Кіріспе
Bicycle Network – Австралиялық қайырымдылық ұйымы, әлемдегі ең ірі велосипедпен жүретін мүшелік ұйымдарының бірі (45 000 мүше, 2015 жылғы мәлімет бойынша), оның миссиясы – көбірек адамдардың жиі велосипедпен жүруіне қол жеткізу. 2011 жылға дейін «Велосипед Виктория» деп аталды. Bicycle Network қаржылық тұрғыдан өзін-өзі қамтамасыз етеді және тәуелсіздікке ие. Ол негізінен ірі шаралардан және мүшелік жарналарынан қаржыландырылады. Кейбір шаралар мен бағдарламалар мемлекеттік және коммерциялық демеушіліктерді алады, бірақ Bicycle Network ұйым ретінде қаржылық тәуелсіздігін сақтайды. Бұл тәуелсіздік ұйымға сыртқы қаржылық қысымсыз велосипедшілердің мүдделерін қорғау үшін лоббилеуге мүмкіндік береді, дегенмен бұл сыншылар тарапынан пікірталас тудырады (төменде қараңыз). Қазіргі уақытта Bicycle Network шамамен 60 тұрақты қызметкерді жұмысқа алған, сонымен қатар шаралар мен арнайы жобалар үшін келісімшарт негізінде жұмыс істейтін қосымша қызметкерлер де бар, және шараларды өткізу үшін еріктілердің қызметтерін пайдаланады. Элисон МакКормак 2022 жылы Крейг Ричардстың орнына бірінші әйел бас директор болып тағайындалды және әйел велосипедшілердің санын арттыру үшін үгіт жүргізіп келеді. Ричардстан бұрын Гарри Барбер 1996 жылдан бері бас директор болып жұмыс істеген. Bicycle Network бас кеңсесі Мельбурнда, ал кеңсесі Тасмания штатының Хобарт қаласында орналасқан. Сондай-ақ, олардың Виктория штатының Sunshine North қаласында жұмыс істейтін шеберханасы бар.
1970 жылдар
Ұйым 1975 жылы Виктория Велосипед институты ретінде құрылды. 1986 жылы ол тіркелген бірлестік ретінде рәсімделді, ал 2005 жылдың 7 қарашасында жаңа конституция қабылданды. Ұйымды "Bicycle Victoria" деп ресми түрде атау өзгеруі 2005 жылдың 5 желтоқсанында болды. Виктория Велосипед институтының 1974 жылы құрылуына Виктория штатының жастар, спорт және демалыс министрі, парламент депутаты Брайан Диксон бастамашылық жасады. Диксон, "Өмір. Онда бол!" атты танымал фитнес кампаниясының авторы, Кит Данстанды қоса алған, велосипедті қолдаушылар тобын біріктірді, олар BIV құруға көмектесті. Данстан Институттың алғашқы президенті болды. Руперт Хамердің үкіметі де бастапқыда Көлік министрлігі құрамындағы Штаттық велосипед комитетін (SBC) құрды. Диксонның кезінде SBC тікелей министрге есеп берді. 1990 жылға дейін ғана ол VicRoads арқылы есеп беруге міндетті болды. "Bicycle Victoria" 1975 жылы құрылған кезде Австралияда велосипед спортының қайта жандануы күш алып жатты. Велосипедтер демалыс үшін тағы да танымал болды және велосипедшілер жолдарда қайтадан қабылдана бастады. Институттың алғашқы президенті Кит Данстан "Велосипедке құмар адамның жазбалары" атты естеліктерінде: "70-жылдардың соңында мені күнде емес, айына бір рет "ессіз" деп атады" деп жазды. 1976 жылдың сәуір айында "Педаль Пауэр" бюллетенінің бірінші санында жаңадан құрылған Виктория Велосипед институты "қауіпсіз, ыңғайлы және жағымды велосипед жолдарына шұғыл мұқтаж велосипедшілердің көпшілігінің қажеттіліктерін" қанағаттандыруды мақсат ететіні жарияланды. Басты науқаншылар Дунстан мен Алан Паркер болды, олар дереу мемлекеттік және жергілікті билікке жолдардағы велосипед жолақтарынан бастап, қалалық жоспарлауға дейін барлық мәселелер бойынша қысым көрсетуді бастады.
1990 жылдар
Бірінші шығанақ айналымы 1993 жылы қолмен уақыт тіркеумен өтті, және саяхатшылардан жалдаған балық аулау траулерімен шығанақтың кіреберісінен өтетін кезде педальдарды шешу үшін кілт әкелу сұралды. Гарри Барбер 1996 жылы бас директор болды.
2000 жылдар
Мельбурндағы велосипед инфрақұрылымы Велосипед желісінің шаралары мен қолдауы арқасында жақсарып келеді, оның ішінде көптеген жолдардағы велосипед жолақтары мен Мельбурн велосипед жолдарының дамуы, мысалы, Футскрей мен Верриби арасындағы қолданыстан шығарылған кәріздің орнында салынған Федерация жолы. 2007 жылдың қыркүйегінде Велосипед Виктория, Велосипед NSW, Велосипед Квинсленд және Велосипед Оңтүстік Австралия бірлесіп жұмыс істеу туралы келісімге отырып, Велосипед коалициясын құрғандарын жариялады, олардың бірлескен жобаларының бірі – Ұлттық жұмысқа велосипедпен бару күні.
2010 жылдар
2011 жылдың шілдесінде Велосипед Виктория уақытша өз атын Велосипед желісі Викторияға өзгертті, бұл 2013 жылы Велосипед желісі болып қайта құрылуға бағытталған екі кезекті атау өзгерісі болды. 2011 жылы Велосипед желісі Виктория Австралия салық кеңсесінің қарсылығына қарамастан, денсаулықты жақсарту қайырымдылық ұйымы мәртебесін алу үшін науқан бастады. Бұл науқан Велосипед желісі Викторияның қайырымдылық ұйымы ретінде тіркелуіне әкелді, бірақ "денсаулықты жақсарту қайырымдылығы" ретінде емес, демек, Салықтан жеңілдік алушы (DGR) мәртебесіне ие болмады. 2013 жылдың тамызында Велосипед желісі Виктория өз атын Велосипед желісі деп өзгертті, бұл оның бүкіл елдегі кең аумақты қамтитынын көрсетті.
Мүшелік
Велосипед желісіне мүшелік велосипедшілерге сақтандыруды қоса алғанда, түрлі артықшылықтар арқылы қолдау көрсетеді және оларға велосипедшілердің жағдайын жақсартуға үлес қосуға мүмкіндік береді. Велосипед желісіне мүшелік алуға барлық адамдарға рұқсат етіледі және ол жарна төлеу негізінде жүзеге асырылады. Мүшелік ұйым үшін табыс көзі болып табылады. Мүше болудың артықшылықтарына велосипед дүкендерінде жеңілдіктер алу, апаттан сақтандыру, екі ай сайын шығатын мүшелік журнал, карталар, кеңес беру қызметтері және басқа да велосипедпен жүруге қатысты ресурстар кіреді. Ride On (бұрын BVnews) – Велосипед желісінің екі айлық мүшелік журналы. Ride On барлық велосипедшілерге велосипедке қатысты ақпарат ұсынады.
Жыл сайынғы велосипед жарыстары
Веложелінің қаржысының үлкен бөлігі, толыққанды қолдау көрсетілетін велосипедпен жүру және іс-шаралардың кеңейтілген күнтізбесінен түседі. Бұл іс-шаралар велосипед спортын дамытуға көмектеседі.
Ұлы Викториялық велосипедпен саяхат
Ұлы Виктория велосипед жүрісі (GVBR), көбінесе Ұлы Вик деп аталады, – Велосипед желісі ұйымдастырған, толық қолдау көрсетілетін, бәсекеге қатыспайтын, тоғыз күндік жылдық велосипедпен жүру. Ұлы Вик әр жыл сайын Викторияның ауылдық аймағында әртүрлі маршруттармен өтеді. Жалпы жүріс қашықтығы, демалыс күнін есептемегенде, күніне шамамен км-ді құрайды. Бұл жүріс алғаш рет 1984 жылы өткізілді, бастапқыда бір рет өткізілетін шара деп жоспарланған, бірақ күтпеген танымалдылығы мен сәттілігіне байланысты жыл сайынғы шараға айналды. Ұлы Вик әр жыл сайын бірнеше мың қатысушыны тартады, 2004 жылы 8100 велосипедші қатысты, бұл оны әлемдегі ең ірі қолдау көрсетілетін велосипед жүрістерінің біріне айналдырады. "The Age" газеті оны "Мүмкін, әлемдегі ең керемет бір апталық велосипедтік демалыс" деп атады.
Бір күндік сапар
"Бейді бір күнде айналып өту" – Виктория штатындағы Порт-Филлип шығанағының айналасында бір күндік велосипедпен жүрудің танымал іс-шарасы. "Бейді бір күнде айналып өту" барлық велосипедшілерге Австралиядағы ең ірі бір күндік велосипед жолына қатысып, физикалық ескерткіштің айналасын жүріп өту қиындығын қабылдауға мүмкіндік береді. 2008 жылдың қазан айында осы шараға 16 000-нан астам адам қатысты.
Пиксс - Фоллс сағасы
"Пикс" сынағы велоспортшыларға әлемдегі ең қиын және көркем велошаралардың бірін ұсынады. Әлемнің түкпір-түкпірінен велоспортшыларды тартатын 235 шақырымдық айналым "Тур де Франс" кезеңімен шамалас, онда үш маңызды көтеріліс – Тавонга өткелі, Хотэм тауы және Фолс Крик бар. Қатысушылар бағытты 13 сағат ішінде аяқтауы керек. 2014 жылдың наурыз айында 1800-нен астам жүргізуші толық сатылған шараға қатысты.
Үлкен қашу
Ұлы Эскапад – қазір Велосипед Викториясы ұйымдастыратын, штаттар аралық (немесе кейде шетелдік) велосипедпен саяхаттау мерекесі. Форматы бойынша Ұлы Виктория велосипед саяхатымен ұқсас. Іс-шара әдетте тоғыз күнге созылады, бірақ орны Викториядан алыс болса, екі аптаға дейін жалғаруы мүмкін. 2008 жылғы Ұлы Эскапад Жаңа Оңтүстік Уэльсте, Көк таулар мен Хантер аңғарында өтті. 2008 жылдың сәуірінде Pushon онлайн басылымы BNSW Басқармасы өздерінің көп күндік іс-шарасы, NSW Big Ride-ды өткізудің орнына болашақтағы Ұлы Эскапад саяхаттарын қолдайтынын хабарлады. Бұл жаңалық NSW велосипедшілері мен бұрынғы қатысушылар арасында пікірталас пен сын тудырды.
Ұлттық жұмыс күні
Ұлттық жұмысқа велосипедпен бару күні бағдарламасы – жұмысшыларды велосипедпен жұмысына бару арқылы жақсы сезінуге және көңіл көтеруге, сондай-ақ денсаулық, қаржылық және экологиялық пайдаларды сезінуге шақыратын мінез-құлықты өзгерту бағдарламасы. Бұл іс-шараға жеке адамдармен қатар жұмыс орындарындағы топтар да қатысуға шақырылады. Жұмыс орындарына велосипедпен жұмысқа келетін қызметкерлерді қолдау үшін инфрақұрылымды құруға және тиісті саясатты әзірлеуге көмектесетін ақпарат ұсынылады. 2006 жылдың қазан айында шараға дейін 10 000 жаңадан бастаған және тұрақты жолаушылар тіркелді. Күні бойы Виктория штатында шамамен 30 000 адам қатысқан деп есептеледі.
Басқа велосипедшілер ұйымдарымен қарым-қатынас
1979 жылдан бастап ұйым бәсекеге қатыспайтын велосипедшілерді білдіретін Австралияның басты ұйымы – Австралия Велосипед Федерациясының мүшесі болды, бірақ 1998 жылы мүшелігін тоқтатты. 2007 жылдың 7 тамызында Велосипедті ілгерілету қоры, Велосипед индустриясы Австралия, Велосипед Австралиясы, Велосипед саудагерлері Австралия және Австралия Велосипед Федерациясын қамтитын Австралия велосипед секторы 2008 жылғы алдағы федералды сайлау үшін Канберрадағы басты талаптарын жариялады. "Велосипед Виктория" осы басты талаптарға енген жетекші ұйымдардың бірі болды, бірақ велосипед секторының федералды сайлау кампаниясына қатыспады. Велосипед желісі Эми Гиллет қорының (http://www.amygillett.org.au) серіктесі емес.
Жергілікті велосипед топтары (Велосипед пайдаланушылар тобы, немесе БУГ деп белгілі) жергілікті жерлерде жақсартулар үшін күреседі, велосипедпен жүруді ұйымдастырады, велосипед туралы білім беру және күту бойынша семинарлар өткізеді және кең ауқымды велосипедтік кампаниялар үшін негіз құрайды. Бұл топтар 1990 жылы "Велосипед Виктория" тарапынан құрылған. Алайда, бұл қарым-қатынас кейіннен тоқтатылды. Велосипед желісі Виктория кейде осы топтармен "Супер сейсенбі" велосипед санағы сияқты жобалар бойынша жұмыс істейді. БУГ-мен қарым-қатынас тұрақсыз болды. "Велосипед Викторияның" Альберт Парктегі Гран-приді қолдауы (1993) Викториядағы көптеген маңызды БУГ мүшелерінің отставкасына әкелді (төменде қараңыз).
Альберт Парк Гран-приі
Велосипед Викторияның Альберт Парктегі (1993) Гран-приді қолдауы күмәндануға орын бермейтін нәрсе еді. BV 1996 жылы, алғашқы Гран-приге дейін трассада Ұлы Мельбурн Велосипед Саяхатын да ұйымдастырды, осылайша жарысқа велосипедшілердің қолдауы білдірілді. Кейбір жергілікті BUG мүшелері BV мүшелігінен шықты. Осы кезеңде BV жергілікті BUG-терге ресурстар бөлуді тоқтатты.
Саяхатқа қатысушыларға тегін велосипедтер
Велосипед Виктория 2004 жылғы Ұлы Виктория Велосипед жарысына қатысушыларға, шараға ертерек тіркелгендерге тегін велосипед ұсынды. Велосипедтерді Велосипед Виктория импорттап, таратып отырды. Велосипедтер толық жиналған күйінде немесе қорапқа ішінара жиналған күйінде берілді. Retail Cycle Traders Australia және Bicycle Industries Australia бұл келісімге қарсы шығып, оның сауда бизнесіне зиян келтіретінін, велосипедтердің сапасы төмен екенін және қоғам мен қоршаған ортаға қалдықтарды жою арқылы шығын тудыратынын мәлімдеді. Сондай-ақ велосипедтерге қатысты қауіпсіздік шарасы қолданылып, алдыңғы дөңгелектің жылдам құлыптағыш механизмін ауыстыру қажет болды.
"Адамдық жол" дау-дамай
2006 жылдың тамызында жаяу өтуші Джеймс Гулдтың "Жұмыр жол" (Hell Ride) атты апталық веложарысқа қатысушы велосипедшімен соқтығысып қаза болуы, Мельбурн велосипедшілерінің кейбіреулерінің жаман мінез-құлқына деген қабылданысқа байланысты бұқаралық ақпарат құралдарында ұзаққа созылған сынға алып келді. Ұқыпты және заңды сақтайтын кейбір велосипедшілер бұл айыптаудың әділ емес екенін айтып, Bicycle Victoria бас директоры Гарри Барбердің жасаған қоғамдық мәлімдемелерін сынады.
Пойыздарда велосипедтерге тыйым салу
2008 жылдың 1 қаңтарынан бастап, Виктория штатының көптеген пойыз қатынастары сағат шыңында велосипедтерді тасымалдауға тыйым салды, оның ішінде бағыттық қала маңындағы пойыздар да. Велосипед Виктория ұйымының веб-сайтындағы мәлімдемеде, ұйым тыйымды қолдайтыны айтылған. Бірақ, тыйымға қарсы тиімді халықтық науқан жылдам ұйымдастырылды, содан кейін Велосипед Виктория өз ұстанымын кері қайтарып, кешірім сұрады, бұл тыйымды бастапқыда қолдамағанын мәлімдеді. (Тыйым көлік министрінің шешімімен енгізілгеннен кейін 6 аптадан соң күштен шығарылды).
Subaru-ның мүшелеріне арналған акциясы
2008 жылдың сәуірінде Велосипед Виктория Мельбурндағы Subaru дилерлерімен бірлескен іс-шараны бастады. Аталған келісім бойынша Subaru 4WD көліктерін сынап көрген Велосипед Виктория мүшелеріне тегін велосипед карталары мен велосипедтік сорғылар ұсынылды. Велосипед Виктория бұл іс-шарадан жарнамалық кіріс алады деп есептеледі. Бірқатар адамдар бұл акцияны автокөлікті қолдаушы және ұйымның миссиясына қайшы деп сынға алды. Ал басқалары мүшелердің көпшілігі жеке көлік құралын да пайдаланатынын ескере отырып, бұл іс-шара ұйымның мақсатына сай деп санайды.
Каскаларды қолдану туралы заңдар мен айыппұлдар
2018 жылдың соңында Велосипед желісі бұл мәселе бойынша маңызды есеп, бірнеше баспасөз хабарламасы және саясат ұсыныстарын жариялады. 2018 жылғы есеп 20 000 адамнан тұратын мүшелер мен мүше емес адамдардың арасындағы сауалнама, сондай-ақ сарапшылармен кеңесу және ғылыми зерттеулерге негізделген. Сауалнамаға қатысушылардың шамамен 60% заңдарды жеңілдету қажет деп ойлады. Көптеген велосипедшілер BV жоғары айыппұл мөлшеріне қарсы шығады деп күткен. Осы және басқа да мәселелер сыншыларды Велосипед Викторияның үкімет пен ірі демеушілермен байланысы бар, денсаулықты нығайтуға бағытталған ұйым екеніне, ал қалқанға қатысты заңға наразылық білдірген сияқты экологиялық наразылықтарға немесе әділеттік науқандарына қатысудан сақтанатынына көндірді. Жоғарыда айтылғандай, 2011 жылдың ортасында Велосипед Виктория өз миссиясы мен атын өзгертіп, қайырымдылық статусы бар Велосипед желісі аталатын денсаулықты нығайту ұйымы болып қайта құрылды, бұл қозғалыс қауіптілігі жоқ қауіпсіз жағдайларда қалқан кимеу еркіндігін талап ететін адамдардан одан әрі алшақтады.
Coca-Cola-мен серіктестік
2013 жылы Велосипед желісі жасөспірімдердің денсаулығын жақсарту және оларды белсенді өмір салтына итермелеу үшін Coca Cola компаниясымен серіктестікке келісетінін хабарлады. Бұл Coca Cola компаниясының, олар «әлемдік ауқымда семірумен күресу» деп атап жүрген бастамасының бір бөлігі.