Бенджамин Бостром: биография американского мотогонщика, чемпион AMA Superbike 1998. Выступления в MotoGP, World Superbike и мотокроссе. История карьеры.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский мотогонщик
American motorcycle racer
Бенджамин Бостром (родился 7 мая 1974 года) — бывший американский профессиональный мотогонщик. С 1995 по 2011 год он выступал в чемпионате AMA Superbike, чемпионате мира по супербайку и чемпионате мира MotoGP.
Benjamin Bostrom (born May 7, 1974) is an American former professional motorcycle racer. From 1995 to 2011 he competed in the AMA Superbike Championship, the World Superbike Championship and the MotoGP world championship.
Карьера в мотогонках
Сын Дэйва Бострома и племянник Пола Бострома, оба успешных гонщика на грунтовых трассах, Бостром начал свою карьеру в мотоциклетных гонках аналогичным образом, выиграв чемпионат AMA 600 Dirt Track National Championship в 1993 году. В 1995 году он перешел в гонки на шоссе. Бостром завоевал национальный чемпионат AMA Superbike в качестве гонщика Honda в 1998 году, не выиграв ни одной гонки. Год спустя Бостром, выступая на Ducati и продолжая участвовать в гонках серии AMA, выиграл гонку World Superbike на трассе Laguna Seca Raceway (и финишировал вторым в другой) в качестве приглашенного участника. Бостром впервые принял участие в чемпионате мира по супербайку в 2000 году на заводском Ducati. В 2001 году он одержал неожиданные 6 побед, включая 5 подряд на заводском L&M Ducati, и занял третье место в общем зачете. В 2002 году Бостром не выиграл ни одной гонки, и его результаты ухудшались по ходу сезона. В 2003 году Бостром вернулся в национальную серию, выступая за American Honda на RC51, и оставался там в 2004 году на совершенно новой Honda Fireblade CBR1000RR. В обоих годах он финишировал четвертым в AMA Superbike. В 2005 году он вернулся в международные гонки с командой Renegade Honda в чемпионате мира по супербайкам, но не добился успеха. Он показал худшее время в квалификации из 28 международных участников на первом этапе в Катаре, но в течение сезона несколько раз финишировал в десятке лучших, заняв в итоге 14-е место в общем зачете. В 2006 году Бостром вернулся в Ducati в качестве товарища по команде Нила Ходжсона на чемпионате AMA Superbike. В конце 2006 года Ducati вышла из чемпионата AMA Superbike, и Бостром присоединился к команде Yamaha/Graves Motorsports в 2007 году для восстановления, выступая в чемпионате AMA Superstock, где занял второе место по очкам, но не смог одержать победу. В 2008 году Бен Бостром перешел из Superstock в Supersport и привел команду Graves Motorsports Yamaha к чемпионству AMA в классе 600cc. В том же году на трассе Virginia International Raceway Бостром занял второе место и подарил свой трофей Сэму Купу (внуку гонщика Ларри Купа), а также раздал шампанское и кепки другим участникам. Бостром выиграл чемпионат Supersport 2008 года под эгидой Graves Motorsports. Это был последний год серии AMA до передачи прав собственности Daytona Motorsports Group, после чего класс 600cc был переименован в AMA Daytona Sportbike. В 2009 году Бостром участвовал в гонках на 1000-кубовом Yamaha YZF R1 в классе American Superbike. Он также принимал участие в отдельных гонках 600cc, включая открытие сезона, Daytona 200, где занял первое место. Помимо Superbike, Бостром участвует в гонках Supermoto – многодисциплинарном формате, объединяющем гонки по бездорожью, на плоской трассе и на шоссе в одном мероприятии. Бостром выиграл чемпионат AMA Supermoto 2003 года и завоевал золотую медаль на первом соревновании Supermoto X Games. В гонке X Games (в которой участвовали чемпион Европы по супермото Эдди Сил и семикратный чемпион по суперкроссу Джереми Макграт) Бостром одержал победу, едва не потеряв равновесие за пять кругов до финиша. Бен также занимается журналистикой, публикуя статью под названием "Boz Bros Chronicles" в журнале 2Wheel Tuner Magazine и на сайте Sportbikeclub.com каждый месяц. В 2014 году Бостром был частью команды-победителя в гонке Race Across America, участвуя в велогонке вместе с Дэйвом Миррой, Микки Даймондом и Дэйвом Забриски. Его брат, Эрик Бостром, также является профессиональным мотогонщиком.
The son of Dave Bostrom and nephew of Paul Bostrom, both successful dirt track racers, Bostrom began his motorcycle racing career in the same fashion by winning the American Motorcyclist Association (AMA) 600 Dirt Track National Championship in 1993. He switched to road racing in 1995. Bostrom captured the AMA Superbike national championship as a Honda rider in 1998, without winning a race. A year later Bostrom, astride a Ducati and still racing full time in the AMA series, won a Laguna Seca Raceway World Superbike race (and finished second in another) as a wild card entry. Bostrom first raced full time in the Superbike World Championship in 2000 on a factory Ducati. In 2001 he won an unexpected 6 races, including 5 in a row on a factory L&M Ducati, to finish third overall. Bostrom did not win a race in 2002, and scored weaker results as the season progressed. For 2003 Bostrom returned to the domestic series for American Honda on an RC51, staying there in 2004 on the brand new Honda Fireblade CBR1000RR. He finished 4th in AMA Superbike in both years. He made a return to international racing for 2005, with the Renegade Honda team in the World Superbike Championship, but was not successful. He qualified slowest of the 28 international entries in Qatar at the first round, but scored a few top ten finishes during the season to come 14th overall. Bostrom returned to Ducati as Neil Hodgson's teammate for the 2006 AMA Superbike Championship. Ducati withdrew from the AMA Superbike Championship at the end of 2006, leaving Bostrom to join the Yamaha/Graves Motorsports team in 2007 for a rebuilding year, riding in the AMA Superstock Championship, where he finished second in points, though unable to score a win. In 2008, Ben Bostrom switched from Superstock to Supersport and led the Graves Motorsports Yamaha team to an AMA championship in the 600cc class. At Virginia International Raceway that year, Bostrom finished 2nd and gave his trophy to Sam Koup (the Grandson of racer Larry Koup), and distributed his champagne bottle and hats to others. Bostrom went on to win the 2008 Supersport Championship for under the Graves Motorsports banner. This was the last year of the AMA series before ownership transferred to the Daytona Motorsports Group, and the 600cc class was renamed AMA Daytona Sportbike. For 2009, Bostrom raced a 1000cc Yamaha YZF R1 in the American Superbike class. He also moonlighted in select 600cc events, including the season opener, Daytona 200, in which he took 1st place. In addition to Superbike, Bostrom races Supermoto a multi discipline format involving off road, flat track and road racing in one event. Bostrom won the 2003 AMA Supermoto Championship and the gold medal at the inaugural X Games Supermoto competition. The X Games race (whose field included European Supermoto Champion Eddy Seel and seven time Supercross champ, Jeremy McGrath) saw Bostrom win after nearly tipping over five laps from the finish. Ben also dabbles in journalism with an article entitled "Boz Bros Chronicles" which is featured in 2Wheel Tuner Magazine each month as well as Sportbikeclub. com. In 2014 Bostrom was part of a winning team in the Race Across America, cycling alongside Dave Mirra, Micky Dymond and Dave Zabriskie. His brother, Eric Bostrom, is also a professional motorcycle racer.