Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Коннектикут штатының полициясы (CSP) – АҚШ-тың Коннектикут штатының штаттық полициясы және жол патрулі. Олар штат бойынша жол қозғалысын реттеуге және заңды сақтауға жауапты, әсіресе қалалық полиция қызметі қамтымаған (немесе кішкентай) аудандарда. Бұл Коннектикут штатының Төтенше жағдайлар және қоғамдық қауіпсіздік департаментінің бөлімшесі. 2022 жылғы 28 маусымдағы мәліметтер бойынша Коннектикут штатының полициясында 875-ке жуық офицер қызмет етеді және бас кеңсесі Коннектикут штатының Миддлтаун қаласында орналасқан. Коннектикут штатының полициясы Коннектикут губернаторының, вице-губернаторының және олардың отбасыларын қорғауға да жауапты.
The Connecticut State Police (CSP) is the state police and highway patrol of the U. S. state of Connecticut, responsible for statewide traffic regulation and law enforcement, especially in areas not served by (or served by smaller) municipal police. It is a division of the Connecticut Department of Emergency Services and Public Protection. The CSP currently has about 875 troopers as of June 28, 2022 and is headquartered in Middletown, Connecticut. The Connecticut State Police is also responsible for protecting the Governor of Connecticut, Lieutenant Governor of Connecticut, and their families.
Ерте тарих
Коннектикут штатының полициясы 1903 жылғы 29 мамырда №247 заң жобасы бойынша құрылды. Бастапқыда күніне үш доллар жалақы алатын бес адам штаттың ішімдік және қоғамдық тәртіп заңдарын сақтау үшін жұмысқа алынып, осылайша елдегі ең көне штаттық полиция күштерінің біріне айналды. Алғашқыда ол бес полиция қызметкерінен тұрды, олар негізінен айқын емес арақ өндірісін тоқтатуға жауапты болды. Алғашқы полиция қызметкерлері автомобиль және мотоцикл патрульдері енгізілгенге дейін теміржолмен штат бойынша саяхат етті, ал полиция қызметкерлері көбінесе бес-алты күн жұмыс істеп, тамақтанып, штаттың айналасына салынған казармаларда ұйықтады. 1924 жылға қарай мұндай жеті казарма салынды. Ұйымның құрылымы жоғары әскериленген болды, ал оның ішкі мәдениеті осы тұрғыдан Жаңа Англиядағы басқа штаттық полиция мекемелеріне ұқсас болды.
The Connecticut State Police was created under House Bill #247 on May 29, 1903. Initially, five men, paid three dollars a day, were hired to enforce state liquor and vice laws, making it one of the oldest State Police forces in the nation. It was originally composed of five troopers primarily responsible for interdicting the production of moonshine. Early troopers traveled the state by railroad until automobile and motorcycle patrols were instituted, and troopers would often spend five to six days working, eating, and sleeping in the barracks constructed around the state. By 1924, seven such barracks had been built. The organization was heavily militaristic, and its internal culture was similar in this regard to other state police agencies in New England.
Қазіргі тарих
1968 жылы Луиза Смит Мемлекеттік полиция академиясын бітіріп, АҚШ-тағы мемлекеттік полиция қатарына қосылған алғашқы афроамерикандық әйел болды. 1984 жылы федералды судья Мемлекеттік полицияның аз ұлт өкілдеріне қатысты жүйелі түрде кемсітушілік жасағанын анықтады және Мемлекеттік полицияға мамандандырылған лауазымдарға аз ұлт өкілдерінің санын арттыруды, сондай-ақ олардың қызметтік өсу деңгейін жоғарылатуды бұйырды. 1997 жылы Коннектикут штатының полициясы Коннектикут губернаторы Джон Г. Роулендтің «Геаргейт» жанжалының ортасында болды. Мемлекеттік полицияға арналған артық әскери жабдықтар Роуленд пен оның жақын серіктері тарапынан жеке пайдалану үшін аударылды. Ұйықтау қаптары, камуфляждық күртелер, шлемдер және штык сияқты жабдықтар мен киім Роулендтің балаларының, оның қызметкерлерінің, күзетшілерінің және сол кездегі лейтенант-губернатор Джоди Реллдің күйеуінің қолына тиді. Бұл әрекетті мемлекеттік полиция офицері Юджин Д’Анжело ұйымдастырды және Мемлекеттік полиция мен Қорғаныс министрлігінің бірлескен тергеуі барысында анықталды. 2015 жылы Мемлекеттік полицияның H және C бөлімшелері Коннектикут штатындағы полиция бөлімдерінің алтысының ішінде нәсілдік бейімділік туралы штаттық есепте көлік тоқтату деректерінде ең көп «айқын айырмашылықтар» бар екендігін көрсетті. Атап айтқанда, қара және испандық жүргізушілерді күндіз тоқтату көрсеткіштері жоғары болды, себебі офицерлер тоқтату алдында жүргізушінің ұлтын оңай анықтай алады, ал түнде бұл мүмкіндік шектеулі. Бұл есеп шығарылған кезде штат тарапынан жасалған осындай мазмұндағы ең толық есеп болды. 2018 жылдың 31 желтоқсанында Ставрос Меллекас Коннектикут штатының полициясының командирі лауазымына тағайындалып, Джордж Ф. Батлдың орнын басты.
In 1968 Louise Smith graduated from the State Police Academy becoming the first black woman to join a state police force in the United States. In 1984 a federal judge found that the State Police systematically discriminated against minorities and ordered the State Police to increase the number of minorities in specialist positions as well as increase minority promotion rates. In 1997 the Connecticut State Police was at the center of Connecticut Governor John G. Rowland’s Geargate scandal Surplus military equipment intended for the State Police was diverted by Rowland and close associates for their personal use. Equipment and apparel including sleeping bags, camouflage jackets, helmets, and a bayonet made their way into the hands of Rowland’s children, his staff, his security detail, and the husband of then Lt. Gov. Jodi Rell. The diversion was organized by State Trooper Eugene D’Angelo and was uncovered through a joint State Police and Department of Defense investigation. In 2015 State Police Troop H and Troop C were among six Connecticut police departments singled out in a state report on racial bias in policing for having the most "significant disparities in their traffic stops data,” in particular traffic stop rates for Black and Hispanic drivers were much higher during the day when officers can easily visually establish the ethnicity of a driver before a stop than at night. The report was the most comprehensive report of its kind ever compiled by a state at the time of its release. On December 31, 2018 Stavros Mellekas took over as the commander of the Connecticut State Police, replacing George F. Battle.
Жалған билеттер туралы аңыз
2023 жылдың маусым айында төрт штаттық полиция қызметкерінің жүздеген жол қозғалысын тоқтату билеттерін жасағандығы туралы жаңалықтар хабарлады. Коннектикут және Солтүстік-Шығыс университеттерінің зерттеушілері жүргізген тексеруде штаттың нәсілдік профильдеу деректер базасына енгізілген 26 000-ға жуық есеп расталмағаны, ал 58 000-нан астам жалған жазба жасалғаны анықталды. Тексеру көрсеткендей, штаттық полиция ақ нәсілді, испан тілді емес жүргізушілерге қатысты жол қозғалысы ережелерін бұзу туралы деректерді көбірек көрсеткен, ал қара және испан тілді жүргізушілерге қатысты оқиғаларды азырақ көрсеткен. Губернатор Нед Ламонт бұл оқиғаны тергеп, тәртіпсіздіктің қалай болғанын, неге ол жылдар бойы жасырылғанын және болашақта мұндай жағдайлардың алдын қалай алуға болатынын аныту үшін бұрынғы федералды прокурор Дейдре М. Дейлиді тағайындады. 10 тамызда Коннектикут штатының полиция одағы Төтенше жағдайлар және қоғамдық қызмет департаментінің комиссары Джеймс Ровелла мен Коннектикут штатының полиция полковнигі Ставрос Меллекасқа сенімсіздік білдірді. Коннектикут штатының полиция одағының президенті екі шенеунікке "басқаларға жалған айыптаулар жасауға, біздің полиция қызметкерлерінің моральдық жағдайын құртуға және штаттық полицияның беделін түсіруге мүмкіндік бергені үшін ешқандай әрекет жасамағанын" айтып шағымданды. Бұрын SIG Sauer P229 1996 жылдан бері қолданылып келді. 2022 жылдың маусым айында CSP тактикалық шам мен түнгі көрініспен жабдықталған Glock 45 9 мм тапаншасына көшуді бастады. Полиция қызметкерлері SIG 220R тапаншасымен бірге берілетін үш қосалқы дүрылдан екі дүрылға көшті.
In June 2023, following a news report revealed that four state troopers had fabricated hundreds of traffic stop tickets, an audit released by researchers at the University of Connecticut and Northeastern University found that nearly 26,000 reports made to the state's racial profiling database could not be corroborated, and that possibly over 58,000 falsified records were created. The audit found that the State Police overreported traffic infractions that were said to involve White non Hispanic drivers, and underreported incidents which were said to involve Black or Hispanic drivers. Separately, governor Ned Lamont appointed Deidre M. Daly, a former federal prosecutor, to investigate how the misconduct occurred, how it went unreported for years, and how to prevent future misconduct. On August 10, the Connecticut State Police Union voted no confidence in the Commissioner of the Department of Emergency Services and Public Projection, James Rovella, and the Colonel of the Connecticut State Police, Stavros Mellekas. The President of the Connecticut State Police Union complained that the two officials "stood by idly, as you allowed others to publicly make false allegations, destroy the morale of our Troopers, and dismantle the reputation of the State Police". Prior to this, the SIG Sauer P229 had been issued since 1996. In June 2022, CSP began transitioning to the Glock 45 9mm fitted with a tactical light and night sights. Troopers also began carrying only two spare magazines as opposed to the three issued with the SIG 220R.
Ұйым
Коннектикут штатының полициясының бас штабы Коннектикут штатының Миддлтаун қаласында орналасқан.
The Connecticut State Police is headquartered in Middletown, Connecticut.
Көлік құралдары
Ерекшелігі, CSP полиция көлігінің паркі көбінесе сұр түсті, жартылай немесе толыққандай белгісіз, арнайы белгіленген немесе ажыратылатын шатырға орнатылатын жарық панельдері бар полицей көліктерінен тұрады. Олардың белгісіз көліктерді пайдалану себебі олардың бастапқыда ерікті күш ретінде құрылуына байланысты, онда офицерлер өз жеке көліктерін пайдалануға рұқсат етілген; қазіргі уақытта көптеген CSP көліктері ведомстводан беріледі, бірақ оларды жеке пайдалануға да рұқсат етіледі, бұл стандартты бояу схемасының қажеттілігін азайтады. CSP қолданатын модельдердің арасында Ford Crown Victoria Police Interceptor, Ford Police Interceptor Sedan, Ford Police Interceptor Utility, Chevrolet Caprice және Dodge Charger сияқты стандартты полиция көліктері басым, бірақ CSP кейде құқық қорғау органдары дәстүрлі түрде қолданбайтын, Ford, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ram, Buick, Toyota және Mazda-ның түрлі модельдерін де пайдаланады. CSP паркінің көп бөлігі белгісіз болғанымен, белгіленген көліктер де бар. Әр бөлімшеге есіктерінде CSP логотипі және көк және сары жолақтары бар ақ түсті бір көлік беріледі; мұндай көліктер әдетте ресми шараларда, парадтарда немесе қоғамдық патрульдеуде қолданылады. CSP полиция мотоциклі қара түске боялған, ал бүйірлері мен алдыңғы әйнегінде олардың мемлекеттік полиция бөлімшесі екенін көрсететін жазу бар. CSP полиция тікұшақтары теңіз көк, қара, бордо және қоңыр түстердің үйлесімінде жасалған. CSP жылдамдық режимін бақылау үшін радар, лидар және VASCAR жүйелерін пайдаланады. 2022 жылдың қыркүйегінде CSP Массачусетс Ұлттық гвардиясынан тікұшақ алып, оның көмегімен заңсыз марихуана егістіктерін анықтады.
Uniquely, the CSP uses a fleet consisting almost entirely of unmarked police cars, most commonly in grey, with or without custom marked detachable roof mounted lightbars. The reason for their use of unmarked cars is derived from their origin as a volunteer force that allowed troopers to use their personal vehicles; in the present, most CSP cruisers are issued, but they are also allowed for personal use, making the lack of a livery suitable. The models used by the CSP are most commonly typical police vehicles such as the Ford Crown Victoria Police Interceptor, Ford Police Interceptor Sedan, Ford Police Interceptor Utility, Chevrolet Caprice, and Dodge Charger, but the CSP sometimes also uses vehicles not traditionally used by law enforcement, such as various assorted models from Ford, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ram, Buick, Toyota, and Mazda. Though most of the CSP's fleet is unmarked, there are still vehicles that do have markings. Each troop is issued one marked car featuring a livery consisting of white with CSP badging on the doors and blue and yellow pinstripes running along the length of the car; these are typically used for ceremonial purposes, parades, or community patrols. CSP police motorcycles are painted black with text identifying them as state trooper units on the sides and front windshield. CSP police helicopters use a livery of navy blue, black, maroon, and dark brown. The CSP uses radar, lidar, and VASCAR systems for speed enforcement. In September 2022, the CSP used a helicopter from the Massachusetts National Guard to locate illegal cannabis cultivation sites.
Қаза тапқан офицерлер
Коннектикут штатының полициясы құрылғаннан бері қызмет барысында 22 полицей қаза тапты.
Since the establishment of the Connecticut State Police, 22 troopers have died in the line of duty. Officer Date of death Details Pearle E. Roberts November 25, 1922 Motorcycle accident Bartholomew M. Skelly November 14, 1925 Motorcycle accident Irving H. Nelson April 6, 1928 Gunfire Lloyd J. Eukers July 21, 1928 Motorcycle accident Stanley C. Hellberg June 1, 1929 Motorcycle accident Leonard H. Watson October 22, 1932 Motorcycle accident Charles F. Hill November 6, 1941 Vehicular assault Edward P. Jesmonth July 20, 1943 Automobile accident Kenneth W. Stevens June 6, 1944 Heart attack Frank A. Starkel July 19, 1948 Accidental Ernest J. Morse February 13, 1953 Gunfire James W. Lambert October 29, 1960 Struck by vehicle Joseph M. Stoba Jr. August 6, 1962 Gunfire Carl P. Moller February 13, 1976 Vehicular assault Thomas F. Carney December 6, 1982 Struck by vehicle James H. Savage January 22, 1986 Struck by vehicle Jorge A. Agosto November 22, 1989 Struck by vehicle Russell A. Bagshaw June 5, 1991 Gunfire Edward W. Truelove November 13, 1992 Automobile accident Phillip A. Mingione May 25, 1994 Struck by vehicle Kenneth Hall September 2, 2010 Struck by vehicle Kevin Miller March 29, 2018 Automobile accident Walter Greene Jr. May 31, 2018 9/11 related illness Eugene K. Barron, Jr. May 25, 2020 9/11 related illnessBrian MohlSeptember 2, 2021Weather/Natural disaster
Шенеунік Өлім күні Деректер
Перл Э. Робертс 1922 жылдың 25 қарашасы Мотоцикл апаты
Бартоломей М. Скелли 1925 жылдың 14 қарашасы Мотоцикл апаты
Ирвинг Х. Нельсон 1928 жылдың 6 сәуірі Қарудан оқ жарып өлтіру
Ллойд Дж. Юкерс 1928 жылдың 21 шілдесі Мотоцикл апаты
Стэнли К. Хеллберг 1929 жылдың 1 маусымы Мотоцикл апаты
Леонард Х. Уотсон 1932 жылдың 22 қазаны Мотоцикл апаты
Чарльз Ф. Хилл 1941 жылдың 6 қарашасы Көлік қағылысы
Эдвард П. Джесмонт 1943 жылдың 20 шілдесі Автокөлік апаты
Кеннет В. Стивенс 1944 жылдың 6 маусымы Жүрек талмасы
Франк А. Старкель 1948 жылдың 19 шілдесі Апат
Эрнест Дж. Морс 1953 жылдың 13 ақпаны Қарудан оқ жарып өлтіру
Джеймс В. Ламберт 1960 жылдың 29 қазаны Көлік қағылысы
Джозеф М. Стоба кіші 1962 жылдың 6 тамызы Қарудан оқ жарып өлтіру
Карл П. Мёллер 1976 жылдың 13 ақпаны Көлік қағылысы
Томас Ф. Карни 1982 жылдың 6 желтоқсаны Көлік қағылысы
Джеймс Х. Сэвидж 1986 жылдың 22 қаңтары Көлік қағылысы
Хорхе А. Агосто 1989 жылдың 22 қарашасы Көлік қағылысы
Рассел А. Бэгшоу 1991 жылдың 5 маусымы Қарудан оқ жарып өлтіру
Эдвард В. Трулав 1992 жылдың 13 қарашасы Автокөлік апаты
Филипп А. Мингионе 1994 жылдың 25 мамыры Көлік қағылысы
Кеннет Холл 2010 жылдың 2 қыркүйегі Көлік қағылысы
Кевин Миллер 2018 жылдың 29 наурызы Автокөлік апаты
Уолтер Грин кіші 2018 жылдың 31 мамыры 9/11 салдарынан туындаған ауру
Эуджин К. Баррон кіші 2020 жылдың 25 мамыры 9/11 салдарынан туындаған ауру
Брайан Моль 2021 жылдың 2 қыркүйегі Ауа райы/Табиғи апат
Since the establishment of the Connecticut State Police, 22 troopers have died in the line of duty. Officer Date of death Details Pearle E. Roberts November 25, 1922 Motorcycle accident Bartholomew M. Skelly November 14, 1925 Motorcycle accident Irving H. Nelson April 6, 1928 Gunfire Lloyd J. Eukers July 21, 1928 Motorcycle accident Stanley C. Hellberg June 1, 1929 Motorcycle accident Leonard H. Watson October 22, 1932 Motorcycle accident Charles F. Hill November 6, 1941 Vehicular assault Edward P. Jesmonth July 20, 1943 Automobile accident Kenneth W. Stevens June 6, 1944 Heart attack Frank A. Starkel July 19, 1948 Accidental Ernest J. Morse February 13, 1953 Gunfire James W. Lambert October 29, 1960 Struck by vehicle Joseph M. Stoba Jr. August 6, 1962 Gunfire Carl P. Moller February 13, 1976 Vehicular assault Thomas F. Carney December 6, 1982 Struck by vehicle James H. Savage January 22, 1986 Struck by vehicle Jorge A. Agosto November 22, 1989 Struck by vehicle Russell A. Bagshaw June 5, 1991 Gunfire Edward W. Truelove November 13, 1992 Automobile accident Phillip A. Mingione May 25, 1994 Struck by vehicle Kenneth Hall September 2, 2010 Struck by vehicle Kevin Miller March 29, 2018 Automobile accident Walter Greene Jr. May 31, 2018 9/11 related illness Eugene K. Barron, Jr. May 25, 2020 9/11 related illnessBrian MohlSeptember 2, 2021Weather/Natural disaster