1931-2008 жылдар аралығындағы британдық GB Airways авиакомпаниясының тарихы
GB Airways
GB Airways – 1931-2008 ж. жұмыс істеген британдық әуе компаниясы. Тарихы, Gibraltar Airways ретінде бастауы, маршруттары мен Imperial Airways-пен байланысы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Біріккен Корольдіктің құлаған әуе компаниясы (1931–2008)
Defunct airline of the United Kingdom (1931–2008)
GB Airways – британдық әуе компаниясы болды; сатылуға дейін оның бас кеңсесі «The Beehive» бұрынғы терминал ғимаратында, City Place Gatwick, Лондон Гатвик әуежайында, Кроули, Батыс Суссекс, Англияда орналасқан. Әуе компаниясы 1931 жылы «Gibraltar Airways» деп құрылған, ол Гибралтардың MH Bland кеме компаниясының еншілес кәсіпорны болды. Бастапқыда ол Гибралтар мен Мароккодағы Танжер қаласын байланыстыратын Saunders Roe A21 Windhover ұшағымен бірінші рейсін іске қосты. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әуе компаниясы Imperial Airways / British Overseas Airways Corporation (BOAC) компаниясын өкілдік етті. 1947 жылы «Gibraltar Airways» British European Airways (BEA) компаниясымен шаруашылық байланыс орнатты, нәтижесінде екі компания Гибралтар мен Лондон / Мадрид арасындағы әуе қызметтерін бірлесіп жоспарлауға және насихаттауға келісті. Әуе компаниясы өз бағыттарын да жалғастыра берді, Гибралтар әуежайының кеңеюінен пайда тапты. 1980 жылдардың соңында компанияны Гибралтардан Ұлыбританияға көшіру туралы шешім қабылданды; сәйкесінше, The Beehive-де жаңа база құрылды және 1989 жылдың 3 қаңтарында әуе компаниясы ресми түрде «GB Airways Ltd» деп қайта аталды. Қызметінің соңғы жылдарында GB Airways British Airways франшизасы ретінде Еуропа мен Солтүстік Африкадағы отыз бағытқа Гатвиктен, сондай-ақ Хитроу мен Манчестерден жоспарлы рейстерді орындады. Компания өмір сүрген көп бөлігінде табысты болды, бірақ 2000 жылдары Еуропа нарығының күшейген бәсекелестігінен және икемсіз франчайзинг шартынан туындаған қиындықтарға тап болды. GB Airways 2008 жылдың 31 желтоқсанында (15 жаста) қызметін тоқтатты, оны 2008 жылдың қаңтарында бюджеттік әуе компаниясы easyJet сатып алғаннан кейін; оның көптеген ұшақтары мен қызметкерлері соңғы ұйымға қайта жіберілді.
GB Airways was a British airline; prior to its sale, it was headquartered in 'The Beehive', a former terminal building, at City Place Gatwick, London Gatwick Airport in Crawley, West Sussex, England. The airline was originally created as 'Gibraltar Airways' in 1931, being an offshoot of Gibraltarian shipping company MH Bland. It initially operated a single Saunders Roe A21 Windhover, its first route connecting Gibraltar to Tangier in Morocco. During the Second World War, the airline represented Imperial Airways / British Overseas Airways Corporation (BOAC). In 1947, Gibraltar Airways formed a business relationship with the British European Airways (BEA), eventually cumulating in the two companies jointly planning and promoting air services between Gibraltar and London / Madrid. The airline also continued to operate its own routes, benefiting from the expansion of Gibraltar Airport. During the late 1980s, it was decided to relocate the company from Gibraltar to Britain; accordingly, a new base was established at The Beehive, and the airline was formally rebranded 'GB Airways Ltd' on 3 January 1989. During its latter years of operations, GB Airways operated scheduled services as a British Airways franchise to thirty destinations in Europe and North Africa from Gatwick, and as well as Heathrow and Manchester. The company was profitable throughout much of its existence, but encountered hardship during the 2000s, largely due to the increasingly competitive European market, as well as an inflexible franchising agreement. GB Airways ceased operations on 2008 12 31 (age 15), following its acquisition by budget airline easyJet during January 2008; many of its aircraft and staff were redeployed to the latter entity.
Тәрбие және алғашқы жылдары
GB Airways компаниясы Гибралтардағы MH Bland компаниясының еншілес кәсіпорны ретінде құрылған, бастапқыда Gibraltar Airways деп аталған. Бұл жаңа бастама Ұлы депрессияның нәтижесінде туындады, оның негізгі компаниясы бизнестің басқа да мүмкіндіктерін іздеуге мүдделі болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әуе компаниясы Imperial Airways / British Overseas Airways Corporation (BOAC) компаниясын өкілдік етіп, олардың операцияларын қолдау үшін басқару, персонал және жергілікті агенттерді ұсынды.
What would eventually become GB Airways was established in , as an offshoot of Gibraltarian shipping company MH Bland, in Gibraltar. The new venture, which was initially known as Gibraltar Airways, was embarked on as a consequence of the Great Depression, its parent company being keen to find alternative avenues of business. During the Second World War, the airline represented Imperial Airways / British Overseas Airways Corporation (BOAC), providing management, staff, and local agents on their behalf to support operations.
Британияға көшіру және кейінгі жылдар
1985 жылы, бұл кезде "GB Airways" деп аталған әуе компаниясының бас кеңсесі Гибралтарда орналасқан еді. 1989 жылы компания кеңейу мүмкіндігін арттыру мақсатында операциялық бас кеңсесін Ұлыбританияға көшірді. 1995 жылы British Airways (BA) компаниясымен байланыс нығайып, BA әуе компаниясындағы қаржылық үлесінен бас тартып, толыққанды British Airways франшиза операторына айналды. Әуе компаниясының қиындықтарына себеп, күшейе берген бәсекелестік ортадағы артық сыйымдылық, сондай-ақ BA-мен жасалған франшизалық келісім шектеулері, коммерциялық тәуелсіздікті шектегені болды. Осы залалға жауап ретінде 2006 жылы BA-ның бұрынғы басшысы және Britannia Airways бас директоры Кевин Хэттон компанияны басқаруға және бизнес үшін мүмкіндіктер іздеуге шақырылды.
In 1985, the airline, which was by then known as 'GB Airways', was headquartered in Gibraltar. In 1989, the company moved its operational HQ to the United Kingdom in order to increase the scope for expansion. The relationship with British Airways (BA) was firmly entrenched in 1995, when it became a full British Airways franchise operator, with BA relinquishing its financial holding in the airline. Reasons for the airline's hardships reportedly included overcapacity on an increasingly competitive environment, as well as constraints that had been imposed by its franchise agreement with BA, limiting commercial freedom. In response to these losses, former BA executive and Britannia Airways managing director Kevin Hatton was recruited in 2006 to manage the company and to seek options for the business.
EasyJet компаниясының сатып алуы
2007 жылғы 25 қазанда GB Airways компаниясы easyJet-ке сатылатындығы жарияланды. EasyJet бұл әуе компаниясына екі ай бұрын ресми ұсыныс білдірген, одан кейін бірнеше апта бойы қарқынды келіссөздер жүргізілді. British Airways франшизалық келісім шарттарына сәйкес, мұндай жағдайда GB Airways-ті сатып алу құқығына ие болғанмен, компания оны пайдаланбауды шешті. Бұл мәміле 103,5 миллион фунт стерлингке бағаланды және easyJet-тің Лондон Гатвик әуежайындағы қызметін кеңейтуге, сондай-ақ Манчестер әуежайынан рейстерді бастауға жұмсалды. Бұған дейін Ливерпуль әуежайымен жасалған келісімге сәйкес easyJet-ке Манчестерде қызмет етуге келісімшарт бойынша тыйым салынған еді. GB Airways British Airways франшизалық келісімін орындауын жалғастырды және 2008 жылғы 29 наурызға дейін GB Airways ретінде жұмыс істеді, содан кейін барлық ұшақтар easyJet-ке берілді. GB Airways Лондон Хитроу әуежайында пайдаланған рейстер тізімі (слоттар) сатуға қосылмады, олар шамамен 100 миллион фунтқа басқа әуе компанияларына сатылды. Екі ұшақ (G TTOB және G TTOE) British Airways-ке сатылды, ал қалғандары easyJet-ке сатылмаған жағдайда лизинг берушілерге қайтарылды. Қалғандары easyJet-ке берілді және маусым бойы аралас схемада пайдаланылды, содан кейін басқа әуе компанияларына сатылды.
On 25 October 2007, it was announced that GB Airways was to be sold to easyJet. easyJet had issued a formal offer for the airline two months prior, followed by weeks of intense negotiation; while British Airways had the option to purchase GB Airways itself under the terms of their franchise agreement in such an eventuality, the company chose not to exercise it. The deal was worth £103.5 million, and was used to expand easyJet operations at London Gatwick, as well as to commence operations from Manchester Airport, EasyJet having been hitherto contractually banned from operating at Manchester under its agreement with Liverpool Airport. GB Airways continued to honour its British Airways franchise agreement, and continued to operate as GB Airways until 29 March 2008, after which all aircraft were transferred to easyJet. Slots used by GB Airways at London Heathrow Airport were not included in the sale, these were sold to other airlines for an estimated £100 million. Two aircraft (G TTOB and G TTOE) were sold to British Airways, while the others were returned to the lessors if not part of the sale to easyJet. The remainder transferred to easyJet, and were operated in hybrid scheme for a season, before being sold to other airlines.
Апаттар мен оқиғалар
1988 жылдың 23 қарашасында "Vickers Viscount G BBVH" ұшағы Танжер-Бухалеф әуежайында жерге қонғанда апатқа ұшырап, экономикалық тұрғыдан жөндеуге келмейтіндей зақымданып қалды.
On 23 November 1988, Vickers Viscount G BBVH was damaged beyond economic repair in a landing accident at Tangier Boukhalef Airport.