Венгрия көлігі: жол, теміржол, әуе және су көлігі. Volán компаниялары, аймақтық автобус тасымалдаушылары, 2015 ж. қайта ұйымдастырылды. GySEV теміржолы туралы да ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Венгрияда көлік негізінен бірнеше түрлі тәсілмен жүзеге асырылады, оның ішінде автомобиль, теміржол, әуе және су көлігі бар.
Transport in Hungary relies on several main modes, including transport by road, rail, air and water.
Автобустармен тасымалдау
Муниципалитеттер арасындағы автобус тасымалын 1970 жылы құрылған және қызмет көрсеткен аймақтарының аттарымен аталатын жиырма төрт «Волан» компаниясы жүзеге асырды. Олар өздерінің қоғамдық көлік компаниясы жоқ қалалар мен қалаларда (Будапешт, Мишколц, Печ, Капошвар және 2009 жылдан кейін Дебреценнен басқа барлық қалалар) жергілікті көлік қызметтерін де ұсынды, сондай-ақ жергілікті компаниялар тек трамвай мен троллейбус бағыттарын пайдаланатын қалаларда (Шегед және Дебрецен, соңғысы 2009 жылға дейін, DKV автобус бағыттарын қабылдағанға дейін) автобус бағыттарын да іске қосты. 2015 жылдың басында 24 компания жеті аймақтық компанияға біріктірілді.
Bus transport between municipalities was provided by Volán Companies, twenty four bus companies founded in 1970 and named after the regions they served. They also provided local transport in cities and towns that did not have their own public transport company (all cities except for Budapest, Miskolc, Pécs, Kaposvár and also Debrecen after 2009), and operated bus lines in cities where the local company operated only tram and trolley bus lines (Szeged and Debrecen, the latter until 2009, when DKV took over the bus lines). In early 2015 the 24 companies were organized into seven regional companies.
Темір жолдар
Ескерту: Венгрия және Австрия бірлесіп Гьёр–Сопрон–Эбенфурт (GySEV/ROeEE) шекаралық стандартты кеңдікті темір жолын басқарады, оның Венгриядағы ұзындығы шамамен 101 км, ал Австрияда – 65 км. Будапештте үш негізгі теміржол станциясы бар: Шығыс (Keleti), Батыс (Nyugati) және Оңтүстік (Déli), сондай-ақ шеткі станциялар, мысалы, Келенфелд. Олардың арасында Оңтүстік станциясы ең заманауи, ал Шығыс және Батыс станциялары әсемдігімен және архитектуралық ерекшеліктерімен көзге түседі. Ел бойынша маңызды теміржол станцияларының қатарында Шолнок (Будапешттен тыс ең маңызды теміржол торабы), Мишкольцтағы Тисай теміржол станциясы, сондай-ақ Печ, Гьёр, Дебрецен, Сегед және Секешфехервар станциялары бар. Жер асты теміржол жүйесі бар жалғыз қала – Будапешт метрополитені. Будапештте HÉV деген атпен қала ішінде және айналасында қала маңы теміржол қызметі де бар.
Note: Hungary and Austria jointly manage the cross border standard gauge railway between Győr–Sopron–Ebenfurt (GySEV/ROeEE), a distance of about 101 km in Hungary and 65 km in Austria. In Budapest, the three main railway stations are the Eastern (Keleti), Western (Nyugati) and Southern (Déli), with other outlying stations like Kelenföld. Of the three, the Southern is the most modern but the Eastern and the Western are more decorative and architecturally interesting. Other important railway stations countrywide include Szolnok (the most important railway intersection outside Budapest), Tiszai Railway Station in Miskolc and the stations of Pécs, Győr, Debrecen, Szeged and Székesfehérvár. The only city with an underground railway system is Budapest with its Metro. In Budapest there is also a suburban rail service in and around the city, operated under the name HÉV.
Тікұшақ айлақтары
Венгрияда бес тікұшақ алаңы бар.
Hungary has five heliports.
Метро
Будапешт метрополитені (Budapesti metró) – Венгрияның астанасы Будапешттегі жылдам көлік жүйесі. Оның 1-желісі (1896 жылы ашылған) Еуропа құрлығындағы ең көне электрленген метрополитен болып табылады. Екінші (қызыл) желі 1970 жылы, үшінші (көк) желі 1976 жылы ашылды, ал ең жаңасы – төртінші (жасыл) желі 2014 жылы ашылды.
The Budapest Metro (Budapesti metró) is the rapid transit system in the Hungarian capital Budapest. Its line 1 (opened in 1896) is the oldest electrified underground railway on the European continent. The second (red) line was opened in 1970, third (blue) line was opened in 1976, the newest line is the fourth (green), it was opened in 2014.
Трамвайлар
Әлемдегі ең қызығушылық тудыратын дәстүрлі қалалық трамвай маршруты Будапешттегі 4/6 бағыты болып табылады, онда 50 метрлік трамвайлар ең көп жүргіншілер кезінде 120-дан 180 секунд сайынғы интервалмен қатынайды және көбінесе адамдармен толы болады. Осы маршруттың бір бөлігі 1887 жылы электрлік трамвайлар алғаш рет жүрген жермен бірдей. 2000 жылдардан бері Будапешт трамвай желісі жаңа трамвайлар (Combino Supra және CAF Urbos 3) сатып алу және кейбір желілерді (мысалы, Келенфёльд теміржол станциясына дейінгі 1-жолын) ұзарту арқылы жақсартылды.
The busiest traditional city tram line in the world is still route 4/6 in Budapest, where 50 meter long trams run at 120 to 180 second intervals at peak time and are usually packed with people. A part of this route is the same as where electric trams made their world first run in 1887. Since the 2000s, the Budapest tram network has been improved, by ordering new trams (Combino Supra and CAF Urbos 3) as well as extending some lines (such as line 1 to Kelenföld railway station).
Троллейбус
Троллейбустар үш қалада табылады: Будапешт, Дебрецен және Сегед.
Trolleybuses can be found in three cities: Budapest, Debrecen and Szeged.