Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка Құрама Штаттарының Ұлттық тарихи паркі
National Historical Park of the United States
Алтын Шырша Ұлттық тарихи паркі – Америка Құрама Штаттарының Бокс-Эльдер округінің шығыс-орталық бөлігінде, Ұлы Тұзды көлдің солтүстігінде, Промонтори Саммит орналасқан Ұлттық тарихи паркі. Ең жақын қала – Корин, шамамен 23 миль (37 км) қашықтықта, оңтүстік-шығысқа қарай орналасқан. Бұл парк 1869 жылғы 10 мамырда Орталық Тынық мұхиты және бірінші Біріккен Тынық мұхиты темір жолдарының кездесіп, алғашқы құрлықтан құрлыққа созылған темір жолдың құрылысын аяқтағандығын еске салады. Континентті жалғаған рельстердің соңғы бірігуі салтанатты алтын тікенектің қағылуымен белгіленді.
Golden Spike National Historical Park is a United States National Historical Park located at Promontory Summit, north of the Great Salt Lake in east central Box Elder County, Utah, United States. The nearest city is Corinne, approximately 23 mile (37 km) east southeast of the site. It commemorates the completion of the first Transcontinental Railroad where the Central Pacific Railroad and the first Union Pacific Railroad met on May 10, 1869. The final joining of the rails spanning the continent was signified by the driving of the ceremonial golden spike.
Өмірбаян
Алтын Штырғыш Ұлттық Тарихи Паркі алғаш 1957 жылы құрылғанда екі теміржол жүйесінің қосылған жеріне жақын аймақпен ғана шектелді. 1965 жылы жер алмасу және бұрынғы теміржолдың бойындағы шамамен 400 фут (122 м) енді жерді сатып алу арқылы кеңейтілді. Қазіргі көлеміне 1980 жылы жетті. Желі 1904 жылы қолданыстан шығарылса да (Луцин шабуы арқылы айналып өтілді) және 1942 жылы соғыс қажеттіліктері үшін бастапқы рельстер алынып тасталса, қазіргі таңда паркте саммит аймағынан (теміржол жүйелері қосылған жерден) пойыз сақтау ғимаратына дейін 2 миль (3 км) қайта салынған теміржол бар. Қайта салынған теміржол 1869 жылғы рельстердің шынайы көрінісі ретінде жобаланған.
The Golden Spike National Historical Park encompasses Initially just when it was established in 1957, limited to the area near the junction of the two rail systems, the site was expanded by in 1965 through land swaps and acquisition of approximately a strip of land mostly 400 feet (122 m) wide along of the former railroad right of way. It reached its present size in 1980. Although the line was abandoned in 1904 (bypassed by the Lucin Cutoff) and the original rails were removed in 1942 to serve the war effort, the site presently includes 2 mile (3 km) of rebuilt track from the summit area (where the rail systems were joined) to a train storage building. The rebuilt track was designed to be an authentic representation of the 1869 rails.
Тарих
Бұл жерде тұңғыш рет 1916 жылы Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолы (Орталық Тынық мұхиты темір жолының мұрагері) салған бетон обелиск орнатылды. Ол содан бері бірнеше рет көшірілді, бірақ қазіргі уақытта 1969 жылғы Келушілер орталығының жанында орналасқан. Бернис Гиббс Андерсон 1926 жылы жергілікті тарих туралы мақалалар жариялаудан бастап, бірінші трансконтиненталдық темір жолдың ескерткіші ретінде сақталуы үшін үрдіс құрып, оны жетекшілік етті. Андерсон 1952 жылдың 10 мамырында Бокс-Элдер округінің «Алтын тікенек» қауымдастығының президенті болды, ол судья Б.К. Колл ұйымдастырған жергілікті еріктілердің қатысуымен Мари Торн Джепсон жазған сценарий бойынша теміржолдың біріктірілуінің алғашқы қайта жандандырылуын өткізді. 1965 жылдың 30 шілдесінде Конгресс актісімен ол «Алтын тікенек Ұлттық тарихи орны» ретінде федералдық меншікке және басқаруға берілді. 2019 жылдың 12 наурызында қол қойылған Джон Д. Дингл кішінің табиғатты қорғау, басқару және демалыс туралы заңы оны ұлттық тарихи саябақ ретінде қайта атады. Тарихи орындар әдетте бір ғимараттан тұрады, ал тарихи саябақтар үлкен ауданда бірнеше маңызды орындарды қамтиды. 1969 жылдың 10 мамырында аяқталу рәсімінің 100 жылдығына 28 000 адам қатысты, олардың ішінде Бернис Гиббс Андерсон да болды. Сол жылы Келушілер орталығы дайын болды. Сол жылы теміржол жолы Ұлттық тарихи құрылыс инженерлік ескерткіші деп танылды. 2019 жылдың 10 мамырында теміржолдың аяқталуының 150 жылдығына арналған мерекелік шара өтті. Бұл шараға Юта штатының губернаторы Гэри Герберт және Иса Мәсіхтің соңғы күнгі қасиеттілер шіркеуінің президенті Рассел М. Нельсон сияқты бірнеше көрнекті жергілікті басшылар қатысты.
The first monument erected at the site was a concrete obelisk built by the Southern Pacific Railroad (successor to the Central Pacific) c. 1916. It has since been moved several times, but can presently be seen near the 1969 Visitor's Center. Bernice Gibbs Anderson founded and led the movement to have the site preserved as a memorial to the First Transcontinental Railroad, starting with articles about local history that began in 1926. Anderson was president of the Golden Spike Association of Box Elder County, which held its first re enactment of the joining of the rails on May 10, 1952, using local volunteers organized by Judge B. C. Call from a script written by Marie Thorne Jepson. It was authorized for federal ownership and administration by an act of Congress on July 30, 1965, as Golden Spike National Historic Site. The John D. Dingell, Jr. Conservation, Management, and Recreation Act, signed into law March 12, 2019, redesignated it as a national historical park. Historic sites are typically a single building, while historical parks include multiple landmarks in a larger district. 28,000 visitors attended the centennial anniversary of the completion ceremony on May 10, 1969, including Bernice Gibbs Anderson. The Visitor's Center had just been completed. That year, the railroad grade was named a National Historic Civil Engineering Landmark. On May 10, 2019, a 150th anniversary celebration was held in commemoration of the completion of the railroad. This event was attended by several notable local leaders, including Utah governor Gary Herbert and the president of the Church of Jesus Christ of Latter day Saints, Russell M. Nelson.