Кіріспе

Оңтүстік байланыс желісі – Тайвань темір жолдары әкімшілігінің Тайвань аралының оңтүстік ұшынан өтетін және шығыс және батыс жағалауларын байланыстыратын желісі. Оның ұзындығы 98,2 км, оның ішінде 81,4 км – бір рельстік. Нанчжоу және Линьбиань теміржол станциялары арасындағы бөлік бір рельстік теміржолдан екі рельстік теміржолға жаңартылды, ал қалған бөліктері бір рельстік күйінде қалды. Желідегі электрлендіру жұмыстарымен бірге, пойыз платформалары ұзартылуда және жақсартылған жабдықтармен жаңартылуда.

Тарих

Жапон билігі Пингтун мен Тайтун арасында темір жол салуды жоспарлаған еді, бірақ оны Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін аяқтай алмады. Гоминьдан басқарылған үкімет бақылауға алғаннан кейін, 1947, 1958, 1963, 1968 және 1976 жылдары сараптамалар аяқталды, Оңтүстік байланыс желісі үшін он мүмкін маршрут анықталды. Құрылыс 1980 жылдың шілдесінде басталды және 1991 жылдың қарашасында аяқталды. 1991 жылдың 16 желтоқсанында іске қосылғаннан кейін Оңтүстік байланыс желісі TRA басқаратын ең жаңа стандартты темір жол желісіне айналды және аралды айналатын темір жол желісін құрды. Желі 1992 жылдың ақпан айында халыққа қолжетімді болды. 2009 жылдың тамызында «Моракот» тайфунынан туындаған су тасқыны желінің бір бөлігіне ауыр зақым келтірді. Жол 2009 жылдың 30 желтоқсанында қайта ашылды. 2010 жылдың қыркүйегінде «Фанапи» тайфуны салдарынан қызмет уақытша тоқтатылды. Таимали өзенінің деңгейі күрт көтеріліп, темір жолдың нығыздағыш бөлігін шайып кетті. Жол 2010 жылдың 29 қыркүйегінде қайта ашылды.