Уолт Диснейдің жеке кішкентай темір жолы

Кіріспе

Уолт Диснейге тиесілі миниатюралық артқы аулалық бу машинасы теміржолы – Керолвуд Тынық теңіз теміржолы (CPRR) – Уолт Диснейдің Лос-Анджелестің Холмби Хиллс ауданындағы үйінің ауласында іске қосылған 7 1/4 дюймдік өлшемдегі, жолға отырып баруға болатын теміржол. Онда Диснейдің әйелі Лилиан Диснейдің құрметіне аталған, 1:8 масштабты тірі бу локомотиві Lilly Belle, ол Уолт Дисней студиясының машина жасау шеберханасында салынған. Локомотивтің алғашқы сынақ жүрісі 1949 жылдың 24 желтоқсанында өтті. Ол жүк вагондарымен және Диснейдің өзі салған кабинамен жүрді. Диснейдің пойыздарға деген өмір бойына созылған құштарлығы және миниатюралық модельдерге деген қызығушылығы CPRR-дің құрылуына әкелді. 1950 жылы пайдалануға берілген теміржолдың ұзындығы 2615 фут (797 метр) және ол үйін айналап өтеді. Артқы аулалық теміржол Диснейдің үйіне келушілерді қызықтырды; ол оларды миниатюралық пойызға мінуге және кейде оны жүргізуге шақыратын. 1953 жылы, бір қонақ жарақат алған оқиғадан кейін, CPRR жұртшылыққа жабылды. Керолвуд Тынық теңіз теміржолы Диснейді Калифорния штатының Анахайм қаласындағы Диснейленд ойын-сауық паркінің жобасына теміржол аттракциондарын қосуға шабыттандырды. Диснейдің әлемдегі ойын-сауық парктеріндегі теміржол аттракциондары қазір кең таралған. Теміржолдың басқару орталығы ретінде пайдаланылған сарай құрылысы қазір Лос-Анджелестің Гриффит паркіндегі Лос-Анджелес тірі бумен жүретін теміржол мұражайында орналасқан. Lilly Belle, жүк вагондарының бір бөлігі және кабина қазір Калифорния штатының Сан-Франциско қаласындағы Уолт Дисней отбасы мұражайында қойылған.

Тарих

Уолт Дисней, Каролвуд Тынық мұхиты темір жолының иесі, теміржолға әуес болған. Бала кезінде ол әкесінің туысы Майк Мартин сияқты пойыз машинисі болғысы келді, ол Атчисон, Топека және Санта-Фе темір жолында басты магистральдық пойыздарды жүргізген. Диснейдің әкесі бір кезде Юнион Пасифик темір жолында рельс төсеу бригадасында жұмыс істеген. Ол кейде пойыз қозғалып тұрғанда тендерден секіріп, локомотив кабинасына кіріп отырған. Машинист пен отты жағушыға шайнау тамағымен пара берген соң, олар оған локомотивті қалай басқару керегін көрсеткен. 1947 жылдың соңында тыныш демалыс іздеп, бірнеше Lionel пойыздар жиынтығын сатып алды. Бұл хоббиге Дисней аниматоры Олли Джонстон кірді, ол мініп жүретін миниатюралық темір жолына ие болған; сондай-ақ Дисней аниматоры Уорд Кимболл, толық өлшемді, 3 фут тарамдық Grizzly Flats темір жолының иесі болды. 1949 жылдың 1 маусымында Дисней Лос-Анджелестің Холмби Хиллс ауданында бос жер сатып алды. Бұл жердің құрамына үлкен жар және оның артындағы тегіс жазық жер кірді, оны Дисней Йенсид аңғары деп атады. "Йенсид" сөзі Диснейдің кері жазылуы. Бұл құрылыс үйдің айналасын толық қамтитын еді. Walt Disney Studios адвокатының көмегімен Дисней теміржолды иелену және пайдалану құқығын бекіту үшін әжуанды заңдық келісімшарт жаздырды. Ол әйелімен келісімшартқа қол қойды, ал олардың екі қызы куә болды. Теміржолда 1:8 масштабтағы Lilly Belle локомотиві пайдаланылды, ол Диснейдің әйелінің құрметіне арналған және Роджер Е. Броги басқаратын Walt Disney Studios машина жасау шеберханасының командасы жасаған. Локомотивтің дизайны, Дисней теміржол тарихшысы Джеральд М. Бесттің үйіндегі сол дизайнға ұқсас кішкентай локомотивтің моделін көргеннен кейін таңдаған, 1872 жылы Central Pacific Railroad қайта құраған Central Pacific No. 173 локомотивінің суреттеріне тікелей негізделген. Броггидің жетекшілігімен Дисней Лили Беллдің бірнеше бөліктерін жасауға көмектесті, оның ішінде түтін шығаратын құбыры мен фарасы. 1949 жылдың 24 желтоқсанында Lilly Belle және оның тендері студияның Рождестволық кешінде қызметкерлердің алдында шағын шеңбердегі рельсте алғашқы сынақтан өтті. Дисней Лилли Беллді 1950 жылдың 7 мамырында алғаш рет Каролвуд Тынық мұхиты темір жолында жүргізді. CPRR вагондары студияның машина жасау шеберханасы жасаған алты құйма металдан, ағаш өрнегі бар гондоладан тұрды. Сондай-ақ екі жүк вагоны, екі мал вагоны, бір ашық платформа және студияның реквизиттер дүкенінен жасалған ағаштан жасалған кабоз да болды. Дисней кабоздың барлық бөлігін өзі жасады. Сарайда теміржол бағытындағы пойыздардың болуын көрсету үшін бірнеше шамдары бар орталықтандырылған диспетчерлік тақта орналасқан. Бұл заттар CPRR-ге қызығушылық танытқан қонақтарды Диснейдің үйіне тартты, ол оларды өзінің шағын пойызына мінгізіп, кейде оны жүргізуге шақырды. 12 ересек жолаушыны тарта алатын тартылыс күшінен асып түскен Lilly Belle. 1953 жылдың басында бір қонақ Lilly Belle-ді қисық бойында тым жылдам айдап, рельстен шығарып алды. Нәтижесінде Lilly Belle бір жағына құлап, сыбызғысы сынды және жерге бу шашырады. Дисней 1964 жылы Каролвуд Тынық мұхиты темір жолының рельсін алып тастады.

Walt Disney, the owner of the Carolwood Pacific Railroad, was a rail enthusiast. As a young boy, he wanted to become a train engineer like his father's cousin, Mike Martin, who drove main line trains on the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Disney's father once worked as part of a track installation crew for the Union Pacific Railroad. He sometimes climbed over the tender and into the locomotive's cab while the train was in motion. After he bribed the engineer and fireman with chewing tobacco, they showed him how to operate the locomotive. Seeking a calmer recreational activity, he purchased several Lionel train sets in late 1947. These hobbyists included Disney animator Ollie Johnston, who had a ridable miniature railroad; as well as Disney animator Ward Kimball, who owned the full size, 3 feet narrow gauge Grizzly Flats Railroad. On June 1, 1949, Disney purchased of vacant land in the Holmby Hills area of Los Angeles. The property consisted of a bluff, which was in size, and a level shelf of land behind it, which Disney named Yensid Valley. The word Yensid is Disney spelled backwards. The layout would completely surround the house. Aided by a Walt Disney Studios attorney, Disney had a tongue in cheek legal contract written to establish his right to own and operate the railroad's right of way. He and his wife signed the contract and their two daughters witnessed it. The railroad featured the Lilly Belle, a 1:8 scale live steam locomotive named after Disney's wife and built by the Walt Disney Studios' machine shop team led by Roger E. Broggie. The locomotive's design, chosen by Disney after seeing a smaller locomotive model with the same design at the home of rail historian Gerald M. Best, was based directly on copies of the blueprints for the Central Pacific No. 173, a 4 4 0 steam locomotive rebuilt by the Central Pacific Railroad in 1872. Under Broggie's guidance, Disney helped build several parts for the Lilly Belle, including its smokestack and headlamp. On December 24, 1949, the Lilly Belle and its tender were first test run on a small loop of track during the studio's Christmas party in front of the staff. Disney ran the Lilly Belle on the Carolwood Pacific Railroad for the first time on May 7, 1950. The CPRR's train cars consisted of six cast metal, wood grain patterned gondolas made by the studio's machine shop. There were also two boxcars, two stock cars, a flatcar, and a caboose made of wood from the studio's prop shop. Except for its frame and trucks, Disney built the entire caboose himself. The barn had a centralized traffic control board, which had several lights designed to indicate the presence of trains along the railroad's route. These articles attracted visitors interested in the CPRR to the home of Disney, who invited them to ride and occasionally drive his miniature train. With a tractive effort of more than , the Lilly Belle could pull a train with up to 12 adult passengers. In early 1953, a visitor drove the Lilly Belle too fast along a curve, causing it to derail. As a result, the Lilly Belle fell on its side, broke its whistle, and released a jet of steam across the ground. Disney removed the Carolwood Pacific Railroad's track in 1964.

Әсерлер

Уолт Дисней Калифорния штатының Анахайм қаласында Диснейленд құруға Кэролвуд Тынық мұхиты теміржолын шабыттандырды. Парктің алғашқы тұжырымдамаларының бірінде CPRR аттракцион ретінде қарастырылған, онда оның пойзы жолаушыларды миниатюралық қалалар мен ландшафттар арқылы тасымалдайтын. Кейси-Жүніс цирк пойзы, Диснейдің анимациялық фильмдерінен алынған миниатюралық көріністер арқылы жүретін, Диснейлендтің бастапқы көрікті жерлерінің бірі болып табылады. Парктің тағы бір ерте дизайны оны айнала қоршаған тар теміржол желісін қамтыды, бұл ерекшелік парктің соңғы дизайнында сақталды. Диснейленд және паркті айнала қоршаған Диснейленд теміржолы 1955 жылдың 17 шілдесінде ашылды. Диснейленд теміржолының №1 локомотиві, C. K. Holliday, CPRR-дің Lilly Belle локомотивіне өте ұқсайды, себебі олардың дизайны бірдей суреттерге негізделген. Флорида штатының Орландо қаласына жақын Уолт Дисней әлеміндегі Сиқырлы патшалық, Жапониядағы Токио Диснейленд және Парижге жақын Диснейленд паркінде де бу теміржолдары бар. CPRR-дің Lilly Belle локомотивінің суреттерінің көшірмелері Walt Disney Miniature Railroad компаниясы арқылы модельдік теміржол хоббишілеріне сатылды, ол 1950 жылы Walt Disney Productions компаниясынан заңды түрде бөлек құрылған. 1952 жылы Walt Disney, Inc. компаниясы болып қайта құрылғаннан кейін, 1953 жылы WED Enterprises деп аталды және Диснейленд және кейіннен Walt Disney World үшін көңіл көтеру аттракциондарын жасады. 1965 жылы Walt Disney Productions WED Enterprises компаниясын сатып алды, ал 1986 жылы оның атын Walt Disney Imagineering деп өзгертті. Лос-Анджелес журналының мәліметінше, CPRR-дің шарабасы "Imagineering туған жері" деп аталады. Дисней ойын-сауық парктеріндегі теміржол аттракциондарына шабыттандырумен қатар, CPRR 1951 жылғы Диснейдің "Өлшемнен тыс" атты анимациялық қысқаметражды фильміне де шабыт берді, онда Дональд Дак өзінің артқы ауласында миниатюралық теміржолды басқарады. CPRR пойзы 1950-ші жылдардағы бірнеше Дисней телеарналарындағы арнайы бағдарламаларда да пайда болды. Уолт Дисней әлемінің теміржолының Фантазиленд станциясы аймағы CPRR-ге құрмет көрсету ретінде Кэролвуд паркі деп аталды.

Walt Disney credited the Carolwood Pacific Railroad with inspiring the creation of Disneyland in Anaheim, California. In one early concept for the park, the CPRR was included as an attraction, in which its train would carry passengers past miniature towns and settings. The Casey Jr. Circus Train, a different ridable miniature railroad that travels past miniature scenes of animated Disney films, is one of Disneyland's original attractions. Another early design for the park included a narrow gauge steam railroad encircling it, a feature which was retained in the park's final design. Disneyland, and the Disneyland Railroad encircling the park, opened on July 17, 1955. The Disneyland Railroad's No. 1 locomotive, the C. K. Holliday, bears a strong resemblance to the CPRR's Lilly Belle, since their designs were based on the same blueprints. There are also steam railroads in the Magic Kingdom at Walt Disney World near Orlando, Florida; Tokyo Disneyland in Japan; and Disneyland Park near Paris. Copies of the blueprints for the CPRR's Lilly Belle were sold to model railroad hobbyists through a company named Walt Disney Miniature Railroad, formed by Disney in 1950 as a legally separate entity from Walt Disney Productions. After that company evolved into Walt Disney, Inc., in 1952 and had its name changed to WED Enterprises in 1953, it developed rides and attractions for Disneyland and later Walt Disney World. In 1965, Walt Disney Productions purchased WED Enterprises, and in 1986 changed its name to Walt Disney Imagineering. According to Los Angeles magazine, the CPRR's barn has been referred to as the "birthplace of Imagineering". As well as inspiring rail attractions at Disney theme parks, the CPRR became the inspiration for the 1951 Disney animated short film Out of Scale, in which Donald Duck is portrayed running a ridable miniature railroad in his backyard. The train of the CPRR also appeared in several Disney television specials in the 1950s. The Walt Disney World Railroad's Fantasyland Station area is nicknamed Carolwood Park, paying tribute to the CPRR.

Сақтау

1965 жылы Уолт Дисней «Каролвуд Тынық мұхиты» темір жолының 1500 футы (457 м) жолын, сондай-ақ темір жолдың эстакадасын, миниатюралық бу пойыздарына құмар топ – «Лос-Анджелес тірі бумен жүретін пойыздар» клубына сыйға берді. Дисней осы клубтың негіздеуші мүшесі болды. 1968 жылы Лилиан Дисней «CPRR» темір жолының қалған бөліктерін «Лос-Анджелес тірі бумен жүретін пойыздар» клубына сыйға берді. «Дисней Loop» аймағындағы бастапқы «CPRR» жолы алынып, оның орнына жаңа, берік жол салынды. Дисней резиденциясының және бірнеше Дисней ойын-сауық парктерінің түпкілікті ландшафтын жасаған Морган "Билл" Эванс, «Уолт Дисней Имейнинг» компаниясынан қораның жаңа орны үшін ландшафттық жоспар жасауды ұйымдастырды. Сонымен қатар, «Уолт Дисней» әлеміндегі «Диснейдің Wilderness Lodge» құрылысындағы «Boulder Ridge Villas» үйінің ішіндегі «Carolwood Pacific Railroad» бөлмесінде «CPRR» жылжымалы құрамдарының екі данасы қойылған.