Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фубуки класының эсминшісі
Fubuki class destroyer
Ушио (潮) – Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Жапон императорлық теңіз күштері үшін салынған жиырма төрт эсминецтің жиырмасыншысы. Қызметке енгізілген кезде бұл кемелер әлемдегі ең қуатты эсминецтер болып есептелді. Олар 1930 жылдарға дейін бірінші қатардағы эсминецтер ретінде қызмет етті және Тынық мұхитындағы соғысқа дейін өте күшті қару жүйесі болып қала берді. Ушио – екінші дүниежүзілік соғыстан аман қалған 24 эсминецтің тек екеуінің бірі және Перл-Харборға шабуыл жасаған 22 әскери кемеден аман қалған жалғыз кеме.
Ushio (潮) was the twentieth of twenty four s that were built for the Imperial Japanese Navy following World War I. When introduced into service, these ships were the most powerful destroyers in the world. They served as first line destroyers through the 1930s, and remained formidable weapons systems well into the Pacific War. Ushio was one of only two of the 24 ships in its class to survive World War II, and it was also the only survivor out of the 22 combat ships involved in the Pearl Harbor assault force.
Тарих
Фубуки класының жаңа жойғыштарын салуға 1923 қаржы жылында Жапон императорлық әскери-теңіз күштерінің кеңейту бағдарламасы аясында рұқсат берілді, бұл Жапонияға әлемдегі ең заманауи кемелер арқылы сапалық артықшылық беруді көздеді. Фубуки класының мүмкіндіктері бұрынғы жойғыштармен салыстырғанда сатылы түрде жоғары болды, сондықтан олар "Арнайы тип" (特型) жойғыштары деп аталды. Үлкен өлшемдері, қуатты қозғалтқыштары, жоғары жылдамдығы, кең әрекет радиусы және бұрын-соңды болмаған қару-жарағы осы жойғыштарға басқа елдердің әскери-теңіз күштеріндегі көптеген жеңіл крейсерлерге тең оттық күшті берді. Урага док компаниясында салынған Ушио, жақсартылған серияның оныншы кемесі болды, ол өзінің 127 мм калибрлі 50-калибрлік теңіздік пушкаларынан тұратын негізгі артиллериясын бастапқыдағы 40 градусқа қарағанда 75 градусқа дейін көтеруге мүмкіндік берген модификацияланған пушка мұнарасын қамтыды, осылайша пушкаларды ұшақтарға қарсы да қолдануға болады. Ушио 1929 жылдың 24 желтоқсанында салынды, 1930 жылдың 17 қарашасында суға түсірілді және 1931 жылдың 15 қарашасында қолдануға берілді. Бастапқыда "Жойғыш №54" деп аталған, ол суға түсірілмес бұрын Ушио деп аталды.
Construction of the advanced Fubuki class destroyers was authorized as part of the Imperial Japanese Navy's expansion program from fiscal 1923, intended to give Japan a qualitative edge with the world's most modern ships. The Fubuki class had performance that was a quantum leap over previous destroyer designs, so much so that they were designated Special Type destroyers (特型). The large size, powerful engines, high speed, large radius of action and unprecedented armament gave these destroyers the firepower similar to many light cruisers in other navies. Ushio, built at the Uraga Dock Company was the tenth in an improved series, which incorporated a modified gun turret which could elevate her main battery of Type 3 127 mm 50 caliber naval guns to 75° as opposed to the original 40°, thus permitting the guns to be used as dual purpose guns against aircraft. Ushio was laid down on 24 December 1929, launched on 17 November 1930 and commissioned on 15 November 1931. Originally assigned hull designation “Destroyer No. 54”, she was designated Ushio before her launch.
Пайдалану тарихы
1932 жылы, бірінші Шанхай оқиғасынан кейін, Ушио Янцзы өзеніндегі қарауылдыққа тағайындалды. 1935 жылы төртінші флот оқиғасынан кейін, онда тайфун салдарынан көптеген кемелер зақымданды, ол өзінің бауырларымен бірге нығайтылған корпуспен және арттырылған суыру қабілетімен жаңартылды. 1937 жылдан бастап Ушио Екінші Қытай-Жапон соғысы кезінде Шанхай мен Ханчжоуға жапон әскерлерінің қонуын қамтамасыз етті. 1940 жылдан бастап ол Оңтүстік Қытайдағы жапон әскерлерінің қонуын қарауылдап, жабумен айналысты, содан кейін Француз Индокитайына басып кіруге қатысты.
In 1932, after the First Shanghai Incident, Ushio was assigned to patrols of the Yangtze River. In 1935, after the Fourth Fleet Incident, in which a large number of ships were damaged by a typhoon, she, along with her sister ships, were modified with stronger hulls and increased displacement. From 1937, Ushio covered landing of Japanese forces in Shanghai and Hangzhou during the Second Sino Japanese War. From 1940, she was assigned to patrol and cover landings of Japanese forces in south China, and subsequently participated in the Invasion of French Indochina.
Екінші дүниежүзілік соғыс тарихы
Перл-Харборға шабуыл кезінде Ушио IJN 1-ші әуе флотының 7-ші эсминец дивизиясына бекітілді және Татеяма әскери-әуе базасынан соғыстың бастапқы кезеңдерінде Мидуэй атолын бомбалаған күштер құрамында шықты. Ушио Амбонға қарсы әуе шабуылдары кезінде ұшақ тасымалдағыштары «Хирю» және «Сорю» кемелеріне сүйемелдеді. Кейіннен ол Нидерланд Ост-Индиясына жапондық шабуыл кезінде жапондық крейсерлер «Начи» және «Хагуро» крейсерлеріне сүйемелдеуші күштерге қосылды. 2 наурызда Ява теңізіндегі шайқаста Ушио «Perch» суасты қайығына тереңдік зарядтарымен шабуыл жасауға көмектесті, 59 аман қалғанды қабылдады. Наурыздың соңында ол жөндеу үшін Йокосука теңіз арсеналына оралды. Ушио кейіннен Коралл теңізіндегі шайқаста «Шокаку» ұшақ тасымалдағышын Трукқа сүйемелдеді. 4-5 маусымда Ушио Мидуэй шайқасына қатысты, бұл Алеут аралдарын басып алу күштерінің бір бөлігі болды, содан кейін шілде айының ортасына дейін солтүстік суларда патрульдеу үшін Ōминато күзет аймағында орналасты. 14 шілдеде Ушио Біріккен флотқа қайта бекітілді және 24 тамызда Шығыс Соломон аралдары шайқасында «Ямато» және «Тайё» ұшақ тасымалдағыштарын сүйемелдеді, шайқастан кейін «Яматомен» бірге Трукқа оралды. Содан кейін ол қыркүйек айында Соломон аралдарындағы әртүрлі жерлерге «Токио экспресі» көліктік миссияларын орындады. 1943 жылдың соңына дейін Ушио Жапонның ішкі аралдары, Трук, Нидерланд Ост-Индиясы және Филиппин аралындағы түрлі миссияларда «Уньё», «Рюхо», «Зуйо» және «Тайё» ұшақ тасымалдағыштарына сүйемелдеді. 1944 жылдың басында Ушио әскер конвойлерін сүйемелдеуге бекітілді, көбінесе Труктан шыққан конвойлерді. Сәуірден тамызға дейін ол Ōминато күзет аймағында орналасты, солтүстік суларда патрульдеу және Хоккайдо мен Йокосука немесе Куре арасында кемелерді сүйемелдеуге қатысты. Лейте шығанағы шайқасы кезінде Ушио Суригао боғазы шайқасында адмирал Киёхиде Шиманың алдау күштеріне бекітілді, шайқастан кейін Филиппинде конвойлерді сүйемелдеу үшін Манилаға орналасты. 13 қыркүйекте Манилаға жасалған американдық әуе шабуылы кезінде кеме зақымдалды, оның оң жақ қозғалтқышы істен шықты және 23 экипаж мүшесі қаза тапты. Қараша айында Сингапурда жөндеу жұмыстарынан кейін Ушио IJN 2-ші флотына қайта бекітілді. Желтоқсан айында ол істен шыққан «Мёко» крейсеріне көмектесті. Жөндеу үшін Йокосука теңіз арсеналына оралғаннан кейін, Ушио Жапонияның капитуляциясына дейін жапондық суларда қалды. 1945 жылдың 18 шілдесінде ол Йокосукаға шабуыл кезінде «Нагато» линкорін қорғау үшін зениттік отынмен қамтамасыз етті. 1945 жылдың 15 қыркүйегінде Ушио теңіз тізімінен алынып тасталды. 1948 жылы ол металл терісіне жібітілді.
At the time of the attack on Pearl Harbor, Ushio was assigned to Destroyer Division 7 of the IJN 1st Air Fleet, and had deployed from Tateyama Naval Air Station as part of the force which bombarded Midway Atoll in the opening stages of the war. Ushio was part of the escort for the aircraft carriers Japanese aircraft carrier Hiryū and Japanese aircraft carrier Sōryū during air strikes against Ambon. She was subsequently part of the escort for the cruisers Japanese cruiser Nachi and Japanese cruiser Haguro during the Japanese invasion of the eastern Netherlands East Indies. On 2 March, at the Battle of the Java Sea, Ushio assisted in attacking the submarine Perch, with depth charges and taking on 59 survivors. She returned to Yokosuka Naval Arsenal for repairs at the end of March. Ushio subsequently escorted aircraft carrier Japanese aircraft carrier Shōkaku to Truk, at the Battle of the Coral Sea. On 4–5 June, Ushio participated in the Battle of Midway as was part of the diversionary Aleutian Invasion force and was subsequently based at Ōminato Guard District for patrols of northern waters until mid July. On 14 July, Ushio was reassigned to the Combined Fleet, and escorted the battleship Japanese battleship Yamato and aircraft carrier Japanese aircraft carrier Taiyō at the Battle of the Eastern Solomons on 24 August, returning with Yamato to Truk after the battle. She was then assigned to numerous "Tokyo Express" transport missions to various locations in the Solomon Islands in September. Through the end of 1943, Ushio served as an escort for Japanese aircraft carrier Unyō, Japanese aircraft carrier Ryūhō, Japanese aircraft carrier Zuihō, and Taiyō in various missions between the Japanese home islands, Truk, the Netherlands East Indies and the Philippines. In early 1944, Ushio was assigned to escort duty, mostly of troop convoys from Truk. From April through August, she was based at Ōminato Guard District for patrols of northern waters, and escort of ships between Hokkaidō and Yokosuka or Kure. During the Battle of Leyte Gulf, Ushio was assigned to Admiral Kiyohide Shima's Diversionary Force at the Battle of Surigao Strait, remaining based in Manila after the battle to escort convoys in the Philippines. She was damaged on 13 September, during an American air raid on Manila, during which her starboard engine was disabled, and 23 crewmen killed. After repairs were made in Singapore in November, Ushio was reassigned to the IJN 2nd Fleet. In December, she assisted the disabled cruiser Japanese cruiser Myōkō. Returning to Yokosuka Naval Arsenal for repairs, Ushio remained in Japanese waters until the surrender of Japan. On 18 July 1945 she provided antiaircraft fire to defend the battleship Japanese battleship Nagato during the attack on Yokosuka. On 15 September 1945, Ushio was removed from the navy list. She was broken up for scrap in 1948.