Ханох Ниссани: Израильдық автокөлік спортының пионері және трасса құрылысшысы

Кіріспе

Шанох Ниссани (; 29 шілде 1963 жылы туған) – израильдік-мажарстандық жылжымайтын мүліктерді дамытушы және автожарыс жүргізушісі. Ниссани – халықаралық жарыс спортының жоғары деңгейлерінде, мысалы, Халықаралық Формула 3000 және World Series Lights сияқты жарыстарда бақ сынаған алғашқы израильдік жүргізуші. Ол сондай-ақ Формула-1 Гран-приінің аптасына қатысқан алғашқы израильдік, ол өзінің туған күні, 2005 жылғы 29 шілдеде 2005 жылғы Венгрия Гран-приінің бірінші еркін жаттығу кезінде Minardi F1 командасының ресми сынақ жүргізушісі ретінде Hungaroring трассасында жүрді. Ол еркін жаттығуларда әріптесі Кристиан Альберстен 6,8 секундқа қалып қойды. Автомобильді айналып кеткеннен кейін, ол Minardi көлігінен рульді шығара алмады, сондықтан оны автомобильмен бірге эвакуациялады. Ниссани 2023 жылы ашылған Балатон Парк трассасының негізгі инвесторы. Оның ұлы Рой Ниссани да жарыс жүргізушісі.

Мансап

Ниссани жарысқа 2002 жылы, 38 жасында қатыса бастады. Ол мансабын 2002 жылғы Формула 2000 Венгрия Ұлттық чемпионатында бастады және алғашқы маусымда екінші орын алды. Келесі жылы ол Szasz Motorsport командасы үшін Coloni CN 98 көлігінде жарысқа қатысып жеңіске жетті. 2003 жылдан бастап ол FIA Орталық Еуропа аймағы және World Series Lights сияқты халықаралық жарыстарда өнер көрсетуге кірісті. 2004 жылы ол Формула 2000 Венгрия Ұлттық чемпионатында титулын қорғады. Сонымен қатар, Ниссани 2004 жылы Coloni Motorsport командасымен келісімшартқа отырды және Формула 3000 жарысына қатысты. Coloni командасында жетістіктерге жеткен соң, Ниссани төрт сынақтан өтті – екеуі Jordan Grand Prix, екеуі Minardi командаларымен. 2005 жылдың 2 ақпанында Minardi Формула 1 жарыс командасының иесі Пол Стоддарт Тель-Авивтегі Hilton қонақүйінде мәлімдеме жасады. Бұл халықаралық баспасөз конференциясында Стоддарт Ниссанидің 2005 жылғы маусымда команданың ресми сынақ пилоты болғанын жариялады. 42 жасқа толған күні Ниссани Венгрия Гран-приінің бірінші жаттығу сессиясында қатысты, бірақ оның ең жылдам уақыты McLaren командасының сынақ пилоты Александр Вурцтің көрсеткен нәтижесінен 12,9 секундқа баяу болды. Оның Формула-1 өтетін жалғыз сессиясы айналып кеткеннен кейін құмға батып қалды. Дегенмен ол машинаның тым жақсы ұсталып тұрғанын айтып шағымданды. Ниссанидің кабинасынан рульді қалай алу керектігін ұмытып, маршалдар кран көмегімен машинаны шығарғанда ол орында отырып қалды. Келесі Гран-прилерде оның орнын Энрико Токкачело басты. 2005 жылы Ниссани Minardi командасымен халықаралық міндеттемелеріне ден қойғандықтан, Формула 2000 Венгрия Ұлттық чемпионатындағы бірнеше маңызды жарыстарды өткізіп алды, нәтижесінде ол титулдан алты ұпаймен қағылды. Бір жылдан кейін ол титулды қайтарып алды, ал 2007 жылы Формула 2000 Венгрия Ұлттық чемпионатында титулын қорғады. Ол өзінің барлық титулдарын Формула 2000 Венгрия Ұлттық чемпионы ретінде жеңіп алды, соңғы титулын 2009 жылы Ласло Сзацтың жарыс командасымен бөлісті.

Nissany started racing in 2002, at the relatively late age of 38. He began his career in the 2002 Formula 2000 Hungarian National Championship, and was runner up in his first season. In the following year, he won the same competition racing for Szasz Motorsport at the wheel of a Coloni CN 98. From 2003, he started to compete at more international events such as FIA Central European Zone and World Series Lights. In 2004, he defended his title in the Formula 2000 Hungarian National Championship. Furthermore, Nissany signed a contract with Coloni Motorsport for 2004 and he competed in Formula 3000. Since he has progressed at Coloni, Nissany completed four tests – two with Jordan Grand Prix and two with Minardi. On 2 February 2005, Paul Stoddart, the owner of the Minardi Formula One racing team made an announcement at the Hilton Hotel in Tel Aviv. At this international press conference, Stoddart announced that Nissany had become the official test driver for the team for the 2005 season. On his 42nd birthday, Nissany drove in the first practice session for the Hungarian Grand Prix, although his fastest time was 12.9 seconds slower than the fastest driver in the field, McLaren test driver Alexander Wurz. His only Formula One session ended in a gravel trap after a spin. Despite this, he initially complained that the car had too much grip. Nissany reportedly forgot how to remove the steering wheel from his cockpit, and would remain seated in his beached car while marshals removed it with a crane. At subsequent Grands Prix, he was replaced by Enrico Toccacelo. In 2005, since Nissany focused on his international obligations with Minardi, he had to miss a couple of crucial races at the Formula 2000 Hungarian National Championship which cost him the title by six points. One year later, he regained the title and in 2007, he defended his title at the Formula 2000 Hungarian National Championship. He won all of his titles as Formula 2000 Hungarian National champion, except his last one in 2009, with Laszlo Szasz's racing team.

Формула 2000 Венгрияның Ұлттық чемпионаты

Жыл Команда Автомобиль Мотор Позиция Ұпайлар 2002 Szasz Motorsport Coloni CN 98 2 72 2003 Szasz Motorsport Coloni CN 98 1 142.5 2004 Szasz Racing Team Coloni CN 98 1 196 2005 Szasz Racing Team Coloni CN 98 2 78 2006 Szasz Motorsport Coloni Nissan Dallara AER 1 98 2007 Szasz Motorsport Coloni Nissan Dallara AER 1 198 2008 Fonix Motorsport Nissan WRL 4 66 2009 Fonix Motorsport Formula Master Formula BMW 1 112.5 2010 Fonix Motorsport Formula Master 3 44 2011 Fonix Motorsport Formula Master 5 26 2013 G Kart Team Formula Master 5 45 2014 G Kart Team Tatuus Honda 8 25