Кіріспе
Ауа-әуе байланысында қолданылатын VHF радиожиілігі. Ортақ жол қозғалысы туралы хабарлау жиілігі (CTAF) – АҚШ, Канада және Австралиядағы мұнарасы жоқ әуежайларда ауа-әуе байланысы үшін қолданылатын VHF радиожиілігі. Көптеген мұнаралы әуежайлар түнде мұнараларын жабып, жүк тасымалы және басқа да қызметтер үшін әуежайды ашық ұстайды. Ұшқыштар келулері мен кетулерін қауіпсіз үйлестіру үшін, өз орналасқан жерлері туралы хабар беру және әуежайдағы қозғалыс схемасындағы басқа ұшақтарды хабарлау үшін мұнара жиілігін пайдаланады. Көптеген жерлерде кішігірім әуежайлар такси жолы мен ұшу-қону жолағының жарықтарын қосу үшін автоматтандырылған жүйелердің немесе персоналдың болуы экономикалық тұрғыдан тиімсіз немесе ыңғайсыз болған жағдайларда пилоттар басқаратын жарықтандыру жүйелерін пайдаланады. Канадада жарықтандыру жүйесіне әуежай жарықтандыруын радиоарқылы басқару (ARCAL) жиілігі арқылы қол жеткізіледі, ол көбінесе CTAF жиілігімен ортақ пайдаланылады. CTAF үшін екі кең таралған жиілік бөлімі – UNICOM және MULTICOM. UNICOM – лицензиясы бар, үкіметтік емес базалық станция, ол әуеден жерге және жерден әуеге байланыс қамтамасыз етеді және жұмыс істеген кезде CTAF ретінде де қызмет ете алады. MULTICOM – бұл физикалық базалық станциясы жоқ және басқа да жабдықтары жоқ әуежайлар үшін CTAF ретінде резервтелген жиілік бөлімі.
Common traffic advisory frequency (CTAF) is the name given to the VHF radio frequency used for air to air communication at United States, Canadian and Australian non towered airports. Many towered airports close their towers overnight, keeping the airport open for cargo operations and other activity. Pilots use the tower frequency to coordinate their arrivals and departures safely, giving position reports and acknowledging other aircraft in the airfield traffic pattern. In many locations, smaller airports use pilot controlled lighting systems when it is uneconomical or inconvenient to have automated systems or staff to turn on the taxiway and runway lights. In Canada, the lighting system is accessed through an aircraft radio control of aerodrome lighting (ARCAL) frequency, which is often shared with the CTAF. Two common CTAF allocations are UNICOM and MULTICOM. UNICOM is a licensed non government base station that provides air to ground and ground to air communication, and may also serve as a CTAF when in operation. MULTICOM is a frequency allocation without a physical base station that is reserved as a CTAF for airports without other facilities.
Австралия
Австралияда, қашық жерлерде күніне 24 сағат, аптасына жеті күн CTAF режимінде жұмыс істейтін көптеген қону алаңдары бар. Сондай-ақ, CTAF(R) қону алаңдары да бар, онда әуе кемелерінің осы аймаққа кіруі үшін радио құралдарымен жабдықталған болуы қажет. Мұнарасы жоқ әуежайлардағы ең көп қолданылатын CTAF жиілігі – 126,7 МГц, бірақ егер екі CTAF әуежайы бір-біріне жақын орналасқан болса, бұл ережеден өзгешеліктер болуы мүмкін. Мұнара жұмыс істемейтін кезде CTAF режимін пайдаланатын әуежайлар әдетте мұнара жұмыс істеген кезде қолданылатын жиілікті белгілейді.
Америка Құрама Штаттары
UNICOM және CTAF бір-бірін өзара қоспайтын болуы мүмкін, бірақ бұл әрқашан солай бола бермейді. АҚШ-та көптеген мұнарасы жоқ әуежайлар UNICOM және CTAF үшін бірдей жиілікті пайдаланады. Ұшқыштарға кез келген әуежайда жұмыс істеу алдында CTAF жиілігін анықтау үшін секциялық карталарын және/немесе карталық толықтыруларын (бұрынғы Әуежайлар/Құрылыстар тізімі) қарап шығу ұсынылады.
Ұлыбритания
Ұлыбританиядағы лицензиясы жоқ аэродромдар ұшқыштарға SAFETYCOM желісі арқылы, қазіргі уақытта 135.480 МГц жиілігінде бір-бірімен байланыс жасауды жиі ұсынады. Дегенмен, көптеген жолсеруші клубтар жердегі станцияның ортақ жиілігін, қазіргі уақытта 129.975 МГц жиілігін пайдаланады.