Кіріспе
Audi Multitronic – Audi компаниясының үздіксіз өзгермелі берілісі. 1999 жылдың соңында AUDI AG компаниясы ұсынған, LuK компаниясымен бірлесіп әзірленген және өндірілген қадамсыз беріліс. "multitronic" атауы (Audi компаниясы "m" әрпін кішкентай әріппен жазады) және ол AUDI AG-ның тіркелген тауарлық белгісі болып табылады. Ол DAF компаниясы танымал еткен үздіксіз өзгермелі берілістің (CVT) принциптеріне негізделген, бірақ басқа CVT-лерден қатарласа орналасқан жалпақ тізбек бөліктерінен тұратын ерекше тізбек түрін қолдану арқылы ерекшеленеді. Дәстүрлі CVT-дегі итергіш белдіктерден айырмашылығы, Multitronic тізбегі күшті беру үшін тартылымды пайдаланады. Бұл беріліс quattro торт дөңгелекті жетек жүйесімен және Audi A3 сияқты көлденең орналасқан қозғалтқыштармен үйлесімді емес. Алғашқыда (01J үлгісі) берілістің максималды моменті шектеулі болған, бірақ кейінірек 0AW үлгісі жоғары моментке төтеп беру үшін жаңартылды. 2014 жылы Audi Multitronic өндірісін тоқтатып, оны S tronic берілісімен алмастыратынын хабарлады, нәтижесінде Audi A5 8T моделі Multitronic берілісімен сатылған соңғы модель болды.
Multitronic is a stepless transmission launched by AUDI AG in late 1999, jointly developed and manufactured by LuK. The capitalization used is multitronic (spelled by Audi with a lower case leading 'm') and is a registered trademark of AUDI AG. It is based on the principles of a continuously variable transmission (CVT) popularised by DAF, but differs from other CVTs by using an unconventional type of steel chain consisting of parallel flat chain segments. Unlike the conventional CVT push belt, the Multitronic chain uses tension to transfer forces. It is not compatible with the quattro four wheel drive system, nor transverse engine installations such as in the Audi A3. At first, the (model 01J) torque limit was , but the later model 0AW transmission is now modified to withstand torque. In 2014 Audi announced to discontinue Multitronic and replace it with S tronic, effectively making the Audi A5 8T the last model it was sold with.
Сенімділік
Әлемдегі иелерінен мультитроникалық беріліс электрондық ақауларға ұшырауға бейім екендігі және TCU-да механикалық мәселелер пайда болуы туралы көптеген хабарламалар түсті. Бұл көбінесе TCU-ға қызған майдың ағып кетуінен туындайды, әсіресе алты пластиналы фрикциондық жиынтығы бар (01J & 0AN) модельдерінде, олар 2006 жылға дейін немесе оған шамамен жақын жылдары шығарылған. Жаңа модель (VL381f TCU-мен 0AW) көбірек сенімді деп есептеледі. Типик белгілеріне приборлық тақтадағы беріліс таңдау индикаторының (PRNDS) жыпылықтауы, үдеу кезінде тергеліс және/немесе дірілдеу, кері бақылауды қосу мүмкін болмауы және басқа да ақаулар жатады. Ұсынылған май алмастырулар жасалған жағдайларда да беріліс бұзылуының оқиғалары болды. АҚШ-та Audi иелеріне беріліс алғашқы 10 жыл ішінде бұзылса, жаңа беріліс алуға мүмкіндік берген топтық сот процесі жеңіліп алынды.
Жарнамалық науқан
2001 жылы Audi компаниясы Мультитроникалық берілісті Еуропа бойынша телеарналарда көрсетілген жарнамалар арқылы насихаттады, онда музыкант және актер Элвис Преслинің өзіне ұқсайтын адам тартылды. Бұл жарнамаларда Мультитроникалық беріліспен жабдықталған Audi көлігінің тегіс жүрісін көрсету үшін кейіннен "Wackel Elvis" ("Wobble Elvis" немесе "Wobbly Elvis") деп аталған, даспашадағы прототиптік фигура пайда болды. Бұл фигура бастапқыда жарнамаларда ғана қолданылуы жоспарланған, бірақ жарнамалар эфирге шыққаннан кейін жанкүйерлер арасында Wackel Elvis-ке деген сұраныс артып, ол Қытайда жаппай өндіріліп, Audi-дің зауыттық дүкенінде сатылды.