Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Австралияның оңтүстік-шығысындағы Мюррей өзені құрлықтағы саяхаттар мен саудаға үлкен тосқауыл болған. Осы мақалада барлық ресми түрде танылған өткелдер тізімі берілген және олар қысқаша сипатталған. Көптеген өткелдер Мюррей өзені бойымен тауар тасымалдау үшін өзен порты ретінде дамыған. Қазір өзен бойындағы дерлік әрбір маңызды қаланың жанында көпір немесе көлікті тасымалдайтын кабельді паром бар. Өткелдер Мюррей сағасынан басталып, өзен ағысымен тізімделген.
none
The Murray River in south eastern Australia has been a significant barrier to land based travel and trade. This article lists and briefly describes all of the recognised crossing points. Many of these had also developed as river ports for transport of goods along the Murray. Now almost every significant town along the river has a bridge or vehicle carrying cable ferry nearby. The crossings are listed in order starting from the Murray Mouth and proceeding upstream.
Виктория мен Жаңа Оңтүстік Уэльсте
Өзеннің оңтүстік жағалауы осы екі мемлекет пен бұрынғы отарлар арасындағы шекараны құрайды, сондықтан көп жағдайда өзеннің екі жағында да қалалар орналасқан. Егер тізімде екі қала аталса, нақтылық пен сақтау үшін Виктория штатындағы қала бірінші болып көрсетіледі. Эчукадан төмен ағыстағы көптеген көпірлер су деңгейі жоғары болған кезде де кемелердің өтуіне мүмкіндік беретін көтерілетін көпірлер болып табылады. Хьюм, Ньюэлл және Стёрт тас жолындағы көпірлер Федералдық үкіметтің меншігінде және басқаруында. Қалғандарының жауапкершілігі Жаңа Оңтүстік Уэльс және Виктория штаттарында.
The south bank of the river forms the border between these two states and former colonies, so in many cases there is a town on each side of the river. If two towns are named in this list, the Victorian one is first for clarity and consistency. Most of the bridges downstream of Echuca are liftspan bridges to enable paddlesteamer traffic to pass underneath even in times of high water flow. The Hume, Newell and Sturt Highway bridges are owned and managed by the Federal Government. The others are the responsibility of New South Wales and Victoria. Image Crossing Coordinates Location Built Description Notes Abbotsford Bridge Yelta to Curlwaa 1928 235 metres (771 ft) long, single lane lift bridge George Chaffey Bridge Mildura to Buronga 1985 331 metres (1,086 ft) long, 9.8 metres (32.2 ft) wide bridge carrying the Sturt Highway Robinvale Euston Bridge Robinvale to Euston 2006 Replaced a single lane lift span road/rail bridge that was opened in 1927 as part of the abandoned Lette railway line Tooleybuc Bridge Piangil to Tooleybuc 1925 timber and steel truss, single lane restriction on lift span Nyah Bridge Nyah to Koraleigh 1941 104 metres (341.2 ft), central lift span Speewa Ferry Speewa Two car capacity, 8 tonne (8.8 t) load limit. Upstream is a private ferry to Beveridge Island (part of Victoria); it crosses a Little Murray anabranch, but that is now the main navigable channel. Swan Hill Bridge Swan Hill 1896 Two lanes except central lift span; 116 metres (380.6 ft) Gonn Crossing Bridge Murrabit to Ballbank 1926 103 metres (338 ft) Lift span road/rail bridge, opened as part of the Stony Crossing railway line; road only since the railway closed in 1964. Barham Bridge Koondrook to Barham 1904 liftspan bridge, 99 metres (325 ft) Dhungala Bridge Echuca to Moama 2022 Cobb Highway crossing Echuca Moama Bridge (road) 1879 built as joint road/rail bridge, bypassed in 2022, local traffic only Echuca Moama Bridge (rail) 1989 rail Barmah Bridge Barmah 1966 168 metres (551.2 ft) replaced ferry Tocumwal Bridge Tocumwal 1895 originally a road/rail bridge Edward Hillson Bridge 1987 Newell Highway 212 metres (695.5 ft) long, 12 metres (39.4 ft) wide Old Cobram Barooga Bridge Cobram to Barooga 1902 Old liftspan timber truss bridge (now pedestrian only) Cobram Barooga Bridge 2006 New concrete bridge built immediately upstream of the old bridge Yarrawonga Weir Yarrawonga to Mulwala 1939 Weir Road, one lane along the weir wall originally designated as a stock route Yarrawonga Rail Bridge 1989 railway bridge, replaced earlier wooden bridge and earthen embankment Mulwala Bridge 1924 Crosses Lake Mulwala, 488 metres (1,601 ft) John Foord Bridge Wahgunyah to Corowa 1892 retained for local traffic Federation Bridge 2005 Two lanes wide and 195 metres (639.8 ft) long, with a 95 metres (311.7 ft) approach bridge on the NSW side. John Conway Bourke Bridge Howlong 2001 Commemorates the first carrier of mail from Sydney in 1838 to what would later be called Melbourne Lincoln Causeway/Union Bridge Wodonga to Albury 1961 (though first bridge opened 1861) 4 lanes, 92 metres (301.8 ft) long, widened 1990 Albury Wodonga Railway Bridge 1888 Originally double track one Broad gauge plus one Standard gauge. Broad gauge track disconnected following conversion of the North East Victorian broad gauge line to standard gauge in 2010. Spirit of Progress Bridge 2006 New Hume Highway bridge, named fafter the Spirit of Progress train. Island Road Bridge Thurgoona to the Island Heywood Bridge Hume Dam to Bonegilla 1984 124 metres (406.8 ft) long. Between Albury and here there is a bridge near the airport, to Bonegilla Island. Bonegilla Bridge Hume Dam to Bonegilla 1941 The Hume Weir wall, now closed to motorised traffic. single lane, 91 metres (298.6 ft) Bethanga Bridge Bellbridge 1930 on the Riverina Highway across Lake Hume Wymah Ferry Wymah upstream end of Lake Hume, 2 car capacity, 11 tonne (12.1 t) load limit Jingellic Bridge Jingellic 1959 156 metres (511.8 ft) Tintaldra Bridge Tintaldra 1959 steel truss bridge 185 metres (607 ft) Towong Bridge Towong 1938 61 metres (200.1 ft) long Bringenbrong Bridge Bringenbrong 1961 87 metres (285.4 ft) long, near Corryong on the Alpine Way Indi Bridge 1961 Connects the Indi homestead in NSW to the Upper Murray Road. Steel girder, with concrete piles and a concrete deck. Single lane, 3.7 metres (12 ft) wide. Biggara Bridge Biggara 1951 Tom Groggin Bridge Tom Groggin Private bridges to Tom Groggin Station: low level for vehicles; higher level suspension bridge for pedestrians when the other is flooded.
Сурет Өту координаталары Орналасқан жері Салынған жылы Сипаттамасы Ескертулер
Abbotsford Bridge Yelta to Curlwaa 1928 235 метр (771 фут) ұзындығындағы бір жолақты көпір
George Chaffey Bridge Mildura to Buronga 1985 331 метр (1,086 фут) ұзындығы, 9.8 метр (32.2 фут) ені, Стёрт тас жолын алып өтетін көпір
Robinvale Euston Bridge Robinvale to Euston 2006 1927 жылы ашылған, кейіннен тоқтатылған Lette теміржол желісінің бөлігі ретінде салынған бір жолақты көпірді алмастырды
Tooleybuc Bridge Piangil to Tooleybuc 1925 Ағаш және болаттан жасалған фермалық конструкция, көтерілетін бөлігінде бір жолақты шектеу бар
Nyah Bridge Nyah to Koraleigh 1941 104 метр (341.2 фут) ұзындығы, орталық бөлігі көтеріледі
Speewa Ferry Speewa Екі көлікке арналған, жүк көтергіштігі 8 тонна (8.8 т) Ағыс бойында Беверидж аралына (Виктория штатының бөлігі) жеке паром бар; ол Кішкентай Мюррейдің тармағын кесіп өтеді, бірақ қазір ол негізгі кеме жүретін арна.
Swan Hill Bridge Swan Hill 1896 Орталық бөлігінен басқа екі жолақты; 116 метр (380.6 фут) ұзындығы
Gonn Crossing Bridge Murrabit to Ballbank 1926 103 метр (338 фут) ұзындығы, көтерілетін бөлігі бар жол/теміржол көпірі, Stony Crossing теміржол желісінің бөлігі ретінде ашылды; 1964 жылы теміржол жабылғаннан бері тек жолға қолданылады.
Barham Bridge Koondrook to Barham 1904 Көтерілетін көпір, 99 метр (325 фут) ұзындығы
Dhungala Bridge Echuca to Moama 2022 Кобб тас жолымен өтеді
Echuca Moama Bridge (road) 1879 Жол/теміржол көпірі ретінде салынған, 2022 жылы айналып өтті, қазір тек жергілікті көліктерге арналған
Echuca Moama Bridge (rail) 1989 Теміржолға арналған
Barmah Bridge Barmah 1966 168 метр (551.2 фут) ұзындығы, паромды алмастырды
Tocumwal Bridge Tocumwal 1895 Бастапқыда жол/теміржол көпірі
Edward Hillson Bridge 1987 Ньюэлл тас жолы, 212 метр (695.5 фут) ұзындығы, 12 метр (39.4 фут) ені
Old Cobram Barooga Bridge Cobram to Barooga 1902 Ескі көтерілетін ағаштан жасалған фермалық көпір (қазір тек жаяу жүргіншілерге арналған)
Cobram Barooga Bridge 2006 Ескі көпірдің тікелей жоғары жағында салынған жаңа бетон көпір
Yarrawonga Weir Yarrawonga to Mulwala 1939 Weir Road, бөгеттің қабырғасы бойында бір жолақты, бастапқыда мал өткелі ретінде белгіленген
Yarrawonga Rail Bridge 1989 Теміржол көпірі, бұрынғы ағаш көпірді және топырақ төсемін алмастырды
Mulwala Bridge 1924 Мулвала көлін кесіп өтеді, 488 метр (1,601 фут) ұзындығы
John Foord Bridge Wahgunyah to Corowa 1892 Жергілікті көлікке сақталды
Federation Bridge 2005 Екі жолақты, 195 метр (639.8 фут) ұзындығы, Жаңа Оңтүстік Уэльс жағында 95 метр (311.7 фут) ұзындығындағы қосымша көпір бар
John Conway Bourke Bridge Howlong 2001 1838 жылы Сиднейден Мельбурнге дейін поштаны бірінші тасымалдаған адамның құрметіне
Lincoln Causeway/Union Bridge Wodonga to Albury 1961 (алғашқы көпір 1861 жылы ашылған) 4 жолақты, 92 метр (301.8 фут) ұзындығы, 1990 жылы кеңейтілді
Albury Wodonga Railway Bridge 1888 Бастапқыда екі жолды, бір кең және бір стандартты кеңістік. 2010 жылы Солтүстік-Шығыс Викторияның кең кеңістік желісі стандартты кеңістікке ауысқаннан кейін кең кеңістік жолы ажыратылды.
Spirit of Progress Bridge 2006 Жаңа Хьюм тас жолының көпірі, "Spirit of Progress" пойзының атымен аталған
Island Road Bridge Thurgoona to the Island
Heywood Bridge Hume Dam to Bonegilla 1984 124 метр (406.8 фут) ұзындығы. Альбери мен осы аралықта әуежайдың жанында Бонегилла аралына дейін көпір бар.
Bonegilla Bridge Hume Dam to Bonegilla 1941 Хьюм бөгетінің қабырғасы, қазір моторлы көліктерге жабық. Бір жолақты, 91 метр (298.6 фут) ұзындығы
Bethanga Bridge Bellbridge 1930 Риверина тас жолымен Хьюм көлі арқылы
Wymah Ferry Wymah Хьюм көлінің жоғары жағындағы аяғы, 2 көлікке арналған, жүк көтергіштігі 11 тонна (12.1 т)
Jingellic Bridge Jingellic 1959 156 метр (511.8 фут) ұзындығы
Tintaldra Bridge Tintaldra 1959 Болаттан жасалған фермалық көпір, 185 метр (607 фут) ұзындығы
Towong Bridge Towong 1938 61 метр (200.1 фут) ұзындығы
Bringenbrong Bridge Bringenbrong 1961 87 метр (285.4 фут) ұзындығы, Коррионг маңындағы Альпілік жолда
Indi Bridge 1961 Жаңа Оңтүстік Уэльстегі Инди елімін Жоғарғы Мюррей жолымен байланыстырады. Бетон бағаналары мен бетон палубасы бар болаттан жасалған арқалық. Бір жолақты, ені 3,7 метр.
Biggara Bridge Biggara 1951
Tom Groggin Bridge Tom Groggin Том Гроггин станциясына жеке көпірлер: көліктер үшін төменгі деңгей; екіншісі су басқан кезде жаяу жүргіншілер үшін жоғары деңгейлі аспалы көпір.
The south bank of the river forms the border between these two states and former colonies, so in many cases there is a town on each side of the river. If two towns are named in this list, the Victorian one is first for clarity and consistency. Most of the bridges downstream of Echuca are liftspan bridges to enable paddlesteamer traffic to pass underneath even in times of high water flow. The Hume, Newell and Sturt Highway bridges are owned and managed by the Federal Government. The others are the responsibility of New South Wales and Victoria. Image Crossing Coordinates Location Built Description Notes Abbotsford Bridge Yelta to Curlwaa 1928 235 metres (771 ft) long, single lane lift bridge George Chaffey Bridge Mildura to Buronga 1985 331 metres (1,086 ft) long, 9.8 metres (32.2 ft) wide bridge carrying the Sturt Highway Robinvale Euston Bridge Robinvale to Euston 2006 Replaced a single lane lift span road/rail bridge that was opened in 1927 as part of the abandoned Lette railway line Tooleybuc Bridge Piangil to Tooleybuc 1925 timber and steel truss, single lane restriction on lift span Nyah Bridge Nyah to Koraleigh 1941 104 metres (341.2 ft), central lift span Speewa Ferry Speewa Two car capacity, 8 tonne (8.8 t) load limit. Upstream is a private ferry to Beveridge Island (part of Victoria); it crosses a Little Murray anabranch, but that is now the main navigable channel. Swan Hill Bridge Swan Hill 1896 Two lanes except central lift span; 116 metres (380.6 ft) Gonn Crossing Bridge Murrabit to Ballbank 1926 103 metres (338 ft) Lift span road/rail bridge, opened as part of the Stony Crossing railway line; road only since the railway closed in 1964. Barham Bridge Koondrook to Barham 1904 liftspan bridge, 99 metres (325 ft) Dhungala Bridge Echuca to Moama 2022 Cobb Highway crossing Echuca Moama Bridge (road) 1879 built as joint road/rail bridge, bypassed in 2022, local traffic only Echuca Moama Bridge (rail) 1989 rail Barmah Bridge Barmah 1966 168 metres (551.2 ft) replaced ferry Tocumwal Bridge Tocumwal 1895 originally a road/rail bridge Edward Hillson Bridge 1987 Newell Highway 212 metres (695.5 ft) long, 12 metres (39.4 ft) wide Old Cobram Barooga Bridge Cobram to Barooga 1902 Old liftspan timber truss bridge (now pedestrian only) Cobram Barooga Bridge 2006 New concrete bridge built immediately upstream of the old bridge Yarrawonga Weir Yarrawonga to Mulwala 1939 Weir Road, one lane along the weir wall originally designated as a stock route Yarrawonga Rail Bridge 1989 railway bridge, replaced earlier wooden bridge and earthen embankment Mulwala Bridge 1924 Crosses Lake Mulwala, 488 metres (1,601 ft) John Foord Bridge Wahgunyah to Corowa 1892 retained for local traffic Federation Bridge 2005 Two lanes wide and 195 metres (639.8 ft) long, with a 95 metres (311.7 ft) approach bridge on the NSW side. John Conway Bourke Bridge Howlong 2001 Commemorates the first carrier of mail from Sydney in 1838 to what would later be called Melbourne Lincoln Causeway/Union Bridge Wodonga to Albury 1961 (though first bridge opened 1861) 4 lanes, 92 metres (301.8 ft) long, widened 1990 Albury Wodonga Railway Bridge 1888 Originally double track one Broad gauge plus one Standard gauge. Broad gauge track disconnected following conversion of the North East Victorian broad gauge line to standard gauge in 2010. Spirit of Progress Bridge 2006 New Hume Highway bridge, named fafter the Spirit of Progress train. Island Road Bridge Thurgoona to the Island Heywood Bridge Hume Dam to Bonegilla 1984 124 metres (406.8 ft) long. Between Albury and here there is a bridge near the airport, to Bonegilla Island. Bonegilla Bridge Hume Dam to Bonegilla 1941 The Hume Weir wall, now closed to motorised traffic. single lane, 91 metres (298.6 ft) Bethanga Bridge Bellbridge 1930 on the Riverina Highway across Lake Hume Wymah Ferry Wymah upstream end of Lake Hume, 2 car capacity, 11 tonne (12.1 t) load limit Jingellic Bridge Jingellic 1959 156 metres (511.8 ft) Tintaldra Bridge Tintaldra 1959 steel truss bridge 185 metres (607 ft) Towong Bridge Towong 1938 61 metres (200.1 ft) long Bringenbrong Bridge Bringenbrong 1961 87 metres (285.4 ft) long, near Corryong on the Alpine Way Indi Bridge 1961 Connects the Indi homestead in NSW to the Upper Murray Road. Steel girder, with concrete piles and a concrete deck. Single lane, 3.7 metres (12 ft) wide. Biggara Bridge Biggara 1951 Tom Groggin Bridge Tom Groggin Private bridges to Tom Groggin Station: low level for vehicles; higher level suspension bridge for pedestrians when the other is flooded.