Платные дороги округа Ориндж: Транспортные коридорные агентства Калифорнии.
Transportation Corridor Agencies
Платные дороги округа Ориндж, Калифорния: TCA управляет SR-73, SR-241 и SR-261. Финансирование – облигации, риск дефицита несет TCA, а не налогоплательщики.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Государственные учреждения, ответственные за платные дороги в округе Ориндж, Калифорния. Транспортные коридоры (TCA) – это два совместных органа власти, образованные Законодательным собранием штата Калифорния в 1986 году для планирования, финансирования, строительства и эксплуатации платных дорог округа Ориндж. TCA состоит из двух местных органов власти:
State agencies responsible for the toll roads in Orange County, California. Transportation Corridor Agencies (TCA) are two joint powers authorities formed by the California State Legislature in 1986 to plan, finance, construct, and operate Orange County's toll roads. TCA consists of two local government agencies:
Агентство транспортного коридора Сан-Хоакин-Хиллз, которое осуществляет надзор за платной дорогой Сан-Хоакин-Хиллз (государственный маршрут 73). Агентство транспортного коридора Футхилл/Восточный, которое управляет как платной дорогой Футхилл (государственный маршрут 241), так и Восточной платной дорогой (государственные маршруты 241 и 261). Платные дороги, обслуживаемые TCA, финансируются за счет налогооблагаемых облигаций на самостоятельной основе. Налогоплательщики не несут ответственности за погашение долга в случае, если доходы от платы за проезд окажутся недостаточными. Некоторые законодатели Калифорнии и сторонники платных дорог выступают за использование аналогичных местных агентств для строительства и обслуживания будущих платных дорог, особенно после разногласий, связанных с разрешением частной компании управлять 91 Express Lanes. Другие выступают против этого, утверждая, что новые платные дороги лишь будут способствовать и увековечивать разрастание городов. Транспортное коридорное агентство финансировало исследования, в которых утверждалось, что калифорнийский гнатчер не является отдельным видом, чтобы добиться исключения этого вида из списка охраняемых в соответствии с Законом об исчезающих видах 1973 года и обеспечить возможность расширения государственного маршрута 241.
The San Joaquin Hills Transportation Corridor Agency which oversees the San Joaquin Hills Toll Road (State Route 73). The Foothill/Eastern Transportation Corridor Agency which runs both the Foothill Toll Road (State Route 241) and the Eastern Toll Road (State Route 241 and State Route 261). The toll roads maintained by TCA are financed with tax exempt bonds on a stand alone basis taxpayers are not responsible for repaying any debt if toll revenues fall short. Some California lawmakers and toll road advocates favor using similar local agencies to build and maintain future tollways, especially after the controversy of authorizing a private company to run the 91 Express Lanes. Others oppose them, arguing that new toll roads will just facilitate and perpetuate sprawl. The Transportation Corridor Agency funded studies which argued that the California gnatcatcher was not a distinct species, in order to argue for delisting of the species under the Endangered Species Act of 1973 and enable extension of the State Route 241.
Дороги
Название дороги Длина (ми) Длина (км) Южная конечная точка Северная конечная точка Год формирования Год прекращения действия Примечания11 миль (18 км) I-5 в Лагуна-Нигель Авеню Бисон на границе Ирвин/Ньюпорт-Бич 1996 действующая Участок SR 73 от I-5 до Greenfield Road не является платным. SR 73 продолжается к северу от Авеню Бисон как автострада Корона-дель-Мар до I-405 в Коста-Меса.4.1 мили (7 км) I-5 в Ирвине SR 241 в Ирвине 1998 действующая SR 133 продолжается к югу от I-5 как автострада Лагуна до I-405, затем как Laguna Canyon Road от I-405 до границ города Лагуна-Бич, где она становится Бродвеем до своей конечной точки на SR 1 (Pacific Coast Highway).24.5 мили (39 км) Осо Паркуэй и Лос Патронес Паркуэй возле Лас-Флорес SR 91 в Анахайме 1993 действующая Участок SR 241 к северу от SR 133 является частью Восточного транспортного коридора, а к югу от SR 133 – транспортный коридор Футилли. Неплатный участок, продолжающийся за южную конечную точку SR 241 до Cow Camp Road в Ранчо Миссион Виехо, – это Лос Патронес Паркуэй.6.2 мили (10 км) Уолнат Авеню и Джамбори Роуд в Ирвине SR 241 в Оранже 1999 действующая Неплатный участок, продолжающийся за южную конечную точку SR 261 до Бэйсайд Драйв в Ньюпорт-Бич, – это Джамбори Роуд. Этот список не включает полосы для машин высокой заполняемости на 91 Express Lanes от SR 55 в Анахайме до границы округа Риверсайд и на I-405 Express Lanes между SR 73 в Коста-Меса и развязкой I-605/SR 22 в Сил-Бич. Эти объекты принадлежат и управляются Управлением транспорта округа Ориндж (OCTA).
Road name Length (mi) Length (km) Southern terminus Northern terminus Formed Removed Notes11.0 mile (18 km)I 5 in Laguna NiguelBison Avenue at Irvine/Newport Beach boundary1996currentThe section of SR 73 from I 5 to Greenfield Road is not tolled. SR 73 continues north of Bison Avenue as the Corona Del Mar Freeway to I 405 in Costa Mesa4.1 mile (7 km)I 5 in IrvineSR 241 in Irvine1998currentSR 133 continues south of I 5 as the Laguna Freeway to I 405 then as Laguna Canyon Road from I 405 to Laguna Beach city limits where it becomes Broadway to its terminus at SR 1 (Pacific Coast Highway).24.5 mile (39 km)Oso Parkway and Los Patrones Parkway near Las FloresSR 91 in Anaheim1993currentSection of SR 241 north of SR 133 is part of the Eastern Transportation Corridor and south of SR 133 is the Foothill Transportation Corridor. Non tolled continuation past the southern terminus of SR 241 to Cow Camp Road in Rancho Mission Viejo is Los Patrones Parkway.6.2 mile (10 km)Walnut Avenue and Jamboree Road in IrvineSR 241 in Orange1999currentNon tolled continuation past the southern terminus of SR 261 to Bayside Drive in Newport Beach is Jamboree Road. This list does not include the high occupancy toll lane facilities of the 91 Express Lanes from SR 55 in Anaheim to the Riverside County line and the I 405 Express Lanes between SR 73 in Costa Mesa to I 605/SR 22 interchange in Seal Beach. These facilities are owned and operated by the Orange County Transportation Authority (OCTA).