Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық F класты эсминец
British F class destroyer
HMS Foresight – 1930 жылдары Корольдік теңіз күштері үшін салынған тоғыз F класты эсминецтің бірі. Құрылысы аяқталғаннан кейін ол Отандық флотқа бекітілді. Басқа кемелерінен айырмашылығы, ол 1935–1936 жылдардағы Абиссиния дағдарысы кезінде Жерорта теңіз флотына қосылмады, сондай-ақ 1936–1939 жылдардағы Испания азамат соғысында Ұлыбритания мен Францияның екі тарапқа да салған қару блокадасын сақтаған жоқ. Кеме Екінші дүниежүзілік соғыстың басында флоттың үлкен кемелерін сүйемелдеді және 1940 жылғы Норвегия операциясындағы шайқастарға белсенді қатысты. 1940 жылдың ортасында Гибралтарға жіберілді және H күшінің құрамына кірді, онда Мерс-эль-Кебирге шабуыл жасауға және Дакар шайқасына қатысты. 1941 жылы Мальтаға көптеген конвойлерді, ал 1942 жылы Арктика конвойлерін сүйемелдеді. Сол жылы Foresight "Педестал" операциясына қатысып, Мальтаға тағы бір конвойді жеткізді. 12 тамызда итальяндық ұшақтан торпедаланды және келесі күні батыруға мәжбүр болды.
HMS Foresight was one of nine F class destroyers built for the Royal Navy during the 1930s. She was assigned to the Home Fleet upon completion. Unlike her sister ships, she does not appear to have been attached to the Mediterranean Fleet in 1935–36 during the Abyssinia Crisis, nor did she enforce the arms blockade imposed by Britain and France on both sides of the conflict the Spanish Civil War of 1936–1939. The ship escorted the larger ships of the fleet during the early stages of World War II and played a minor role in the Norwegian Campaign of 1940. Foresight was sent to Gibraltar in mid 1940 and formed part of Force H where she participated in the attack on Mers el Kébir and the Battle of Dakar. The ship escorted numerous convoys to Malta in 1941 and Arctic convoys during 1942. Later that year, Foresight participated in Operation Pedestal, another convoy to Malta. She was torpedoed by an Italian aircraft on 12 August and had to be scuttled the next day.
Сипаттама
F класты кемелер алдыңғы E класты эсминцтердің қайталануы болды. Олар стандартты жүктемемен және толық жүктемемен сәйкес келді. Кемелердің жалпы ұзындығы 329 фут (100 м), ені 33 фут (10 м) және суға бату тереңдігі 12 фут (4 м) болды. Олар екі Парсонс тісті бу турбинасымен қозғалды, әрқайсысы бір пропеллерлік валды айналдырды, бу үш Адмиралтейство үш барабанды қазандықтарымен қамтамасыз етілді. Турбиналар барлығы жылдамдықты қамтамасыз етті және максималды жылдамдыққа жетті. Foresight кемесінде максималды жанармай қоры болды, ол жылдамдықта қашықтықты қамтамасыз етті. Кемелердің экипажы 145 офицер мен сарбазды құрады. Кемелерде төрт 4,7 дюймдік (120 мм) Mark IX зеңбірегі бірлігімен орнатылды, алдыңғы жағынан артқа қарай "А", "Б", "Х" және "Y" деп белгіленді. Ұшаққа қарсы қорғаныс үшін оларда 0,5 дюймдік Vickers Mark III пулеметтеріне арналған екі төрттік Mark I орнатулары болды. F класы екі су үстіндегі төрттік торпедалық құбырлармен жабдықталған, олар торпеда тасыды. Бір тереңдік зарядтағыш және екі лақтырғыш орнатылды; бастапқыда 20 тереңдік заряды тасымалданды, бірақ соғыс басталғаннан кейін көп ұзамай бұл көрсеткіш 38-ге дейін артты.
The F class ships were repeats of the preceding E class destroyers. They displaced at standard load and at deep load. The ships had an overall length of 329 feet (100 m), a beam of 33 feet (10 m) and a draught of 12 feet (4 m). They were powered by two Parsons geared steam turbines, each driving one propeller shaft, using steam provided by three Admiralty three drum boilers. The turbines developed a total of and gave a maximum speed of Foresight carried a maximum of of fuel oil that gave her a range of at The ships' complement was 145 officers and ratings. The ships mounted four 4.7 inch (120 mm) Mark IX guns in single mounts, designated 'A', 'B', 'X', and 'Y' in sequence from front to rear. For anti aircraft (AA) defence, they had two quadruple Mark I mounts for the 0.5 inch Vickers Mark III machine gun. The F class was fitted with two above water quadruple torpedo tube mounts for torpedoes. One depth charge rack and two throwers were fitted; 20 depth charges were originally carried, but this increased to 38 shortly after the war began.
Соғыс кезіндегі өзгерістер
Между октябрем 1940 года и апрелем 1941 года на "Форсайт" заменили кормовые торпедные аппараты 12-фунтовой зенитной пушкой. Примерно в это же время, вероятно, были установлены два одиночных зенитных орудия Oerlikon по бортам мостика. К июлю 1942 года была установлена радиолокационная станция обнаружения надводных целей ближнего действия типа 286, а также радиопеленгатор HF/DF, установленный на мачте. В начале 1940 года корабль сыграл незначительную роль в Норвежской кампании. В конце июня 8-й ДФ получил приказ направиться в Гибралтар, где им предстояло сформировать эскорт для соединения H. Через несколько дней они приняли участие в атаке на Мерс-эль-Кебир против французских кораблей Виши, базировавшихся там. 13 сентября соединение H встретилось с конвоем, перевозившим войска для захвата Дакара у французов Виши. Десять дней спустя они атаковали Дакар, где "Форсайт" и эсминец потопили французскую подводную лодку "Персе", а "Форсайт" потопил французскую подводную лодку "Бевзье" 25-го числа. После боя корабль вернулся домой на ремонт и получил повреждения при близком разрыве во время немецкого авианалёта на Ливерпуль в ночь на 21/22 декабря. Через два месяца "Форсайт" сопровождал авианосец, когда тот осуществлял переброску самолетов на осажденный остров Мальта возле Сицилии 3 апреля и снова 27-го числа. В следующем месяце он вошел в состав эскорта, вместе с пятью другими эсминцами, для линкора и легких крейсеров , , которые присоединялись к Средиземноморскому флоту. Это было частью операции "Тигр", которая включала в себя конвой снабжения с танками в Египет и переброску военных кораблей в Средиземноморский флот и обратно. "Форсайт" и его корабли-близнецы оснастили тральное оборудование двухскоростного тральщика (TSDS), чтобы они могли служить в качестве быстроходных тральщиков по пути на Мальту. Несмотря на это, одно торговое судно было потоплено минами, а другое повреждено. Позже в том же месяце он сопровождал главные корабли соединения H в поисках немецкого линкора "Бисмарк" и тяжелого крейсера "Принц Эйген" в Северной Атлантике после битвы в Датском проливе 23 мая. "Форсайт" сопроводил еще один рейс с самолетами на Мальту 14 июня; через два дня, после того как немецкие блокадопрорыватели достигли Франции, соединение H вышло в Атлантику на безуспешные поиски других блокадопрорывателей. Вместе со своими кораблями-близнецами , , и , "Форсайт" помог потопить U 138, который был спущен на воду в 1940 году 18 июня. Корабль участвовал в еще одном конвое на Мальту в конце июля, во время которого ему пришлось затопить свой корабль-близнец "Фирлес" после того, как он был поврежден воздушной торпедой 23 июля. "Форсайт" продолжал сопровождать корабли соединения H до октября, после участия в еще одном конвое на Мальту, операции "Халберд". Во время этой операции корабль снова служил быстроходным тральщиком, хотя и более успешно, чем в прошлый раз. 8-й ДФ вернулся в Британию после "Халберда" и возобновил свою прежнюю задачу сопровождения кораблей Домашнего флота в течение следующих шести месяцев. В начале апреля 1942 года "Форсайт", "Форестер" и легкий крейсер были частью ближнего эскорта конвоя PQ 14, направлявшегося в Мурманск. Затем троица стала ближним эскортом конвоя QP 11, возвращавшегося из Мурманска в Исландию, когда "Эдинбург" был торпедирован 29 апреля. Два попадания вывели из строя его рулевое управление, и его пришлось буксировать кораблями-близнецами. Через два дня на них напали три немецких эсминца, которые сильно повредили два эсминца и отправили еще одну торпеду в "Эдинбург", сделав его негодным. Во время боя погибли восемь человек и одиннадцать получили ранения на "Форсайт". Два эсминца забрали выживших с крейсера, а "Форсайт" затопил крейсер торпедой. Временно отремонтированный в Мурманске, корабли-близнецы стали частью эскорта легкого крейсера на обратном пути домой в мае. Его пришлось затопить 15 мая эсминцем после того, как он загорелся от немецкого бомбардировщика. В июне "Форсайт" находился на ремонте. "Форсайт" был назначен в группу сопровождения конвоя для операции "Педестал", хорошо охраняемого конвоя на Мальту в августе. 12-го числа он был торпедирован итальянским бомбардировщиком Savoia Marchetti SM.79 в 18:45; попадание сломало его корпус, вывело из строя рулевое управление и убило одного офицера и трех матросов. К моменту прибытия эсминца "Форсайт" мог идти только со скоростью и была обеспечена буксировка к 19:30. Вскоре после этого буксировочный трос запутался в правый винт "Тартара"; еще один трос был подготовлен к 20:40, но его пришлось отпустить, когда на близком расстоянии был замечен неизвестный отряд из одного крейсера и двух эсминцев. Около 22:30 "Форсайт" был пришвартован к "Тартару" до 05:15 следующего дня, когда кабели оборвались. Еще один буксировочный трос был подготовлен в 06:10, но его сбросили, когда в 09:30 был замечен перископ подводной лодки, и "Тартар" сбросил глубинные бомбы в качестве меры предосторожности, хотя его гидролокатор не обнаружил подводных лодок. Примерно в то же время было замечено несколько самолетов противника, ведущих наблюдение, и командир "Тартара" посчитал, что вероятность атаки теперь слишком высока, чтобы продолжать. Он снял 181 выжившего члена экипажа и затопил "Форсайт" торпедами в 09:55 в координатах .
Between October 1940 and April 1941, Foresight had her rear torpedo tubes replaced by a 12 pounder AA gun. Around this time, she probably had two single Oerlikon light AA guns installed abreast the bridge. By July 1942, a Type 286 short range surface search radar was fitted as was a HF/DF radio direction finder mounted on a pole mainmast. She played a minor role in the Norwegian Campaign in early 1940. In late June, the 8th DF was ordered to Gibraltar where they were to form the escorts for Force H. A few days later, they participated in the attack on Mers el Kébir against the Vichy French ships stationed there. On 13 September, Force H rendezvoused with a convoy that was carrying troops intended to capture Dakar from the Vichy French. Ten days later, they attacked Dakar where Foresight and the destroyer sank the French submarine Persée and Foresight sank the submarine French submarine Bévéziers on the 25th. She returned home for a refit after the battle and was damaged by a near miss during a German air raid on Liverpool on the night of 21/22 December. Two months later, Foresight escorted the aircraft carrier as she flew off aircraft for the beleaguered island of Malta near Sicily on 3 April and again on the 27th. The following month she was part of the escort screen, with five other destroyers, for the battleship and the light cruisers , and which were joining the Mediterranean Fleet. This was part of Operation Tiger which included a supply convoy taking tanks to Egypt and the transfer of warships to and from the Mediterranean Fleet. Foresight and her sisters had their Two Speed Destroyer Sweep (TSDS) minesweeping gear rigged to allow them to serve as fast minesweepers en route to Malta. Despite this, one merchant ship was sunk by mines and another damaged. Later that month, she escorted the capital ships of Force H as they searched for the German battleship Bismarck and the heavy cruiser German cruiser Prinz Eugen in the North Atlantic after the Battle of the Denmark Strait on 23 May. Foresight escorted another flying off mission to Malta on 14 June; two days later, after German blockade runners reached France, Force H sortied into the Atlantic on a failed search for more blockade runners. Together with her sisters , , and , Foresight helped to sink the U 138 was launched in 1940. on 18 June. The ship participated in another Malta convoy in late July, during which she had to scuttle her sister Fearless, after she had been crippled by an airborne torpedo on 23 July. Foresight continued to escort the ships of Force H until October, after she participated in another convoy to Malta, Operation Halberd. During this operation, the ship again served as a fast minesweeper, albeit more successfully than the last time she had done so. The 8th DF returned to Britain after Halberd and resumed their previous task of escorting the ships of Home Fleet for the next six months. In early April 1942, Foresight, Forester and the light cruiser were part of the close escort for Convoy PQ 14, bound for Murmansk. The trio were then the close escort for Convoy QP 11, returning from Murmansk to Iceland, when Edinburgh was torpedoed on 29 April. The two hits disabled her steering and she had to be towed by the sisters. Two days later, they were attacked by three German destroyers which badly damaged the two destroyers and put another torpedo into Edinburgh, crippling her. Foresight had eight men killed and eleven wounded during the battle. The two destroyers took off the survivors from the cruiser and Foresight scuttled the cruiser with a torpedo. Temporarily repaired at Murmansk, the sisters were part of the light cruiser 's escort home in May. She had to be scuttled on 15 May by the destroyer after she was set on fire by a German bomber. Foresight spent June under repair. Foresight was assigned to the convoy escort force for Operation Pedestal, a heavily escorted convoy to Malta in August. On the 12th, she was torpedoed by an Italian Savoia Marchetti SM.79 bomber at 18:45; the hit broke her back, knocked out her steering, and killed one officer and three ratings. By the time the destroyer arrived, Foresight could only steam at and a towline was secured by 19:30. Shortly afterwards, the towing wire fouled Tartars starboard propeller; another wire was rigged by 20:40, but it had to be slipped when an unknown force of one cruiser and two destroyers was spotted at close range. Around 22:30, Foresight was secured alongside Tartar until 05:15 the following day when the cables snapped. Another tow wire was rigged at 06:10, but it was dropped when a submarine periscope was spotted at 09:30 and Tartar dropped depth charges as a precautionary measure even though her ASDIC had not detected any submarines. Around that same time several Axis shadowing aircraft were seen and Tartars commander thought the likelihood of attack was now too high to proceed. He took off the 181 surviving crew and scuttled Foresight with torpedoes at 09:55 at coordinates .