Кіріспе

Жаңа Йорк қаласы метросының желісі
бұл желі бастапқыда Independent Subway System жүйесімен салынған.

IND Кростаун желісі немесе Бруклин–Куинс Кростаун желісі – АҚШ-тың Нью-Йорк қаласындағы Бруклин және Куинс метросының B бөлімінің жылдам транзит желісі. Ол батыс Бруклин мен солтүстік-батыс Куинс арасында қала ішіндегі бағыттық қызмет көрсетеді және Манхэттенге және одан пойыздар қатынайтын жалғыз метро желісі болып табылады.

Қызмет тарихы

Жылдар бойы GG (1985 жылы G деп қайта аталды) бағыттары өзгеріп тұрды, оның ішінде Jamaica–179th Street дейін ұзартылып, немесе Queens Plaza-ға дейін қысқартылды. 2001 жылдың 16 желтоқсанында, Queens Boulevard желісінде тек жұмыс күндері қана жүретін, жергілікті аймақтарда тоқталайтын жаңа пойыз (2010 жылы басқа бір пойызбен ауыстырылды) жұмыс күндері G бағытын Long Island City–Court Square дейін қысқартуға мәжбүр етті. G қызметі 2010 жылдың 19 сәуіріне дейін Forest Hills–71st Avenue дейін басқа уақыттарда ұзартылды, содан кейін бюджеттің қысқартылуы және жөндеу жұмыстарына байланысты Queens Boulevard желісінен G қызметі толығымен қысқартылды. Қызмет бірнеше рет Church Avenue дейін ұзартылды, соңғы ұзарту 2009 жылы болды. Jay және Bergen көшелері арасындағы қызмет тоқтатылған күндері пойыздар Church Avenue-ден Coney Island дейін ұзартылды.

21 ғасыр

2012 жылы «Сэнди» даулынан туған су тасқыны Ньютаун сағасының астындағы Гринпойнт түтіктеріне айтарлықтай зиян келтірді. Дауылдан кейін бірнеше күннен кейін G желісі қызмет көрсетуге қайта келсе де, түтіктерге күрделі жөндеу қажет болды. Осы жөндеулерді жүргізу үшін 2013 жылдың шілдесінен желтоқсанына дейін G желісінің қызметі он екі демалыс күні, ал 2014 жылдың 25 шілдесінен 2 қыркүйегіне дейін күн сайын шектелді. 2015–2019 жылдарға арналған MTA капиталы жоспарында Кросстаун желісінің Классон-авеню және Флашинг-авеню станциялары, сондай-ақ тағы 31 станция «Жақсартылған станциялар» бағдарламасы аясында толықтай қайта жаңартылуы тиіс болды. Жаңартуларға ұялы байланыс, Wi-Fi, USB зарядтағыштар, интерактивті хабарламалар мен карталар, жақсартылған көрсеткіштер және жарықтандыру жүйесі кіретін еді. Алайда, 2018 жылдың сәуір айында шығындардың күрт өсуіне байланысты MTA бағдарламаға енген метро станцияларының санын 33-тен 20-ға дейін азайтуға мәжбүр болды. IND Crosstown желісіндегі қайта жаңартылуы жоспарланған станциялар қаржыландырылмаған 13 станцияның қатарында болды, олардың жөндеу жұмыстары 2020–2024 жылдарға арналған капиталы жоспарына шегерілді.

CBTC қондырғысы

MTA 2022 жылдың басында Crosstown Line-нан Hoyt–Schermerhorn Streets станциясына дейінгі байланыс негізіндегі пойызды басқару (CBTC) жүйесін орнатуға арналған келісімшартты ашық конкурстың қоюға және желідегі үш бұғаттаманы өзгертуге дайындап жатқанын хабарлады. Жобаның құны 556,4 миллион долларға бағаланады. 2022 жылдың 16 мамырында MTA Crosstown Line-ға CBTC орнату үшін жобалау-құрылыс келісімшарты бойынша ұсыныс жинауды (RFP) бастады. Court Square бұғаттамасы CBTC жүйесімен байланысу үшін өзгертіледі, ал Nostrand Avenue және Nassau Avenue станцияларындағы механикалық бұғаттамалар жаңаларымен ауыстырылады. Жоба аясында Nostrand Avenue және Nassau Avenue станцияларындағы релелік бөлмелер мен мұнаралар қолданыстан шығарылады. Бұл жобада дөңгелек санын есептеуіштер теміржол тізбектерінің орнына қолданылады. Жұмыстың төрт жылға созылуы күтілуде. 2022 жылдың желтоқсанында MTA 368 миллион долларлық жобалау-құрылыс келісімшартын Thales Group және TC Electric LLC компанияларының бірлескен кәсіпорны Crosstown Partners компаниясына тапсыратынын мәлімдеді. Келісімшартқа тек Court Square мен Bergen Street арасындағы Crosstown Line ғана емес, сонымен қатар Bergen Street пен Church Avenue арасындағы Culver Line де кіреді. CBTC орнату 2023 жылдың соңы мен 2024 жылдың басында желінің кейбір бөліктерін түнгі уақытта жабуды қажет етті. Сонымен қатар, желі 2024 жылдың ортасында үш кезеңде тоқтатылатын болады.