Еуропалық жоғары сапалы теміржол қызметі TEE 1957 ж. Нидерланд, Германия, Франция, Швейцария, Италия теміржолдарымен бірлесіп құрылды. Тарихы мен қатысушы елдер туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Еуропалық бірінші класс теміржол қызметі
European first class railway service
Шығу тегі
Алғашқы қызметтер 1957 жылғы 2 маусымда Голландияның ұлттық теміржол компаниясының (NS) президенті-директоры Ф. К. ден Холландердің идеясы бойынша басталды. TEE – Батыс Германия (DB), Франция (SNCF), Швейцария (SBB CFF FFS), Италия (FS) және Нидерланды темір жолдарының бірлесіп басқаратын желісі болды. Белгия арқылы кейбір пойыздар басталғалы бері өтіп тұрса да, Бельгияның ұлттық теміржол компаниясы (NMBS/SNCB) бағдарламаға тек 1964 жылы қосылды. Люксембург (CFL) де кейінірек қосылды. Мақсаты – бизнесмендер мен басқа да тұрақты жол жүрушілер үшін тартымды болатын, жылдам әрі жайлы трансұлттық пойыздар желісін құру еді. Барлық пойыздар тек бірінші сыныптан тұрды және қалыпты бірінші сынып билет бағасынан өтемақы ретінде қосымша төлем қажет болды, оның көлемі жүрілген қашықтыққа байланысты еді.
The first services commenced on 2 June 1957 following an idea of F. Q. den Hollander, then president director of the Dutch national railway company (NS). TEE was a network jointly operated by the railways of West Germany (DB), France (SNCF), Switzerland (SBB CFF FFS), Italy (FS) and the Netherlands. Although some trains passed through Belgium from the beginning, the Belgian national railway company (NMBS/SNCB) joined the program only in 1964. Luxembourg (CFL) also joined at a later date. The idea was for a network of fast and comfortable transnational trains that would be attractive to businessmen and other regular travellers. All trains were first class only and required payment of a special supplement over the normal first class ticket price, the amount of which depended on the distance covered.
Қызметтің өзгеруі
Бастапқыда тек халықаралық бағыттарды ТЭЭ бағыттары ретінде дамыту жоспары болған. Алайда, 1965 жылы француздық "Le Mistral" және неміс "Blauer Enzian" пойыздары енгізілгеннен кейін бұл жоспардан бас тартылды. Кейіннен Франция, Германия және Италиядағы тағы да бірнеше бағыттарда бір ел ішінде қызмет ететін TEE пойыздары пайда болды, бірақ көптеген TEE бағыттары халықаралық мәртебесін сақтап қалды.
Originally the idea was to promote only international routes as TEE routes. This idea was abandoned in 1965 with the introduction of the French Le Mistral and the German Blauer Enzian. Later, TEE trains serving single countries were also introduced on other routes in France and Germany as well as in Italy, but most TEE routes continued to be international.
Мәдени сілтемелер
Темір жол қызметі 1977 жылы неміс электрондық музыка тобы Kraftwerk-тің альбомының тақырыбы болды, оның музыкасы көп рет үлгі ретінде алынды және осылайша темір жол туралы сілтеме әртүрлі музыкалық жанрларға енгізілді. 1992 жылғы Earnest Evans видео ойынының бірінші орны Trans Europ Express пойыз бағытындағы саяхатқа негізделген. Trans Europ Express сонымен қатар француз режиссері Ален Роб-Грийедің 1966 жылғы, Жан Луи Тринтиньянның басты рөлде ойнаған фильмінің атауы болды.
The railway service was the subject of a 1977 album by German electronic music group Kraftwerk, the music of which has been sampled multiple times and has thus ingrained the railway reference in a variety of musical genres. One of the locations from the 1992 video game Earnest Evans is based on a train using the Trans Europ Express. Trans Europ Express also provides the title of a 1966 film by French director Alain Robbe Grillet, starring Jean Louis Trintignant.