USS Fort Snelling: Американдық әскери кемесінің тарихы

Кіріспе

USS Fort Snelling (LSD 30) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесі болды. Ол Миннесота және Миссисипи өзендерінің қосылған жерінде орналасқан Форт Снеллинг фортының құрметіне аталды, көп жылдар бойы ол Сиу және Чиппева тайпаларының жеріндегі солтүстіктегі әскери бекет болған. Бұл атаумен аталған екінші кеме, бірақ Форт Снеллингтің құрылысы 1945 жылдың 17 тамызында тоқтатылды. Форт Снеллинг (LSD 30) 1953 жылдың 17 тамызында Ингаллс кеме құрылысы корпорациясы, Миссисипи штаты, Паскагула қаласында салынды. 1954 жылдың 16 шілдесінде вице-адмирал Брисконың әйелі Роберт П. Бриско демеушілік етті; ал 1955 жылдың 24 қаңтарында қолданысқа берілді.

Қызмет тарихы

Вирджиния штатының Норфолк қаласында орналасқан «Форт Снеллинг» шығыс жағалауында және Кариб теңізінде қарқынды жаттығу кестесін орындады, көбінесе десанттық жаттығулар үшін теңіз жаяу әскерлерімен бірге. 1956 жылы Жерорта теңізіне алғашқы рейс жасады, келесі жылы 6-шы флотпен бірге қызмет ету үшін қайта оралды. 1958 жылғы рейсі барысында, Родос аралына бағыт алғанда, 14 шілдеде келесі күні Ливанның Бейрут қаласына теңіз жаяу әскерлерін тасымалдау туралы бұйрық алды. Осылайша, «Форт Снеллинг» 1958 жылғы жазғы Таяу Шығыс дағдарысына АҚШ Әскери-теңіз күштерінің дереу жауабына қатысты. Жерорта теңізінен кетер алдында Ливан жағалауына бірнеше рет қайтып оралып, жағадағы теңіз жаяу әскерлеріне көмек көрсетті. 1959 және 1963 жылдары «Форт Снеллинг» Кариб теңізінде және Каролина жағалауында теңіз жаяу әскерлерімен оқу операцияларын жалғастырды. 1965 жылдың сәуірінде «Форт Снеллинг» USS Boxer (LPH 4), USS Rankin (AKA 103), USS Wood County (LST 1178), USS Ruchamakin (APD 89), USS Yancey (AKA 93) және USS Raleigh (LPD 1) кіретін жұмыс тобының құрамында Доминикан Республикасына жіберілді. Топтың негізгі міндеті, АҚШ, Канада және Ұлыбритания азаматтарын эвакуациялау үшін теңіз жаяу әскерлерін орналастыру болды. Бұл операцияға шамамен 14 000 теңіз жаяу әскері қатысты. 1966 жылы Жерорта теңізінен қайтып келе жатып, «Форт Снеллинг» Әскери-теңіз күштерінің Паломарес оқиғасын қалпына келтіру операцияларының жұмыс тобының командирі болып тағайындалды. Үлкен суасты палубасының арқасында «Форт Снеллинг» терең суға түсуге арналған «Алюминаут» су асты кемесін тасымалдады. Сонымен қатар, «Форт Снеллинг» өз ұшу палубасынан крандар арқылы шағын «Алвин» су асты кемесін де орналастырды. 1966 жылы ол Доминикан Республикасы дағдарысынан АҚШ теңіз жаяу әскерлерін эвакуациялауға қатысты. 1969 жылдың мамырында «Форт Снеллинг» SHAD жобасының аясында химиялық шабуылдың имитациялық шабуылына ұшырады. 1969 жылдың қазан айында «Форт Снеллинг» Ассенсия аймағына оңтүстікке қарай бағыт алып, бірінші пилоттық орбиталық зертхананың (MOL) сынақ ұшырылуына екінші қалпына келтіру кемесі ретінде қатысты. Экватордан өтетін кезінде, суасты палубасында «сызықты кесіп өту» салтанаты өтті. Капитан Генри Хансен USN және көптеген басқа «pollywogs» та осы салтанатқа қатысты. MOL үшін OPS 0855 сынақ ұшуы 1966 жылдың 3 қарашасында 13:50:42 UTC уақытында Капе-Канавералдан Titan IIIC 9 зымыранымен ұшырылды. Ұшу Titan II отын багінен жасалған MOL макетінен және Gemini 2 миссиясынан жаңартылған Gemini B ғарыш кемесінің прототипінен тұрды. Gemini B прототипі орбитаға түспей қайта кіргеннен кейін, MOL макеті орбитаға жалғасты және үш спутник шығарды. Капсуланың қайта кіруі кезінде Gemini кемесінің жылу қалқанына орнатылған, экипажпен жұмыс істеу кезінде MOL-ге кіруге арналған люк сынақтан өтті. Gemini капсуласы 33 минуттық ұшудан кейін Оңтүстік Атлантикадағы Ассенсия аралынан USS La Salle кемесімен табылған. 1978 жылдың 3 сәуірінде «Форт Снеллинг» және май құюшы кеме «Уаккамау» Корсиканың солтүстігінде соқтығысты, себебі «Уаккамау» май құю кезінде рульді басқаруды жоғалтты. Құрылымдық зақымдарға қарамастан, екі кеме де өз күшімен Италияның Неаполь қаласына жөндеуге барды. 1982 жылдың тамызында «Форт Снеллинг» 24 MAU мүшелерін Жерорта теңізінде круизге шығарды. 7 ай бойы «Форт Снеллинг» Дания, Германия және Түркияда десанттық шабуылдарға қатысып, Италияның Неаполь портына демалысқа кірді. 5 күндік демалыстан кейін «Форт Снеллинг» және оның эскадрильясының басқа мүшелері 24 MAU-ды Ливанның Бейрут қаласына жеткізіп, көпұлттық бейбітшілік күштерінің негізгі құрамына айналдырды. 1983 жылдың наурыз айының басында 24 MAU 22 MAU-мен алмастырылды. Содан кейін «Форт Снеллинг» және оның эскадрилья мүшелері 24 MAU-ды АҚШ-қа қайтарды. 1983 жылдың қазан айында «Форт Снеллинг» төртінші десанттық эскадрильяның (PHIBRON 4) құрамында «Жұғыл ашу» операциясына (АҚШ-тың Гренадаға басып кіруі) қатысты. H сағатына дейін SEAL Team 4 тобының алты жағашы жігіті түнгі барлау миссиясына «Форт Снеллингтен» 36 фут, шыны талшықтан жасалған SeaFox кемесімен аттанды. Топ аралдың шығыс жағалауындағы жағажайды зерттеді, ол десанттық қону орны ретінде анықталған. Жағажай қолайсыз деп танылды. Оның орнына 22 MAU-дың теңіз жаяу әскерлері Гренадаға тікұшақпен таңдамалы уақытта қонды. Кейінірек D күні «Форт Снеллинг» және USS Manitowoc аралдың батыс жағалауына өтіп, жау күштеріне қарсы екінші майдан ашты. «Форт Снеллингтен» танктер мен джиптер Гранд-Мал шығанағындағы жағажай 13 десанттық кемемен қамтамасыз етілгеннен кейін жағаға шығарылды. «Жұғыл ашу» операциясы аяқталғаннан кейін, «Форт Снеллинг» Ливандағы бейбітшілік операцияларын қолдау үшін PHIBRON 4-пен бірге рейсін жалғастырды. 1984 жылдың наурыз айында «Форт Снеллинг» Бейруттен бейбіт тұрғындарды эвакуациялауға көмектесті, ұшу операцияларын жүргізіп, содан кейін жүздеген эвакуацияланғандарды Кипрге тасымалдады. АҚШ Әскери-теңіз күштері кемелерге 2000 ярдықтан жақын келмеу туралы ескертулер жариялаған. «Форт Снеллинг» USS Sylvania кемесімен май құю операциясын жүргізіп жатқанда, сауда кемесіне соқтығысты, сауда кемесі шамамен 20 минутта батып кетті. Көптеген адамдар соқтығысудың қасақана болғанына сенді. Соқтығысудан келген зақымдар кеменің қызметтен шығарылуына әкелді. «Форт Снеллинг» 1984 жылдың 28 қыркүйегінде қызметтен шығарылды және 1989 жылдың 7 қыркүйегінде Теңіз әкімшілігіне (MARAD) берілді. Оның аты 1992 жылдың 24 ақпанында Теңіз кеме тізілімінен өшірілді және 1995 жылдың 25 тамызында Вирджиния штатының Ричмонд қаласындағы Peck Recycling компаниясына 268 707 долларға сатылды.

Homeported at Norfolk, Virginia, Fort Snelling carried out an intensive exercise schedule along the east coast and in the Caribbean, almost always with Marines embarked for amphibious training. She made her first deployment to the Mediterranean in 1956, returning the next year again to serve with the 6th Fleet. During her 1958 deployment, she was at sea bound for the island of Rhodes when on 14 July she was notified to land her Marines at Beirut, Lebanon, the next day. Thus, Fort Snelling took part in the immediate response of the U. S. Navy to the Middle Eastern crisis of summer 1958. Several times more before leaving the Mediterranean she returned to the coast of Lebanon to support the Marines ashore. Through 1959 and 1963, Fort Snelling continued her training operations with marines in the Caribbean and on the Carolina coast. In April 1965, Fort Snelling was ordered to the Dominican Republic as part of a task force which included the USS Boxer (LPH 4), USS Rankin (AKA 103), USS Wood County (LST 1178), USS Ruchamakin (APD 89), USS Yancey (AKA 93) and USS Raleigh (LPD 1). Its main mission along with the task force was to deploy marines to evacuate U. S., Canadian and British citizens. Some 14,000 marines participated. In 1966, while returning from a Mediterranean deployment, Fort Snelling was assigned as task group commander of the Navy's Palomares Incident recovery operations. Because of her large well deck, Fort Snelling carried the deep diving submarine Aluminaut. In addition, Fort Snelling also deployed the small submarine Alvin from its flight deck via its cranes. In 1966, she participated in the extraction of U. S. Marines from the Dominican Republican crisis. Fort Snelling was subjected to a simulated chemical agent attack in May 1969 as part of Project SHAD. In October 1969 Fort Snelling proceeded south to the Ascension area and participated as a secondary recovery ship in the first Manned Orbiting Laboratory (MOL) test launch. As she passed the equator a raucous "crossing the line" ceremony was held in the welldeck aft. Even Captain Henry Hansen USN was initiated along with a throng of other "pollywogs. Test flight OPS 0855 for MOL was launched on 3 November 1966 at 13:50:42 UTC on a Titan IIIC 9 from Cape Canaveral Launch Complex 40. The flight consisted of a MOL mockup built from a Titan II propellant tank, and the refurbished capsule from the Gemini 2 mission as a prototype Gemini B spacecraft. After the Gemini B prototype separated for a sub orbital reentry, the MOL mockup continued into orbit and released three satellites. A hatch installed in the Gemini's heat shield—intended to provide access to the MOL during crewed operations—was tested during the capsule's reentry. The Gemini capsule was recovered near Ascension Island in the South Atlantic by the USS La Salle after a flight of 33 minutes. On 3 April 1978, Fort Snelling and the replenishment oiler Waccamaw collided north of Corsica when the Waccamaw lost steering control during refueling. Despite structural damage both ships proceeded under their own power to Naples, Italy, for repairs. In August 1982, Fort Snelling embarked members of 24 MAU for a Med cruise. Over the course of 7 months, the Fort Snelling participated amphibious landings in Denmark, Germany, and Turkey, with a liberty call at the Port of Naples, Italy. After a 5 day liberty, the Fort Snelling and other members of her squadron rushed the 24 MAU to Beirut Lebanon to become the backbone of the Multi National Peacekeeping Force. In early March 1983, the 24 MAU was relieved by the 22 MAU. The 24 MAU was then returned Stateside by the Fort Snelling and her squadron mates. In October 1983, Fort Snelling participated in Operation Urgent Fury (the US invasion of Grenada) as part of Amphibious Squadron Four (PHIBRON 4). Prior to H hour, six frogmen from SEAL Team 4 departed the Fort Snelling in a SeaFox, a 36 foot, fiberglass hulled craft, on a night reconnaissance mission. The team surveyed a beach on the eastern shore of the island that been identified as the preferred amphibious landing site. The beach was found unsuitable. Marines from the 22 MAU instead landed at dawn on Grenada by helicopter. Later on D Day, the Fort Snelling and the USS Manitowoc transited to the western shore of the island to open a second front on the enemy forces. Tanks and jeeps from the Fort Snelling were put ashore after a beachhead at Grand Mal Bay was secured by 13 amphibious landing craft from the Manitowoc. Upon conclusion of Operation Urgent Fury, Ft. Snelling continued on her deployment with PHIBRON 4 to support peacekeeping operations in Lebanon. During March 1984, Ft. Snelling assisted in the evacuation of noncombatants from Beirut, conducting flight operations and subsequently transporting hundreds of evacuees to Cyprus. The US Navy forces had published Notices to Mariners not to approach within 2,000 yards of navy ships. While Ft Snelling was conducting fueling operations with USS Sylvania, it was struck by a merchant vessel the merchant sunk in approximately 20 minutes. Leading many to believe the collision was intentional. The damage suffered from the impact led to her decommissioning following the deployment. Fort Snelling was decommissioned on 28 September 1984 and transferred to the Maritime Administration (MARAD) on 7 September 1989. Her name was struck from the Naval Vessel Register on 24 February 1992 and she was sold for scrapping on 25 August 1995 to Peck Recycling, Richmond, Virginia, for $268,707.