Массачусетс жолдарындағы «Fast Lane» жүйесінің тарихы
Fast Lane (electronic toll collection)
Fast Lane жүйесі – Массачусетс ақы төлемелі жолдарында қолданылған электрондық төлем қабылдаушы. 2012 жылы E-ZPass жүйесіне біріктірілді, жеңілдіктер сақталды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Fast Lane – Массачусетс штатындағы төлемақылы жолдарда қолданылатын, оның ішінде Массачусетс автожолы, Самнер туннелі, Тед Уильямс туннелі және Тобин көпіріндегі электрондық жол ақысын жинау жүйесінің бастапқы бренді. Ол 1998 жылы енгізілді, ал кейіннен 2012 жылы E ZPass брендіне біріктірілді. Fast Lane транспондерлері E ZPass Interagency Group мүше агенттіктерімен толық үйлесімді болды, бірақ Fast Lane транспондерлері (немесе Массачусетс штатына ғана арналған "E ZPass MA" алмастыру транспондерлері) кейбір учаскелерде штаттан тыс пайдаланушыларға ұсынылмаған жеңілдіктермен жол ақысын төлеуге мүмкіндік берді. 2012 жылы Көлік департаменті барлық қолданыстағы Fast Lane жолақтарын E ZPass жолақтарына ауыстыру процесін бастады және Fast Lane атауын кезең-кезеңмен тоқтатуды қолға алды. Fast Lane веб-сайты қазір E ZPass MA деп таныстырылады. Бұл өзгеріске байланысты жол ақысын жинау жүйесі корпоративтік қолдауды жойды. 2016 жылдың соңында және 2017 жылы штаттағы барлық төлемақылы жол жүйесі ашық жол жүйесіне ауыстырылды, осылайша жүйеде кассалар болмай қалды.
Fast Lane was the original branding for the electronic toll collection system used on toll roads in Massachusetts, including the Massachusetts Turnpike, Sumner Tunnel, Ted Williams Tunnel, and Tobin Bridge. It was introduced in 1998, and later folded into the E ZPass branding in 2012. Fast Lane transponders were fully interoperable with member agencies of the E ZPass Interagency Group, however Fast Lane transponders (or the "E ZPass MA" replacement transponders exclusive to Massachusetts) afford users discounted tolls in some junctions that out of state users are not offered. In 2012 the Department of Transportation began the process of converting all existing Fast Lanes to E ZPass lanes and also began to phase out the Fast Lane name. The Fast Lane website is now branded as E ZPass MA. With the change, the toll collection system has ceased to have corporate sponsorship. Towards the end of 2016 and into 2017, the entire toll road system in the Commonwealth was converted to open road tolling, thus the system no longer has any booths.
Тарих
Массачусетс штатындағы алғашқы электрондық жол ақысын жинау жүйесі MassPass деп аталды және Тед Уильямс туннеліне орнатылды. Бұл жүйе 1998 жылы Тед Уильямс туннелі мен Массачусетс автожолының Бостонға қарайғы кеңейтілген бөлігі үшін жойылып, оның орнына қазіргі E ZPass жүйесімен алмастырылды. 1999 жылы бұл жүйе автожолдың қалған бөлігіне де таратылды. Жүйе алғаш рет енгізілген кезде, AAA өзінің Батыс Массачусетс облысындағы мүшелеріне қызғылт сары Fast Lane пропусін таратты. Бұл пропуск 1-ші шығудан 6-шы шығуға дейін жол ақысын төлемей пайдалануға мүмкіндік берді, себебі бұл учаскелерде бұрын жол ақысы алынбаған. 2013 жылдың 15 қазанында Turnpike-тің осы бөлігінде жол ақысы қайтадан енгізілген кезде қызғылт сары пропусктер қолданыстан шығарылды. 2011 жылы MassDOT 2012 жылдың ортасынан бастап Fast Lane таңбасын қолдануды тоқтатып, оны стандартты E ZPass таңбасына ауыстыратынын және күлгін мен ақ түстік белгілерге көшетінін хабарлады. Бұл өзгеріс барлық ақы төлеу пункттерінде жүзеге асырылып, Fast Lane жүйесі ресми түрде тоқтатылды.
The original electronic toll collection system in Massachusetts was called MassPass and was installed at the Ted Williams Tunnel. This system was scrapped and replaced by the current E ZPass compatible system in 1998 for the Ted Williams Tunnel and the Massachusetts Turnpike Boston extension and extended to the rest of the turnpike in 1999. When the system was first introduced, AAA gave out to its Western Massachusetts members an orange Fast Lane pass. This pass could be used from exits 1 to 6 without toll because these exits did not previously charge tolls. The orange passes were eliminated when tolls were reinstated on that section of the Turnpike on October 15, 2013. In 2011, MassDOT announced that the Fast Lane branding would be dropped beginning in mid 2012 and rebranded to the typical E ZPass and switch to the purple and white signage. This has occurred along all tolls, officially phasing out Fast Lane in itself.
Демеушілер
Жүйені Массачусетс автожолы мен туннельдері үшін Citizens Bank, ал Тобин көпірі үшін (бұрын бөлек Массачусетс порты басқармасы басқаратын) TD Bank, N. A. демеушілік етті. Автожол бойында ол Citizens Bank Fast Lane деп, ал Тобин көпірінде TD Bank Fast Lane деп танылды. 2005 жылға дейін Fleet Bank Fast Lane жүйесін демеушілік еткен. Ол, BankBoston-мен біріккенде, демеушілікті мұра етті, ал BankBoston Массачусетс автожолымен бірге жергілікті жүйенің негізін қалаушы қаржы институты болған еді.
The system was sponsored by Citizens Bank for the Massachusetts Turnpike and tunnels, and by TD Bank, N. A. for the Tobin Bridge (formerly administered by the separate Massachusetts Port Authority). Along the Turnpike it was branded the Citizens Bank Fast Lane, whereas at the Tobin Bridge it was branded TD Bank Fast Lane. Until 2005, Fleet Bank sponsored the Fast Lane system. It inherited the sponsorship upon merging with BankBoston, the founding financial institution of the local system along with the Massachusetts Turnpike.
Құны
Массачусетс автокөлік жолы басқармасы бастапқыда транспондерді сатып алу үшін бір реттік төлем қабылдаған. Олар бұл төлемді ай сайын 0,50 доллар төлемге алмастыруды жоспарлаған, бірақ 2009 жылы Пасха күні Массачусетс автожолындағы тығырындарға байланысты екі төлем де алынып тасталды.
The Massachusetts Turnpike Authority originally charged a one time fee to buy the transponder. They had planned to replace that charge with a $0.50 monthly fee, but both fees were eliminated due to criticism of Massachusetts Turnpike Easter Sunday congestion in 2009.
Скидкалардың заңдылығы
Массачусетс штаты шығарған транспондерлерді иеленушілерге, басқа штаттар шығарған транспондерлерге қарағанда жеңілдіктер ұсынудың заңдылығы мен конституциялық негізділігі федералдық апелляциялық деңгейде екі рет расталды – 2003 жылы Массачусетс штаты бойынша туындаған іс бойынша Бірінші округте, ал 2010 жылы Нью-Джерси штаты бойынша туындаған іс бойынша Үшінші округте. Маңыздысы, екі сот та өз шешімдерін Массачусетс штатының транспондерлері штат ішіндегі және штаттан тыс тұрғындар үшін тең шарттарда қолжетімді екендігіне, сондай-ақ кез келген адам бір уақытта бірнеше штаттың транспондерлерін иеленуге және әрбір жол төлемінде арзан тариф алу үшін қай транспондерді пайдалану керектігін таңдауға құқылы екендігіне негіздеді. Нью-Джерсидегі сот, атап айтқанда, «Бостонға күнделікті тұрақты түрде қатынайтын штаттан тыс тұрғындар тек [Массачусетс] Fast Lane транспондерін алып жүруді жөн көруі мүмкін» деп көрсетті.
The legality and constitutionality of offering discounts to holders of transponders issued by Massachusetts as opposed to transponders issued by other states has been upheld twice at the federal appellate level, in 2003 by the First Circuit in a case arising out of Massachusetts and in 2010 by the Third Circuit in a case arising out of New Jersey. Significantly, both courts based their rulings on the fact that Massachusetts transponders are available on equal terms to in state and out of state residents and that anyone is allowed to have a transponder from more than one state at a time, choosing which transponder to use in each toll transaction to obtain the cheaper rate. The court in the New Jersey case noted parenthetically that " out of state residents who commute regularly to Boston each day might very well decide to carry only a [Massachusetts] Fast Lane transponder."