Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Франциядағы бұрынғы әуе компаниясы (1946–2019)
Former airline in France, (1946–2019)
Сатып алу ұсыныстарын қабылдау мерзімі 9 қыркүйекке дейін белгіленді. Aigle Azur-дің Орлидегі 9800 слоты ерекше қызығушылық туғызады деп хабарланды; слоттарды тікелей сатып алуға болмайды, тек компанияны сатып алу арқылы ғана мүмкін. Барлығы 14 сатып алу ұсынысы түсті. Air France, Groupe Dubreuil (Air Caraïbes және French Bee иелері) және Lu Azur (бұрынғы акционер Жерар Хуаға тиесілі) активтердің маңызды бөлігін сатып алуға қатысты расталған ұсыныстар қабылданды. EasyJet, Vueling және басқа аталмаған ұсынушылардан Орлидегі қызметке қатысты қызығушылық білдірілді. 16 қыркүйектегі коммерциялық сот отырысында ұсынушыларға 18 қыркүйекке дейін жаңартылған ұсыныстарды ұсынуға мүмкіндік берілді. Кәсіподақтар Air France пен Groupe Dubreuil-дің бірлескен ұсынысын персонал үшін ең қолайлы жағдай деп бағалады, алайда персоналдың жаңа иесіне ауысу шарттарына қатысты құқықтық мәселелерді шешу қажет болды. Келіссөздерді жалғастыру үшін банкроттық рәсімдер мерзімі 27 қыркүйекке дейін ұзартылды. Ешбір ұсыныс қанағаттандырылмады, ал әуе компаниясы 2019 жылдың 27 қыркүйегінде коммерциялық сот шешімімен ресми түрде таратылды.
A deadline of 9 September was set for takeover offers. Aigle Azur's 9,800 slots at Orly are reportedly of particular interest; the slots cannot be purchased directly, however, only via a takeover of the company. In total, 14 takeover offers were received. Confirmed bids to take over a significant proportion of assets were received from Air France, Groupe Dubreuil (owners of Air Caraïbes and French Bee) and Lu Azur (owned by former shareholder Gerard Houa). Expressions of interest primarily for activities at Orly were received from EasyJet, Vueling and other unnamed bidders. A commercial court hearing on 16 September gave bidders until 18 September to submit revised proposals. A joint bid from Air France and Groupe Dubreuil was deemed by trade unions to offer the best conditions for personnel, though legal problems relating to the conditions on which personnel would be transferred to the new owner remained to be resolved. The receivership period was extended until 27 September to allow negotiations to continue. None of the bids proved viable, and the airline was formally liquidated by the commercial court on 27 September 2019.
Ливреясы мен логотипі
Aigle Azur соңғы кезде "Eurowhite" түріндегі бояуды қолданды, фюзеляждың алдыңғы бөлігі ақ түспен, ал компанияның атауы теңіз көк түсімен жазылған. Құйрығы көк аспандағы бұлтты бейнеледі, оның үстінде қанатын жайып ұшып бара жатқан бүркіттің схемалық бейнесі салынған. Қозғалтқыштар мен қанат ұштары да көк түспен боялған. 1946 жылдан 1955 жылға дейін Aigle Azur ұшақтарының фюзеляжы кабина терезелерінің астында көк түсті жолақпен бөлінген, жылтыратылмаған металлдан жасалған. Тік қанаты да жылтыратылмаған металлдан жасалған, рульде екі параллель көлденең жолақ және ескі логотип (глобустың үстінде ұшып бара жатқан бүркіт) бейнеленген. 2012 жылдың соңында компания жаңа графикалық имиджін таныстырды: атау үшін үлкен әріптерді пайдаланатын жаңа шрифт, сондай-ақ парктегі A320 ұшағының цифрлық прототипі; құйрығы (теңіз көк түсіне өзгереді) ескі логотиппен, үлкейтілген және көк түсті, сондай-ақ сол түстің үш параллель сызығымен әшекейленді. Қанат ұштары да көк түсті болып қалды.
Aigle Azur most recently used a “Eurowhite” type livery, with white paint along the front of the fuselage and the company's name in navy blue. The tail represented a cloud in a blue sky, with a schematic representation of an eagle flying over the top with spread wings. The engines and the winglets were also painted azure blue. From 1946 to 1955, the fuselage of Aigle Azur aircraft was bare metal, separated under the cabin windows by a dash of the same azure. The vertical fin, also in bare metal, was adorned with two parallel horizontal dashes on the rudder and the old logo (an eagle flying over a globe). At the end of 2012, the company unveiled new graphic branding: a new font using capital letters for the name, as well as a digital prototype of an A320 from the fleet; the tail (becoming navy blue) was adorned with the old logo, enlarged and in azure, with three parallel lines of the same colour. The winglets also remained azure blue.