Рикмансуорт станциясы: Лондон метрополитені және Chiltern Railways қатынайды. Герцфордширде орналасқан, Chess Valley саяхатына қолайлы. Тарихы 1887 жылға дейін жетеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жабық Рикмансворт станциясы
the closed Rickmansworth station
Лондон метрополитені және Чилтерн темір жолдары станциясы
London Underground and Chiltern Railways station
Рикмансворт – Рикмансвортта (Хертфордшир) орналасқан, Лондон орталығының солтүстік-батысындағы, Лондон метрополитенінің Метрополитен желісі және Чилтерн темір жолымен қызмет көрсететін айырбастау темір жол станциясы. Бұл Үлкен Лондоннан тыс орналасқан сирек Лондон метро станцияларының бірі, сондықтан ол Travelcard 7-аймағында. Станция Шахмат аңғарын зерттеуге ыңғайлы орын.
Rickmansworth is an interchange railway station in Rickmansworth, Hertfordshire, northwest of central London, served by the London Underground Metropolitan line and by Chiltern Railways. It is one of the few London Underground stations beyond Greater London and as a consequence is in Travelcard Zone 7. The station is a good location to alight from to explore the Chess Valley.
Тарих
Рикмансвортқа дейінгі желі 1880 жылы мақұлданды және станция 1887 жылдың 1 қыркүйегінде Пиннерден Метрополитен темір жолының ұзартуының соңғы станциясы ретінде ашылды. 1889 жылы желі Рикмансворттан Чешамға дейін созылды. Рикмансворт 1898 жылы Куэйнтон-Роудқа жеткен Ұлы Орталық темір жолымен бірлесіп пайдаланылды. Метрополитен желісінің электрлендірілуінің кеңеюі 1925 жылдың 5 қаңтарында Рикмансвортқа электр пойыздарын жеткізді, бұл локомотивтерді ауыстыру пунктін жылжытуға мүмкіндік берді (Рикмансворттың солтүстігінде LNER пармен жүретін пойыздарды қамтамасыз етті). 1925 жылы станцияның оңтүстік жағында Уотфорд тармағының шаттл пойызы үшін қосымша платформа салынды. Жаңа жобалар бағдарламасында электрлендіруді Айлсбериге дейін ұзарту туралы ұсыныс болды, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда ол кейінге шегерілді. Соңынан электрлендіру Амершамға жетті, ал British Rail пойыздары Айлсбериге дейінгі жолды аяқтады. Рикмансворт-Уотфорд шаттлы тоқтатылды және соңғы пармен жүретін пойыз 1961 жылдың 10 қыркүйегінде өтті. Метрополитенде электр локомотивтерімен жүретін пойыздар A60 және A62 вагондарымен ауыстырылды. 1987 жылы Уотфордқа шаттл қайта іске қосылды, бірақ әр бағытта күніне бір рет, ертең және кешкі сағаттарда ғана. Кейіннен бұл жаңа S8 вагондары енгізілген кезде Амершамға дейін ұзартылды. Рикмансворт әлі де Метрополитендегі пойыз жүргізушілері орналасқан сирек станциялардың бірі және Метрополитен желісіндегі жүргізушілерді алмастыру пункті болып табылады. Солтүстікке қарай бағытталған LU пойыздарының көпшілігі пойыз экипажын алмастыру үшін Рикмансвортта шамамен бес минутқа тоқтайды. Рикмансворт Метрополитеннің солтүстік бөлімінің операциялық бөлімінің бас кеңсесіне ие, ол Нортвудтан Уотфордқа және Чорливудқа дейінгі желідегі сигналдарды басқарады. Көптеген кешкі Метрополитен пойыздары станция маңындағы көптеген қосымша жолдарға байланысты Рикмансвортта аяқталады. 2018 жылы Лондон метросындағы қолжетімді станциялардың санын арттыру мақсатында 2022 жылға дейін станцияға қадамсыз кіру мүмкіндігі берілетіні, £200 миллиондық инвестицияның бөлігі ретінде жарияланды.
The line to Rickmansworth was authorised in 1880 and the station opened on 1 September 1887 as the terminus of the Metropolitan Railway's extension from Pinner. In 1889, the line was extended from Rickmansworth to Chesham. Rickmansworth was shared with the Great Central Railway which reached Quainton Road in 1898. The extension of Metropolitan Line electrification brought electric services out to Rickmansworth on 5 January 1925, allowing the locomotive change point to be moved (north of Rickmansworth steam traction was provided by the LNER). In 1925 another platform was constructed at the south end of the station for the Watford branch shuttle. There was a proposal in the New Works Programme to extend electrification to Aylesbury, but this was postponed at the outbreak of the Second World War. Afterwards, electrification reached Amersham with British Rail trains completing the journey to Aylesbury. The Rickmansworth Watford shuttle ceased and the final steam train ran on 10 September 1961. Electric locomotive hauled trains on the Metropolitan were replaced with A60 and A62 Stock. In 1987 the shuttle to Watford resumed, but only one each way, early morning and late evening. This was later extended to Amersham when the new S8 Stock was introduced. Rickmansworth is still one of few locations on the Met where train drivers are based and remains a changeover point for drivers on the Metropolitan line. The majority of LU trains heading north are timetabled to stop at Rickmansworth for about five minutes to change train staff. Rickmansworth hosts the headquarters of the operational side of the northern section of the Met, controlling signals on the line from Northwood to Watford and Chorleywood. Many evening running Metropolitan trains terminate at Rickmansworth due to the number of sidings near the station. In 2018, it was announced that the station would gain step free access by 2022, as part of a £200m investment to increase the number of accessible stations on London Underground.
Қызметтер
Лондон метросында станцияны Бейкер-стриттен Амершамға және Чешамға қатынайтын Метрополитен желісінің пойыздарымен, ал ең жұмсақ уақытта Олдгейттен қамтамасыз етеді. Ұлттық теміржолында Рикмансвортты Чилтерн теміржолы Айлсбери арқылы және арасында қызмет көрсетеді. Шың уақытта Чилтерн желісінің кейбір пойыздары Рикмансвортта тоқтамайды. Станция арқылы екі жол өтеді, оларды Лондон метросы мен Ұлттық теміржол пойыздары екі бағытта да пайдаланады. Қысқа үшінші платформа (қазір қолданылмайтын) бұрын Уотфордқа шаттл пойыздарының аялдамасы болған. Рикмансворт пен тректің 'Солтүстік бұрылысын' пайдаланатын сирек қызметтер бар, 2021 жылғы кестеде таңертең екі және кешке бір рет болады.
On London Underground, the station is served by trains on the Metropolitan line to Amersham and to Chesham from Baker Street and at peak times from Aldgate. On National Rail, Rickmansworth is served by Chiltern Railways between and Aylesbury via During peak times, some Chiltern Line trains do not stop at Rickmansworth. There are two tracks through the station, shared in both directions by London Underground and National Rail trains. A short third bay platform (now severed) is no longer used, but used to be the terminus for shuttles to Watford. There are occasional services between Rickmansworth and which use the 'North Curve' of track, in the 2021 timetable there are two early in the morning plus one late in the evening.