Введение

Линия метрополитена Нью-Йорка – линия метро, первоначально построенная Независимой системой метрополитена (Independent Subway System).

Линия IND Crosstown или Brooklyn–Queens Crosstown – это линия скоростного трамвая, относящаяся к подразделению B метрополитена Нью-Йорка, проходящая по районам Бруклин и Куинс, Нью-Йорк, США. Она обеспечивает сообщение между западной частью Бруклина и северо-западной частью Куинса и является единственной линией метро, которая не имеет прямого сообщения с Манхэттеном.

История службы

За годы существования конечные станции для GG (переименованные в G в 1985 году) менялись, включая продление до 179-й улицы Ямайки или сокращение до Куинз-Плаза. 16 декабря 2001 года новый поезд, курсировавший только по будням (замененный в 2010 году на ), следовавший локально по линии бульвара Квинс, потребовал сокращения маршрута G до Лонг-Айленд-Сити – Корт-сквер в будние дни. Маршрут G был продлен до Форст-Хиллз – 71-й авеню в остальное время, до 19 апреля 2010 года, когда маршрут G был навсегда сокращен с линии бульвара Квинс из-за сокращения бюджета и закрытия на ремонтные работы. Маршрут также несколько раз продлевался до Черч-авеню, последнее продление было в 2009 году. Во время перебоев в движении поездов в выходные дни на маршруте между улицами Джей и Берген, поезда продлевались за Черч-авеню до Кони-Айленда.

21 век

В 2012 году паводок, вызванный ураганом Сэнди, нанес значительный ущерб Гринпойнтским туннелям под Ньютаун-Крик. Хотя движение поездов G было восстановлено через несколько дней после урагана, туннель нуждался в капитальном ремонте. Для проведения этих работ движение поездов G было ограничено в течение двенадцати выходных дней с июля по декабрь 2013 года, а также ежедневно с 25 июля по 2 сентября 2014 года. Капитальный план МТА на 2015–2019 годы предусматривал полную реконструкцию станций Классон-авеню и Флашинг-авеню на линии Кросстаун, а также еще 31 станции в рамках программы улучшения станций. Модернизация включала бы сотовую связь, Wi-Fi, USB-зарядные устройства, интерактивные информационные табло и схемы движения, улучшенную навигацию и освещение станций. Однако в апреле 2018 года было объявлено, что из-за превышения сметы МТА пришлось сократить количество станций метро, включенных в программу, с 33 до 20. Станции, подлежащие реконструкции на линии IND Crosstown, оказались среди 13 станций, финансирование которых было приостановлено и перенесено на капитальный план 2020–2024 годов.

Установка CBTC

MTA объявила в начале 2022 года о планах выставить на тендер контракт на установку системы управления поездами на основе связи (CBTC) на линии Crosstown до станции Hoyt–Schermerhorn Streets и модернизировать три стрелочных поста на этой линии. Стоимость проекта оценивается в 556,4 миллиона долларов. 16 мая 2022 года MTA опубликовала запрос предложений (RFP) на контракт на проектирование и строительство для установки CBTC на линии Crosstown. Стрелочный пост Court Square будет модернизирован для взаимодействия с CBTC, а механические стрелочные посты на авеню Ностранд и авеню Нассау будут заменены. В рамках проекта будут выведены из эксплуатации релейные помещения и диспетчерские пункты на авеню Ностранд и авеню Нассау. В этом проекте будет применена система подсчета осей вместо рельсовых цепей. Работы по проекту, как ожидается, займут четыре года. В декабре 2022 года MTA объявила о намерении заключить контракт на проектирование и строительство стоимостью 368 миллионов долларов с Crosstown Partners, совместным предприятием Thales Group и TC Electric LLC. Контракт охватывает не только линию Crosstown между Court Square и Bergen Street, но и линию Culver между Bergen Street и Church Avenue. Для установки CBTC потребовалось временное закрытие участков линии в ночное время в конце 2023 и начале 2024 года. Кроме того, в середине 2024 года линия будет закрыта в три этапа.