Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапониядағы темір жол желісі
Railway line in Japan
Ханкю темір жолының Кобе магистралі (神戸本線) – Жапонияның Кейханшин агломерациясындағы үш маңызды қалалық темір жолдың бірі. Ол Осака мен Кобе қалаларының орталықтарын Осакадағы Умеда және Кобедегі Санномия маңызды станцияларын байланыстыру арқылы қосады. Ханшин электр темір жолының басты желісі және Батыс Жапония темір жолы (JR West) Токайдо басты желісі (осы бөлігіне JR Кобе желісі деген ат қойылған) – Ханкю Кобе желісімен салыстырмалы түрде жақын жерде орналасқан екі параллель желі.
The Kōbe Main Line (神戸本線) of Hankyu Railway is one of the three major commuter heavy rail lines in the Keihanshin conurbation of Japan. It links the urban centres of Osaka and Kobe by connecting the major stations of Umeda in Osaka and Sannomiya in Kobe. The Hanshin Electric Railway Main Line and West Japan Railway Company (JR West) Tokaido Main Line (this section nicknamed JR Kobe Line) are the two lines parallel to the Hankyu Kobe Line within a short distance of each other.
Анықтама
Бұл желі көбінесе қысқасынан Kobe Line (神戸線) деп аталады, бірақ кең мағынада 'Kobe Line' – Kobe Main Line магистральдық желісінің және Itami, Imazu және Kōyō желілерінің қосалқы тармақтарының толық желісін білдіреді.
The line is commonly called Kobe Line (神戸線) for short, but in the broader sense 'Kobe Line' refers to the entire network of the trunk Kobe Main Line and connecting branch lines of Itami, Imazu and Kōyō Lines.
Желілік
Желінің Кобедегі соңында кейбір пойыздар Кобе жылдам темір жолы арқылы өте береді, бұл Кобедегі бірнеше қалалық теміржол компанияларының желілері арасында көшуге мүмкіндік беретін жер асты желісі. Кобе магистральдық желісінде бірнеше стансада Ханкю желілерімен байланыс бар. Ханкюдың Киото және Такарадзукаға бағытталған негізгі желілері Умеда және Джусо станцияларын Кобе желісімен бөліседі. Кобе желісімен байланысы бар басқа желілер негізінен тек қалалық пойыздармен жүретін шағын желілер: Итами желісі Цукагучиде, Имадзу желісі Нисиномия Китагучиде және Коё желісі Шукугавада қосылады.
At the Kobe end of the line some trains continue through onto the Kobe Rapid Railway, an underground line allowing interchange between the lines of several commuter rail companies operating in Kobe. The Kobe Main Line has interchanges at several of its stations with other lines operated by Hankyu. The Hankyu main lines to Kyoto and Takarazuka share stations at Umeda and Juso with the Kobe Line. The other lines with connections to the Kobe line are smaller lines with only local trains: the Itami Line connects at Tsukaguchi, the Imazu Line at Nishinomiya kitaguchi and the Koyo Line at Shukugawa.
Тарих
Умеда Джусо учаскесі 1910 жылы Ханкю Такарадзука желісінің бөлігі ретінде ашылды. Джусо – Оджи Коэн учаскесі 1920 жылы 600 В тұрақты тоқпен электрленген, 1435 мм рельс енімен ашылды. 1926 жылы желі екі жолға дейін кеңейтілді, ал 1936 жылы Кобе Санномияға дейін созылды. 1967 жылы кернеу 1500 В тұрақты тоққа дейін арттырылды. 1936 жылға дейін Кобедегі желінің соңғы станциясы Камицуцуи болды. Басты желінің тармағы ретінде Оджи Коэн станциясы мен Камицуцуи станциясы арасындағы желі 1941 жылға дейін Кобе трамвай желісімен байланысты қамтамасыз етті. Кобе магистральдық желісі 1995 жылдың қаңтар айында болған Ұлы Ханшин жер сілкінісінен зардап шекті. Кобе желісін қалпына келтіру жұмыстары 7 айға созылды. Станцияларға нөмірлеу 2013 жылдың 21 желтоқсанында енгізілді.
The Umeda Juso section was opened in 1910 as part of the Hankyu Takarazuka Line. The Juso Oji Koen section opened as a 1435mm gauge line electrified at 600 VDC in 1920. In 1926 the line was duplicated, and in 1936 it was extended to Kobe Sannomiya. In 1967 the voltage was increased to 1500 VDC. Until 1936, the line's terminal in Kobe was in Kamitsutsui. As a branch of the main line, the line between Oji Koen Station and Kamitsutsui Station continued to provide a connection to the Kobe tram network until 1941. The Kobe Main Line was damaged by the Great Hanshin earthquake in January 1995. Restoration work on the Kobe Line took 7 months to complete. Station numbering was introduced on 21 December 2013.
Болашақ жоспарлары
Жаңа станция Нишиномия Китагучи мен Цукагучи арасындағы Муко өзенінің жанында салынады. Жобаға велосипед тұрағы және айналасындағы жолдарды жаңарту кіреді, жобаның құны шамамен [құны көрсетілмеген]. Станцияны салу туралы келісімдер 2022 жылдың қазан айында теміржол компаниясы мен мемлекеттік қазынашылық арасында қол қойылды.
A new station will be built near the Muko River between Nishinomiya Kitaguchi and Tsukaguchi. The project, which includes a bicycle parking lot and reconstruction of the surrounding roads, is expected to cost Agreements to build the station were signed by the railway and the national treasury was signed in October 2022.