Француздық «Нивоз» фрегаты: Техникалық сипаттамалар мен қызметі

Кіріспе

Нивоз – Франция Әскери-теңіз күштерінің фрегаты. Бұл фрегат – кластың үшінші кемесі және республикалық күнтізбедегі төртінші айдың атымен аталған төртінші француз кемесі. Нивоз 1991 жылы Франциядағы Сен-Назер қаласында Chantiers de l'Atlantique компаниясымен салынды және 1992 жылы қызметке кірді. Фрегат Индия мұхитындағы Реюньон аралында патрульдік міндеттерді орындайды.

Дизайн және сипаттама

"S" кемелерінің дизайны арзан, қауіпсіз аймақтарда жұмыс істей алатын және жалпы патрульдік міндеттерді орындай алатын төмен бағалы соғыс кемелеріне деген сұранысқа жауап ретінде жасалды. Нәтижесінде, Floréal класы оқ-дәрі сақтау, тікұшақтарды орналастыру және зақымды басқару салаларында коммерциялық стандарттар бойынша салынды, бұл кемелердің құнын айтарлықтай төмендетті. Floréal класы модульді құрылыс принципін пайдалану үшін жобаланды, бұл олардың құрылыс уақытын қысқартты. Nivôse кемесінің стандартты сыйымдылығы ал эми толық жүктемеде . Фрегаттың ұзындығы перпендикулярлар арасында болса, жалпы ұзындығы , ені ал эми сусымасы . Фрегаттың кең еніне байланысты, кеме қанатты стабилизаторлармен жабдықталған. Фрегатта төрт SEMT Pielstick 6 PA6 L280 BPC дизельдік қозғалтқышы бар, олардың әрқайсысы екі валды айналдыратын LIPS басқарылатын қанатты бұранданы қозғалтады. CODAD жүйесінің қуаты . Кемеде сондай-ақ бір алдыңғы итеріс беру құрылғысы бар. Коммерциялық құрылыс дизайнына байланысты, барлық төрт дизельдік қозғалтқыш техникалық қызмет көрсетуді жеңілдету үшін бір машиналық бөлімде орналасқан. Дизель отыны мен TR5 авиациялық отыны теңіз кемелеріндегідей екі орында емес, кеменің кортуындағы бір орында салынады. Кемеде машиналық бөлімнен алдында және артқы жағында орналасқан үш дизельдік электр генераторы бар. Nivôse кемесінің максималды жылдамдығы ал эми жылдамдықтағы қашықтығы .

The s were designed in response to a demand for a cheap warship capable of operating in low threat areas and able to perform general patrol functions. As a result, the Floréal class were constructed to mercantile standards in the areas of ammunition stowage, helicopter facilities and damage control, which significantly lowered the cost of the vessels. The Floréal class were designed for using modular construction which shortened their building times. Nivôse has a standard displacement of and at full load. The frigate measures long between perpendiculars and overall with a beam of and a draught of Due to the frigate's broad beam, the ship is equipped with fin stabilisers. The frigate is powered by a combined diesel and diesel (CODAD) system comprising four SEMT Pielstick 6 PA6 L280 BPC diesel engines driving two shafts each turning a LIPS controllable pitch propeller. The CODAD system is rated at The vessel is also equipped with one bow thruster. Due to the mercantile construction design, the four diesels are all located within one machinery room for ease of maintenance. Both diesel fuel and TR5 aviation fuel is brought aboard at a single location at the stern compared to naval constructed vessels which sport two. The ship also has three diesel electric generators located just fore and aft of the machinery room. Nivôse has a maximum speed of and a range of at
Nivôse was armed with two Exocet MM38 surface to surface missiles in launchers situated centrally atop the midships superstructure. However, at the end of the missile's life cycle in 2014, the launchers were removed as the French Navy did not intend to replace the capability aboard the ships. The ship also mounts one 100 mm CADAM turret with the Najir fire control system located forwards and two 20 mm modèle F2 guns situated in atop the aft superstructure. The ship is equipped with DRBV 21C (Mars) air sentry, Racal Decca RM1290 navigation and Racal Decca RM1290 landing radars along with ARBG 1A Saïgon communications intercept, CSF ARBR 16A radar intercept electronic surveillance systems and two Dagaie decoy systems. The frigate is equipped with a helicopter landing pad located on the stern and a hangar. The ship is capable of operating the embarked Eurocopter AS565 Panther or Dauphin N3 up to sea state 5. Nivôse is capable of operating helicopters up to the size of the Eurocopter AS332 Super Puma. Based out of Réunion, she most commonly operates the AS565 Panther. The ship has a complement of 90 including the aircrew and officers and 24 marines with capacity for a further 13 personnel.

Nivôse кемесі орталық бөлігінде орналасқан пусковые установки-да екі Exocet MM38 жер-жерге атуға арналған зымыранмен қаруланған. Алайда, 2014 жылы зымыранның қызмет мерзімі аяқталғанда, француз флоты кемелерде бұл мүмкіндікті алмастыруды жоспарламағандықтан, пусковые установки алынып тасталды. Кемеде алдыңғы бөлігінде Najir атыс басқару жүйесі орналасқан 100 мм CADAM мұнарасы және кортуындағы үстіңгі құрылымда орналасқан екі 20 мм модель F2 зениттік пулеметі бар. Кеме DRBV 21C (Mars) әуе күзет радары, Racal Decca RM1290 навигациялық және қону радарларымен, ARBG 1A Saïgon байланыс кесу жүйесі, CSF ARBR 16A радарлық кесу электрондық бақылау жүйесімен және екі Dagaie алдау жүйесімен жабдықталған. Фрегатта кортуында тікұшақ қону алаңы және ангар бар. Кеме Eurocopter AS565 Panther немесе Dauphin N3 тікұшағын 5 балдық теңіз күшіне дейін пайдалануға қабілетті. Nivôse Eurocopter AS332 Super Puma сияқты үлкен тікұшақтарды да пайдалана алады. Réunion аралынан шығатын кеме көбінесе AS565 Panther тікұшағын пайдаланады. Кеменің экипажы 90 адамнан тұрады, оның ішінде әуе экипажы мен офицерлер, 24 теңізші және тағы 13 адамды қабылдауға мүмкіндік бар.

Құрылыс және мансап

Нивосе 1990 жылдың 9 қаңтарында Chantiers de l'Atlantique компаниясынан Франциядағы Сен-Назерьдегі кемежайда құрылыс үшін тапсырыс берілді және кеменің қадасы 1991 жылдың 16 қаңтарында салынды. Фрегат модульдік құрылыс әдістерімен салынған, бұл кеменің құрылыс уақытын қысқартты. Нивосе 1991 жылдың 10 тамызда суға түсірілді және 1992 жылдың 16 қазанында Франция Әскери-теңіз күштерінің құрамына қабылданды. Теңіз сынақтарынан кейін Нивосе Арсенал де Лориентке (Лориен) бағытталды, онда қару-жарақ және сенсорлар орнатылып, қосымша сынақтардан өтті. Қызметке кіріскеннен кейін Нивосе Реюньондағы Порт-де-Галет портына орналастырылды және Францияның Тынық мұхитындағы аумақтарын патрульдеуге тағайындалды. 2000 жылдың желтоқсан айында фрегат Кергеленнің оңтүстік-шығысында заңсыз балық аулап жүрген «Vedra» балық аулау кемесін ұстады. «Vedra» басып алынып, Галет портына бет алғаннан кейін екі кеме «Grand Prince» атты тағы бір кемеге кездесті. «Grand Prince» тоқтатылып, кемеге отырғызылды және үш кеме де Реюньонға бағытталды. 2001 жылдың 27 шілдесінде Сомали жағалауында жүзіп бара жатқанда Нивосе өртенген «Diana» кемесінен апат сигналын алды. «Diana» экипажы кемені тастап, қатты толқында суға түсті. Фрегат тікұшағын жіберіп, 16 экипаж мүшесі құтқарылды, оның 15-і «Maersk San Jose» жүк кемесіне жеткізілді. Ал он алтыншы экипаж мүшесі медициналық көмек алу үшін «Нивозе» кемесіне жеткізілді. 2001 жылдың қазанында Нивосе «Тұрақты бостандық» операциясының аясында Персия шығанағына жіберілді. 2003 жылдың қаңтарында Нивосе Кергелен жағалауында заңсыз балық аулап жүрген «Lince» балық аулау кемесін ұстады. Заңсыз балық аулаумен танымал «Lince» кемесінде тіс балықтары табылғаны анықталды және ол «Нивозе» мен француздық «La Boudeuse» патрульдік кемесінің сүйемелдеуімен Галет портына жеткізілді. 2004 жылдың наурыз айында «Галифо» тайфуны Мадагаскарды қиратқаннан кейін фрегат Мадагаскарға көмек көрсетуге жіберілді. Сол жылдың қыркүйек айында Нивосе француздық «La Rieuse» патрульдік кемесімен бірге француз суларында заңсыз балық аулап жүрген алты жапондық балық аулау кемесін ұстады. Жапондық екі кемеге, «Koryu Maru 38» және «Chokyu Maru 38» кемелеріне қоныс аударған, олардың кеме қоймаларынан заңсыз ауланған туннель табылған. Екі балық аулау кемесі Галет портына жеткізілді. 2004 жылдың қарашасында фрегат Реюньоннан оңтүстік-батысқа қарай 130 миль (209 км) жерде заңсыз балық аулап жүрген Тайваньның «Ruey Shyang 11» балық аулау кемесін ұстады. 2006 жылы фрегат Дубайда үш айлық техникалық қызмет көрсетуден өтті. Нивосе Еуропалық Одақтың экспедициялық күшінің бөлігі ретінде Сомали жағалауындағы пираттықпен күресу үшін Аден шығанағына жіберілді. 2009 жылдың 12 сәуірінде Нивосе операция аясында өзінің бауырласы – француз фрегаты «Floréal» ауыстырды. 2009 жылдың 15 сәуірінде ол Момбасаның шығысында он бір қарақшыны ұстады және Либерия тіркелген «merchantman» кемесіне жасалған шабуылды болдырмады. 2009 жылдың 3 мамырында Сомалиден 900 км қашықтықта экипаж қарақшыларды кемеге шабуыл жасауға көндірді, күннің астында жүзіп, оларды танудан және сауда кемесімен шатасудан аулақ болды. Қарақшылар жақындағанда Нивосе айналып, тікұшақ пен жылдам моторлы қайықтарды іске қосты. Он бір қарақшы ұсталды. 2010 жылдың 5-7 наурызы аралығында Франция, Италия, Люксембург, Испания және Швеция миссиялық күштеріне қосылып, Нивосе төрт аналық кемені ұстады және Сомали жағалауында үш күн ішінде 35 қарақшыны ұстады. Фрегат екі аналық кемені баттырды. 2014 жылдың 29 наурызында Нивосе Хуан-де-Нова аралынан заңсыз балық аулап жүрген бес балық аулау кемесін ұстады. 2014 жылдың 29-30 қыркүйекі түнде Реюньон жағалауындағы өрттен Нивозе қатты зақымдалды, өрт қозғалтқыш бөлімінде болды. «Floréal» өрт сөндіру жұмыстарына көмектесті. Кеме жарамсыз болып, Нивозе алдымен «Floréal» және содан кейін «Bougainville» буксирімен Порт-де-Галетке сүйретілді. Фрегат жөндеуге Маврикийге жіберілді. Кеме 13 айдан кейін 2015 жылдың қарашасында қайтадан пайдалануға берілді. 2019 жылдың наурыз айында фрегат пен амфибиялық шабуыл кемесі француз кемесі «Tonnerre» Тайфун Идайдан кейін Мозамбикке гуманитарлық көмек көрсету үшін жіберілді. 2019 жылдың 25 қыркүйегінде Нивосе Үнді мұхитында dhow тосқауылға алды. Кемедегі іздестіру кезінде марихуана шайырлары табылып, тәркіленді. 2020 жылдың 6 желтоқсанында фрегат Vendée Globe 2020–2021 кезінде жарыс кезінде яхтасы бұзылған теңізшіні ауыстыру үшін «Yes We Cam!» желкенді кемесімен кездесті. 2022 жылдың қазан айынан желтоқсан айына дейін Нивосе аймақта екі айлық патрульді жүргізді, оның ішінде Майот айналасында егемендікті қорғау операцияларын жүзеге асырды және есірткі айналымына қарсы операцияларда француз фрегаты «Aconit»пен бірлесіп жұмыс істеді.

Nivôse was ordered as part of the second pair on 9 January 1990 from Chantiers de l'Atlantique for construction at their yard in Saint Nazaire, France, and the keel was laid down on 16 January 1991. The frigate was built using modular construction methods which reduced the vessel's construction time. Nivôse was launched on 10 August 1991 and commissioned into the French Navy on 16 October 1992. Following sea trials, Nivôse sailed for Arsenal de Lorient, Lorient where the weapons and sensors were installed and underwent further trials. After entering service, Nivôse was based at Port des Galets, Réunion to patrol France's Pacific territories. In December 2000, the frigate caught the fishing vessel Vedra illegally fishing south east of Kerguelen. After taking control of Vedra and heading for Port des Galets, the two ships came upon another vessel, Grand Prince, illegally fishing. Grand Prince was halted and boarded and all three vessels sailed for Réunion. On 27 July 2001, while sailing off the coast of Somalia, Nivôse received a distress call from Diana, which was afire. The crew of Diana had abandoned ship and were in the water in heavy seas. The frigate dispatched its helicopter and the 16 crew were rescued of which 15 were transported to the cargo ship Maersk San Jose. The sixteenth crew member was taken to Nivôse to receive medical treatment. In October 2001, Nivôse was deployed in the Persian Gulf as part of Operation Enduring Freedom. In January 2003, Nivôse intercepted and captured the fishing vessel Lince off the Kerguelen coast after it was spotted illegally fishing for toothfish. Lince, a vessel known for illegal fishing, was found to have of toothfish aboard and was taken to Port des Galets under escort by both Nivôse and the patrol vessel French patrol vessel La Boudeuse. In March 2004, the frigate was deployed in support of Madagascar after Typhoon Galifo hit the island nation. Later that year in September, Nivôse with the patrol vessel French patrol vessel La Rieuse, intercepted a flotilla of six Japanese fishing vessels illegally fishing in French waters. Two Japanese ships were boarded, Koryu Maru 38 and Chokyu Maru 38, and of illegally caught tuna was found in their holds. The two fishing vessels were escorted into Port des Galets. In November 2004, the frigate intercepted the Taiwanese fishing vessel Ruey Shyang 11 after it was spotted illegally fishing 130 mile (209 km) southwest of Réunion. In 2006, the frigate underwent a three month long maintenance period at Dubai. Nivôse was deployed as part of a European Union expeditionary force, Operation Atalanta, in the Gulf of Aden to fight piracy off Somalia. On 12 April 2009, Nivôse relieved her sister ship French frigate Floréal as part the operation. On 15 April 2009, she captured eleven pirates east of Mombasa, and thwarted an attack on the Liberian registered merchantman On 3 May 2009, 900 km off Somalia, the crew managed to lure pirates to attack the ship by sailing into the sun to avoid being identified and mistaken for a merchant vessel; as the pirates closed in, Nivôse turned about and launched a helicopter and fast outboard vessels. Eleven pirates were captured. From 5 to 7 March 2010, joining mission forces from France, Italy, Luxembourg, Spain and Sweden, Nivôse intercepted four mother ships and arrested 35 pirates in three days off Somalia. The frigate sank two of the mother ships. On 29 March 2014, Nivôse intercepted five fishing vessels illegally fishing off Juan de Nova Island. During the night of 29/30 September 2014, Nivôse was severely damaged by a fire off Réunion which broke out in the engine room. Floréal assisted in firefighting operations. The ship was disabled and Nivôse was towed first by Floréal and then by the tugboat Bougainville into Port des Galets. The frigate was taken to Mauritius to undergo repairs. The ship returned to service after nearly 13 months in November 2015. In March 2019, the frigate and the amphibious assault ship French ship Tonnerre were sent to Mozambique as part of France's response for humanitarian aid after Typhoon Idai hit the nation. On 25 September 2019, Nivôse intercepted a dhow in the Indian Ocean. During the search of the vessel, of cannabis resin was found and seized. On 6 December 2020, the frigate rendezvoused with the sailing vessel Yes We Cam! during the Vendée Globe 2020–2021 in order to transfer a sailor whose yacht had broken up during the race. From October to December 2022, Nivôse conducted a two month patrol in the region, including carrying out sovereignty protection operations around Mayotte and operating in conjunction with the French frigate Aconit in anti drug trafficking operations.