Педро Шавеш: Португалиялық жарыс жолдарының шебері

Кіріспе

Португалиялық жарыс жүргізушісі (туған 1965)

Педро Антонио Матос Чавес (ˈpeðɾu ˈmatuʃ ˈʃavɨʃ; 27 ақпан 1965 жылы туған) – португалиялық жарыс жүргізуші. Чавес 1986 жылы Формула Фордта Португалия чемпионы атанды, ал 1987 жылы Британ Формула Форд чемпионатында халықаралық мансабын бастады. 1990 жылы ол Madgwick Motorsport командасымен британдық F3000 чемпионатында жеңіске жетті, сондай-ақ FIA F3000 сериясының бірнеше кезеңінде де қатысты. 1991 жылғы F1 маусымында Чавес Формула-1-де сәтсіз маусым өткізді, қаржыландырылмаған және бәсекеге қабілетсіз Coloni командасымен 13 Гран-приге ілікпеді. Португалия Гран-приіне ілікпегеннен кейін Чавес команданы тастап, демеушілік ақшасының қалған бөлігін өзімен бірге алып кетті. Сол жылдың соңында Чавес 1992 жылғы F1 маусымында өнер көрсету үшін Leyton House (кейін March F1 деп аталды) командасымен келісімге келді, бірақ демеушілік ақша кешігіп келді, нәтижесінде Карл Вендлингер оның орнына шықты. 1992 жылы Чавес F3000-ға оралды, бастапқыда GJ Racing командасымен, ал маусым соңында бәсекеге қабілетті Il Barone Rampante командасына көшті, бірақ ешқандай нәтижеге қол жеткізбеді. Содан кейін Чавес 1995 жылы Ванкуверде өткен жарыста жеңіске жеткен Brian Stewart Racing командасымен үш жыл американдық Indy Lights сериясында өнер көрсетті. Чавес пен Робби Буль сол маусымда Грег Мурдан басқа жеңіске жеткен жалғыз жүргізушілер болды, ол барлық қалған жарыстарда жеңіске жетті. 1996 жылы ол жарыс машиналарын жарысу спортына ауысты және BMW-де Испанияның жарыс машиналарын жарысу чемпионатында екінші орын алды, содан кейін FIA GT чемпионатында Porsche машинасымен жарысты. 1998 жылы Чавес Португалия раллисіне көшті, 1999 және 2000 жылдары Серджио Пайвамен бірге Toyota Corolla WRC машинасымен титул жеңіп алды. 2001 жылы Мигель Рамоспен бірге Saleen S7 R машинасымен Испания GT чемпионатының титулын жеңіп алды. Ол сондай-ақ Graham Nash Motorsport үшін 24 сағаттық Ле-Ман жарысына және FIA GT чемпионатында қатысты. 2005 және 2006 жылдары ол Renault Clio S1600 зауыттық машинасымен Португалия раллисіне оралды. Чавес жарыстан зейнеткерлікке шығып, 2006 жылы Ливанның A1 командасының жаттықтырушысы болды. 2008 жылы Португалияның A1 командасында басқарушылық міндеттерді иеленді. Сондай-ақ ол ұлы Дэвидтің мансабын басқарады.

Pedro António Matos Chaves (ˈpeðɾu ˈmatuʃ ˈʃavɨʃ; born 27 February 1965) is a Portuguese racing driver. Chaves was the second Portuguese Formula Ford Champion, in 1986, starting an international career in 1987 in the British Formula Ford Championship. In 1990 he won the British F3000 Championship with the Madgwick Motorsport outfit, also racing in a few rounds of the FIA F3000 series. In F1 season of 1991, he suffered a disastrous season in Formula One, failing to pre qualify for 13 Grands Prix with an under financed and uncompetitive Coloni. After failing to pre qualify for the Portuguese Grand Prix, Chaves left the team, taking the remainder of his sponsorship money with him. At the end of that year Chaves had an agreement with Leyton House (which would be renamed to March F1) to compete in F1 season of 1992, however the sponsorship money came too late, and Karl Wendlinger took the place. In 1992, Chaves returned to F3000, first with GJ Racing and later in the season moving to the more competitive Il Barone Rampante, with no results. Chaves then spent three years in the American Indy Lights series with Brian Stewart Racing, winning one race, in Vancouver in 1995. Chaves and Robbie Buhl were the only drivers to win that season other than Greg Moore, who won the rest of the events. In 1996, he moved to touring car racing and was second in the Spanish Touring Car Championship in a BMW, before racing a Porsche in the FIA GT Championship. Chaves moved to the Portuguese Rally Championship in 1998, winning the title in 1999 and 2000, with his co driver Sérgio Paiva, in a works supported Toyota Corolla WRC. In 2001, he took the Spanish GT Championship title, in a Saleen S7 R co driven by Miguel Ramos. He has also gone back to drive in the 24 Hours of Le Mans and the FIA GT Championship, for Graham Nash Motorsport. In 2005 and 2006, he returned to the Portuguese Rally Championship to drive a works Renault Clio S1600. Chaves has since retired from racing and in 2006 became driver coach to A1 Team Lebanon. In 2008 he took over managerial duties in A1 Team Portugal. He is also managing the career of his son David.

Ле-Манның 24 сағаттық жарысының нәтижелері

Жыл Командасы Ко-жүргізушілер Автомобиль класы Айналым Ray Mallock Ltd. Мигель Рамос Гавин Пикеринг Saleen S7 R GTS 312 23-ші 5-ші Graham Nash Motorsport Ray Mallock Ltd. Томас Эрдос Майк Ньютон Saleen S7 R GTS 292 28-ші 6-шы