Америка революциясының теңіз офицері Самуэль Николсон

Кіріспе

Континенттік әскери-теңіз флотының офицері

Сэмюэл Николсон (1743 – 1811 жылғы 28 желтоқсан) – Америка революциялық соғысы кезінде Континенттік әскери-теңіз флотының, ал кейін АҚШ әскери-теңіз флотының офицері болды. Кеме жасаушы Джордж Клэгорнмен бірге ол «Конституция» («Ескі теміркейік») кемесінің құрылысын қадағалады, ал Николсон осы кеменің алғашқы капитаны болды.

Жеке өмір

Джозеф пен Ханна Скотт Николсонның ұлы Сэмюэл Николсон Мэриленд штатының Честертаун қаласында туған. Николсон 1776 жылы «Дельфин» кемесіне де қолбасшылық еткен.

Революциядан кейінгі қызмет

Америка революциясы толық жеңіске жеткен кезде, жас американдық флотта айтарлықтай кемелердің саны азайып кетті. Әскери-теңіз күштері, әскер сияқты, көбінесе таратылды, көптеген әскери кемелер сатылды немесе сауда кемелеріне айналдырылды. Америка тәуелсіздік алғаннан кейін, енді британдық әскери-теңіз күштерінің қорғауынан айырылып, өз мүдделерін шетелде қорғауға міндетті болды. Америкалық әскери-теңіз күштерінің құрылу идеясы күшті флотты қолдаған федералистер мен флотқа жұмсалатын қаржыны басқа мақсаттарға бағыттау керек деп ойлаған антифедералистер арасында қызу талқылауларға түсті. Дегенмен, Франциядан және Солтүстік Африканың қарақшылық мемлекеттерінен келіп тұратын қауіп-қатерлер американдық кемелердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін күшті шаралар қолдануды қарастыруға негіз болды.

USS Constitution-тің бірінші қолбасшысы

Конституция – 1794 жылғы 27 наурызда Конгресс бекіткен заң бойынша рұқсат етілген алты фрегаттың бірі. Николсон 1794 жылғы 10 маусымда қайта құрылған АҚШ Әскери-теңіз флотының алғашқы алты капитанының бірі болып тағайындалды. Кемені Джошуа Хамфрис жобалаған, ал құрылысын Бостондағы Харт кеме жасау шеберханасында Джордж Клэгорн басқарды. Николсон да құрылысты қадағалаған теңіз инспекторы болды. Аяқталғаннан кейін Конституция 1797 жылғы 27 қыркүйекте Бостонда Николсонның басшылығымен теңізге жіберілді. Оның бірінші лейтенанты Чарльз Рассел болды. 1798 жылғы мамыр айының соңында президент Джон Адамс барлық Әскери-теңіз кемелеріне Францияның қарулы кемелерін іздеуге және олардың ұстаған американдық кемелерін босатуға бұйрық берді. Конституция әлі де теңізге шығуға дайын болмады, сондықтан дайын болғанға дейін Касл аралынан он алты зеңбірек қарызға алуға тура келді. Конституция 1798 жылғы 22 шілдеде кешке теңізге шықты, капитаны Николсон басқарды және Нью-Гэмпшир мен Нью-Йорк арасындағы шығыс жағалауын күзетуге бұйрық берді. Бір айдан кейін ол Чесапик шығанағы мен Саванна, Джорджия арасында патрульдеу кезінде алғашқы сыйлығын алу мүмкіндігіне ие болды: 8 қыркүйекте Оңтүстік Каролинаның Чарльстон жағалауында ол Нигер кемесін ұстады, ол 24 зеңбірекпен Жамайкадан Филадельфияға француз экипажымен келе жатқан және Ұлыбританияның бұйрығымен жүргенін мәлімдеді. Бұйрықты дұрыс түсінбеген болуы мүмкін, Николсон экипаж мүшелерін түрмеге қамап, Нигер кемесіне күзетшілерді орналастырып, оны Вирджиния штатының Норфолк қаласына алып келді. Бір аптадан кейін ол саудагерлік конвойды сүйреп оңтүстікке қарай жүзіп кетті, бірақ оның бокс-притінің мачтасы қатты зақымдалып, жөндеу үшін Бостонға оралуға мәжбүр болды. Осы уақытта Әскери-теңіз флотының хатшысы Бенджамин Стоддерт Нигердің Ұлыбританияның бұйрығымен жұмыс істегенін анықтады және кеме мен экипажы сапарын жалғастыруға жіберілді. Америка үкіметі Ұлыбританияға 11 000 доллар өтемақы төледі. 29 желтоқсанда Бостоннан шыққаннан кейін Николсон Вест-Индияда патрульдеу үшін Доминика аралының жанындағы АҚШ туын желбіретіп жүрген коммодор Джон Барриге есеп берді. 1799 жылғы 15 қаңтарда Конституция бірнеше күн бұрын француз фрегаты L'Insurgente ұстаған ағылшын сауда кемесі Спенсерді ұстады. Техникалық тұрғыдан алғанда, Спенсер француз кемесі болды, оны француз экипажы басқарды; бірақ Николсон, Нигермен болған оқиғадан кейін тартынған болуы мүмкін, кемені және экипажын келесі күні таңертең босатты. Барридің командасына қосылғаннан кейін Конституция дауылдан зақымдалған rigging-ті жөндеуге мәжбүр болды және 1 наурызға дейін ештеңе болған жоқ. Осы күні ол танысы болған капитанды "Арсенал" кемесімен кездесті. Екеуі де кемеде жүзуге келісті, ал ағылшын капитаны жеңіске жететініне сенімді болды. Бірақ 11 сағаттан кейін Санта-Маргарита кемесі желкенін түсіріп, жеңілгенін мойындады, Николсонға шарап бөшегімен ойынды төледі. Патрульді қайта бастаған Конституция 27 наурызда америкалық "Нейтралитет" шлюпын, ал бірнеше күннен кейін француздық "Карререт" кемесін қайтадан басып алды. Алайда, хатшы Стоддерттің басқа жоспарлары болды және Конституцияны Бостонға қайтарып алды. Ол 14 мамырда сол жерге келді, ал Николсон басшылықтан босатылды.

Constitution was one of six frigates authorized by act of Congress which was approved on March 27, 1794. Nicholson was commissioned as one of the first six captains in the reborn United States Navy on June 10, 1794. The vessel was designed by Joshua Humphreys, and built at Hartt's Shipyard in Boston, Massachusetts, under the supervision of master shipwright George Claghorn. Nicholson was the naval inspector who also oversaw her construction. Upon her completion Constitution was launched at Boston on September 27, 1797, under the command of Nicholson. His first Lieutenant was Charles Russel. Upon her completion Constitution was launched at Boston on September 27, 1797, under the command of Nicholson. His 1st Lieutenant was Charles Russel. President John Adams ordered all Navy ships to sea in late May 1798 to patrol for armed ships of France, and to free any American ship captured by them. Constitution was still not ready to sail, and eventually had to borrow sixteen cannons from Castle Island before finally being ready. Constitution put to sea on the evening of 22 July 1798, commanded by Captain Nicholson, with orders to patrol the Eastern seaboard between New Hampshire and New York. A month later she was patrolling between Chesapeake Bay and Savannah, Georgia, when Nicholson found his first opportunity for capturing a prize: off the coast of Charleston, South Carolina, on 8 September, she intercepted Niger, a 24 gun ship sailing with a French crew en route from Jamaica to Philadelphia, claiming to have been under the orders of Great Britain. Perhaps not understanding his orders correctly, Nicholson had the crewmen imprisoned, placed a prize crew aboard Niger, and brought her into Norfolk, Virginia. Constitution sailed south again a week later to escort a merchant convoy, but her bowsprit was severely damaged in a gale; she returned to Boston for repairs. In the meantime, Secretary of the Navy Benjamin Stoddert determined that Niger had been operating under the orders of Great Britain as claimed, and the ship and her crew were released to continue their voyage. The American government paid a restitution of $11,000 to Great Britain. After departing from Boston on 29 December, Nicholson reported to Commodore John Barry, who was flying his flag in United States, near the island of Dominica for patrols in the West Indies. On 15 January 1799, Constitution intercepted the English merchantman Spencer, which had been taken prize by the French frigate L'Insurgente a few days prior. Technically, Spencer was a French ship operated by a French prize crew; but Nicholson, perhaps hesitant after the affair with Niger, released the ship and her crew the next morning. Upon joining Barry's command, Constitution almost immediately had to put in for repairs to her rigging due to storm damage, and it was not until 1 March that anything of note occurred. On this date, she encountered , the captain of which was an acquaintance of Nicholson. The two agreed to a sailing duel, which the English captain was confident he would win. But after 11 hours of sailing Santa Margarita lowered her sails and admitted defeat, paying off the bet with a cask of wine to Nicholson. Resuming her patrols, Constitution managed to recapture the American sloop Neutrality on 27 March and, a few days later, the French ship Carteret. Secretary Stoddert had other plans, however, and recalled Constitution to Boston. She arrived there on 14 May, and Nicholson was relieved of command.

Кейінгі өмірі

Николсон Цинциннати қоғамының алғашқы мүшесі және 1800 жылы құрылған Бостон теңіз портының алғашқы бастығы болды.