Энрико Бертаджа: Итальяндық жарыс жолдарының шебері
Enrico Bertaggia
Энрико Бертаджа – италиялық жарыс жүргізуші (1964 ж.т.). 1987 ж. Италия F3 чемпионы, 1988 ж. Монако және Макао Гран-прилерін жеңіп, мансабы 25 жылға созды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Италиялық жарыс жүргізушісі (туған 1964)
Italian racing driver (born 1964)
Энрико Агостино Бертаджио (19 қыркүйек 1964 жылы туған) – Италияның бұрынғы жарыс жүргізушісі. Ол Формула 3-те табысқа жетіп, 1987 жылы Италия Формула 3 чемпионатында жеңіске жетті, ал келесі жылы Монако Гран-приінің F3 қолдау жарысын және Макао Гран-приін ұтып алды.
Enrico Agostino Bertaggia (born 19 September 1964) is a former racing driver from Italy. He enjoyed success in Formula Three, winning the Italian Formula Three Championship in 1987 and the Monaco Grand Prix F3 support race and the Macau Grand Prix the following year.
Жарыс мансабы
Бертаджио кәсіби жарыс жүргізуші ретінде мансабын 1982 жылы бастады және шамамен 25 жылға созылды. Ол көптеген беделді әрі қиын чемпионат жарыстарына қатысты, соның ішінде 1987 жылы Италияның Formula 3 чемпионы атанды, ал 1988 жылы Монте-Карлодағы Formula 3 жарысын және Макао Гран-приін жеңіп алды, онда Дэймон Хилл екінші, ал Жан Алеси үшінші орынды иеленді. 1988 жылы ол Formula 3000 дебютін жасады. 1988 жылғы Халықаралық Formula 3000 чемпионатында төрт жарысқа қатысып, алғашқы үшеуінде біліктілікке өте алмады, содан кейін Херес трассасында «карьерасындағы ең жақсы» 19-орынды жеңіп алды. 1989 жылы Пьер Анри Рафанельдің орнына Колони командасымен Формула 1-ге қатысты. Маусым соңында алты жарысқа қатысып, барлық алты жарыста ең баяу жүргізуші болды. 1992 жылы Андреа Мода командасымен екі Гран-приге қатысты, бірақ команда бірінші жарыстан шеттетілді, ал екінші жарыстан бас тартты, содан кейін Бертаджио команданы тастап кетті. Жаңа демеушілік келісім арқылы Андреа Модаға қайта оралуға тырысты, бірақ команда иесі Андреа Сассетти жүргізушілерді ауыстыруға берілген мүмкіндіктің бәрін пайдаланып қойған еді. 1990 және 1991 жылдары Бертаджио Жапонияда Footwork командасымен Formula 3000 жарысына қатысты. 1995 жылы GT2 класында Callaway Corvette көлігімен Le Mans 24 сағаттық жарысында күміс жүлдегер атанды. Оның мансабы жалғасты және Супер Туринг Автокөлік Чемпионаты, Porsche Carrera Cup және Спорттық Автокөлік Жарыстарына қатысты.
As a professional race car driver, Bertaggia began his career in 1982 and continued for almost 25 years. He entered many prestigious and difficult Championship Races including Formula 3 where he was the Italian Formula 3 Champion in 1987, and in 1988, when he succeeded in the feat of winning both the Formula 3 race in Monte Carlo and the Macau Grand Prix with Damon Hill coming in second and Jean Alesi in third position. He made his debut in Formula 3000 in 1988. In the 1988 International Formula 3000 Championship he was entered in four races, failed to qualify in the first three and then managed a "career best" 19th position at Jerez. In 1989 he obtained a Formula One ride with Coloni, replacing Pierre Henri Raphanel. He participated in six races towards the end of the season and was in fact the slowest entrant in all six. He was entered for two Grand Prix with Andrea Moda in 1992, but the team was excluded from the first, and withdrew from the second, following which Bertaggia left the team. He made an attempt to return to Andrea Moda with a new sponsorship deal, but owner Andrea Sassetti had already used up his allowed number of driver changes. In 1990 and 1991 Bertaggia raced Formula 3000 in Japan with the Footwork team. In 1995 he was runner up at the 24 Hours of Le Mans in the GT2 class with Callaway Corvette. His career continued and included Super Touring Car Championships, Porsche Carrera Cup and Sportscar Racing.
Жаттықтыру
Бертаджио 1992 жылдан бері тек ұлттық кәсіби жарыс лицензияларын берумен айналысып келе жатқан, жас және дарынды автожарыс жүргізушілеріне арналған Италия Федералды мектебінде Бас нұсқаушы болып жұмыс істеді. 1987 жылы BMW және Renault сияқты түрлі кәсіби жүргізу мектептерінде жұмыс істегеннен кейін Энрико Бертаджио Ferrari Driving School ресми курсының директоры болды және әлемдегі жалғыз нұсқаушы ретінде эксклюзивті Ferrari Enzo курстарын өткізді. Ол сонымен қатар Alfa Romeo қауіпсіздік жүргізу мектебінде және Maserati Master GT мектебінде Бас нұсқаушы қызметін атқарды. 2005 жылдың ақпан айында Бертаджио Ferrari GB құрамына қосылып, эксклюзивті және беделді Ferrari GB ресми клубы "Fiorano Ferrari" Бас нұсқаушысы болды. Ол Ferrari GB-де Моторспорт директоры болып тағайындалды және Ferrari European Challenge жарыстары үшін 6 көлікten тұратын команда құрды, сонымен қатар "Fiorano Ferrari" трек күндеріне жауапкершілікті өз мойнына алды.
Bertaggia has worked as the Chief Instructor at the Italian Federal School for young and talented race car drivers, which has been exclusively granting national professional racing licenses since 1992. After working at various professional driving schools (BMW, Renault) in 1987 Enrico Bertaggia became the Course Director for the Official Ferrari Driving School and the only instructor worldwide to teach the private glamorous Ferrari Enzo Courses. He was also Chief Instructor at the Alfa Romeo safety driving school and the Maserati Master GT School. In February 2005 Bertaggia joined the staff at Ferrari GB as Chief Instructor for the exclusive and prestigious Ferrari GB official Club “Fiorano Ferrari”. He was made MotorSports Director at Ferrari GB and has created a 6 car team for the Ferrari European Challenge races as well as continuing to take the responsibility for the "Fiorano Ferrari" track days.
Кәсіпкерлік жобалар
2011 жылы Бертаджио АҚШ-қа көшіп, Лас-Вегас моторлы трегінде орналасқан 5 жұлдызды сәнді жүргізу тәжірибесі Dream Racing компаниясын құруға қатысты. Осы уақыттан бері ол компанияның бас директоры болып жұмыс істеп келеді. Бастапқыда клиенттерге 12 Ferrari F430 GT жарыс машинасы ұсынылса, қазір автопарк 80-нен астам машинаға жетті, оның ішінде жарыс машиналары мен суперкарлар бар, және компания жыл сайын 60 000-нан астам клиентті қабылдайды. 2016 жылы Dream Racing мотор спортын да бастады.
In 2011 Bertaggia moved to the United States to create as part owner Dream Racing, a 5 Star Luxury Driving Experience based at the Las Vegas Motor Speedway. He is since then the CEO of the company, which initially offered 12 Ferrari F430 GT Race Cars to drive for customers, since then the fleet has grown to over 80 cars which includes both GT race cars and supercars, and hosts more than 60,000 customers per year. In 2016 Dream Racing also launched Dream Racing motor sport.