Станция Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport: История и Модернизация

Введение

Станция метро Нью-Йорка в Квинсе. Станция Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport — двухъярусная станция на линиях IND и BMT Archer Avenue Нью-Йоркского метрополитена. Она расположена на пересечении бульвара Сатфин и авеню Арчер в районе Джамайка, Квинс. Станцию обслуживают поезда E и J круглосуточно, а также поезд Z в часы пик по направлению к центру города. Станция имеет четыре пути и две островные платформы, с двумя уровнями платформ: поезда E останавливаются на верхнем уровне, а поезда J/Z — на нижнем. Строительство станции было запланировано в рамках строительства линии Archer Avenue IND и BMT, как это было предусмотрено Программой действий 1968 года. Строительство началось около 1982 года, а 11 декабря 1988 года станция была открыта для пассажиров. Первоначально станция называлась Sutphin Boulevard и заменила собой бывшую эстакадную станцию Sutphin Boulevard на демонтированном участке линии BMT Jamaica Line, расположенном в двух кварталах к северу. В 2003 году, с открытием AirTrain JFK на соседней станции Jamaica, к названию станции был добавлен суффикс JFK Airport.

История

Планы для линий Арчер-авеню появились в 1960-х годах в рамках программы действий города и МТА. Из-за финансового кризиса в Нью-Йорке в 1975 году строительство линии Арчер-авеню было отложено. Проектирование станции началось 1 октября 1974 года и было завершено 24 февраля 1982 года компанией Hellmuth, Obata & Kassabaum. 9 июля 1982 года были получены предложения на строительство станции, и контракт был заключен с корпорацией Carlin Atlas за 17,91 миллиона долларов. Работы на станции начались 15 июля 1982 года и были открыты вместе с остальной частью линии Арчер-авеню 11 декабря 1988 года. В 2003 году, с открытием AirTrain, эта станция была переименована в Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport, поскольку станция соединяется с AirTrain на станции Jamaica. В 2020 году МТА объявила о реконструкции пути и контактной рельсы на линии IND Archer Avenue, которые пришли в негодность. С 19 сентября по 2 ноября 2020 года маршрут E был сокращен до Jamaica–Van Wyck, с автобусом-шаттлом, соединяющим Сатфин-Бульвар и Jamaica Center. Затем МТА объявила о реконструкции пути на линии BMT Archer Avenue. Работы были завершены в сентябре 2022 года. В декабре 2021 года МТА объявила, что к середине 2022 года установит проходы для оплаты проезда увеличенной ширины для пассажиров с ограниченными возможностями на пяти станциях метро, включая Сатфин-Бульвар. Внедрение этих проходов было задержано; главный специалист МТА по вопросам доступности сообщил в феврале 2023 года, что новые проходы будут установлены на станциях Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport и других вскоре после этого. Кроме того, в феврале 2022 года МТА объявила, что платформа IND (но не платформа BMT) будет оборудована защитными дверями платформы в рамках пилотной программы, включающей три станции. Это объявление последовало за несколькими случаями, когда людей толкали на пути, в том числе один инцидент, приведший к гибели женщины на другой станции. Установка дверей запланирована на декабрь 2023 года, стоимость составит 6 миллионов долларов. Проекты дверей платформы были окончательно утверждены к июню 2023 года. 4 декабря 2023 года были установлены турникеты увеличенной ширины, что сделало станцию первой в системе метро Нью-Йорка, оборудованной такими турникетами. В 2024 году станция была очищена и отремонтирована в рамках программы Re New Vation МТА.

The plans for the Archer Avenue Lines emerged in the 1960s under the city and MTA's Program for Action. Because of the 1975 New York City fiscal crisis, the Archer Avenue Line's construction was delayed. Design on the station started on October 1, 1974, and was completed on February 24, 1982, by Hellmuth, Obata & Kassabaum. Bids on the station's construction were received on July 9, 1982, and the contract was awarded to Carlin Atlas Corporation for $17.91 million. Work on the station started on July 15, 1982, and opened along with the rest of the Archer Avenue Line on December 11, 1988. In 2003, when the AirTrain opened, this station was renamed as Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport, as the station connects with the AirTrain at Jamaica Station. In 2020, the MTA announced that it would reconstruct the track and third rail on the IND Archer Avenue Line, which had become deteriorated. From September 19 to November 2, 2020, E service was cut back to Jamaica–Van Wyck, with a shuttle bus connecting to Sutphin Boulevard and Jamaica Center. The MTA then announced it would reconstruct the track on the BMT Archer Avenue Line. The work was completed in September 2022. The MTA announced in December 2021 that it would install wide aisle fare gates for disabled passengers at five subway stations, including Sutphin Boulevard, by mid 2022. The implementation of these fare gates was delayed; the MTA's chief accessibility officer indicated in February 2023 that the new fare gates would be installed at the Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport and stations shortly afterward. Additionally, in February 2022, the MTA announced that the IND platform (but not the BMT platform) would receive platform screen doors as part of a pilot program involving three stations. The announcement came after several people had been shoved onto tracks, including one incident that led to a woman's death at another station. the doors are planned to be installed starting in December 2023 at a cost of $6 million. Designs for the platform doors were being finalized by June 2023. On December 4, 2023, wide aisle turnstiles were installed, making the station the first in the New York City Subway system to have such turnstiles. The station was cleaned and repaired in 2024 as part of the MTA's Re New Vation program.

Планировка станции

Станция Sutphin Boulevard – Archer Avenue – JFK Airport имеет два уровня, каждый с двумя путями и островной платформой. Поезда линии E обслуживают верхний уровень (IND), а поезда линий J и Z – нижний уровень (BMT). Следующая остановка к западу – Jamaica–Van Wyck для поездов и 121st Street для поездов. Следующая остановка к востоку – Jamaica Center–Parsons/Archer. Как и другие станции на линии Archer Avenue, станция Sutphin Boulevard полностью соответствует требованиям ADA. Обе платформы имеют длину 183 метра, что является стандартной для поездов полной длины B Division. Как и другие станции, построенные в рамках Программы действий, станция Sutphin Boulevard – Archer Avenue – JFK Airport оснащена передовыми технологиями, такими как кондиционирование воздуха, шумоизоляция, камеры видеонаблюдения, системы оповещения, электронные указатели на платформах, а также входы с эскалаторами и лифтами. При открытии на станции было шесть эскалаторов и два лифта. AirTrain JFK также имеет отдельный вход с улицы, расположенный к югу от станции LIRR.

Поездка

В 1990 году, после открытия линии Арчер-авеню, на станции было зарегистрировано 2 491 760 посадок. К 2007 году пассажиропоток на этой станции более чем удвоился, достигнув 6,064 миллиона пассажиров в год. В 2018 году на станции было 7 282 128 посадок, что сделало её 146-й по посещаемости станцией в системе. Это соответствует в среднем 23 388 пассажиров в будний день. Автобусные маршруты New York City Bus и MTA Bus также делают остановки на этой станции.