Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шилдон ұлттық теміржол мұражайы, Ұлыбритания
National railway museum in Shildon, United Kingdom
Locomotion, бұрын Шилдон ұлттық теміржол мұражайы деп белгілі болған, Англияның Дурхам графтығындағы Шилдон қаласында орналасқан теміржол мұражайы. Музей 2017 жылы Science Museum Group құрамына кірген кезде атын өзгертті.
Locomotion, previously known as Locomotion the National Railway Museum at Shildon, is a railway museum in Shildon, County Durham, England. The museum was renamed in 2017 when it became part of the Science Museum Group.
Шолу
Мұражайды 2004 жылғы 22 қазанда сол кездегі премьер-министр және жергілікті депутат Тони Блэр ашты. 11,3 миллион фунт стерлинг сомасында салынған бұл ғимарат бұрынғы "Тимоти Хакворт Викториан теміржол мұражайы" негізінде құрылған. Мұражай Дурхэм округі кеңесімен бірлесіп жұмыс істейді және шағын қалаға жылына 60 000 келуші тартуы күтілген. Дегенмен, алғашқы алты айдың ішінде мұражайды 94 000 адам барып көрді. "Локомоция" Ұлыбританиядағы ең ірі өнер сыйлығы саналатын Гулбенкиан сыйлығының финалдық бес үміткерінің қатарына ілікті. Ұлттық теміржол мұражайының 2025 жылға жоспарланған дамуы аясында, кеңейтілген коллекцияны орналастыру үшін қосымша ғимарат салынады. Сонымен қатар, мұражайдың бастапқы бөлігі, оның ішінде көмір сақтау алаңдары да пайдаланудан шығып, қайта жаңартылады.
The museum was opened on 22 October 2004 by then Prime Minister and local MP Tony Blair. Built at a cost of £11.3 million, it is based on the former "Timothy Hackworth Victorian Railway Museum". The museum is operated in partnership with Durham County Council and was expected to bring 60,000 visitors a year to the small town. However, during its first six months, the museum attracted 94,000 visits. Locomotion was shortlisted as one of the final five contenders in the Gulbenkian Prize, which is the largest arts prize in the United Kingdom. As part of the 2025 plans for the National Railway Museum, a second building will be built to house more of the wider collection. In addition, parts of the original museum including the coal drops will be restored having fallen out of use.
Сайт
Мұражай Тимоти Хакворттың Сохо жұмыстарының жанында, әлемдегі алғашқы қоғамдық теміржол – Стоктон және Дарлингтон темір жолында (27 қыркүйек 1825 жылы ашылған, Locomotion No 1 локомотивімен тартылған пойыз Шилдоннан Дарлингтонға дейінгі 19 км (12 миль) жолды 2 сағатта жүзіп өткен) орналасқан. 1984 жылы жабылған Шилдон вагон зауытының арқасында қала британдық теміржол инженерлігінің маңызды орталығына айналды. Тис аңғары желісіндегі Шилдон станциясы мұражай құрылысының бір бөлігі ретінде қайта салынған және жаңғыртылған. Шындығында, ол мұражай аумағы арқылы өтетін жолға және демонстрациялық теміржол желісіне жақын орналасқан. Northern компаниясы басқаратын желідегі барлық пойызбен қызмет көрсетеді.
The museum is sited near Timothy Hackworth's Soho Works on the world's first public railway, the Stockton and Darlington Railway (opened on 27 September 1825 with a train hauled by Locomotion No 1 which took 2 hours to complete the 12 mile (19 km) journey from Shildon to Darlington). The town was to become a major centre for British railway engineering thanks to the Shildon wagon works, which closed in 1984. Shildon station, on the Tees Valley Line was rebuilt and modernised as part of the museum's construction and is actually situated adjacent to the trail and demonstration rail line through the museum site. It is served by all services on the line, operated by Northern.
Музейдің көрнекті орындары
Музей демонстрациялық желі бойымен аялдамалар ретінде құрылған, аялдамалардың бағыт-бағдары мен негізгі жинақ ғимаратының арасындағы жолдағы ақпараттық нүктелермен бірге. Мұражайдың басты шатыры алдында алты теміржол бойы бар, сондай-ақ жергілікті локомотивтер мен келуші пойыздарды көрсету үшін тағы бір қысқа жол бар. Жол 19 ғасырлық құтқару ғимаратынан басталады. Санс-Парэльдің түпнұсқасы бұрын осы жерде қойылған (кейін Жинақ ғимаратына көшірілді). Екінші ғимарат – Тимоти Хакворттың үйі. Онда Шильдон тарихына қатысты бірнеше іс-шаралар ұйымдастырылған. Сохо – бұрын темір саудагерінің дүкені болған, кейін теміржол шеберханасына айналған тас ғимарат. Төртінші аялдама – қаланың бұрынғы тауар қоймасы, келіп түсетін және жөнелтілетін тауарлардың көп бөлігі ат пен арбамен теміржолға жеткізілген. Ғимараттың бір бөлігі қайта өңделген тас блоктардан салынған, қабырғадағы ескі бекіту ойықтарын көруге болады. Теміржол станциясының жөнелту кеңсесі – жолдың келесі бөлігі. Жол торабында, жолдың ар жағында ертедегі атпен жүретін вагондық жолдарға байланысты бұрынғы атқоралар орналасқан. Көмір тастағыштар бу локомотивтерін отынмен қамтамасыз ету орталығы болды. Вагонды еңіс бойымен көтеріп, көмірді ағаштан жасалған түтіктер арқылы төмендегі отын багіне "құлатқан". Жол жол төсегінің астынан өтеді. Жинақ ғимаратының сыртында балалар ойын алаңы мен демалыс аймағы бар. Жол мұражайдағы ең үлкен ғимаратта аяқталады. Онда көрме залы мен консервация шеберханасы орналасқан, мұнда еріктілердің жұмысын – кейбір экспонаттарды қалпына келтіру процесін көруге болады. Ғимаратта интерактивті ойындар, кафе және дүкен де бар.
The museum is arranged as stops along the demonstration line with station direction board signs and information points on the trail between the car parks and the main collection building. The museum has a six spur apron in front of the main shed and another short length of track for showing off resident locomotives and visiting trains. The trail starts at the 19th century welcome building. The original Sans Pareil was previously on display here (It has since been moved to the Collection Building). The second building is Timothy Hackworth's house. It contains several activities about the history of Shildon. Soho is a stone building that was a railway workshop, having originally been an iron merchant's store. The fourth stop is the former goods shed for the town, with most incoming and outgoing goods being delivered to the railway by horse and cart. The building is built partially from recycled stone sleeper blocks, the old fixing slots being visible in the wall. The railway station's parcel office is the next part of the trail and at the junction, visible across the tracks are the former stables for the early horse drawn wagonways that linked to the line. The coal drops were a refuelling point for steam locomotives. Wagons were hauled up an incline and the coal 'dropped' down wooden chutes into the tender below. The trail passes under the roadway. There is a children's playground and a picnic area outside the Collection building. The trail ends at the largest building in the museum. It contains the exhibition hall and a conservation workshop with viewing gallery to see the work carried out by volunteers restoring some of the exhibits. Other facilities in the building include interactive games, a cafe and shop.