Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк қаласы метро станциясы Куинс ауданында
New York City Subway station in Queens
Са́тфин бульвары – Арчер даңғылы – JFK әуежайы станциясы – Нью-Йорк қаласы метросының IND және BMT Арчер даңғылы желілеріндегі екі деңгейлі станция. Ол Куинс штатының Ямайка қаласында Сатфин бульвары мен Арчер даңғылының қиылысында орналасқан. Бұл станцияға барлық уақытта E және J пойыздары, сондай-ақ, жүрек қағысы уақытында Z поезді де қызмет көрсетеді. Станцияда төрт рельс және екі аралдық платформа бар, екі платформа деңгейімен: E пойыздары жоғарғы деңгейде, ал J/Z пойыздары төменгі деңгейде тоқтайды. Станция 1968 жылғы Іс-қимыл бағдарламасында баяндалғандай, IND және BMT-нің Арчер даңғылы желісін салу аясында жоспарланған. Құрылысы шамамен 1982 жылы басталды және 1988 жылдың 11 желтоқсанында пайдалануға берілді. Алғашқыда Сатфин бульвары деп аталған, ол бұрынғы Сатфин бульвары көтерілген станциясын, BMT Jamaica Line желісінің екі блок солтүстікке қарай бұзылған бөлігінде алмастырды. 2003 жылы, AirTrain JFK жақын орналасқан Ямайка станциясында ашылғанда, JFK әуежайы қосымшасы қосылды.
The Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport station is a two level station on the IND and BMT Archer Avenue Lines of the New York City Subway. It is located at the intersection of Sutphin Boulevard and Archer Avenue in Jamaica, Queens. It is served by the E and J trains at all times, as well as the Z train during rush hours in the peak direction. This station has four tracks and two island platforms, with two platform levels: E trains stop on the upper level while J/Z trains stop on the lower level. The station was planned as part of the construction of IND and BMT's Archer Avenue Line as outlined in the Program for Action in 1968. The construction began around 1982 and it was opened to service on December 11, 1988. Originally named Sutphin Boulevard, it served as a replacement for the former Sutphin Boulevard elevated station on the demolished segment of the BMT Jamaica Line two blocks north. In 2003, when the AirTrain JFK opened at the adjacent Jamaica station, the JFK Airport suffix was added.
Тарих
Арчер авеню желілерінің жоспарлары 1960 жылдары қала мен МТА-ның іс-қимыл бағдарламасы аясында пайда болды. 1975 жылғы Нью-Йорк қаласының қаржылық дағдарысына байланысты Арчер авеню желісінің құрылысы кейінге шегерілді. Станцияның дизайны 1974 жылғы 1 қазанда басталды және 1982 жылғы 24 ақпанда Hellmuth, Obata & Kassabaum компаниясымен аяқталды. Станция құрылысына қатысты ұсыныстар 1982 жылғы 9 шілдеде қабылданды, ал келісімшарт 17,91 миллион долларға Carlin Atlas Corporation компаниясына тапсырылды. Станцияның құрылысы 1982 жылғы 15 шілдеде басталды және 1988 жылғы 11 желтоқсанда Арчер авеню желісінің қалған бөлігімен бірге ашылды. 2003 жылы AirTrain ашылғанда, бұл станция Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport деп қайта аталды, себебі станция AirTrain-мен Ямайка станциясында байланысады. 2020 жылы МТА IND Archer Avenue желісіндегі тозығы жеткен рельстерді және үшінші рельсті қайта жаңартатынын хабарлады. 2020 жылғы 19 қыркүйектен 2 қарашаға дейін E бағыты Ямайка–Ван Уайк станциясына дейін қысқартылды, ал Sutphin Boulevard және Ямайка орталығына қатынайтын шаттл автобусы жұмыс істеді. Содан кейін МТА BMT Archer Avenue желісіндегі рельстерді де жаңартатынын мәлімдеді. Жұмыс 2022 жылдың қыркүйегінде аяқталды. 2021 жылғы желтоқсанда МТА 2022 жылдың ортасына дейін бес метро стансасында, оның ішінде Сатфин бульвары станциясында мүгедектерге арналған кең өткелді тарифтік қақпаларды орнататынын хабарлады. Бұл тарифтік қақпаларды орнату кешіктірілді; МТА-ның қолжетімділік жөніндегі бас маманы 2023 жылғы ақпанда жаңа тарифтік қақпалар Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport және басқа станцияларда жақын арада орнатылатынын мәлімдеді. Бұдан бөлек, 2022 жылғы ақпанда МТА IND платформасына (бірақ BMT платформасына емес) үш станцияны қамтитын пилоттық жоба аясында платформалық есіктер орнатылатынын хабарлады. Бұл хабарлама бірнеше адамның рельстерге итеріліп түсуінен кейін жарияланды, оның ішінде бір оқиға басқа станцияда әйелдің қазасына әкелді. Есіктерді орнату 2023 жылғы желтоқсан айынан басталып, құны 6 миллион долларға бағаланды. Платформа есіктерінің дизайны 2023 жылғы маусым айына дейін аяқталды. 2023 жылғы 4 желтоқсанда кең өткелді турникеттер орнатылды, осылайша бұл станция Нью-Йорк метро жүйесінде осындай турникеттері бар алғашқы станция атанды. Станция 2024 жылы МТА-ның Re New Vation бағдарламасы аясында тазартылып, жөнделді.
The plans for the Archer Avenue Lines emerged in the 1960s under the city and MTA's Program for Action. Because of the 1975 New York City fiscal crisis, the Archer Avenue Line's construction was delayed. Design on the station started on October 1, 1974, and was completed on February 24, 1982, by Hellmuth, Obata & Kassabaum. Bids on the station's construction were received on July 9, 1982, and the contract was awarded to Carlin Atlas Corporation for $17.91 million. Work on the station started on July 15, 1982, and opened along with the rest of the Archer Avenue Line on December 11, 1988. In 2003, when the AirTrain opened, this station was renamed as Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport, as the station connects with the AirTrain at Jamaica Station. In 2020, the MTA announced that it would reconstruct the track and third rail on the IND Archer Avenue Line, which had become deteriorated. From September 19 to November 2, 2020, E service was cut back to Jamaica–Van Wyck, with a shuttle bus connecting to Sutphin Boulevard and Jamaica Center. The MTA then announced it would reconstruct the track on the BMT Archer Avenue Line. The work was completed in September 2022. The MTA announced in December 2021 that it would install wide aisle fare gates for disabled passengers at five subway stations, including Sutphin Boulevard, by mid 2022. The implementation of these fare gates was delayed; the MTA's chief accessibility officer indicated in February 2023 that the new fare gates would be installed at the Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport and stations shortly afterward. Additionally, in February 2022, the MTA announced that the IND platform (but not the BMT platform) would receive platform screen doors as part of a pilot program involving three stations. The announcement came after several people had been shoved onto tracks, including one incident that led to a woman's death at another station. the doors are planned to be installed starting in December 2023 at a cost of $6 million. Designs for the platform doors were being finalized by June 2023. On December 4, 2023, wide aisle turnstiles were installed, making the station the first in the New York City Subway system to have such turnstiles. The station was cleaned and repaired in 2024 as part of the MTA's Re New Vation program.
Станция схемасы
Сатфин бульвары – Арчер даңғылы – JFK әуежайы стансасында екі деңгей бар, әрқайсысында екі жол және арал платформасы орналасқан. E поездері жоғарғы деңгейге (IND), ал J және Z поездері төменгі деңгейге (BMT) қызмет көрсетеді. Батысқа қарайғы келесі аялдама – поездар үшін Ямайка–Ван Уайк, ал поездар үшін 121-ші көше. Шығысқа қарайғы келесі аялдама – Ямайка орталығы–Парсонс/Арчер. Арчер авеню желісіндегі басқа стансалар сияқты, Сатфин бульвары стансасы да толыққанды ADA талаптарына сай. Екі платформаның ұзындығы 600 фут (183 метр) – бұл B дивизиясының толық ұзындығына сәйкес стандартты өлшем. Іс-қимыл бағдарламасы аясында салынған басқа стансалар сияқты, Сатфин бульвары – Арчер даңғылы – JFK әуежайы стансасы ауаны салқындату, шуды оқшаулау, CCTV мониторлары, жария хабарламалар жүйесі, электрондық платформа табельдері және эскалаторлар мен лифт кіреберістері сияқты технологиялық жаңалықтармен жабдықталған. Станса ашылғанда алты эскалатор және екі лифт болған. AirTrain JFK-нің де LIRR стансасының оңтүстігінде көшеден жеке кіреберісі бар.
The Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport station contains two levels, each with two tracks and an island platform. The E train serves the upper level (IND) The J and Z trains serve the lower level (BMT); The next stop to the west is Jamaica–Van Wyck for trains and 121st Street for trains. The next stop to the east is Jamaica Center–Parsons/Archer. Like the other stations on the Archer Avenue Line, Sutphin Boulevard is fully ADA accessible. Both platforms are 600 feet (183 m) in length, standard for a full length B Division train. As with other stations constructed as part of the Program for Action, the Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport station contained technologically advanced features such as air cooling, noise insulation, CCTV monitors, public announcement systems, electronic platform signage, and escalator and elevator entrances. This station had six escalators and two elevators when it opened. the AirTrain JFK also has its own entrance from the street just south of the LIRR station.
Жүргізуші
1990 жылы Арчер-авеню желісі ашылғаннан кейін станциядан 2 491 760 жолаушы мінген. 2007 жылға қарай бұл станциядағы жолаушылар саны екі еседен асып, жылына 6,064 миллион жолаушыға жетті. 2018 жылы станциядан 7 282 128 жолаушы мінген, бұл станция жүйесінде 146-шы орында тұрғанын көрсетеді. Бұл бір жұмыс күніне шамамен 23 388 жолаушыға тең. Станцияда Нью-Йорк қалалық автобустары мен МТА автобустары да тоқтайды.
In 1990, after the Archer Avenue line opened, the station had 2,491,760 boardings. By 2007, the ridership in this station had more than doubled to 6.064 million annual passengers. In 2018, the station had 7,282,128 boardings, making it the 146th most used station in the station system. This amounted to an average of 23,388 passengers per weekday. New York City Bus routes and MTA Bus routes also stop at the station.