Кіріспе
Калифорния штатының Оранж округіндегі жолдарды басқаруға жауапты мемлекеттік органдар. Транспорттық дәліздер агенттіктері (TCA) – Калифорния штатының заң шығарушы органының 1986 жылы Оранж округінің ақылы жолдарын жоспарлау, қаржыландыру, салу және пайдалану үшін құрған екі бірлескен өкілеттік органы. TCA екі жергілікті мемлекеттік агенттіктерден тұрады: Сан-Хоакин-Хиллс көлік дәлізінің агенттігі Сан-Хоакин-Хиллс ақылы жолын (Мемлекеттік 73-жол) бақылайды. Foothill/Eastern Transportation Corridor Agency, Foothill ақылы жолын (Мемлекеттік 241-жол) және Eastern ақылы жолын (Мемлекеттік 241-жол және Мемлекеттік 261-жол) басқарады. TCA-ның ақылы жолдары салықтан босатылған облигациялар арқылы қаржыландырылады, егер ақы төлеуден түскен кірістер жеткіліксіз болса, салық төлеушілер қарызды өтеуге жауапты емес. Кейбір Калифорния заң шығарушылары мен ақылы жолдарды қолдаушылар болашақта ақылы жолдарды салу және күтіп ұстау үшін осыған ұқсас жергілікті агенттіктерді пайдалануды жақтасады, әсіресе жеке компанияға 91 Express Lanes-ті басқаруға рұқсат беру туралы даудан кейін. Басқалары оларға қарсы шығып, жаңа ақылы жолдардың қаланың шетіне қарай кеңеюді одан әрі күшейтетінін айтады. Транспорттық дәліздер агенттігі Калифорния гнаткерінің ерекше түр емес екенін дәлелдеу үшін зерттеулерді қаржыландырды, бұл 1973 жылғы Құрып кетуге жақын түрлер туралы заңға сәйкес түрді тізімнен алып тастауға және Мемлекеттік 241-жолды кеңейтуге мүмкіндік беру үшін жасалды.
The San Joaquin Hills Transportation Corridor Agency which oversees the San Joaquin Hills Toll Road (State Route 73). The Foothill/Eastern Transportation Corridor Agency which runs both the Foothill Toll Road (State Route 241) and the Eastern Toll Road (State Route 241 and State Route 261). The toll roads maintained by TCA are financed with tax exempt bonds on a stand alone basis taxpayers are not responsible for repaying any debt if toll revenues fall short. Some California lawmakers and toll road advocates favor using similar local agencies to build and maintain future tollways, especially after the controversy of authorizing a private company to run the 91 Express Lanes. Others oppose them, arguing that new toll roads will just facilitate and perpetuate sprawl. The Transportation Corridor Agency funded studies which argued that the California gnatcatcher was not a distinct species, in order to argue for delisting of the species under the Endangered Species Act of 1973 and enable extension of the State Route 241.
Жолдар
Жол атауы Ұзындығы (ми) Ұзындығы (км) Оңтүстік басы Солтүстік басы Құрылған Жойылыпты Ескертулер11.0 миля (18 км) I 5 Лагуна Нигель Ирвин/Ньюпорт Бич шекарасындағы Бисон даңғылы 1996 қазіргі уақытта I 5-тен Гринфилд Роудқа дейінгі 73-ші тас жолының бөлігіне ақы төленбейді. SR 73 Бисон даңғылының солтүстігінде Корона-дель-Мар тас жолы ретінде I 405 дейін жалғасады, Коста-Месада. 4.1 миля (7 км) Ирвайндағы I 5 SR 241 Ирвайнда 1998 қазіргі SR 133 I 5-тің оңтүстігінде Лагуна тас жолы ретінде I 405 дейін жалғасады, содан кейін I 405-тен Лагуна каньоны жолы ретінде Лагуна Бич қала шекарасына дейін, онда ол SR 1 (Тынық мұхитының жағалау жолы) аяқталуына дейін Бродвей болады. SR 241-дің оңтүстік басынан Ранчо Миссия Виеходағы Коу Кемп Роудқа дейінгі жалғасуы – Лос Патронес Парквей. 6.2 миля (10 км) Уолнат даңғылы және Ирвиндегі Жэмбори жолы Оранждағы SR 241 1999 қазіргі SR 261-дің оңтүстік басынан Ньюпорт Бичтегі Бейсайд Драйвқа дейінгі жалғасуы – Жэмбори жолы. Бұл тізімге Анахаймдағы SR 55-тен Риверсайд округінің шекарасына дейінгі 91 Express Lanes және Коста-Месадағы SR 73-тен Seal Beach-тегі I 605/SR 22 қиылысына дейінгі I 405 Express Lanes-тің жоғары жүк көлеміне арналған ақылы жолақтары кірмейді. Бұл нысандар Orange County Transportation Authority (OCTA) меншігінде және басқарылады.