Фарли Моват: Тағдыры мен теңіз саяхаты

Кіріспе

Sea Shepherd Conservation Society ұйымына тиесілі және басқарылатын кеме, сондай-ақ сол атпен аталған кеменің кейінгі нұсқасы.

Ол 2008 жылдың сәуір айында Ньюфаундленд жағалауында Канаданың Балық шаруашылығы және мұхиттар департаментімен тәркіленгенге дейін Sea Shepherd флотының флагмандық кемесі болды. 2009 жылдың қараша айында сот шешімімен Орегон штатында кеңсесі орналасқан Green Ship LLC компаниясына 5 000 канад долларына сатылды. 2010 жылы ол Новая Шотландияның Луненбург қаласында тоқтатылып, Атлант және Тынық мұхиттарындағы зерттеулер үшін экспедициялық кеме ретінде қайта жабдықталуда болды. Алайда, 2011 жылға қарай кеме қайтадан сатылымға қойылды, себебі тұрақтандыру үшін төленбеген ақылар болды, және ақырында 2013 жылдың наурыз айында сатылды. Кеме, құрылысы бөлшектеу үшін алынғандықтан, Шелбурн, Новая Шотландиядағы тұрақ орнында 2015 жылдың маусымында батып, кейіннен көтерілді. Кеме 2017 жылдың шілдесіне дейін Шелбурнда тоқтатылып тұрды, содан кейін бөлшектеуге жіберілді.

Мансап

Sea Shepherd Conservation Society бұл кемені халықаралық балық аулау келісімдерін бұзушылықтарды бақылау үшін халықаралық суларда пайдаланды. Фарли Моват өзінің мансабын Коста-Рика жағалауындағы суларда ресми түрде бастады, заңсыз балық аулауға қарсы шараларға байланысты дау-дамайларға себеп болды. 2008 жылғы наурыз және сәуір айларында Фарли Моват 2008 жылғы Канаданың коммерциялық естіктер аулауына қатысты дауларға тартылды. 2008 жылдың 12 сәуірінде, Канаданың Балық және мұхиттар министрлігі Фарли Моватты Кэбот бұғазында естіктер аулауға рұқсатсыз жақындасқандығы және жағалау күзетінің кемесімен екі рет соқтығысқандығы үшін ұстады. Тінту кезінде капитан мен бірінші офицер қамауға алынып, кейіннен оқиғаға қатысқандары үшін айыпталды. Ұсталғаннан кейін Фарли Моват Жаңа Шотландияның Сидней қаласында сатылғанға дейін Балық және мұхиттар Канадасының күзетінде болды. Кеме ұсталған кездегі орналасқан жері туралы пікірлер әртүрлі. Капитан мен бірінші офицер 2008 жылдың 1 мамырында сотқа қатысты. 2008 жылдың 2 шілдесінде олар естіктерге тым жақын келгеніне қанағаттанбады. 2009 жылдың маусымында екі адам естіктер аулау кезінде жақындасқандығы үшін сотталды. 2009 жылдың 27 ақпанында Канада Корольдік Кеңесі Фарли Моватты сатуға ұсынғанын мәлімдеді. Кейіннен Фарли Моват 50 000 канад долларына сатылды, бірақ сатып алушы мәмілені аяқтамады. 2009 жылдың қыркүйегінде кеме Канада үкіметінің меншігінде қалды және тұрақтандыру ақысын төлеу жалғасты. Фарли Моват 2009 жылдың 18 желтоқсанында Галифаксқа келді, содан кейін Луненбургке сүйретіліп, 2010 жылға дейін сол жерде тоқтатылды. 2009 жылдың қарашасында кеме Стивен Мунсонның Tenthmil ұйымының Green Ship LLC еншілес компаниясына Солтүстік Тынық мұхитының айналымын зерттеу үшін 5 000 канад долларына сатылды деп хабарланды. 2013 жылдың басында, 90 000 канад долларына жететін төленбеген тұрақтандыру ақысы және Green Ship LLC 11-тарау бойынша банкроттық рәсімдерге қатысқандықтан, кеме шериф аукционында белгісіз сатып алушыға сатылды. Кеме бірнеше ай Луненбургте тұрды, осы уақыт ішінде үстігі құрылысы алынып тасталды, содан кейін Луненбург су жағалауын дамыту корпорациясы тұрақтандыру ақысын төлемегендігі үшін оны шығарып салды. 2013 жылдың қыркүйек айының басында Фарли Моват Шелбернге (Жаңа Шотландия) сүйретіліп, Метеганға (Жаңа Шотландия) апарылды. 2015 жылдың 24 маусымында Фарли Моват кемежайда батып, порттың түбіне қонды. Кеме кейіннен қайта көтеріліп, ластағыш заттар алынды, бұл Канаданың жағалау күзетіне 815 000 канад долларына жуық шығынға әкелді. 2016 жылдың 3 тамызында Доддс Жаңа Шотландияның Вольфвилл қаласында сотқа бағынбағандығы үшін қамауға алынып, 20 күн түрмеде отырды. 2016 жылдың 29 желтоқсанына қарай Фарли Моват кемесі Шелбурнда 130 000 канад долларынан астам тұрақтандыру ақысын төлеп отырды. 2017 жылдың маусым айында Канаданың жағалау күзеті Шелберн қаласының қызметкерлеріне кемені келесі апталарда алып кететінін хабарлады. 2017 жылдың 26 шілдесінде кеме Канаданың жағалау күзетінің келісім-шарты бойынша Ливерпуль қаласында бөлшектелетін болды.

The Sea Shepherd Conservation Society used the vessel to monitor international waters for violations of international fisheries agreements. Farley Mowat officially began her career in the waters off Costa Rica, immersed in controversy over policing actions against illegal fishing activities. In March and April 2008, Farley Mowat was involved in controversy related to the 2008 Canadian commercial seal hunt. On 12 April 2008, Fisheries and Oceans Canada seized Farley Mowat in the Cabot Strait after the ship came near the seal hunt without an observation permit and two collisions with a coast guard vessel occurred. During the raid, the captain and first officer were arrested and later charged for the incident. While seized, Farley Mowat was held by Fisheries and Oceans Canada at Sydney, Nova Scotia until put up for sale. The location of the ship at the time of the seizure is controversial. The captain and first officer made a court appearance on 1 May 2008. On 2 July 2008, they entered a plea of not guilty to coming too close to sealers. Convicted in absentia in June 2009 on two counts each of approaching within of a seal hunt, the pair were sentenced on 10 September 2009 to fines totaling Can$45,000. On 27 February 2009, the Canadian Crown in Council announced that Farley Mowat was being put up for sale to cover approximately Can$500,000 in berthing fees accrued since the April 2008 seizure. Subsequently, Farley Mowat was reportedly sold for Can$50,000, but the buyer did not complete the transaction. As of September 2009 the ship was still in the possession of the Canadian government and continued to accrue berthing fees. Farley Mowat arrived in Halifax on 18 December 2009 for refit and was towed to Lunenburg, Nova Scotia where she was tied up as of 2010. It was reported in November 2009 that the vessel has been sold for the sum of Can$5,000 to the Green Ship LLC subsidiary of Stephen Munson's organization Tenthmil to be used in a survey of the North Pacific Gyre. In early 2013, with unpaid docking fees on the order of Can$90,000 and Green Ship LLC apparently in Chapter 11 bankruptcy proceedings, the ship was sold at a sheriff's auction to an undisclosed buyer. The vessel sat in Lunenburg for several months, during which the superstructure was removed, before being evicted by the Lunenburg Waterfront Development Corporation for non payment of docking fees. In early September 2013, Farley Mowat was towed to Shelburne, Nova Scotia, on the way to Meteghan, Nova Scotia, where she would be scrapped. On 24 June 2015, Farley Mowat sank at her berth and came to rest on the bottom of the harbour. The vessel was subsequently refloated and of pollutants were removed, with the Canadian Coast Guard incurring costs of some Can$815,000. On 3 August 2016, Dodds was arrested in Wolfville, Nova Scotia on contempt charges and subsequently served 20 days in jail. As of 29 December 2016, the hulk of Farley Mowat remained docked in Shelburne, with over Can$130,000 in docking fees owing. In June 2017, the Canadian Coast Guard informed Shelburne city staff that the vessel would be removed in the following weeks to be broken up. On 26 July 2017, the hulk was towed away by Atlantic Towing under contract from the Canadian Coast Guard to be broken up at Liverpool, Nova Scotia.

Тіркеу

Фарли Моват 2002 жылдың сәуірінде Канада туымен тіркелді. Сол жылдың қазан айында үкімет оның тіркеуін тоқтатты. Тіркеудің толық мәліметтері белгісіз, бірақ Канада кеме тіркеу сұранысы жүйесі бойынша соңғы жазба 2006 жылдың 20 қарашасында аяқталады. Біріккен Корольдік 2006 жылдың желтоқсан айының басында кеменің тіркеуін алып тастады, тіпті сол күні тіркеуден шығарды. Содан кейін Sea Shepherd 2006 жылдың 19 желтоқсанында Белиз мемлекетінде оны тіркеді. Он күннен кейін, 2006 жылдың 29 желтоқсанында Фарли Моват Белиз туын түсіргенге бірнеше сағат бұрын, Австралияның Тасмания штатындағы Хобарт қаласында Австралия кеденін өтті. 2007 жылы кеме ресми мойындалған тіркеу туымен жұмыс істемеді. 2007 жылдың мамырында Sea Shepherd баспасөз хабарламасында Ирокез конфедерациясының Мохаук үйі, Канада үкіметінің әрекетіне жауап ретінде, кемеге (және Sea Shepherd-дің басқа кемесі Роберт Хантерге) өздерінің туын көтеруге келіскенін мәлімдеді. Бұл тіркеу ретінде порттарда мойындалған-мойындалмағаны белгісіз, өйткені бұл ұйым халықаралық деңгейде мемлекет ретінде танылмаған. 2008 жылы кеме Нидерландыда тіркелді.

Танымал мәдениетте

Кеме 2007 жылғы "Акула суы" фильмінде ескеріледі. Ол Пол Уотсонның өмірі мен қызметінен құралған "Эко Пират: Пол Уотсонның тарихы" атты деректі фильмінде де көрсетілген. 2008 жылғы "Дүние шетінде" деректі фильмінде 2007 жылдың басында Антарктидада өткен "Левиафан" операциясы кезіндегі кеменің суреті бар. Кеме "Хейвен" телесериалының S1E2 эпизодының соңғы минуттарында пайда болады.