GM жүк платформалары: GMT – General Motors жүк көліктері, SUV, фургондар үшін қолданылатын платформа. Көбіне рамкалы құрылымды, артқы/толық жетектегі жүйелерді пайдаланады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Автомобиль платформасы
Automobile platform
GMT (General Motors Truck) – General Motors компаниясы бірнеше көлік платформаларын атау үшін пайдаланатын номенклатура. 1980 жылдардың басынан бері қолданылып келе жатқан GMT номенклатурасы жеңіл жүк көліктері, үлкен габаритті SUV және микроавтобустар, сондай-ақ бірнеше орта тоннажды жүк көліктері үшін қолданылады. Шамалы ерекшеліктерден басқа, барлық GMT көліктері кузовты рамаға орнату (body-on-frame) конструкциясын, сонымен қатар артқы (немесе толық) жетек конфигурацияларын қолданады.
GMT (General Motors Truck) is a nomenclature used by General Motors to designate multiple vehicle platforms. In use since the early 1980s, the GMT nomenclature is used for light trucks, full size SUVs, and vans, along with several medium duty trucks. With only a few exceptions, nearly all GMT vehicles use body on frame construction, along with rear wheel drive (or all wheel drive) powertrain configurations.
Негізгі қолдану
Платформаның негізгі қолданылулары – негізгі RWD/рамкалық құрылымы жағынан бір-бірімен үйлесетін – 1981 жылдан 1989 жылға дейін және қайта 2018 жылдан бері қолданылып келді.
Primary applications of the platform – those that are equivalent in basic RWD/frame structure to each other – existed from 1981 to 1989, and again since 2018.
Жеңіл жүк көліктері мен SUV
Пикаптар мен жол талғамайтын көліктер GMT платформаларының негізінде жасалған басты көліктер болып табылады және платформаның барлық қалыптасу кезеңі бойында олармен байланысты болды.
Pickups and SUVs have been the main vehicles underpinned by GMT platforms, being involved for the entirety of the platform's existence.
Құс
AM General компаниясы жасап, құрастырған Hummer H1-ден өзгеше, Hummer H2 және Hummer H3 GM компаниясымен әзірленді, оларға жеке платформа тағайындамалары берілді. GMT825 деп белгіленген H2, GMT820 (Chevrolet Tahoe/GMC Yukon) негізінде жасалған, өзіндік орталық бөлік құрылымымен және 2500 сериялы GMT800 пикаптарымен ортақ артқы бөлікке ие. H3 SUV GMT345 деп белгіленді, бұл GMT355 (Chevrolet Colorado/GMC Canyon) нұсқасына өте жақын. 2009-2010 жылғы H3T пикапы GMT745 деп белгіленді, кейінірек екінші буын Colorado/Canyon пикаптарында қолданылған GMT700 номенклатурасына ұқсас атау жүйесін қабылдады.
In contrast to the Hummer H1–designed and assembled by AM General, the Hummer H2 and Hummer H3 were developed by GM, receiving their own platform designations. Designated the GMT825, the H2 was derived from the GMT820 (Chevrolet Tahoe/GMC Yukon), with its own midsection frame design and a rear frame shared with the 2500 series GMT800 pickup trucks. The H3 SUV was designated the GMT345, a close variant of the GMT355 (Chevrolet Colorado/GMC Canyon). The 2009 2010 H3T pickup truck was designated as the GMT745, adopting a nomenclature closer in line with the GMT700 used by the later second generation Colorado/Canyon.
Көлік құралдары
1996 жылы Chevrolet Express / GMC Savana бұрынғы G сериялы Van / Vandura-ны GMT600 атауын қабылдап алмастырды. 2003 жылғы модельді жаңарту және қайта қарау аясында GM Express / Savana-ны GMT610-ға өзгертті, ол әлі де қолданыста. Бұл модельдер қатары Ford Transit, Ford E сериясы (конфигурациясына байланысты), Mercedes Benz / Freightliner Sprinter, Dodge Ram Wagon және Ram ProMaster (тек жүк көлігі ретінде) сияқты көліктермен бәсекелеседі.
The 1996 Chevrolet Express/GMC Savana replaced the previous G series Van/Vandura, adopting the GMT600 designation. As part of a model update and revision for 2003, GM changed the Express/Savana to GMT610, which remains in use, the model line competes with the Ford Transit, and Ford E Series (dependent on configuration), Mercedes Benz/Freightliner Sprinter, Dodge Ram Wagon, and the Ram ProMaster (cargo van only).
Орташа жүк көліктері
1990 жылы Chevrolet Kodiak/GMC TopKick орта тоннажды жүк машиналары GMT530 белгісін қабылдады (GMT400 жүк машиналарының кабинасын пайдаланды). 2003 жылы модельдер қатары жаңа дизайнмен GMT560 платформасына жаңартылды (GMT610 кабинасының бір түрін пайдаланды). 2009 жылғы модельден кейін General Motors орта тоннажды жүк машиналарын өндіруді тоқтатты. 2018 жылдан бері GMTK2XX орта тоннажды нұсқасы Navistar International компаниясымен бірлескен кәсіпорында шығарылуда.
For 1990, the Chevrolet Kodiak/GMC TopKick medium duty trucks adopted the GMT530 designation (sharing the cab of the GMT400 trucks). For 2003, the line was redesigned, becoming the GMT560 platform (sharing a version of the GMT610 cab). After the 2009 model year, General Motors ended medium duty truck production. Since 2018, a medium duty version of the GMTK2XX has been produced in a joint venture with Navistar International.
Басқа қолданбалар
Жоғарыда аталған платформалар көбінесе GMT платформалары деп аталады, бірақ бұл атау RWD және/немесе кузовтық конструкцияға ие емес көліктерге де қолданылған жағдайлар болған.
While the aforementioned platforms are the ones model commonly referred to as GMT platforms, there have been other instances of the name being applied which are not for RWD and/or body on frame vehicles.
МПҚ
1990 жылы GM өзінің алғашқы минивэндарын ұсынды, олардың барлығы U платформасының бірінші буыны негізінде жасалған. Осы платформаға көп ұзамай GMT199 деген баламалы атау берілді, бұл GMT платформасы атауының кеңейтілген қолданылу үлгісін қалыптастырды. Бұл үлгі 1996 жылғы екінші буын және 2005 жылғы үшінші буын GM минивэндарында сақталды, олар тиісінше GMT200 және GMT201 платформалары деп аталды. 2010 жылы төртінші буын U платформасын енгізу кезінде GMT510 белгісін пайдалану жоспарланған. Дегенмен, GM-нің барлық минивэндары (Қытай нарығы үшін эксклюзивті Buick GL8-ден басқа) өндірістен алынды, сондықтан бұл атау қолданылған жоқ. 2006-2011 жылдар аралығында Chevrolet HHR компакт-вагон моделі Delta платформасында өндірілді. Бұл тұрғысынан, оған іштен GMT001 белгісі берілді.
For 1990, GM unveiled its first minivans, all of which were underpinned by the first generation of the U platform. This platform was given the alternate name of GMT199 shortly thereafter, beginning the pattern of expanded use for the GMT platform name. This pattern was kept for the 1996 second generation and 2005 third generation GM minivans, called the GMT200 and GMT201 platforms, respectively. With the 2010 introduction of the fourth generation U platform, the designation GMT510 was planned for use. However, all of the GM minivans (save for the China exclusive Buick GL8) were dropped, ergo the name went unused. For its production from 2006 to 2011, the compact wagon bodied Chevrolet HHR rode on the Delta platform. Despite this, it was internally given the designation of GMT001.