Кіріспе

Бұрынғы Корольдік Әуе күштері операциялық тобы.

Royal Air Force-тің No. 12 Group (12 Gp) тобы – әскери құралым, ол екі бөлек кезеңде болды: Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңында оқу мақсатында жұмыс істеді, содан кейін Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін және 1960 жылдардың басына дейін әуе қорғанысымен айналысты.

Бірінші дүниежүзілік соғыс

12-ші топ алғаш рет 1918 жылғы 1 сәуірде Линкольнширдегі RAF Кранвеллде, No. 3-аймақ ішінде құрылды. Ол 1916 жылдан бері Кранвеллде әскери-теңіз авиаторларын даярлап келген Корольдік теңіз флотының орталық қоймасы мен оқу орталығының қызметін жалғастырды. RAF-тың алғашқы Бас офицері бригадалық генерал Харольд Дуглас Бриггс болды, ол Корольдік теңіз флоты капитаны шенінен жоғарылатылып тағайындалды. 1918 жылғы 8 мамырда топ Мидленд аймағына, ал 1919 жылғы 18 қазанда Солтүстік аймағына ауыстырылды. Сол жылдың 1 қарашасында топ RAF (Кадет) колледжіне айналып, таратылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Топ 1937 жылы 1 сәуірде RAF Uxbridge-дегі Fighter Command-де No. 12-ші (жауынгерлік) топ ретінде қайта құрылды. Бұл топ Мидлендс, Норфолк, Линкольншир және Солтүстік Уэльстің әуе қорғанысына жауапты болды. Ноттингемширдегі ұшпайтын станса RAF Watnall-да арнайы салынған нысанның құрылысы 1940 жылдың соңына дейін аяқталмады, содан кейін операциялар жақын маңдағы RAF Hucknall-дан көшірілді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл топ Fighter Command-дің екінші маңызды тобы болды және соғыс бойы неміс люфтваффесінен шабуылдарға ұшырады. Британия шайқасы кезінде 12-ші топтың қолбасшысы әуе вице-маршалы Траффорд Ли Малори болды, ол өте амбициялы адам еді. RAF-те ұзақ қызмет еткеніне қарамастан, ол 11-ші топтың әуе офицері болып тағайындалудан бас тартылды, оның орнына әуе вице-маршалы Кит Парк тағайындалды. Ли Малори өзін осыдан кемсіткендей сезінді және Паркпен арақатынасы одан кейін уланды. Аймақтық қорғаныспен қатар, 12-ші топ Британия шайқасы кезінде 11-ші топтың әуежайларын жауынгерлік эскортпен қамтамасыз етуге тиіс болды, бірақ бірнеше рет бұл әуежайлар қорғалмаған қалды. Парк бұл туралы шағымданғанда, Ли Малори өзінің «Үлкен қанат» теориясын (эскадрилья басшысы Дуглас Бадер қолдаған) сынау үшін қажетті эскадрильяларды әуеге көтеру үшін көбірек уақыт қажет екенін айтты. «Үлкен қанаттар» әртүрлі нәтижелерге жетті, бұл Әуе министрлігіне Парк пен әуе маршалы Хью Доудингті Британия шайқасын дұрыс басқармағандықтары үшін қызметтерінен босатуға себеп болды. Парк қызметтен шеттетілгеннен кейін Ли Малори 11-ші топты басқарды. 12-ші топ Мидлендс аймағын қорғау және 10-шы және 11-ші топтарға қолдау көрсету міндетін жалғастырды.

Командирлер

Төмендегілер 12-топқа әуе офицерінің басшысы болды: