крайней мере, частичный экипаж. Хотя и не участвуя активно в деятельности флота, он периодически выходил в море для поддержания работоспособности механизмов, оставаясь при этом вблизи Нью-Йорка. В октябре и ноябре 1914 года "Уолк" был задействован в экспериментальных глубоководных погружениях, которые завершились погружением водолаза ВМС Стивена Дж. Дрелишака на тогдашнюю рекордную глубину 274 фута (84 м) в проливе Лонг-Айленд-Саунд. В июле 1915 года эсминец вернулся к полноценной службе, сначала для участия в праздновании Дня независимости в Перт-Амбое, штат Нью-Джерси, а затем для посещения Вашингтона, округ Колумбия, в связи с празднованием Дня ветеранов (Grand Army of the Republic) в конце сентября. К 5 октября он находился у Ньюпорта, где флот проводил маневры. 1 ноября "Уолк" вошел в Чарльстонскую военно-морскую верфь для проведения капитального ремонта. Этот ремонт был завершен в конце февраля 1916 года, и в марте корабль направился на юг, в Ки-Уэст, для подготовки к артиллерийским стрельбам. Однако в мае в Доминиканской Республике вспыхнули революционные беспорядки, и "Уолк" был направлен для поддержки войск и морской пехоты, высаженных для восстановления порядка. С 6 мая по 19 июня он патрулировал вдоль побережья острова Эспаньола, периодически покидая район для пополнения запасов топлива и продовольствия в Понсе, Пуэрто-Рико, или в заливе Гуантанамо, Куба. После непродолжительного визита в Гаити, республику, занимающую западную часть острова Эспаньола, "Уолк" вернулся в Ки-Уэст 19 июня. 21 июля он прибыл на Норфолкскую военно-морскую верфь для начала восьмимесячного ремонта.
Upon commissioning, Walke was assigned to the 9th Division, Atlantic Torpedo Fleet. After fitting out at Boston, Massachusetts, she moved to the Torpedo Station at Newport, Rhode Island, where she loaded torpedoes for training with the Atlantic Torpedo Fleet. During the fall and winter, the destroyer conducted battle practice and torpedo firing exercises with the destroyers and submarines of the torpedo fleet. In addition, she operated with the larger units of the Atlantic Fleet itself during training in more comprehensive combat drills. Those exercises covered the entire Atlantic coast from Cape Cod in the north to Cuba in the south. Such operations occupied the destroyer until 1 November 1913, when she was placed in reserve at the New York Navy Yard. Though in reserve for the next 17 months, Walke never went out of commission; during her semi retirement, the ship retained a commanding officer and at least a partial crew. Though not active with the Fleet, she did get underway periodically to keep her machinery in good working order while always remaining close to New York. During October and November 1914 Walke was employed in experimental deep sea diving trials which culminated in Navy diver Stephen J. Drelishak's dive to a then record depth of 274 feet (84 m) in Long Island Sound. In July 1915, the destroyer returned to fully active service, first to participate in the Independence Day celebration at Perth Amboy, New Jersey, and then to visit Washington, D. C., for the Grand Army of the Republic celebration in late September. By 5 October, she found herself off Newport, with the Fleet conducting maneuvers. On 1 November, Walke entered the Charleston Navy Yard for a major overhaul. Those repairs were completed at the end of February 1916; and, in March, the ship moved south to Key West to prepare for gunnery practice. However, in May, revolutionary disorders broke out in the Dominican Republic; and Walke was dispatched to support the troops and marines landed there to restore order. From 6 May 19 June, she cruised along the coast of Hispaniola, leaving the area periodically for fuel or provisions at Ponce, Puerto Rico, or at Guantánamo Bay, Cuba. After a brief visit to Haiti, the republic occupying the western end of Hispaniola, Walke returned to Key West on 19 June. On 21 July, she arrived at the Norfolk Navy Yard to begin an eight month overhaul.
Первая мировая война
Военный корабль завершил капитальный ремонт в марте 1917 года и вышел в море 25-го, направляясь в Нью-Йорк. Он прибыл на Стейтен-Айленд на следующий день. По совпадению, «Уолк» вошел в Нью-Йоркский военно-морской завод 6 апреля 1917 года – в день, когда Соединенные Штаты объявили войну Германии. Через две недели и четыре дня он покинул верфь, готовый к боевым действиям. После патрулирования у берегов Нью-Йорка эсминец отправился в Чарльстон, Южная Каролина, где прибыл 3 мая. После шестнадцатидневного визита в Чарльстон он направился на север и вернулся в Нью-Йорк 20-го числа. Через три дня он вышел в море, направляясь к европейским водам. Из-за ограниченной топливной ёмкости эсминец первые три дня плавания следовал под буксиром транспорта «Юпитер». После 26 мая, двигаясь под собственной силой, он прибыл в Жиронду, Франция, 5 июня. После непродолжительной службы там и в Бресте, «Уолк» перебазировался в Квинстаун на юго-восточном побережье Ирландии. Из этого порта он патрулировал западные подходы к Англии и Франции, охотясь за подводными лодками и сопровождая конвои в британские и французские порты до середины ноября. 17 ноября военный корабль отправился обратно в Соединенные Штаты. Снова, после прохождения первого этапа трансатлантического перехода под буксиром из-за ограниченной дальности плавания, «Уолк» прибыл в Нью-Йорк 30 ноября. Оттуда он направился на юг в Чарльстон, где вошел на верфь в середине декабря 1917 года. Ремонт был завершен в марте 1918 года, и 16-го числа он вернулся в Нью-Йорк. На протяжении оставшегося периода Первой мировой войны «Уолк» патрулировал прибрежные воды Соединенных Штатов от Нью-Йорка на север до мыса Код и сопровождал входящие и выходящие конвои в гавань Нью-Йорка и из нее.
The warship completed her overhaul in March 1917 and got underway on the 25th, bound for New York. She arrived at Staten Island the following day. By coincidence, Walke entered the New York Navy Yard on 6 April 1917; the day the United States declared war on Germany. Two weeks and four days later, she emerged from the yard ready to go into action. After patrols off New York, the destroyer voyaged to Charleston, South Carolina, where she arrived on 3 May. Following a 16 day visit to Charleston, she headed north and arrived back in New York on the 20th. Three days later, she put to sea bound for European waters. Because of her limited fuel capacity, the destroyer made the first three days of the voyage under tow by the collier, Jupiter. Steaming under her own power after 26 May, she arrived in Gironde, France on 5 June. Following brief service there and at Brest, Walke moved to Queenstown on the southeastern coast of Ireland. From that port, she patrolled the western approaches to England and France, hunting for U boats and escorting convoys into British and French ports until mid November. On 17 November, the warship headed back to the United States. Again after making the first leg of the transatlantic voyage under tow because of her limited range, Walke arrived in New York on 30 November. From there, she headed south to Charleston, where she entered the yard in mid December 1917. She completed repairs in March 1918 and returned to New York on the 16th. For the remainder of World War I, Walke patrolled the coastal waters of the United States from New York north to Cape Cod and escorted incoming and departing convoys into and out of New York harbor.
Междувоенный период
После окончания войны "Уолк" перешла к рутинным операциям на восточном побережье и учениям Атлантического флота. В начале декабря 1918 года она посетила Балтимор, штат Мэриленд, и вернулась в Нью-Йорк 20-го числа. В середине января 1919 года корабль направился на юг через Чарльстон, чтобы принять участие в зимних маневрах в районе Кубы и Гаити. Возвращаясь на север через Ки-Уэст и Майами, штат Флорида, эсминец вернулся в Нью-Йорк 14 апреля. В период с середины апреля по середину июля военный корабль совершил круиз почти вдоль всего Атлантического побережья Соединенных Штатов – от Нью-Йорка до Ки-Уэста – проводя торпедные стрельбы и различные другие учения. 18 июля "Уолк" прибыл в Филадельфию, штат Пенсильвания, для начала подготовки к выведению из состава флота. Корабль был выведен из эксплуатации 12 декабря. "Уолк" оставался на Филадельфийской военно-морской верфи до середины 1930-х годов. 17 июля 1920 года он получил буквенно-цифровое обозначение корпуса DD 34, но потерял свое имя 13 лет спустя, 1 июля 1933 года, когда оно было переназначено DD 416. Известный просто как DD 34, он был исключен из реестра военно-морских судов 20 марта 1935 года и разобран на Филадельфийской военно-морской верфи 23 апреля 1935 года в соответствии с условиями Лондонского военно-морского договора.
Following the end of the war, Walke settled down to a routine of east coast operations and Atlantic Fleet exercises. Early in December 1918, she visited Baltimore, Maryland, and returned to New York on the 20th. In mid January 1919, she moved south via Charleston to join in winter maneuvers held in the Cuba Haiti area. Returning north by way of Key West and Miami, Florida, the destroyer reentered New York on 14 April. Between mid April and mid July, the warship cruised almost the entire Atlantic coast of the United States—from New York to Key West — conducting torpedo practice and various other exercises. On 18 July, Walke arrived in Philadelphia, Pennsylvania to begin preparations for inactivation. The ship was decommissioned on 12 December. Walke remained at the Philadelphia Navy Yard until the mid 1930s. She received the alphanumeric hull designation DD 34 on 17 July 1920 but lost her name 13 years later on 1 July 1933 when it was reassigned to DD 416. Known simply as DD 34, she was struck from the Naval Vessel Register on 20 March 1935 and was scrapped at the Philadelphia Navy Yard on 23 April 1935 under the terms of the London Naval Treaty.