Кіріспе
Монро округіндегі мемлекеттік тас жол, Мичиган штаты, АҚШ. M 125 жолы Мичиган штатындағы басқа мемлекеттік тас жолдар сияқты Мичиган көлік департаменті (MDOT) тарапынан күтіледі. Осы күтімге жауапкершіліктің бір бөлігі ретінде департамент өзінің қарауындағы жолдарды пайдаланатын көлік қозғалысының көлемін қадағалайды. Бұл көлемдер жылдық орташа тәуліктік көлік қозғалысы деп аталатын көрсеткіш арқылы белгіленеді, ол жолдың бір бөлігіндегі көлік құралдарының тәуліктік орташа санын статистикалық есептеу болып табылады. MDOT-тың 2011 жылғы сараптамасы бойынша M 125 жолындағы ең жоғары қозғалыс деңгейі Монро қаласындағы Джонс және Фронт көшелері арасында күніне 21 229 көлік құралы болды; ал ең төменгі көрсеткіш Эри маңындағы Стернс және Эри көшелері арасында күніне 2 306 көлік құралы тіркелді. M 125 жолының ешбір бөлігі елдің экономикасы, қорғанысы және көлік инфрақұрылымы үшін маңызды жолдар желісі болып табылатын Ұлттық тас жолдар жүйесіне енгізілмеген.
M 125 is maintained by the Michigan Department of Transportation (MDOT) like other state highways in Michigan. As a part of these maintenance responsibilities, the department tracks the volume of traffic that uses the roadways under its jurisdiction. These volumes are expressed using a metric called annual average daily traffic, which is a statistical calculation of the average daily number of vehicles on a segment of roadway. MDOT's surveys in 2011 showed that the highest traffic levels along M 125 were the 21,229 vehicles daily between Jones and Front streets in Monroe; the lowest counts were the 2,306 vehicles per day between Sterns and Erie roads near Erie. No section of M 125 has been listed on the National Highway System, a network of roads important to the country's economy, defense, and mobility.
Бұрынғы атаулары
M 125 жолы алғаш рет 1931 жылы Үстіңгі жарым аралындағы US 2 тас жолында, Томпсонның солтүстігіне дейін белгіленді; бұл жол 1936 жылы US 2 аймағы арқылы бағыты өзгертілгеннен кейін M 149 жолымен біріктірілді. Кейін 1938 жылы M 125 белгісі Бей окруғындағы Париш жолы бойында салынып жатқан тас жолға берілді. Бұл тас жол Кавкалин мен Линвуд арасындағы 23-ші АҚШ тас жолын кесіп өтіп, батысқа қарай 7 Майл Роудқа дейін созылды. Ол 1939 жылы қиыршық тас жол ретінде аяқталды және 1945 жылы асфальтталды. Екінші M 125 жолы 1956 жылдың соңында немесе 1957 жылдың басында жергілікті басқаруға қайтарылды.
Қазіргі атау
Дикси тас жолы 1915 жылы Чикаго мен Майамиді байланыстыру және Азамат соғысының аяқталғанына жарты ғасыр толуын еске алу үшін жоспарланды. Губернатор Вудбридж Н. Феррис ұсынғаннан кейін, Мичиганның өкілдері Дикси шоссе қауымдастығын ұсынылып жатқан автокөлік жолына Мичиганды қосуға көндірді. Төменгі жартыарал арқылы екі бөлім енгізілді, шығыс бөлімі Детройт пен Толедо арасындағы Монро арқылы өтетін бағытты қамтыды. Монро округіндегі Дикси тас жолының бұл бөлігі алғаш рет 1926 жылы АҚШ 25 құрылғанда штаттың автомобиль жолдары жүйесіне қосылды. 1930 жылдардың басында тас жол Монро қаласының ортасымен қайта бағытталды; қала орталығында Телеграф жолына қосылу үшін батысқа бұрылудың орнына, тас жол солтүстікке қарай қазіргі Дикси тас жолы – Телеграф жолы қиылысына дейін жалғасты. 1973 жылы штатта АҚШ 25 белгісі алынып тасталғанда, штат шекарасы мен Монро аймағы арасындағы тас жол бөлігіне M 125 белгісі берілді. Одан бері маршрут өзгерген жоқ.