Исаак Грайер Стрейн: Оңтүстік Американы зерттеуші және Панама арқылы канал жолын іздеуші

Кіріспе

Исаак Гриер Стрейн (4 наурыз 1821, Роксбери, Франклин округі, Пенсильвания – 14 мамыр 1857, Аспинвалл, (Колонның баламалы атауы, Панама) Колумбия), американдық міндетті офицер. 17 жасында ол теңізде тәлім алу үшін АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қосылды. Табиғатынан зерттеуге бейім болған ол 1843 (кейбір деректер бойынша 1845) жылы Бразилияның ішкі аймақтарына, Сан-Паулу провинциясына зерттеу экспедициясын жетекшілік етті. 1848 жылы ол Төменгі Калифорния түбегін зерттеуді бастады; ол АҚШ-Мексика шекаралық комиссиясымен жұмыс істеді. 1850 жылы лейтенант шеніне көтерілді. Лейтенант Стрейн Филадельфиядағы Табиғаттану ғылымдары академиясының, Бразилияның тарихи және географиялық институтының және Нью-Йорктің Америкалық этнологиялық қоғамының корреспондент-мүшесі болды. 1849 жылы ол Оңтүстік Американың бір бөлігін зерттеп, 1849 жылы Нью-Йоркте 1853 жылы жарық көрген «Кордильера және Пампа, Тау және жазық: Чилидегі және Аргентина провинцияларындағы саяхат эскиздері» атты еңбегін жазды. АҚШ бейбітшілікте болғанда және Атлант жағалауынан Тынық мұхитына дейін кеңейтуді көздеген «Аппақ тағдыр» саясатын жүзеге асырған АҚШ Президенті Франклин Пирс Дариен мойыны арқылы Атланттан Тынық мұхитына канал салу жолын қарастырды, бұл аймақ Дариен аңғары деп те аталады, ол Колумбияда, қазіргі Панамада орналасқан. Осыған байланысты, 1853 жылдың соңында Әскери-теңіз министрі Джеймс С. Доббин лейтенант Стрейнге 1854 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Дариенді зерттеу экспедициясын құрып, басқаруды тапсырды. Дариен мойынының Атлант жағынан экспедиция 1854 жылдың 20 қаңтарында басталды. Тығыз жартастар мен ормандарға толы Дариенде Франция мен Англия да өз зерттеушілерін жіберген. Ағылшыз Ғисборн, мүмкін, қате немесе нақты емес, бірақ әрине, жаңылыстыратын жазбалар қалдырды, ол Стрейннің аңғардан өту жолындағы күмәнділікті және өлім-жітімді күшейтті. Ғисборнның жазбаларына сүйене отырып, Стрейн тобы айналып, бөлініп, жабдықтарының нашарлауына, сенімсіз және көбінесе қауіпті жергілікті жетекшілерге, дұрыс тамақтанбауға, аяқтарының ауруына, денеге енген паразиттерге және жұқпалы тропикалық ауруларға тап болды. Стрейннің 27 адамнан тұратын тобының 6 мүшесі аштықтан қайтыс болды. Батыл, бірақ тағдырынан адасқан экспедиция болашақта құрлық жолдарын, теміржолды және Атлант пен Тынық мұхитын Панама каналы арқылы байланыстыруға үлкен үлес қосты. Канал 1914 жылы, Стрейн экспедициясынан 60 жыл өткен соң аяқталды.

Isaac Grier Strain (March 4, 1821, in Roxbury, Franklin County, Pennsylvania – May 14, 1857, in Aspinwall, (alternative name of Colón, Panama) Colombia), an American midshipman. At age 17 he joined the U. S. Navy to apprentice at sea. Naturally inclined toward exploration, he commanded an 1843 (1845 by some sources) exploratory expedition to the interior of Brazil, Province of São Paulo. In 1848 he began an exploration of the peninsula of Lower California; he worked with the U. S. Mexican Boundary Commission. He was promoted to lieutenant in 1850. Lieutenant Strain was a Corresponding Member of the Academy of Natural Sciences of Philadelphia; the Historical and Geographical Institute of Brazil; and the American Ethnological Society of New York. In 1849 he explored parts of South America and wrote Cordillera and Pampa, Mountain and Plain: Sketches of a Journey in Chili and The Argentine Provinces in 1849, published in New York in 1853. Leading a United States at peace, and in exercise of Manifest Destiny to expand from the Atlantic seaboard to the Pacific Ocean, U. S. President Franklin Pierce envisioned an Atlantic to Pacific canal route through the Isthmus of Darién, a region also known as the Darién Gap, located in Colombia, presently Panama. Henceforth, Secretary of the Navy James C. Dobbin in late 1853 ordered Lieutenant Strain to form and lead the United States Navy Darien Exploring Expedition in 1854. Setting forth from the Atlantic side of the Isthmus of Darién, his expedition into the Isthmus of Darién began January 20, 1854. It was in the densely jungled Darién that France and England had sent explorers of their own. The Englishman Gisborne had put pen to perhaps fallacious or inaccurate, but certainly misleading, journals that would lend ambiguity and deaths to Strain's route for traversing the Gap. The Strain party, in part proceeding upon Gisborne's records, wandered circuitously, split, and became plagued by deteriorating equipment, unreliable and often dangerous native guides, malnourishment, foot soreness, flesh embedding parasites, and infectious tropical diseases. Six of Strain's party of 27 died by starvation. The courageous but ill fated expedition nevertheless contributed to future establishments of land routes, a railroad, and the eventual linking of the Atlantic and Pacific Oceans by a Panama Canal. The canal was completed in 1914, 60 years after Strain's expedition.