Smartwings – Чехияның ірі әуе компаниясы. Жаңа рейстер, чартерлік ұшулар, басқа әуе компанияларына ұшақтарды жалға беру және Чех Эйрлайнз-бен серіктестік туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Чех авиакомпаниясы Smartwings, a. s. (бұрынғы Travel Service, a. s.) – Чехиядағы ең ірі авиакомпания. Ол негізінен демалыс бағыттарына жоспарлы және чартерлік рейстерді орындайды. Авиакомпания басқа авиакомпанияларға ұшақтарын ылғалды және құрғақ жалдауға да ұсынады. Сондай-ақ, ол Czech Airlines акцияларының 30%-ына ие және Польша, Венгрия және Словакияда еншілес компаниялары бар.
Czech airline
Smartwings, a. s. (formerly Travel Service, a. s.) It is the biggest airline in the Czech Republic, and it operates scheduled and chartered flights, mainly to leisure destinations. The airline also wet and dry leases its aircraft to other airlines. It also owns 30% of Czech Airlines and has subsidiaries in Poland, Hungary and Slovakia.
Тарих
Smartwings 1997 жылы Travel Service деген атпен құрылды және негізінен чехиялық туроператорлар үшін чартерлік рейстерді орындауға бағытталған. Оның алғашқы ұшағы – Tupolev Tu 154M. 2000 жылы Travel Service алғашқы Boeing 737 400 ұшағын алды. Содан бері әуе компаниясының паркі негізінен Boeing ұшақтарынан тұрады. 2004 жылы Travel Service төмен бағалы Smartwings брендін іске қосты. Travel Service Lufthansa компаниясынан екі Boeing 737 500 ұшағын жалға алды, олар негізінен Smartwings рейстері үшін көзделген. Екі ұшақ та Smartwings-тің жаңа түс схемасымен боялды. 2004 жылдың 1 мамырында өткен ашылу салтанатына Чехияның бұрынғы президенті Вацлав Клаус қатысты. 2007 жылы компания 2,2 миллион, ал бір жылдан кейін шамамен 2,3 миллион жолаушы тасымалдады. 2014 жылы 4,3 миллион жолаушы тасымалдады, олардың 1,2 миллионы Smartwings брендімен жүзеге асырылған тұрақты рейстерде болды. 2007 жылдың 18 қыркүйегінде Icelandair Group компаниясы тасымалдаушының 50% үлесін сатып алды және 2008 жылдың сәуіріне қарай үлесін 80% дейін арттыру үшін қосымша акциялар сатып алды. 2008 жылдың желтоқсанында ол үлесін 66% дейін азайтып, қалған акционерлерге, Unimex компаниясына акцияларын сатты. 2009 жылы жаңа акциялар шығару арқылы үлесі 50,1% дейін азайтылды; сондай-ақ, олар үлестерінің бір бөлігін бірлескен иелеріне сатты, үлесін 30% дейін қысқартты. 2009 жылы Icelandair Travel Service-тегі 30% үлесін жаңа компанияға аударды, оны Icelandair кредиторлары сатып алды. Қытайлық CEFC China Energy инвестициялық тобы қазір Travel Service компаниясының 49,9% үлесіне ие. Travel Service Czech Airlines компаниясының 98 пайызына ие; ол 2017 жылы Prisko және Korean Air компанияларынан 64% сатып алды. Бұрын ол 34% үлеске ие болған, оны 2014 жылы сатып алған. Czech Airlines компаниясы бизнес бойынша қайта құрылымдалғаннан кейін Smartwings компаниясы 30% үлесін сақтап қалды. 2013 жылы Travel Service Boeing 787 Dreamliner ұшағына жасаған тапсырысын тоқтатып, Boeing 737 Max 8 ұшағына тапсырыс берді. 2017 жылдың қазан айында Travel Service әуе компаниясынан холдинг компаниясына өзінің брендін ауыстыруды және барлық операцияларын Smartwings брендімен жүргізуді жоспарлап отырғаны туралы хабарлады. 2018 жылы Travel Service түс схемасы Smartwings түс схемасымен алмастырылатыны туралы хабарланды. Сондай-ақ, сол жылы жаңа Boeing 737 MAX ұшақтары жеткізіле бастады. Travel Service компаниясы 2018 жылдың желтоқсанында өзінің бұрынғы төмен бағалы еншілес компаниясының атын Smartwings деп өзгертті. 2019 жылдың наурызында Smartwings 2019 жылдың соңына дейін неміс еншілес компаниясын құру және Czech Airlines еншілес компаниясын Boeing 737 паркіне ауыстыру жоспарларын жариялады. Алайда, 2022 жылға қарай бұл жоспарлар іске аспады және Czech Airlines өзінің барлық Airbus паркін сақтап қалды. 2021 жылдың ақпан айында Smartwings компаниясы сақталған Boeing 737 MAX ұшақтарын айдың соңына дейін қызметке қайтаруға болатынын хабарлады, бұл Еуропадағы алғашқы әуе компаниясы болды.
Smartwings was founded in 1997 originally under the name Travel Service and focused on operating charter flights mainly for Czech tour operators. Its first airplane was a Tupolev Tu 154M. In the year 2000 Travel Service received its first Boeing 737 400. Since then the airline has been operating a mainly Boeing fleet. In 2004, Travel Service launched its low cost brand Smartwings. Travel Service leased two Boeing 737 500s from Lufthansa which were primary intended for Smartwings flights. Both aircraft were painted in the new Smartwings livery. Former Czech president Václav Klaus attended the opening ceremony, which was held on May 1, 2004. In 2007, the company carried 2.2 million passengers, and a year later about 2.3 million passengers. In 2014, it carried 4.3 million passengers, about 1.2 of them on regular flights under the brand name Smartwings. On 18 September 2007, the Icelandair Group acquired 50% stake in the carrier, and purchased further shares to bring its holding up to 80% by April 2008. In December 2008 it reduced its holding to 66% by selling shares to the other shareholders, Unimex. In 2009 their stake was further diluted to 50.1% through a new share issue; they also sold a portion of their stake to fellow owners, reducing their holding to 30% In 2009 Icelandair spun its 30% stake in Travel Service into a new company, which was taken over by Icelandair's creditors. Chinese investment group CEFC China Energy now holds a 49.9% stake in Travel Service. Travel Service owned 98 percent of Czech Airlines; it bought 64% from Prisko and Korean Air in 2017. Before, it owned 34%, bought in 2014. After Czech Airlines went through business restructuring Smartwings retained 30% of the company. In 2013, Travel Service has cancelled their order for Boeing 787 Dreamliner and ordered Boeing 737 Max 8. In October 2017 it was announced that Travel Service planned to transfer its branding from an airline to a holding company, and would move all of its operations under the Smartwings brand. In 2018, it was announced that the Travel Service livery would be replaced by the Smartwings livery. Also in that year, deliveries of the new Boeing 737 MAX began. Travel Service was renamed to Smartwings, the name of its former low cost subsidiary, in December 2018. In March 2019, Smartwings announced plans to create a German subsidiary by late 2019, and to transition its Czech Airlines subsidiary to an all Boeing 737 fleet. However, as of 2022 these plans have not materialized, and Czech Airlines maintains its all Airbus fleet. In February 2021, Smartwings announced the return of their stored Boeing 737 MAX to service by the end of the month, the first European airline to do so.
Бизнес көрсеткіштері
Smartwings компаниясының таңдалған қаржылық нәтижелері, a. s. млн. CZK 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Операциялық кірістер 15,010 13,992 15,558 16,902 29,864 Операциялық пайда 86 149 274 488 71 223 303 Салықтан кейінгі таза пайда 47 158 60 192 193 (500) 81 Активтер 1,998 2,798 2,993 3,728 4,458 4,342 5,964 Өз капиталы 575 735 777 982 1,981 1,443 1,552 Міндеттемелер 593 1,315 1,320 1,470 2,384 2,771 4,174
+Selected financial results of Smartwings, a. s. Million CZK 2012 2013 2014 2015 2016 20172018 Operating revenues 15,01013,99215,55816,90229,864 Operating profit86149 274 488 71 223303 Net profit after tax47158 60 192 193 (500)81 Assets1,9982,7982,9933,7284,458 4,3425,964 Equity5757357779821,9811,4431,552 Liabilities5931,315 1,3201,4702,3842,7714,174
Апаттар мен оқиғалар
2019 жылдың 22 тамызында Smartwings Boeing 737 800 (тіркеу: OK TVO) QS 1125 рейсін Грекияның Самос аралдан Чехияның Прага қаласына 170 жолаушысымен орындады. Ұшақ Грекияның Афина қаласынан солтүстік-шығысқа қарай Эгей теңізі үстінен ұшып бара жатқанда, қозғалтқышы істен шықты. Экипаж ұшақты 24 000 футқа (7315 м) төмендетті, бірақ апаттық жағдайды әуе қозғалысын басқару қызметіне (АТҚ) хабарламаған, тек "техникалық бұзушылық" туралы мәлімдеді. Қозғалтқыш істен шыққан жағдайдағы процедураға сәйкес, ең жақын әуежайға қонбаған орнына, ұшу экипажы Прагаға сол биіктікте 2 сағат 20 минуттан кейін ешқандай оқиғасыз қонды. Чехияның азаматтық авиация басқармасы (CAA) оқиғаға қатысты тергеу басталғанын растады: "Процедура стандартты емес сияқты болғандықтан тергеу жүргізуге шешім қабылдадық". Оқиғадан кейін Прага полициясы салдарынан халыққа қауіп тудырды деген күдікпен ұшуға қатысты тергеу бастады, ал Smartwings ішкі тергеуі капитанды ұшу операциялары басшысы лауазымынан шеттетуге алып келді. 2020 жылдың шілдесінде CAA Авиациялық апаттарды тергеу институтының (AAII) соңғы есебін жариялады, онда оқиғаның себебі капитанның міндетті процедураларды орындамауы, соның ішінде қозғалтқыш істен шыққаннан кейін ең жақын ауытқу әуежайына қонуы кінәлі деп танылды. 2020 жылдың шілде айынан бастап, оқиға кезінде ұшақты басқарған капитан Smartwings рейстерін орындауын жалғастыруда.
On 22 August 2019, a Smartwings Boeing 737 800 (Registration: OK TVO) operated flight QS 1125 from Samos, Greece to Prague, Czech Republic with 170 passengers on board. The aircraft was flying at over the Aegean Sea about northeast of Athens, Greece when it had an engine failure. The crew drifted the aircraft down to 24,000 feet (7315 m) without informing ATC of the emergency, only informing them of a "technical malfunction". Instead of landing at the nearest suitable airport, as per engine failure procedure, the flight crew carried on to Prague at that level for a landing without further incident about 2 hours and 20 minutes later. The Czech Civil Aviation Authority (CAA) confirmed that an investigation had been launched into the incident: "we have decided to launch an investigation as the procedure followed doesn't seem standard." Following the incident, Prague police launched an investigation into the flight on suspicion of endangering the public due to negligence, and a Smartwings internal investigation demoted the captain from his post as head of flight operations. In July 2020, the CAA released the final report by the Air Accidents Investigation Institute (AAII), which blamed the incident on the captain failing to follow mandatory procedures, including landing at the nearest possible diversion airport after an engine failure. As of July 2020 the captain who piloted the plane during the incident continues to pilot Smartwings flights.