Бенджамин Бостром – американдық моторалық жарысшы, AMA Superbike чемпионы (1998). MotoGP және World Superbike-та өнер көрсеткен. Мотоспорт туралы ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Американдық мотоцикл жарыскері
American motorcycle racer
Бенджамин Бостром (7 мамыр 1974 жылы туған) – американдық бұрынғы кәсіби мотоцикл жарыскері. 1995 жылдан 2011 жылға дейін ол AMA Superbike чемпионатында, Superbike әлем чемпионатында және MotoGP әлем чемпионатында өнер көрсетті.
Benjamin Bostrom (born May 7, 1974) is an American former professional motorcycle racer. From 1995 to 2011 he competed in the AMA Superbike Championship, the World Superbike Championship and the MotoGP world championship.
Мотоцикл жарысы мансабы
Дейв Бостромның ұлы және Пол Бостромның немересі, екеуі де табысты дала тректерінде жарысқандар, Бостром өзінің мотоцикл жарысы мансабын 1993 жылы Америка Мотоциклшілер қауымдастығының (AMA) 600cc дала трегі ұлттық чемпионатында жеңіс алып бастады. 1995 жылы ол жол жарыстарына көшті. Бостром 1998 жылы Honda тізімінде AMA Superbike ұлттық чемпионатында жеңіске жетті, бірақ бірде-бір жарыста жеңіске жетпеді. Бір жылдан кейін Бостром, Ducati-де және AMA сериясында толық уақыт жарысқан күйінде, Лагуна Сека трегіндегі World Superbike жарысында жеңімпаз атанды (және тағы бір жарыста екінші орын алды). Бостром 2000 жылы зауыттық Ducati-де Superbike әлем чемпионатында толық уақыт жарысқа қатысты. 2001 жылы ол күтпеген 6 жарыста жеңіске жетті, оның ішінде зауыттық L&M Ducati-де қатарынан 5 рет жеңіске жетіп, жалпы есепте үшінші орынды иеленді. Бостром 2002 жылы жарыста жеңіске жетпеді және маусым барысында нәтижелері нашарлады. 2003 жылы Бостром American Honda үшін RC51 машинасымен отандық серияға оралды, ал 2004 жылы жаңа Honda Fireblade CBR1000RR машинасымен қалады. Ол екі жылдың екеуінде де AMA Superbike-та төртінші орынды иеленді. 2005 жылы ол Renegade Honda командасымен World Superbike чемпионатында халықаралық жарыстарға қайта оралды, бірақ сәттілікке жете алмады. Бірінші кезеңде Катардағы 28 халықаралық қатысушының ішінде ең соңғы орынды алды, бірақ маусым бойында бірнеше топ ондыққа ілігіп, жалпы есепте 14-орынды иеленді. Бостром 2006 жылы AMA Superbike чемпионатында Нил Ходжсонның командаласы ретінде Ducati-ге оралды. Ducati 2006 жылдың соңында AMA Superbike чемпионатынан шықты, Бостром 2007 жылы қайта құру жылында Yamaha/Graves Motorsports командасына қосылды, AMA Superstock чемпионатында екінші орын алды, бірақ жеңіске жете алмады. 2008 жылы Бен Бостром Superstock-тан Supersport класына көшті және Graves Motorsports Yamaha командасын 600cc класындағы AMA чемпионатында жеңіске жеткізді. Сол жылы Вирджиния халықаралық трегінде Бостром екінші орынды алды және кубогын Сэм Купқа (жарыскер Ларри Куптың немересі) сыйлады, ал шампан бөтелкесі мен бас киімдерін басқаларға таратты. Бостром 2008 жылы Graves Motorsports туы астында Supersport чемпионатында жеңіске жетті. Бұл AMA сериясының меншігі Daytona Motorsports Group-қа берілген соңғы жылы болды, ал 600cc класы AMA Daytona Sportbike деп қайта аталды. 2009 жылы Бостром 1000cc Yamaha YZF R1 машинасымен американдық Superbike класында жарысты. Ол сондай-ақ маусымның ашылу кезеңі, Daytona 200 сияқты таңдамал 600cc жарыстарында да қатысты, онда ол бірінші орынды иеленді. Superbike-тан басқа, Бостром Supermoto жарысына да қатысады – бұл жолдан тыс, дала трегі және жол жарыстарын біріктіретін көп салалы формат. Бостром 2003 жылы AMA Supermoto чемпионатында жеңіске жетті және X Games Supermoto жарысында алтын медаль алды. X Games жарысында (оның құрамында еуропалық Supermoto чемпионы Эдди Сил және жеті дүркін Supercross чемпионы Джереми Макграт бар) Бостром финиш сызығына жеткенге бес айналым қалғанда құлай жаздап, жеңіске жетті. Бен сондай-ақ журналистикамен айналысады, ол "Boz Bros Chronicles" атты мақаласын 2Wheel Tuner Magazine журналында және Sportbikeclub.com сайтында ай сайын жариялайды. 2014 жылы Бостром Американы аралау жарысында Дэйв Мирра, Микки Даймонд және Дэйв Забрискимен бірге жеңімпаз команданың құрамында болды. Оның інісі Эрик Бостром да кәсіби мотоцикл жарысымен айналысады.
The son of Dave Bostrom and nephew of Paul Bostrom, both successful dirt track racers, Bostrom began his motorcycle racing career in the same fashion by winning the American Motorcyclist Association (AMA) 600 Dirt Track National Championship in 1993. He switched to road racing in 1995. Bostrom captured the AMA Superbike national championship as a Honda rider in 1998, without winning a race. A year later Bostrom, astride a Ducati and still racing full time in the AMA series, won a Laguna Seca Raceway World Superbike race (and finished second in another) as a wild card entry. Bostrom first raced full time in the Superbike World Championship in 2000 on a factory Ducati. In 2001 he won an unexpected 6 races, including 5 in a row on a factory L&M Ducati, to finish third overall. Bostrom did not win a race in 2002, and scored weaker results as the season progressed. For 2003 Bostrom returned to the domestic series for American Honda on an RC51, staying there in 2004 on the brand new Honda Fireblade CBR1000RR. He finished 4th in AMA Superbike in both years. He made a return to international racing for 2005, with the Renegade Honda team in the World Superbike Championship, but was not successful. He qualified slowest of the 28 international entries in Qatar at the first round, but scored a few top ten finishes during the season to come 14th overall. Bostrom returned to Ducati as Neil Hodgson's teammate for the 2006 AMA Superbike Championship. Ducati withdrew from the AMA Superbike Championship at the end of 2006, leaving Bostrom to join the Yamaha/Graves Motorsports team in 2007 for a rebuilding year, riding in the AMA Superstock Championship, where he finished second in points, though unable to score a win. In 2008, Ben Bostrom switched from Superstock to Supersport and led the Graves Motorsports Yamaha team to an AMA championship in the 600cc class. At Virginia International Raceway that year, Bostrom finished 2nd and gave his trophy to Sam Koup (the Grandson of racer Larry Koup), and distributed his champagne bottle and hats to others. Bostrom went on to win the 2008 Supersport Championship for under the Graves Motorsports banner. This was the last year of the AMA series before ownership transferred to the Daytona Motorsports Group, and the 600cc class was renamed AMA Daytona Sportbike. For 2009, Bostrom raced a 1000cc Yamaha YZF R1 in the American Superbike class. He also moonlighted in select 600cc events, including the season opener, Daytona 200, in which he took 1st place. In addition to Superbike, Bostrom races Supermoto a multi discipline format involving off road, flat track and road racing in one event. Bostrom won the 2003 AMA Supermoto Championship and the gold medal at the inaugural X Games Supermoto competition. The X Games race (whose field included European Supermoto Champion Eddy Seel and seven time Supercross champ, Jeremy McGrath) saw Bostrom win after nearly tipping over five laps from the finish. Ben also dabbles in journalism with an article entitled "Boz Bros Chronicles" which is featured in 2Wheel Tuner Magazine each month as well as Sportbikeclub. com. In 2014 Bostrom was part of a winning team in the Race Across America, cycling alongside Dave Mirra, Micky Dymond and Dave Zabriskie. His brother, Eric Bostrom, is also a professional motorcycle racer.