Введение
GB Airways — британская авиакомпания, до продажи которой штаб-квартира находилась в бывшем здании терминала "The Beehive" в аэропорту City Place Gatwick в городе Кроули, графство Западный Суссекс, Англия. Авиакомпания была первоначально создана как "Gibraltar Airways" в 1931 году и являлась ответвлением гибралтарской судоходной компании MH Bland. Первоначально она эксплуатировала один самолет Saunders Roe A21 Windhover, выполняя свой первый рейс по маршруту Гибралтар — Танжер (Марокко). Во время Второй мировой войны авиакомпания представляла интересы Imperial Airways / British Overseas Airways Corporation (BOAC). В 1947 году Gibraltar Airways установила деловые отношения с British European Airways (BEA), что в конечном итоге привело к совместному планированию и продвижению авиарейсов между Гибралтаром и Лондоном / Мадридом. Авиакомпания также продолжала выполнять собственные маршруты, пользуясь преимуществами расширения аэропорта Гибралтара. В конце 1980-х годов было принято решение о переносе компании из Гибралтара в Великобританию, и, соответственно, новая база была создана в The Beehive. 3 января 1989 года авиакомпания была официально переименована в "GB Airways Ltd". В последние годы своей деятельности GB Airways выполняла регулярные рейсы в качестве франчайзи British Airways по тридцати направлениям в Европе и Северной Африке из Гатвика, а также Хитроу и Манчестера. Компания оставалась прибыльной на протяжении большей части своего существования, но столкнулась с трудностями в 2000-х годах, главным образом из-за растущей конкуренции на европейском рынке и негибких условий франчайзингового соглашения. GB Airways прекратила свою деятельность 31 декабря 2008 года (существовала 77 лет), после приобретения бюджетной авиакомпанией easyJet в январе 2008 года; многие самолеты и сотрудники были переведены в эту компанию.
GB Airways was a British airline; prior to its sale, it was headquartered in 'The Beehive', a former terminal building, at City Place Gatwick, London Gatwick Airport in Crawley, West Sussex, England. The airline was originally created as 'Gibraltar Airways' in 1931, being an offshoot of Gibraltarian shipping company MH Bland. It initially operated a single Saunders Roe A21 Windhover, its first route connecting Gibraltar to Tangier in Morocco. During the Second World War, the airline represented Imperial Airways / British Overseas Airways Corporation (BOAC). In 1947, Gibraltar Airways formed a business relationship with the British European Airways (BEA), eventually cumulating in the two companies jointly planning and promoting air services between Gibraltar and London / Madrid. The airline also continued to operate its own routes, benefiting from the expansion of Gibraltar Airport. During the late 1980s, it was decided to relocate the company from Gibraltar to Britain; accordingly, a new base was established at The Beehive, and the airline was formally rebranded 'GB Airways Ltd' on 3 January 1989. During its latter years of operations, GB Airways operated scheduled services as a British Airways franchise to thirty destinations in Europe and North Africa from Gatwick, and as well as Heathrow and Manchester. The company was profitable throughout much of its existence, but encountered hardship during the 2000s, largely due to the increasingly competitive European market, as well as an inflexible franchising agreement. GB Airways ceased operations on 2008 12 31 (age 15), following its acquisition by budget airline easyJet during January 2008; many of its aircraft and staff were redeployed to the latter entity.
Формирование и ранние годы
Компания, которая впоследствии стала GB Airways, была основана в Гибралтаре как дочернее предприятие гибралтарской судоходной компании MH Bland. Новое предприятие, первоначально известное как Gibraltar Airways, было создано в результате Великой депрессии, поскольку ее материнская компания стремилась найти альтернативные направления для бизнеса. Во время Второй мировой войны авиакомпания представляла Imperial Airways / British Overseas Airways Corporation (BOAC), предоставляя управление, персонал и местных агентов от их имени для поддержки операционной деятельности.
Переезд в Британию и последующие годы
В 1985 году авиакомпания, к тому времени известная как "GB Airways", имела штаб-квартиру в Гибралтаре. В 1989 году компания перенесла свою операционную штаб-квартиру в Соединенное Королевство с целью расширения возможностей для развития. Отношения с British Airways (BA) окончательно укрепились в 1995 году, когда авиакомпания стала полноценным франчайзи British Airways, при этом BA отказалась от финансового контроля над ней. Сообщалось, что причины трудностей авиакомпании включали избыточные мощности в условиях растущей конкуренции, а также ограничения, наложенные ее соглашением о франчайзинге с BA, которые стесняли коммерческую свободу. В ответ на эти убытки в 2006 году был приглашен бывший руководитель British Airways и управляющий директор Britannia Airways Кевин Хэттон для управления компанией и поиска путей ее развития.
Приобретение easyJet
25 октября 2007 года было объявлено о продаже GB Airways компании easyJet. easyJet сделала официальное предложение о покупке авиакомпании за два месяца до этого, после чего последовало несколько недель напряженных переговоров. В соответствии с условиями их соглашения о франшизе, British Airways имела право выкупить GB Airways в подобной ситуации, однако решила не использовать эту возможность. Стоимость сделки составила 103,5 миллиона фунтов стерлингов. Она позволила easyJet расширить свою деятельность в лондонском аэропорту Гатвик и начать полеты из аэропорта Манчестера, поскольку ранее соглашение с аэропортом Ливерпуля контрактно запрещало easyJet осуществлять полеты в Манчестере. GB Airways продолжала выполнять условия соглашения о франшизе с British Airways и работала под брендом GB Airways до 29 марта 2008 года, после чего весь авиапарк был передан easyJet. Слоты, используемые GB Airways в лондонском аэропорту Хитроу, не были включены в сделку и были проданы другим авиакомпаниям примерно за 100 миллионов фунтов стерлингов. Два самолета (G-TTOB и G-TTOE) были проданы British Airways, остальные были возвращены лизингодателям, если не вошли в пакет продажи easyJet. Оставшиеся самолеты перешли к easyJet и эксплуатировались в гибридной ливрее в течение сезона, после чего были проданы другим авиакомпаниям.
Аварии и инциденты
23 ноября 1988 года самолет Vickers Viscount G BBVH был признан не подлежащим экономическому восстановлению в результате аварии при посадке в аэропорту Танжера Бухалеф.