Жапонияның Нагано Желі Жолының Тарихы мен Сипаттамасы
Nagano Line (Kintetsu)
Жапониядағы Kintetsu темір жолының Нагано желісі: Осака облысының қалаларын байланыстыратын тарихы мен қазіргі жағдайы туралы ақпарат. Теміржол, тарих, Жапония.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нагано желісі (長野線) – жапондық жекеменшік теміржол компаниясы Кинтецу темір жолының теміржол желісі. Бұл желі Осака қаласының оңтүстік шетіндегі Минами Осака желісінен бөлініп шығады. Желі Осака префектурасындағы Хабикино, Тондабаяши және Кавачи Нагано қалаларын байланыстырады және Нанкай электр темір жолының Коя желісімен байланысады.
The Nagano Line (長野線) is a railway line of Japanese private railway company Kintetsu Railway branching off Minami Osaka Line at in southern suburbs of Osaka. The line connects cities of Habikino, Tondabayashi and Kawachi Nagano in Osaka Prefecture, terminates at with connection to Nankai Electric Railway Kōya Line.
Тарих
Нагано желісі 1898 және 1902 жылдар аралығында Каё темір жолының (河陽鉄道) жалғыз желісі ретінде салынды және ашылды. Оның мақсаты – ішкі аймақтағы Кавачинагано қаласын Кансай магистралімен (бұрынғы Кансей темір жолының (関西鉄道) бір бөлігі) Кашивараға қосу еді. 1919 жылы компания өзін Осака темір жолы компаниясы деп атады (сол аттас екінші компания) және Домиоджиден тікелей Осакаға бағытталған желі құруға шешім қабылдап, салды. Кейіннен компания қазіргі Минами Осака желісін аяқтау үшін Фуруичиден Нара префектурасына бұрылатын желіні ашты. Осылайша Кавачи-Наганоға баратын желі енді тармақ желісіне айналды, яғни қазіргі Нагано желісі. Желі 1923 жылы 1500 В тұрақты тоқпен электрлендірілді, ал компания 1944 жылы Кинтецумен бірікті. Фуруичи – Киши учаскесі 1957 жылы екі жолға дейін кеңейтілді және 1974 жылы Тондабаяшиге дейін созылды.
The Nagano Line was constructed and opened between 1898 and 1902 as the sole line of Kayō Railway (河陽鉄道) who aimed to connect inland town Kawachinagano to Kashiwara on the Kansai Main Line (then of Kansei Railway (関西鉄道)). The company renamed itself the Osaka Railway Co. in 1919 (being the second company of that name) and decided and built its own line directly to Osaka, branching from Dōmyōji. The company then opened a line diverting from Furuichi to Nara Prefecture, to complete present Minami Osaka Line. Thus the line to Kawachi Nagano became a branch line, present Nagano Line. The line was electrified at 1500 VDC in 1923, and the company merged with Kintetsu in 1944. The Furuichi Kishi section was duplicated in 1957, and extended to Tondabayashi in 1974.
Операция
Дерлік барлық пойыздер Минами Осака желісі арқылы Осака Абенобаши станциясына дейін/кері жүреді. Аз ғана пойыз Тондабаяшиде қайта оралады.
Nearly all trains go through up to/down from Ōsaka Abenobashi on Minami Osaka Line. A few trains return at Tondabayashi.
Станциялар
Барлық станциялар Осака префектурасында орналасқан. Жергілікті пойыздар (普通) әр станцияда тоқтайды, сондықтан олар туралы мәліметтер осы тізімде келтірілмеген. № Станция атауы (жапонша) Қашықтық (км) SE Ex Ауысулар Орналасқан жері: 古市 0.0 ● ● (F16) Хабикино 喜志 3.4 ● ● Тондабаяши 富田林 5.7 ● ● 富田林西口 6.3 ● ● Каваниси 川西 7.3 ● ● (Осака Отани университеті) Такия Фудо (大阪大谷大学前) 8.7 ● ● Сиономия 汐ノ宮 10.5 ● ● Кавачи Нагано 河内長野 12.5 ● ● Нанкай Коя желісі (NK69)
All stations are located in Osaka Prefecture. Local trains (普通) stop at every station. Therefore, it is omitted here. No. Station Japanese Distance(km) SE Ex Transfers Location古市0.0 ● ● (F16)Habikino喜志3.4 ● ● Tondabayashi富田林5.7 ● ● 富田林西口6.3 ● ●川西7.3 ● ● (Osaka Otani University)滝谷不動(大阪大谷大学前)8.7 ● ● 汐ノ宮10.5 ● ● Kawachi Nagano河内長野12.5 ● ● Nankai Koya Line (NK69)