Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Калифорния штатының мемлекеттік тас жолы, АҚШ-тың бастапқы маршруты 3.
State highway in California, United States
the original Sign Route 3
Мемлекеттік тас жолы 3 (SR 3) – АҚШ-тың Калифорния штатындағы мемлекеттік тас жолы, Тринити және Сискию округтеріне қызмет етеді. Ол 36-шы ШО-дан солтүстікке қарай Тринити көлінің жағалауымен, Форт-Джонс және Этна қалалары арқылы өтеді. Маршрут содан кейін Yreka қаласына жақындап, Interstate 5 (I 5) тас жолымен қиылысады және шығысқа қарай Монтегге бұрылады. Жол 1964 жылы SR 3 нөмірімен тағайындалды, ал оның көп бөлігі 1933 жылдан бері мемлекеттік автомобиль жолдары жүйесінің құрамында.
State Route 3 (SR 3) is a state highway in the U. S. state of California that serves Trinity and Siskiyou counties. It runs from SR 36 north along the shore of Trinity Lake, Fort Jones and Etna. The route then approaches Yreka, intersecting with Interstate 5 (I 5), and turns east to Montague. The road was numbered SR 3 in 1964, and most of it has been part of the state highway system since 1933.
Маршрут сипаттамасы
SR 3 Тринити округінің Астық шашағы қаласынан оңтүстікке қарай 36-шы тас жолмен (SR 36) қиылысында басталады. SR 3 оңтүстік терминалынан Хейфоркқа дейін Брамлот жолы деп те аталады. Шаста-Тринити ұлттық орман арқылы өтетін жолдың бұл бөлігі Хейфорк өзенімен қатар жүреді. SR 3 Хейфорк қаласына жеткен соң, Hyampom жолымен шығысқа қарай саяхаттап, таулар арқылы Дуглас Ситиге және 299-шы тас жолмен (SR 299) қиылысқан жерге дейін иреліп өтеді. Одан кейін SR 3, SR 299-бен солтүстікке қарай Weaverville қаласына дейін бірге жүреді. SR 3, SR 299-дан бөлініп, Уискитаун-Шеста-Тринити ұлттық демалыс аймағына және Льюистон көліндегі Тринити бөгетіне қол жеткізуді қамтамасыз етеді. SR 3 Ковингтон Милл, Тринити орталығы және Уинтон қалаларынан өтеді, содан кейін Тринити өзені мен Тринити тауларымен қатарласып, Weaverville-Скотт тау жолы болып өтеді және Скотт таулары мен Тынық мұхитының қыртысы арқылы өтіп, Сискию округіне кіреді. Сонымен қатар, солтүстік терминалына жақын бөлігі Ұлттық тас жолдар жүйесінің бір бөлігі болып табылады – бұл желі ел экономикасы, қорғанысы және жылжуы үшін Федералды тас жолдар басқармасы маңызды деп санайтын тас жолдардан тұрады. SR 3 Мемлекеттік көрікті тас жолдар жүйесіне енгізілуге лайықты және Калифорния көлік департаменті оны бойлық бағытта көрікті тас жол деп ресми түрде тағайындады, яғни бұл "көрнекі бұзушылықтарсыз" "есте қаларлық ландшафттан" өтетін маңызды тас жол бөлігі, мұндай тағайындама қауымдастықта кең қолдау тапқан. SR 3-тің Weaverville-ден Gazelle Callahan Road-қа дейінгі бөлігі Trinity Heritage Scenic Byway – Ұлттық орманды көрікті жолының бір бөлігін құрайды. 2014 жылы SR 3-тің күндізгі орташа трафигі (AADT) АҚШ Орман шаруашылығы жолында 135, ал Moonlit Oaks Avenue-де 10 000 құрады, соңғысы бұл тас жол үшін ең жоғары AADT көрсеткіші болды.
SR 3 begins at the junction with SR 36 south of the town of Peanut in Trinity County. SR 3 is also known as Bramlot Road from its southern terminus to Hayfork. This stretch of road through the Shasta Trinity National Forest parallels the Hayfork River. Once SR 3 reaches the town of Hayfork, it travels along Hyampom Road east and snakes through the mountains to Douglas City and the junction with SR 299. From there, SR 3 runs concurrently with SR 299 north to the town of Weaverville. SR 3 then separates from SR 299, providing access to the Whiskeytown Shasta Trinity National Recreation Area and Trinity Dam along Lewiston Lake. SR 3 passes through the towns of Covington Mill, Trinity Center, and Wyntoon before paralleling the Trinity River and Trinity Mountains as Weaverville Scott Mountain Road and crossing the Scott Mountains and the Pacific Crest Trail into Siskiyou County. and a portion near the northern terminus is part of the National Highway System, a network of highways that are considered essential to the country's economy, defense, and mobility by the Federal Highway Administration. SR 3 is eligible to be included in the State Scenic Highway System, and is officially designated as a scenic highway by the California Department of Transportation for its entire length, meaning that it is a substantial section of highway passing through a "memorable landscape" with no "visual intrusions", where the potential designation has gained popular favor with the community. The segment of SR 3 from Weaverville to Gazelle Callahan Road forms part of the Trinity Heritage Scenic Byway, a National Forest Scenic Byway. In 2014, SR 3 had an annual average daily traffic (AADT) of 135 at U. S. Forest Service Road, and 10,000 at Moonlit Oaks Avenue, the latter of which was the highest AADT for the highway.
Тарих
SR 36 солтүстіктен Анаршаға дейінгі қысқа бөлігі 1907 жылы Анарша жолының бір бөлігі ретінде мемлекеттік тас жол жүйесіне қосылды, ол 1917 жылы 35-ші бағытқа айналды. 35-ші бағыт 1933 жылы Дуглас-Ситиге жақын жердегі Анардан 20-ші бағытқа (SR 299) дейін солтүстікке қарай ұзартылды, сонымен қатар 3-ші бағыттан (I 5) Ирека аймағынан оңтүстік-батысқа қарай Этнаға және шығысқа қарай Монтегге дейін жүретін жаңа 82-ші бағыт құрылды. Дуглас-Сити мен Этна арасындағы бос орын 1959 жылы 82-ші бағытты оңтүстікке қарай 20-шы бағытқа дейін ұзарту арқылы толтырылды; сонымен бірге Уивервилл мен Ирека арасындағы бөлік Калифорния штатындағы негізгі көлік артерияларын анықтайтын Калифорния тас жолдары мен жылдам бағыттар жүйесіне қосылды. 1964 жылғы қайта нөмірлеу кезінде Анарша-Монтег тас жолына Мемлекеттік 3-ші бағыт атауы берілді. I 5 уақытша бағытымен (қазіргі SR 3 бағытының Interstate 5 тас жолымен бірге жүретін бөлігі) араласып жатқан бөлік, жаңа I 5 айналма жолы салынғанда алынып тасталды; 1974 жылы айналма жол салынғаннан кейін заңдық сипаттама осы өзгерісті көрсету үшін жаңартылды.
The short piece from SR 36 north to Peanut was added to the state highway system in 1907 as part of the Peanut Road, which became Route 35 in 1917. Route 35 was extended north from Peanut to Route 20 (SR 299) near Douglas City in 1933, and simultaneously a new Route 82 was created, running from Route 3 (I 5) in the Yreka area southwest to Etna and east to Montague. The gap between Douglas City and Etna was filled in 1959 with an extension of Route 82 south to Route 20 near Weaverville; at the same time, the portion between Weaverville and Yreka was added to the California Freeway and Expressway System, which identifies the main routes of transportation in the state of California. The State Route 3 designation was applied to the Peanut Montague roadway in the 1964 renumbering. The overlap with temporary I 5 (along the portion where SR 3 runs concurrently with Interstate 5 today) near Yreka was removed when the new I 5 bypass was built; the legislative definition was updated to reflect this in 1974, soon after the building of the bypass.