Өндірістік автомобильдер жарысы: Кластар мен тарихы
Production car racing
Автоспорт түрлері: модификацияланбаған немесе аз өзгертілген көліктердің жарысы. Шоурумдық, туристік жарыстар, қауіпсіздік жабдықтары, ережелер туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Өндірістік автомобильдер жарысы, көрмедегі автомобильдер жарысы, көшелік автомобильдер жарысы, таза автомобильдер жарысы, туринг және U автомобильдер жарысы – бұл өндірістік (немесе өте аз өзгертілген) автомобильдердің бір-бірімен тікелей және кластар бойынша жарысатын автомобиль жарысының барлық түрлері. Автомобильдерде әдетте қорғаныш қақпағы және жарыс дөңгелектері (слайк немесе радиалды) болады. Автомобильдердің өнімділігін арттыру және компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін беріліс қорабын салқындату жүйесі сияқты кейбір өзгерістерге рұқсат етіледі. АҚШ-та "көрмедегі автомобильдер" деп аталатын өндірістік автомобильдер жарысы – туринг автомобильдер жарысының экономикалық және ережелермен шектелген түрі. Көптеген жарыс түрлері нақты автомобиль маркаларына негізделген. Әлемде Porsche және Audi автомобильдерінің көптеген жарыс сериялары бар. Бұлар "бір маркалы сериялар" деп те аталады. Кейбір серияларда кемістігі бар старт қолданылады, онда кішірек автомобильдер үлкендерінен 45 секундқа дейін ертерек шығарылады және олар баяу қуып жетеді, мұндағы мақсат – жарыс соңында барлық автомобильдер бірге болуы. Көптеген сериялар N тобының ережелерін, аздаған ерекшеліктермен сақтайды. Әлемде көптеген түрлі сериялар өткізілді, ең танымалдары – Жапонияның Super Taikyu және 1980-1990 жылдар аралығында АҚШ-та өткен IMSA-ның Firehawk сериясы. Басты жарыстар: Батерст 6 сағаттық, Бахрейн 24 сағаттық, Дубай 24 сағаттық және Малайзия 12 сағаттық жарыстар, олар FIA және SCCA сияқты ұйымдармен санкцияланады. Бастапқы деңгейдегі формула қолданылып, ұлттық, аймақтық және клубтық жарыстар мен чемпионаттармен дербес серияға айналды. NASCAR-дың алғашқы "қатаң акциялық" жарысы 1949 жылдың 19 маусымында Шарлотта спидвейінде өтті. Жарыс класы жарысқа қатысатын автомобильдердің жарысқа сәл бейімделген өндірістік автомобильдер болуын талап етсе, өндірушілер әдетте оларды осы класта заңды түрде жарысқа шығару үшін шектеулі санда шығарады. Мұндай автомобильдер көбінесе "гомологациялық арнайы" деп аталады. Британдық овалды жарыстарда "өндірістік автомобильдер жарысы" термині 1960 жылдардың соңынан 1970 жылдардың ортасына дейін Батыс елдерінде өткізілген хот-родтарға балама ретінде қолданылды. 1970 жылдары өндірістік автомобильдердің әлем чемпионаты екі рет өткізілді, оны 1974 жылы Спенс Морган, ал 1975 жылы Ральф Сандерс жеңіп алды, екеуі де Ford Anglia басқарды. Батыс елдерінің өндірістік автомобильдері кейіннен елдің басқа ұйымдастырушыларымен үйлесу үшін хот-родтар ретінде қайта жіктелді, бірақ бұл Батыс елдері жарыстарының тарихында шатасу тудырды, өйткені сол трассаларда жүретін хот-родтар деп аталатын тағы бір класс болды.
Production car racing, showroom stock racing, street stock, pure stock, touring and U car racing are all categories of auto racing where unmodified (or very lightly modified) production cars race each other, outright and also in classes. Cars usually have a protective roll cage and run race tires (either slicks or radials). Some freedoms are allowed, like gearbox coolers, giving the cars increased performance and components longevity. Production car racing, known in the US as "showroom stock", is an economical and rules restricted version of touring car racing. Many production racing categories are based on particular makes of cars. There are many Porsche and Audi racing series around the world. These are also called "one make series". Some series use a handicapped start, where the smaller cars are released up to 45 seconds ahead of the larger cars, and are slowly caught, the idea being that all the cars are together at the finish of the race. Many series follow the group N regulation with a few exceptions. There are several different series that have run all over the world, most notably, Japan's Super Taikyu and IMSA's Firehawk Series which ran between the 1980s to 1990s all over the United States. Major races include the Bathurst 6 Hour, Bahrain 24 Hour, Dubai 24 Hour and Malaysian 12 Hour and sanctioned by organisations such as the FIA and SCCA. Normally using an entry level formula, it has grown into a stand alone series, with national, state and club events and championships. The first NASCAR "strictly stock" race was held at Charlotte Speedway, on June 19, 1949. Where a racing class requires that the cars raced be production vehicles only slightly adapted for racing, manufacturers typically produce a limited run of such vehicles for public sale so that they can legitimately race them in the class. These cars are commonly called "homologation specials". In British oval racing, the term "production car racing" has been used as an alternative for hot rods, as run in the West Country during the late 1960s to the mid 1970s, and a production car world championship race was held twice in the 1970s, won by Spence Morgan in 1974 and Ralph Sanders in 1975, both driving Ford Anglias. The West Country production cars were later reclassified as hot rods to come in line with the country's other promoters although this causes some confusion with the history of the West country racing as there was another class called hot rods that ran on those tracks.