Жылдамдық жарысы: Top Alcohol Dragster мен Funny Car кластары туралы біліңіз. Алкоголь немесе нитрометанмен жұмыс істейтін, қуаты жартылай Fuel машиналары. 🏎️💨
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Top Alcohol – кәсіби жүгіру жарыстарындағы екі түрлі сынып: Top Alcohol Dragster және Top Alcohol Funny Car. Көбінесе "алки" машиналары деп аталатын бұл екеуі де жоғары отын кластарына дизайнымен ұқсас, бірақ олардан аз қуатты (шамамен). Екі сыныпта да автомобильдер суперзарядталған ("ағызатын") қозғалтқыштармен, спирт (метанол) жағып жұмыс істейді, немесе нитрометанды жағып, әдеттегідей атмосфералық, отын инжекторлі қозғалтқыштар болып табылады. Top Alcohol Dragster мен Funny Car нитрометанды (отынды) аналогтарына ұқсайды, бірақ олардың қуаты тиісті сыныптардың шамамен жартысына тең. Әр машинада үш жылдамдықты беріліс қорабы орнатылған. Қозғалтқыш көлемі нитрометанды қозғалтқыштар үшін 456 куб дюймға (ең төменгі салмағы 2125 фунт), бұрандалы типтегі суперзарядтағыштар үшін 466 куб дюймға (1975 фунт), ал тамыр типтегі суперзарядтағыштар үшін 528 куб дюймға (2050 фунт) дейін шектелген. Top Alcohol 1970-ші жылдары Top Gas сыныбының орнына құрылды, ол ұқсас болған, бірақ бензин жағып жұмыс істеген. Бастапқыда алкогольді дрэгстерлер Funny Car-мен Pro Comp деп аталатын санатта бәсекелесті, ал 1980-ші жылдары жеке Top Alcohol Funny Car сыныбы құрылды. IHRA нұсқасында осы сыныпта этанол отынын табысты пайдалануды Огайо фермері Марк Томас бастады, ол осы ұйымда бес мәрте чемпион атанды. Дегенмен, этанол жарыскерлердің қызығушылығын тудыра алмады, көпшілігі дәстүрлі метанолды таңдайды. Бүгін Top Alcohol Dragster және Top Alcohol Funny Car NHRA жүгіру жарыстарында өнер көрсетеді. АҚШ-та олар кәсіби емес, спортшылар ретінде жіктеледі, бірақ Еуропада FIA жүгіру жарыстары чемпионатында кәсіби санатқа жатады. Top Alcohol сыныптары Солтүстік Америкадан тыс жерлерде де, әсіресе Австралия мен Еуропада бәсекелеседі. Еуропада олар Top Methanol Dragster және Top Methanol Funny Car деп аталады.
Top Alcohol refers to two different classes in professional drag racing: Top Alcohol Dragster and the Top Alcohol Funny Car. Commonly known as "alky" cars, both are akin in design to the premier Top Fuel classes, but less powerful (about ). In both classes, the cars are either supercharged ("blown") engines, burning alcohol (methanol) or can burn nitromethane and be normally aspirated, fuel injected engines. Top Alcohol Dragsters and Funny Cars resemble their nitromethane (Fuel) counterparts, with about half the power of their respective classes. Each car uses a three speed transmission. Engine displacement is limited to 456 cubic inches for nitromethane engines (with a minimum weight of 2,125 pounds), 466 cubic inches for screw type superchargers (1,975 pounds), and 528 cubic inches (2,050 pounds) for roots type superchargers. Top Alcohol was devised in the 1970s as a replacement for the Top Gas class, which was similar but burned gasoline. Initially, alcohol dragsters competed against Funny Cars in a category known as Pro Comp, before a separate class, Top Alcohol Funny Car, was created in the 1980s. It was within IHRA's version of this class use of ethanol fuel was pioneered with great success by Mark Thomas, an Ohio farmer who became a five time champion within that organization. Despite this, ethanol has failed to capture the imagination of racers; the majority opt for more traditional methanol. Today both Top Alcohol Dragster and Top Alcohol Funny Car compete in NHRA drag racing. They are classed not as professional but as sportsman within the USA but in Europe they are classed as a professional category within the FIA Drag Racing Championships. Top Alcohol classes also compete outside of North America, most notably in Australia and Europe. In Europe they are called Top Methanol Dragsters and Top Methanol Funny Cars.