АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Сент-Мэрис» кемесінің тарихы
USS St. Mary's (1844)
USS St. Mary's – 1844 ж. салынған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің слюп кемесі. Техас және Мексика арасындағы дауларға қатысты, Мексика-Америка соғысына дайындалды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің соғыс шлюпі
Sloop of war of the United States Navy
Екінші USS St. Mary's – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің соғыс шлюпі болған. St. Mary's 1843–1844 жылдары Вашингтон Әскери-теңіз кеме жасау орнында (Вашингтон, Колумбия округі) салынды және 1844 жылдың күзінде командир Джон Л. Сондерс басқаруымен қолданысқа кірді.
The second USS St. Mary's was a sloop of war in the United States Navy. St. Mary's was built in 1843–44 at the Washington Navy Yard, Washington, D. C., was commissioned in the fall of 1844, Commander John L. Saunders in command.
Мексика шығанағы, 1844-1846 жылдар
Бастапқыда Жерорта теңізі эскадрильясына тағайындалған «Сент-Мэри» 1845 жылдың қысында техастық-мексикалық-америкалық аумақтық даулардың күшеюіне байланысты, Пенсильвания штатының Филадельфия қаласында, коммодор Роберт Стоктонның эскадрильясының жолға шығуын күтіп тұрды. 1 наурызда президент Джон Тайлер Техасты аннексиялауды ұсынатын Конгрестің бірлескен қаулысына қол қойды. Айдың соңында Мексика жаңа Джеймс Полк әкімшілігімен дипломатиялық қатынастарды үзіп, Стоктон эскадрильясын Мексика шығанағында коммодор Дэвид Коннерді күшейту үшін оңтүстікке жіберді. Сәуірдің соңында Стоктонның кемелері Техастың Галвестон қаласына жетті, онда Техас конвенциясы қаулыны қабылдау үшін дауыс берді. 3 шілдеде Галвестон маңындағы міндеттен босатылған «Сент-Мэриге» Коннер эскадрильясына қосылуға бұйрық берілді. 4-і күні Техас конвенциясы аннексиялық қаулыны бекітті, ал «Сент-Мэри» шығысқа, Луизиана штатының Нью-Орлеан қаласына, АҚШ армиясының бөлімшелерін тасымалдайтын көліктерді сүйемелдеу үшін бет бұрды. Генерал Закари Тейлордың басшылығындағы әскерлер 22 және 23-і күндері жолға шықты, ал 25-і күні Техастың Корпус-Кристи қаласының жанындағы Сент-Джозеф аралына орналасты. «Сент-Мэри» сол қаладан шығып, Коннердің кемелері Вера-Круз маңында бекінген кезде күтіп тұрды. Қыркүйек айында Полк әкімшілігі Мексикамен дипломатиялық арналарды қайта ашуға тырысты. Келіссөздер қараша айына дейін жалғасты, содан кейін «Сент-Мэри» Мексикаға АҚШ-тың жаңа өкілі Джон Слайделлді жеткізуге шақырылды. 30 қарашада Слайделл Вера-Крузда түсті, бірақ Мексика қаласына жеткеннен кейін Геррера үкіметі оны мойындаудан бас тартты. 1846 жылдың қысы бойы «Сент-Мэри» Мексика шығанағында теңіз саяхаты жасады. Ақпан айында ол Мексика үкіметін келіссөздерді қайта ашуға мәжбүрлеу үшін Коннер мен Тейлор арасында хабарламаларды жеткізді, бірақ наурыз айында ол Антон Лизардо портына келді, егер жағдай соғысқа ұласқан жағдайда Тампиконы блокадаға алуға мүмкіндік беретін орынға. Сәуірдің ортасында су мен азық-түлік алу үшін Флорида штатының Пенсакола қаласына сапарлады, ал мамыр айында оралған кезде соғыс басталған еді.
Designated initially for duty with the Mediterranean Squadron, St. Mary's was at Philadelphia, Pennsylvania awaiting the sailing of her squadron, under Commodore Robert Stockton, when tension over Mexican Texan American territorial disputes heightened during the winter of 1845. On 1 March, President John Tyler signed a joint resolution of Congress recommending the annexation of Texas. By the end of the month, Mexico had severed diplomatic relations with the new James Polk Administration, and Stockton's Squadron was ordered south to reinforce that of Commodore David Conner in the Gulf of Mexico. At the end of April, Stockton's ships sailed to Galveston, Texas where they stood by as a Texas convention voted on acceptance of the resolution. On 3 July, St. Mary's, detached from duty off Galveston, was ordered to join Conner's Squadron. On the 4th, the Texas convention approved the annexation resolution and St. Mary's headed east, to New Orleans, Louisiana, to escort transports carrying U. S. Army units to Texas. The troops, under General Zachary Taylor, were embarked on the 22nd and 23rd; and, by the 25th, were encamped on St. Joseph Island, near Corpus Christi, Texas. St. Mary's then stood by, off that town, as Conner's ships took station off Vera Cruz. In September, the Polk Administration attempted to reopen diplomatic channels with Mexico. Negotiations were carried on into November, when St. Mary's was called on to carry a new United States minister, John Slidell, to Mexico. On 30 November, Slidell was disembarked at Vera Cruz; however, after making his way to Mexico City, he was refused recognition by the Herrera government. Through the winter of 1846, St. Mary's continued to cruise in the Gulf of Mexico. In February, she carried dispatches between Conner and Taylor as attempts were made to pressure the Mexican government into reopening negotiations; but, in March, she arrived at the Antón Lizardo anchorage, whence she could institute a blockade of Tampico if the situation deteriorated into war. In mid April, she sailed for Pensacola, Florida to take on water and provisions; and, by the time she returned in May, war had erupted.
Мексика-Америка соғысы, 1846-1847
19 мамырда Сент-Мэри Темпико қаласының жанындағы Пануко өзенінің сағасына тігізді. 20-сы күні ол осы портты және Мексика жағалауын блокадаға алуды жариялады. Маусым айында цинга ауруы тарады, бірақ мексикалық канонерлік кемелерді жоюға және қаланың қорғанысын күшейтуге әрекеттер жасалды. Жаз бойы ол блокададағы өзінің үлесін сақтап тұрды, бірақ қыркүйек айына қарай климат, аурулар, шектеулі су және азық-түлік, сондай-ақ салыстырмалы бейәрекеттік салдары сезілді. Мораль төмендеді; және 17-сі күні теңізші Сэмюэл Джексон офицерді ұрғандығы және «наразылық пен бүлікшіл сөздер» қолданғандығы үшін дарға асылды. Бір айдан астам соңын, оның блокадалық міндеті үзіліп, кеме Пануко өзенінің сағасына қайтаруға бұйрық берілді. 14 қарашада ол Тампико қаласын қарсылықсыз басып алуға қатысты; содан кейін блокадалық міндеттерін жаңадан бастады. Желтоқсанның соңында ол Бразос-Сантьягоға жіберілді, ал 1847 жылдың қаңтарында генерал Винфилд Скотттың әскерлерінің қозғалысын қамтамасыз ету үшін Лобосқа бағытталды. Наурыздың басында ол Антон Лизардо портына көлік кемелерін сүйемелдеп жеткізді. 8-і күні ол Вера-Крузға қарай жылжыды, ал 9-ы күні оның қайықтары шабуыл жасаушы әскерлерді Колладо жағажайына жеткізді, онда Скотттың күштері бес сағаттан кем уақытта қарсылықсыз қоныс тепті. Сент-Мэри айдың соңына дейін қаланың қоршауына көмектесу үшін сол аймақта қалды. 22-сі күні оның 8 дюймдік зеңбіректерінің бірі, басқа кемелердің зеңбіректерімен бірге жағаға жеткізіліп, Санта-Барбара бекінісінің жанындағы биікке орналастырылды, Армияның артиллериясын күшейту үшін. Сол күні қалаға оқ жаудыру басталды. 29-ы күні қала ресми түрде тапсырылды. Сент-Мэри содан кейін Антон Лизардоға қайтып оралды, содан кейін Альварадоға қарай жүзіп, осы қаланы басып алуға көмектесу үшін бағытталды. Алайда, ол келген кезде қала жаулап алынған еді; ол блокадалық міндеттерін қайтадан бастады. 10 сәуірде ол Әскери-теңіз министрінің бұйрығымен АҚШ-қа қайтаруға бұйрық алды, ал мамыр айының басында ол Норфолк, Вирджинияға басып алынған мексикалық қару-жарақтарын тасымалдап жүзіп кетті.
On 19 May, St. Mary's anchored off the mouth of the Panuco River near Tampico. On the 20th, she proclaimed the blockade of that port and of the Mexican coast. In June, scurvy struck; but attempts were made to destroy Mexican gunboats and impede the reinforcement of the town's defenses. Through the summer, she maintained her part in the blockade; but, by September, the climate, disease, limited water and food, and relative inaction had taken its toll. Morale was low; and, on the 17th, Seaman Samuel Jackson was hanged for striking an officer and using "mutinous and seditious language". A little over a month later, her blockade duty was interrupted, and the sloop was ordered back to the mouth of the Panuco River. On 14 November, she participated in the unopposed occupation of Tampico; then resumed blockade duties. In late December, she was ordered to Brazos Santiago, whence, in January 1847, she proceeded to Lobos to cover the movement of General Winfield Scott's troops. In early March, she escorted the transports into the Antón Lizardo anchorage. On the 8th, she moved toward Vera Cruz; and, on the 9th, her boats carried assault troops to Collado Beach, where Scott's force was landed, without resistance, in under five hours. St. Mary's remained in the area through the end of the month to support the siege of the city. On the 22nd, one of her 8 inch guns, along with guns from other ships, was ferried ashore and placed on a ridge near Fort Santa Barbara to augment the Army's artillery. The bombardment of the city began the same day. On the 29th, the city was formally surrendered. St. Mary's then retired to Antón Lizardo, whence she sailed toward Alvarado to assist in the taking of that town. By the time she arrived, however, the town had fallen; and she resumed blockade duties. On 10 April, she had been ordered back to the United States by the Secretary of the Navy; and, in early May, she sailed for Norfolk, Virginia, carrying captured Mexican guns as cargo.
Тынық мұхит эскадрильясы, 18481872
Кеме Норфолк портында шамамен бір жыл тұрды. 1848 жылдың 11 сәуірінде ол Тынық мұхиты эскадрильясының міндетін атқару үшін шықты; ал келесі бес жыл бойы Калифорния жағалауынан Чили жағалауына дейін, Орталық Тынық мұхитында және Қиыр Шығыста теңіз сапарларын жасады. 1853 жылы ол АҚШ-тың шығыс жағалауына оралды, Филадельфияда жөндеуден өтті және 1854 жылы Тынық мұхитына қайта оралды. Келесі екі жыл ішінде ол шығыс және оңтүстік Тынық мұхитында жүзіп жүрді. 1856 жылдың желтоқсан айында ол Панама қаласына кірді, онда командир Чарльз Дэвистің басшылығымен жаңа экипаж келді, ол командир Теодорус Бейлидің орнына келді. Жаңа Гранададан (Панама) Дэвис «Сент-Мэриді» Джарвис және Жаңа Нантакет аралдарына апарды, содан кейін Уильям Уокер өзінің империясын сақтап қалу үшін күрескен кезде Никарагуа маңында күшін сақтап тұру үшін Орталық Америкаға оралды. 1857 жылдың 6 ақпанында «Сент-Мэри» Сан-Хуан-дель-Сур портына жетті және Дэвис шайқасқа соңғы нүкте қоюға тырысқан кезде көктемге дейін сонда қалды. Мамыр айының басында Уокер Дэвиске бағынды. Уокер және оның армиясындағы басқа американдықтар «Сент-Мэри» кемесіне мінгізіліп, Панама қаласына жеткізілді, одан кейін олар АҚШ-қа қайтарылды. Содан кейін «Сент-Мэри» кемесі басқа да міндеттерін орындаумен қатар гидрографиялық және геологиялық деректерді жинауды жалғастырды. 1858 жылдың наурыз айында ол Калифорниядағы Маре-Айленд портына жөндеуге кірді. Бірінші кезде қаражаттың жетіспеуі, содан кейін кеме құрылысшылардың механиктері мен оның өзінің экипажының мүшелерінің алтын іздеуге кетуі салдарынан, ол жаз бойы кеме құрылыс шебінде қалды. Тамыз айының соңында ол қайтадан теңізге шығып, Орталық Америка жағалауында жүзу үшін оңтүстікке бет бұрды. 1859 жылдың ақпанында оның офицерлері мен экипажы Панама қаласында алмастырылды. Содан кейін ол Мексикада төңкеріс кеңінен тараған кезде Мексика жағалауында жүзу үшін солтүстікке қарай бағытталды. 1860 жылдың күзінде ол Панама қаласына оралды. Сол жерде ол жергілікті билік өкілдеріне бүліктерді басуға көмектесті. Бірнеше айдан кейін Азамат соғысы АҚШ-ты екіге бөлді. Соғыс жылдары «Сент-Мэри» Тынық мұхиты эскадрильясымен бірге болды, Одақтың сауда кемелерін қорғады және Конфедерацияның каперлік кемелерін іздеді. Соғыстан кейін ол 1866 жылдың қыркүйегіне дейін Тынық мұхитында жүзіп, содан кейін Маре-Айленд портына кірді, онда төрт жылға тіреліп тұрды. 1870 жылдың күзінде ол қайтадан активті қызметке кірісті, Австралия мен Жаңа Зеландияға сапар жасағаннан кейін Маре-Айленд портына оралды, одан 1872 жылдың қарашасында Норфолкке аттанды.
The sloop remained at Norfolk for almost a year. On 11 April 1848, she sailed for duty with the Pacific Squadron; and, for the next five years, she cruised from the coast of California to the coast of Chile, in the Central Pacific, and in the Far East. In 1853, she returned to the east coast of the United States; underwent repairs at Philadelphia; and returned to the Pacific in 1854. During the next two years, she cruised in the eastern and south Pacific; and, in December 1856, she put into Panama City where a new crew under Comdr. Charles Davis relieved that of Comdr. Theodorus Bailey. From New Granada (Panama), Davis took St. Mary's to the Jarvis and New Nantucket Islands, then returned to Central America to stand by, off Nicaragua, as William Walker fought to keep his empire there. On 6 February 1857, St. Mary's anchored at San Juan del Sur, where she remained into the spring as Davis sought to negotiate an end to the fighting. In early May, Walker surrendered to Davis. Walker and the other Americans in his army were taken on board St. Mary's and transported to Panama City, whence they were returned to the United States. St. Mary's then resumed her cruise, collecting hydrographic and geologic data as she performed her other duties. In March 1858, she put into Mare Island, California, for a refit. Delayed, first by a lack of funds, then by desertions of shipyard mechanics and members of her own crew to the gold fields, she remained in the shipyard into the summer. In late August, she set sail again and headed south to cruise off Central America; and, in February 1859, her officers and crew were relieved at Panama City. She then sailed north to cruise along the Mexican coast as revolution spread in Mexico. In the fall of 1860, she returned to Panama City. There, with , she assisted local officials in quelling an insurrection. A few months later, the Civil War divided the United States. Through that war, St. Mary's remained with the Pacific Squadron, protecting Union merchant shipping and searching for Confederate raiders. After the war, she cruised the Pacific until September 1866, then put into Mare Island where she was laid up for four years. In the fall of 1870, she returned to active service; and, after a cruise to Australia and New Zealand, she returned to Mare Island, whence in November 1872 she departed for Norfolk.
Мектеп кемесінің суреті, 18731908
1873 жылдың 3 маусымында Сент-Мэри Норфолкке қайтып келді және 1875 жылға дейін онда тұрды. Содан кейін Нью-Йорктегі Нью-Йорк теңіз мектебіне (қазіргі SUNY Maritime College) берілді және 1908 жылға дейін мектеп кемесі ретінде қызмет етті. Сол жылдың маусым айында оны сатуға бұйрық берілді. Түлектердің кемені сақтап қалуға жасаған барлық тыранына қарамастан, олар жеткілікті қаржы жинамады. Екі айдан кейін ол Массачусетс штатының Бостон қаласындағы Томас Батлер және Компаниясы сатып алды, ал қарашада кеме бөлшектелді.
On 3 June 1873, St. Mary's returned to Norfolk where she remained, in ordinary, until 1875. Then transferred to the New York Nautical School at New York (now the SUNY Maritime College) she served as a school ship until 1908. In June of that year, she was ordered sold. Despite efforts of alumni to preserve the ship they could not come up with the funding. Two months later, she was purchased by Thomas Butler and Company, Boston, Massachusetts; and in November, she was scrapped.