Кіріспе
Мозамбикте көлік түрлері теміржол, автомобиль жолдары, су және әуе көлігін қамтиды. Басты қалаларға қызмет ететін және елді Малави, Зимбабве және Оңтүстік Африкамен байланыстыратын теміржол желілері бар. 30 000 км-ден астам автомобиль жолы бар, бірақ олардың көп бөлігі жабылмаған. Үнді мұхитының жағалауында Накала, Бейра және Мапуто сияқты бірнеше ірі теңіз порттары орналасқан, сондай-ақ тағы да порттар салынуда. 3 750 км кеме жүзе алатын ішкі су жолдары бар. Мапутода халықаралық әуежай, 21 басқа асфальтталған әуежай және 100-ден астам асфальтталмаған ұшу-қону жолақтары бар.
Modes of transport in Mozambique include rail, road, water, and air. There are rail links serving principal cities and connecting the country with Malawi, Zimbabwe and South Africa. There are over 30,000km of roads, but much of the network is unpaved. On the Indian Ocean coast are several large seaports, including Nacala, Beira and Maputo, with further ports being developed. There are 3,750km of navigable inland waterways. There is an international airport at Maputo, 21 other paved airports, and over 100 with unpaved runways.
Темір жолдар
Мозамбик темір жолы жүйесі бір ғасырдан астам уақыт бойы Үнді мұхитындағы үш түрлі порттан дамыды, олар ішкі аймаққа арналған бөлек желілер үшін терминал ретінде қызмет етеді. Мозамбиктегі азамат соғысы кезінде темір жолдар негізгі нысана болды, оларды RENAMO саботаж жасады және олар қайта жаңартылуда. Мозамбик темір жол жүйесі мен оған қосылған порттарды жарым мемлекеттік орган – Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (қысқартылған CFM; ағылшын тілінде Мозамбик порттары мен темір жолдары) қадағалайды, бірақ басқару көбінесе аутсорсингке тапсырылған. Әрбір желінің өзінің даму дәлізі бар. 2005 жылғы мәліметтер бойынша, 3 123 км темір жол бар, оның ішінде 2 983 км 1067 өлшемді, көршілес темір жол жүйелерімен үйлесімді, және 140 км 762 өлшемді Газа темір жолы бар. Бейра – Булавайо темір жолы және Сена темір жолы Бейра портын Малави, Замбия және Зимбабве сияқты теңізге шығу жолы жоқ елдермен байланыстырады. Осыдан солтүстікке қарай Накала порты да Накала темір жолы арқылы Малавимен байланысты, ал оңтүстікке қарай Мапуто порты Лимпопо темір жолы, Гоба темір жолы және Рессано Гарсия темір жолы арқылы Зимбабве, Эсватини және Оңтүстік Африкамен байланысты. Бұл желілер тек көршілес елдер арқылы ғана өзара байланысты. Тете мен Бейра арасындағы көмір тасымалдау үшін жаңа бағыт 2010 жылға дейін пайдалануға берілуі жоспарланған, ал 2010 жылдың тамызында Мозамбик пен Ботсвана Зимбабве арқылы 1 100 км темір жол салу туралы меморандумға қол қойды, ол Ботсвананың Серулесінен Мозамбиктің Техобанин портына көмір тасымалдауға арналған. Үнді Golden Rock және BLW, Варанаси шеберханасы орталық буферлік қосқыштар (AAR қосқыштар) және пневматикалық тежегіштерді пайдалана отырып, жаңа вагондарды жеткізді.
Су жолдары
3750 км теңізге шығатын су жолдары бар.
Сауда теңізшісі
2002 жылы сауда флоты үш жүк кемесінен тұрды, олардың әрқайсысы 1000 тоннадан асатын және жалпы сыйымдылығы 4,125 тоннаны құрады. Олардың екеуі бельгиялық меншікке тиесілі кемелер болатын және ыңғайлы тумен Мозамбикте тіркелген.
Әуежайлар
2006 жылы барлығы 158 әуежай болды, олардың 22-сі асфальтталған ұшу-қону жолақтарына ие. Елдегі басты әуежай – Мапуту халықаралық әуежайы, ол сонымен қатар Мозамбик мемлекеттік әуе компаниясы LAM Mozambique Airlines-тің хабы болып табылады.