Кіріспе
Durance класы – бастапқыда Франция Әскери-теңіз күштерінде қызмет ету үшін жобаланған және салынған көп мақсатты май құюшы кемелер сериясы. Франция Әскери-теңіз күштері үшін салынған бес кемеден басқа, алтыншысы Австралия Корольдік Әскери-теңіз күштері үшін салынған, ал кластың бас кемесі қазір Аргентина Әскери-теңіз күштерінде қызмет етеді. Ұқсас, бірақ кішігірім конструкциядағы екі кеме Сауд Арабия Корольдік Әскери-теңіз күштерінде қолданылады.
The Durance class is a series of multi product replenishment oilers, originally designed and built for service in the French Navy. Besides the five ships built for the French Navy, a sixth was built for the Royal Australian Navy, while the lead ship of the class currently serves with the Argentine Navy. Two ships of a similar but smaller design are in service with the Royal Saudi Navy as the s.
In French Navy service the ships were used with the Force d'action navale (FAN, "Naval Action Force"). The last three French ships were built to a modified design with increased space for command operations. The three ships are used as flagships for French naval forces in the Indian Ocean. In 2009, Somme repelled an attack by pirates off the coast of Somalia. The lead ship of the class (Durance) was transferred from France to Argentina in 1999/2000. In 2015, the second French ship was removed from service, followed by a third in 2021 and a fourth in 2023. In 2019, the Australian ship (HMAS Success) was also taken out of service.
Франция Әскери-теңіз күштерінде кемелер Теңіз әрекеттері күштері (FAN, "Force d'action navale") құрамында пайдаланылды. Соңғы үш француз кемесі командалық операцияларға арналған кеңістікті арттырумен өзгертілген конструкциямен салынды. Бұл үш кеме Үнді мұхитында Франция Әскери-теңіз күштерінің флагманы ретінде қолданылады. 2009 жылы "Сомм" кемесі Сомали жағалауында қарақшылардың шабуылына тойтарыс берді. Кластың бас кемесі ("Durance") 1999/2000 жылдары Франциядан Аргентинаға берілді. 2015 жылы екінші француз кемесі қызметтен алынды, одан кейін 2021 жылы үшінші және 2023 жылы төртінші кемелер қызметтен шығарылды. 2019 жылы австралиялық кеме ("HMAS Success") де қызметтен шығарылды.
The Durance class is a series of multi product replenishment oilers, originally designed and built for service in the French Navy. Besides the five ships built for the French Navy, a sixth was built for the Royal Australian Navy, while the lead ship of the class currently serves with the Argentine Navy. Two ships of a similar but smaller design are in service with the Royal Saudi Navy as the s.
In French Navy service the ships were used with the Force d'action navale (FAN, "Naval Action Force"). The last three French ships were built to a modified design with increased space for command operations. The three ships are used as flagships for French naval forces in the Indian Ocean. In 2009, Somme repelled an attack by pirates off the coast of Somalia. The lead ship of the class (Durance) was transferred from France to Argentina in 1999/2000. In 2015, the second French ship was removed from service, followed by a third in 2021 and a fourth in 2023. In 2019, the Australian ship (HMAS Success) was also taken out of service.
Дизайн және сипаттама
Француздық қызметте бірінші екі кемеге Pétrolier Ravitailleur d'Escadre (PRE, "флотты маймен жабдықтау кемесі") ал соңғы үшке Bâtiment de commandement et ravitailleur (BCR, "басқару және жабдықтау кемесі") деген атау берілді. Флот танкері ретіндегі қызметінен басқа, үш BCR толық штабты қабылдай алады және осылайша теңіз операцияларын қадағалайды. Meuse, Durance-тан (сыныптың жетекші кемесі) бір палубамен биік болса, ал сыныптың соңғы үш кемесі – Var, Marne және Somme, қосымша штаб мүшелерін орналастыру үшін корма бөлігі ұзартылды. Бірінші екі кемеде көпірдің кормасынан екі кран орналасқан, ал соңғы үшеуінде тек біреуі орта сызықта орналасқан. Бес кеме де ұқсас конструкцияға ие, бірақ орналасуы әртүрлі. Durance және Meuse стандарттық ауырлығы және толық жүктемедегі ауырлығы болды. Marne, Var және Somme толық жүктемеде және стандарттық ауырлығымен жүзеді. Бес кеме де жалпы ұзындығы және перпендикулярлар арасындағы ұзындығы, ені және бос жүктемедегі суDraftы және толық жүктемедегі суDraftы бар. Бес кемеде де екі SEMT Pielstick 16 PC2.5 V 400 дизельдік қозғалтқышы және екі LIPS басқарылатын қанатты пропеллерлер орнатылған, қуаты . Кемелердің максималды жылдамдығы және жылдамдық режиміндегі қашықтығы бар. Әрбір кемеде екі бірдей сұйық/қатты жүк беру станциясы бар, олар бір жағынан екі кемеге және кормадан бір кемеге маймен жабдықтауға қабілетті. Durance бастапқыда көлік құралдары мен адамдарды тасымалдауға арналған екі десанттық қайықпен жабдықталған. Әрбір кемеде екі бірдей сұйық/қатты жүк беру станциясы бар және екі кемеге және кормадан бір кемеге маймен жабдықтауға қабілетті. Durance құрылысы кезінде отын майы, дизель отыны, JP 5 авиациялық отыны, дистилденген су, азық-түлік, оқ-дәрі және қосалқы бөлшектерді тасымалдауға қабілетті болды. Meuse жанар-жағар майы, дизель отыны, JP 5 авиациялық отыны, дистилленген су, азық-түлік, оқ-дәрі және қосалқы бөлшектерді тасымалдауға қабілетті. Сыныптың соңғы үш кемесі Meuse-тан дизель отыны, JP 5 авиациялық отыны, оқ-дәрі және қосалқы бөлшектерді тасымалдау мүмкіндігімен ерекшеленді. Бұл көрсеткіштер флоттың қажеттіліктеріне сәйкес өзгерді. Durance класындағы танкерлердің барлығы корма бөлігінде ұшу алаңы мен ангарды орнатуға мүмкіндік береді. Кемелер Aérospatiale Alouette III және Westland Lynx тікұшақтарын пайдаланды (екі түрі де қызметтен шығарылғанға дейін), бірақ олар ұшу алаңынан үлкендерін де пайдалана алады. Қорғану үшін Durance екі "Бофорс" /L60 зениттік пулеметтерімен жабдықталған. Қалған төрт кеме бастапқыда бір "Бофорс" 40 мм / L60 зениттік пулеметімен және екі зениттік пулеметімен жабдықталған, олар екілік мұнарада орналасқан. Олар екі DRBN 34 навигациялық радарымен жабдықталған. Соңғы төрт кемеде қарулану кейінірек өзгертілді, 20 мм пулеметтер алынып тасталды және төрт M2 Browning пулеметі және Simbad Mistral зениттік ракеталық кешендері үшін үш пулемет қосылды. Meuse-та тек бір пулемет орнатылған. Кемелердің экипажы 162 адамды құрайды және 250 адамға дейін орналастыра алады.
Durance was initially equipped with two landing craft for vehicles and personnel. Each ship has two dual solid/liquid underway transfer stations per side and can replenish two ships per side and one astern. As built, Durance had capacity for of fuel oil, of diesel oil, of JP 5 aviation fuel, of distilled water, of provisions, of munitions and of spare parts. Meuse had capacity for of fuel oil, of diesel, of JP 5 aviation fuel, of distilled water, of provisions, of munitions and of spare parts. The final three ships of the class differed from Meuse by carrying of diesel fuel, of JP 5 aviation fuel, of munitions and of spare parts. These numbers changed with the needs of the fleet. The Durance class tankers all mount a flight deck over the stern and a hangar. The ships utilised Aérospatiale Alouette III and Westland Lynx helicopters (prior to the retirement of both types) but are capable of operating larger ones from their flight deck. For defence, Durance was armed with twin mounted Bofors /L60 anti aircraft (AA) guns. The other four ships initially mounted one Bofors 40 mm/L60 AA guns and two AA guns in a twin turret. They are equipped with two DRBN 34 navigational radars. The armament was later altered for the final four ships by removing the 20 mm guns and adding four M2 Browning machine guns and three launchers for Simbad Mistral surface to air missiles. Meuse had only one launcher installed. The ships have a complement of 162 and are capable of accommodating 250 personnel.
Құрылыс және мансап
Алғашқы төрт танкер 1973 және 1987 жылдар аралығында Францияның Брест қаласындағы Брест арсеналында салынды. Бесінші және соңғы кеме 1984 жылдың наурыз айында 1984–1988 жылдар жоспарының аясында тапсырыс берілді және Normed компаниясы Франциядағы Ла Сейн кеме жасау орнында салынды. Durance класындағы кемелер 1976 жылдан бастап қызметке түсе бастады және Force d'action navale (FAR, "Теңіз әрекет күштері") құрамына берілді. 2010 жылға дейін BCR кемелерінің бірі (Var, Marne немесе Somme) Үнді мұхитында Франция теңіз күштерінің аймақтық штаб-квартирасы ретінде тағайындалған. 2009 жылдың қазанында Somme кемесі сомалилік қарақшылардың шабуылын тойтарды.
Австралия Корольдік теңіз флоты
Австралия Корольдік Әскери-теңіз флоты (RAN) 1979 жылдың қыркүйегінде өзгертілген HMAS Success кемесіне тапсырыс берді. 1980 жылы екінші кеме жоспарланған, бірақ опция алынбады. Success кемесінің құрылысы баяу жүрді және құны артты. Модификацияланған Durance классының май кемесінің ұзындығы , ені , су айырығы , толық жүктеме кезіндегі суыруы болды. Жетектейтін механизмдері екі SEMT Pielstick 16 PC2.5 V 400 дизельді қозғалтқыштан тұрды, олар кеменің екі винт білігіне қуат жеткізді. Ең жоғары жылдамдығы , ал Success кемесінің қашықтығы болды. Success кемесінің жалпы сыйымдылығы 10 200 тонна жүк құрады: 8707 тонна дизель отыны, 975 тонна авиациялық отын, 250 тонна оқ-дәрі (басқарылатын зымырандар мен торпедалар кіреді), 116 тонна су, 95 тонна бөлшектер мен теңіздік жабдықтар, 57 тонна азық-түлік және басқа да тұтыну тауарлары. Отын мен сұйық жүктер төрт нүктеден (әр жағынан екі) ауыстырылуы мүмкін, бұл Success кемесіне екі кемені бір уақытта құюға мүмкіндік берді, ал қатты жүктер тік құю арқылы (бір Sea King, Seahawk немесе Squirrel тікұшағы үшін ангар мен тікұшақ алаңы бар) немесе қайықпен (RAN LCVP T 7 оң жақтағы алдыңғы жақтағы кранмен) тасымалдануы мүмкін. Кемеде 12,7 мм-лік жеті пулемет орнатылған, сондай-ақ Mark 15 Phalanx CIWS орнатуға мүмкіндік болған, бірақ орнатылмаған. Сенсорлық жабдыққа екі Kelvin Hughes Type 100G навигациялық радары кіреді. Кеме экипажы 25 офицер мен 212 теңізшіден тұрды.
Сыныптағы кемелер
Австралия Корольдік теңіз флотының туы № Атауы Құрылысшысы Құрылысы басталды Суға түсірілді Қызметке кірді Мәртебесі OR 304 Cockatoo Docks & Engineering Company, Сидней, Австралия 9 тамыз 1980 3 наурыз 1984 19 ақпан 1986 Қызметтен босатылды 2019
Аргентина әскери-теңіз флоты
1999 жылғы 12 шілдеде Аргентина Durance кемесін Франция теңіз күштерінен сатып алды (алғаш рет 1976 жылы француз қызметіне қабылданып, пайдалануға берілді) және кемені ARA Patagonia деп атады. Кеме қайта жаңартылудан өтті және оның сыйымдылығы 500 тонна дизель отыны, 140 тонна дистилленген су, 170 тонна азық-түлік, 150 тонна оқ-дәрі және 50 тонна қосалқы бөлшектерді құрайды. Кемеде тек екі 40 мм/60 Бофорс зениттік пулеметі және төрт 12,7 мм пулеметі орнатылған. Кеме Alouette III тікұшағын пайдаланады. Кеме 2000 жылғы шілдеде Аргентина теңіз күштерінің қызметіне кірді. 2020 жылы кеме қызметтен шығарылғаны туралы хабарланды. 2022 жылғы қазанда Аргентина қорғаныс министрлігі Танданор кеме құрылысшылық зауытымен бірлесіп, Пуэрто-Белграно теңіз арсеналында кемені жөндеуге қаражат бөлгені хабарланды. Кеме 2023 жылдың басында құрғақ докқа кіргені хабарланды. Кемедегі жалпы техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары 2023 жылғы маусымда аяқталды.
Сыныптағы кемелер
Аргентина Әскери-теңіз флотының туы № Атауы Құрылысшысы Құрылысы басталған күні Суға түсірілген күні Қызметке кірген күні Мәртебесі B 1 ARA Патагония Арсенал де Брест, Брест, Франция 10 желтоқсан 1973 6 қыркүйек 1975 шілде 2000 (Аргентина қызметінде) Қызметте
Сауд Арабиясының Корольдік теңіз флоты
1980 жылдың қазан айында Сауд Арабиясы Савари I бағдарламасы аясында екі май құю кемесіне келісімшарт жасады. Бораида класының толық жүктеме сыйымдылығы , ұзындығы , ені және суDraftы – . Олар екі валды жүйекті қоздыратын екі SEMT Pielstick 14 PC2.5 V 500 дизельдік қозғалтқышын пайдаланады. Олардың максималды жылдамдығы және 15 түйіндегі қашықтығы – . Экипаждың саны – 140 адам. Кеме дизель отынынан , авиациялық отынынан , тұщы судан , оқ-дәріден және жабдықтан тасымалдауға қабілетті. Кеме екі еселенген орналастырылған төрт Breda Bofors 40 мм/70 зениттік қарумен қаруланған. 40 мм-лік қарулар үшін екі CSEE Naja оптоэлектрондық атыс басқару жүйесі бар. Кемеде артқы жағында вертолет алаңы бар, және ол екі Eurocopter AS365 Dauphin немесе бір Eurocopter AS332 Super Puma тікұшағын тасымалдай алады. Екі кеме де 1996–1998 жылдары жаңартылды. Олар оқу кемелері, сондай-ақ базалық және техникалық қызмет көрсету кемелері ретінде қолданылады. Бораида класының идентификациялық белгісі Атауы Құрылысшысы Құрылысы басталған күні Суға түсірілген күні Қызметке кірген күні Мәртебесі 902 Сауд мұнай құю кемесі Boraida La Ciotat, Марсель, Франция 13 сәуір 1982 22 қаңтар 1983 29 ақпан 1984 Қызметте 904 Сауд мұнай құю кемесі Yunbou 9 қазан 1983 20 қазан 1984 29 тамыз 1985 Қызметте